汽车黑匣子是什么意思,汽车黑匣子电池
1.冬季汽车保养注意事项
2.新能源汽车可以装行车记录仪吗
3.哪些交通工具会安装“黑匣子”?
4.行车记录仪可以用来做监控吗?
5.行车记录仪装降压线24小时监控对电瓶损耗大吗
当汽车电池没电时,不要硬着头皮发动汽车。向附近的朋友求助。只要对方开车过来,汽车电池充满电,那就带上电池夹。接电时,两车车头要靠得很近。关键是找出对方车电池的正负极,用绝缘端连接电源线。不要关掉另一辆车,试着启动你自己的车。如果不好用,让对方车加油,尽量增加电池。
为什么奔腾x40不能着火:
1.起动继电器坏了。打开发动机舱。电池附近有一个黑匣子。上面有个封面。拆下盖子,里面装满了保险和继电器。盒子的背面会有一张。上图对应保险盒中的保险和继电器。应该有一个标有“启动”字样,那就是启动继电器。
2.电路或电子故障。所发生的是意料之外的事,没有任何预兆。电路故障有:保险丝烧断、高压线圈断路、低压电路断路、中央点火线脱落、分电器漏电、火花塞损坏。电子故障主要是指中央计算机控制板的故障。
3.然后是油路故障。油路故障引起的熄火往往有发动机无力、油门踩棉花的症状。油路故障的可能部位包括:油泵故障、油路堵塞、滤油器堵塞、化油器故障、喷油嘴损坏等。有时,油箱空会在车主不知情的情况下发生。加几升汽油,所有的问题都会迎刃而解。
4.最后,也可能是机械故障。常见的机械故障包括:时间带(链)断裂、气缸无压力泄漏等。
冬季汽车保养注意事项
行车记录仪关机后能充电。行车记录仪关机后能充电,但车灭火拔下钥匙后就不能充了。因为记录仪是从点烟器取电,拔下钥匙后点烟器插座是断电状态。行车记录仪的供电来源为车辆未熄火时主要是汽车电路,熄火后的延时关机供电是锂电池或者大电容供电。
行车记录仪作用
记录交通事故,或者防止有人碰瓷,有行车记录仪可以拿出证据,可以更好的划分事故的责任。行车记录仪,又成为汽车黑匣子。它可以记录行驶途中的影像及声音等相关信息。安装行车记录仪后,能够记录汽车行驶全过程的图像和声音,可为交通事故提供证据。合理的使用行车记录仪可恰当的维护司机的合法权益。
新能源汽车可以装行车记录仪吗
冬季温度低,冷车不易起动、水温偏低等,除了影响用车,还可能加剧车辆磨损。下面小编给大家介绍一些北方冬季汽车保养的小常识吧。
1.机油与发动机
机油与发动机冬季气温特别低,冬季是特别让私家车主头疼的季节,如果不注意发动机的保养,发动机的功效会有所降低。检查标号是否低温,有无缺少或变质。冬季冷车机油过稠,会影响启动,还加大机件磨损。同时热车机油过稀会降低润滑和密封性能。选择一款好的机油可以最大限度养护发动机,每个品牌都有相对应的油品,选择一款好机油不仅仅是心理感觉良好,使用好的机油优化发动机的同时还可以帮助节省燃油。
2.蓄电池
蓄电池也是冬季维护的重点,如果它不能正常供电,发动机和车上的电路系统就会跟着出问题,因此在冬季对蓄电池进行保养是非常必要的。蓄电池的保养主要是定期检查电解液的液面高度,检查电压、电流,确保电解液达到规定液面高度,如果需要,应补充蓄电池电解液。但私人车主没有专业人员指导下,不要独自尝试“了解”蓄电池,因为蓄电池这个黑匣子里面是硫酸!!(虽然浓度很低,但是碰及皮肤还是会有明显的灼烧感)
3.刹车油
刹车油使用中会吸收空气中的水分,使用时间过长后,油中含水量越来越多。严寒时有可能冻结,这种情况不太多见,但一发生,后果严重。请参考厂家的要求,定期维护。
4.预热
冬季行车应先预热再行驶。如果爱车启动后不经预热就高速行驶,容易导致缸套、轴颈、齿轮、轮胎等零部件早期磨损。此外,汽车启动后大油门快速升温会增加油耗,损害发动机。因为发动机在冷启动时的磨损量是整个磨损量的一半,行车前预热可以减少这种磨损,延长发动机的寿命。此外,变速箱也需要预热。冷机状态下,应避免多次启动,否则会加剧运动部件的磨损,降低机件甚至发动机的整体工作寿命。
5.防冻液
检查是否缺液、有无变质,如果需要,及时补充或更换。防冻液看似小事,但对车的影响甚大,轻则堵塞管路,重则腐蚀损害缸体。所以慎选慎用防冻液,一是不要混用,二是不要用冒伪劣产品。另外,一般来说,防冻液应两年换一次,更换之前最好用清水把冷却系统冲洗干净。
6.轮胎
冬天气温非常低,轮胎的橡胶容易变硬,进而变脆,容易漏气、扎胎,如果轮胎有了外伤还在路上行驶,尤其是高速,时间长了,伤口就逐渐扩大而导致爆胎。遇到轮胎磨损严重,一定要及时更换轮胎,同时更换新气门嘴。其次要注意轮胎的气压。车主一定要注意自己爱车的胎压变化,和其他季节不同,冬季轮胎气压低加上热胀冷缩的原因,容易造成胎面两边变形。
哪些交通工具会安装“黑匣子”?
太平洋汽车网当然可以,但是汽车电瓶电压很高,需要再给它单独给一块DC-DC来供电。或者从电池内部BMS接出一条线,要求记录仪电压和BMS电压相同。行车记录仪可以将行车途中的全过程记录下来,一旦遇到事故,可以还原事实真像,快速分清事故责任。
近日,国家工信部发布的最新通知显示,要求自2022年1月1日起,新生产的乘用车需配备“汽车黑匣子”EDR系统,即行车记录器。
可能有很多车主觉得,这个EDR系统不就是新车记录仪!其实这只说对了一半,EDR系统的确具备记录仪的所有功能,但它的功能远不只是拍摄和录像那么简单。
或许,EDR系统的普及会更利好目前快速发展的新能源车,但显然它也会冲击目前的行车记录仪销售市场。随着新车的迭代,尤其是新能源车的保有量提升,未来行车记录仪产品或将像当年的“卡片机”一样退出历史舞台。
01EDR系统究竟是个什么东西?
EDR系统其实就是所谓的行车记录器系统(英文EventDataRecorder的缩写),EDR和熟知的“行车记录仪”虽然只相差了一个字,但确实两种不同的产品。
EDR属于交管部门的硬性规定,而行车记录仪目前大部分是属于车主自愿的后期安装行为。但从明年开始出厂的新车必须得安装EDR系统,因为它不仅可以记录与声音,还可以集事发当时的行车数据。
EDR系统实际上就相当于汽车的黑匣子,用于记录车辆碰撞前、碰撞时、碰撞后三个阶段中汽车的关键运行数据(包括速度、ABS状态、安全带状态等)。
在相关事故发生时,EDR系统能完整、准确地记录汽车行驶状态下的有关情况,将汽车行驶轨迹完整记录下来,并通过专用软件在电脑上再现。EDR记录的信息可重现事故过程,用于汽车事故分析,在未来的自动驾驶事故中显然尤其重要。
(图/文/摄:太平洋汽车网问答叫兽)
行车记录仪可以用来做监控吗?
首先说黑匣子本身安全能保护好记录情况否。科研人员和家生产黑匣子时,做了大量的后续工作。确保记录一切航行记录,生产黑匣子时不知做了多少次对黑匣子的破坏达到指标,最后安装到各种飞机舰船等。它就是各种机器发生的情况,人使用机器时间段发生的情况,以便对发生事故调查做为证据。它就是个记录仪器。黑匣子它共有两套,一套是语言记录器,记录机长和塔台联系的语音和机长和付机长说话的声音,另一套是仔细记录着飞机上各种机器和电子设备发出的各种数据,有了这两套黑匣子,一切内幕就会一目了然,事实就会大白于天下。
哪些交通工具会安装“黑匣子”?其实就是安装在飞机,轮船,动车,汽车、高铁、地铁等交通工具,用于记录它们运行状况的,抗损坏性很强的一种电子设备。
黑匣子就是飞机轮船公交车数据储存器,是一个交通工具上安装的记录这些机械事故发生前的仪器,它保密性强大,在一定时期内能够自动发出信号便于人们查找,不论在什么环境下都能发挥作用不容易被损坏的数据储存器,可以水浸泡,可以承受巨大压力,可以经得住烈火的焚烧,可以经得住爆炸的冲击。它并不是黑色的,一般是红色的或者橘红色的,比较显眼,它的设计坚固耐用,惹人注目。
现在交通工具基本上都配置了黑匣子,飞机,火车,轮船,从多方位认真记录着操纵者的一举一动和机器数据和电子数据,如果出了任何事情,不容得关系人员抵赖,数据会站出来说话或洗白,别的不说,就我所知的火车机车黑匣子,每一个火车司机上车后第一件事情就是插卡,向机车运行记录器插CT卡,插卡后你的一举一动这台记录器开始记录,运行结束后下班退乘时拔卡回段交安全室上网记录分析,每趟如此,作错的地方立刻就上网公布了,等着月底扣缴罚款,所以火车司机谁也不敢出错。
飞机也是同理,不过飞机上的黑匣子比火车上的黑匣子要大要笨重,它有耐摔防进水的保护层,还有一套强壮的电池,保障通电30天向外发出信号,超过了30天黑匣子就没有太多用处了。
行车记录仪装降压线24小时监控对电瓶损耗大吗
行车记录仪可以用来做监控,行车记录仪能够记录汽车行驶全过程的图像和声音,可为交通事故提供证据。还可以用它来记录征服艰难险阻的过程。开车时边走边录像,同时把时间、速度、所在位置都记录在录像里,相当“黑匣子”。
也可在家用作DV拍摄生活乐趣,或者作为家用监控使用。平时还可以做停车监控,安装行车记录仪,资料不可以裁剪,如果裁剪,在责任事故发生后则无法提供帮助。也是为了防止现在社会那些不可避免的碰瓷行为。
扩展资料
行车记录仪组成:
不同的行车记录仪产品有不同的外观,但其基本组成都有:
(1)主机:包括微处理器、数据存储器、实时时钟、显示器、镜头模组、操作键、打印机、数据通信接门等装置。如果主机本体上不包含显示器、打印机,则应留有相应的数据显示和打印输出接口。
(2)车速传感器。
(3)数据分析软件。
百度百科-行车记录仪
电瓶养护:禁止汽车熄火后使用汽车电器,发动机在不发电的状态下单独使用蓄电池,会对其造成损害。
所以,长时间放电会造成电瓶亏电,提前损坏,不建议接长电,毕竟叫“行车”记录仪,不是“停车”记录仪。
24小时监控的,一般是接在电瓶上或保险盒里面,一般这种接法会有一个降压盒,这个变压盒的作用是12伏会变到记录仪的5伏,另外一个作用就是防止电瓶过量,电压低时自动切断供电。从严格意义上来说,任何用电器对电瓶都有损耗,但是不会对电瓶造成严重的损伤。
行车记录仪装降压线24小时监控对电瓶损耗比较大。以12V50AH电瓶为例说明:
1、行车记录仪一般电源电压这5V0.8~1A,消耗电瓶电流5*1*120%/12=0.5A,其中。120%是由设转换效率为80%而定,24小时消耗电瓶容量12AH,占电瓶容量的1/4。
2、电瓶电量低于一半,即电压低于13.4V时,电瓶故障灯亮,汽车起动困难,因此,充满的电瓶48小时使用行车记录仪就将是极限。
3、实际情况下,电瓶漏电、汽车休眠电流、警报器等都会耗电,更主要是电瓶不会是始终保持充满的,行车记录仪实际能使用时间会缩短许多。
4、电瓶电压较额定电压低10%,即10.8V以下,电瓶就有亏电的风险,亏电电瓶寿命缩短了80%,
5、电瓶电压过低,会造成数据丢失,需要初始化,俗称解码或对码。
扩展资料
想要使汽车电瓶使用寿命达到最佳,除了给汽车电瓶并联蓄电池寿命延长器来防硫化除硫化以外,还要注意不过放电、不亏电来防止汽车电瓶正极板软化。
经常停车听音乐或者经常短途低速行车的话,要半个月左右给汽车电瓶充电,这样才会使汽车电瓶使用寿命最长,使汽车电瓶这个重要部件始终保持在最佳工作状态。
电瓶养护:
蓄电池最害怕低温,在低温环境下,蓄电池电容量比常温时的电容量低得多。所以我们要及时检查维护,日常生活中要注意:
1、避免长时间把汽车停放在在露天停车场,如长期停放,须拆下蓄电池带走,以防蓄电池结冰损坏。
2、汽车引擎在冬天不易启动,每次发动车的时间不应超过5秒,再次启动间隔时间不少于15秒。在多次启动仍不打着火的情况下,应从电路、点火线圈或油路等其他方面找原因。避免多次不间断地启动,这样会导致蓄电池因过度放电而烧坏。
3、汽车蓄电池要经常充电,蓄电池长久不用就会慢慢自行放电,直至报废,因此,每隔一段时间就应启动一次汽车,给蓄电池充电。
4、每隔段时间要清洁一次蓄电池的接线柱,并涂上专用油脂以保护线束。经常检查蓄电池上的配件及连接线路。
5、禁止汽车熄火后使用汽车电器,发动机在不发电的状态下单独使用蓄电池,会对其造成损害。
参考资料:
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