时风汽车集团是国企吗_时风汽车集团

2024-07-20 13:01:46

1.时风拖拉机生产厂家在哪

2.时风半封闭三轮车有几个品牌

3.新农村需要新农机

4.时风集团的沿革

5.时风电动汽车的集团历史演革

时风汽车集团是国企吗_时风汽车集团

自从时风集团诞生之日起，一直坚持“以人为本”的人才理念，倡导科技创新，注重人才培养。用人方面已形成了一整套科学合理的管理体系，建立起“能者上，平者让，庸者下”的动态用人机制，任人唯贤，唯才是举，为每个人创造了施展才能的机会。人才能力的提高是公司和个人共同努力的结果。一方面，公司应该不断地为员工提供开发个人能力的机会；另一方面，员工为了提高自身价值，应该不断地进行自我能力的开发。只有通过双方的努力，才可以培养出优秀的人才公司特别注重。

时风集团用多种方式培养人才。一是请进来教与派出去学相结合。长年聘请清华大学、山东大学等著名专家教授来公司进行系统培训，举办各类培训班100余次。选派优秀管理人员到著名大专院校和国外深造，已有100余人赴日本、美国、英国等地学习培训。二是工作与培训相结合，做到在干中学，学中干。经常开展岗位练兵、岗位成才、技术比武活动80余次，提高了员工队伍创新能力。三是专业人才培育与一般员工培训相结合。依托时风博士后科研工作站和时风中央研究院，实施高级人才带动，加强对专业技术人员培养，形成自主知识产权体系，有40项科研成果获得国家专利，有10000多名普通员工成为具有一技之长的实用人才。四是短期培训与长远培养相结合。根据“中国驰名，世界著名”运输机械集团的远期目标，我们规划人才需求和培养。同时，大力实施“百万人才工程”，即投资100万元建立人才储备库，对有培养前途和发展潜力的人才，进行跟踪培养，成熟一个，启用一个；成熟一批，重用一批。已有1000多名员工作为重点培养对象，积蓄了强劲的人才后劲。

时风拖拉机生产厂家在哪

时风车和五征车均是山东企业，主要生产农用车辆。走在农村小道上见得最多的也就时风和五征了，各种型号的三轮车为农业运输增色不少。

山东时风集团成立于1993年，所产车辆适合爬坡运输，道路不平坦的乡村。山东五征集团成立于1961年，所产车辆适合速度快，大吨位运输。

五征优点：一旦有故障五征要比时风的好修理，五征的配件一般都通用，而时风就不同了，差不多一批车一个样配件都不好弄，而且配件贵，贵就贵在配件用的少而不是质量上。

五征缺点：钣金比较薄，时风钣金好。

时风优点：开着舒服，车座设计的低，挂档杆高，看着比相同马力车大。

时风缺点：不耐用，把后桥整结实点，我买过一个时风风雷324单缸后桥四驱分动箱里的齿轮出厂的时候齿轮就下错位了，导致把后桥齿轮全带坏了。

时风农用汽车百亿产业:

包括三轮汽车和低速货车。凭借日臻完善的配置，齐全的功能和完美的造型，单排、排半、主导车型独领时代潮流。配置暖风、电启动、自卸等装置。可选装循环水、蒸发柴油机，动力强劲，承载力强，多拉快跑，驾乘舒适，超值享受，满足货物运输、农田作业的各种要求。

车身全数字化设计，融高贵于简约之中，做工细腻精致；车身全数字化设计，融高贵于简约之中，做工细腻精致；超大型轿车用无盲区后视镜；

内部零部件完全的人机工程设计；全轿车化组合仪表板、操控系统集成护罩；驾驶室内部结构改进，操纵更舒适；饱满的前脸板配一体式钻石前大灯，典雅中渗透刚毅。

五征:

五征农用车风板用全数模流线型设计，整体造型精致饱满，前围大灯与前饰板配合线条硬朗流畅，动感但不失稳重；中置式前装饰板，底部黑色晶格状衬板，表面与底面颜色及造型对比呼应，加强了视觉冲击感；

车架结构用扁管及槽钢纵梁，外跨板簧结构，结构合理，承载力强；用油刹选装真空助力制动形式，制动更轻便，安全可靠。

时风半封闭三轮车有几个品牌

时风拖拉机生产厂家位于山东省高唐县时风路1号。

时风集团成立于1993年5月18日，总占地5000亩，总资产60亿元，员工30000人。主导产品为三轮汽车、低速货车、轻卡汽车、电动观光车、拖拉机、发动机、轮胎、联合收割机。母公司山东时风（集团）有限责任公司下设五大产业园，设有时风中央研究院。

集团历史演革

●1989年高唐县工具厂（时风集团前身）租赁了县财局管理的3000平方米的厂房；

●1990年划并了化工厂部分厂区；

●1992年高唐县工具厂更名为高唐县时风机器总厂；

●1993年合并了县机械厂成立时风集团；

●1994年联合了县拖拉机站，购买了燃料公司储货场；

●1995年兼并了县纺织机械厂；

●1996年5月，投资2亿元建成占地217亩的总装厂；

●1998年7月，投资7.5亿元建成占地486亩的农用汽车产业园；

●2000年组建了时风酒业公司;规划总投资30亿元，建设占地1000亩的农业装备产业园；

●2003年至2006年，投资10亿元建设占地500亩的时风热电产业园，总装机容量为100MW，年发电量为7.2亿度，年供热能力270万吨。

●2003年至2010年，投资20亿元建设时风化纤轮胎产业园（第一工厂和第二工厂），形成年产820万套农业装备轮胎、60万套大型工程轮胎的规模。

●2006年组建山东时风（集团）聊城农业装备有限公司，投资1.5亿元，建设占地258亩，形成年产2万台联合收割机的生产能力。

●2010年建设时风电动汽车产业园，总投资50亿元，总占地1300亩，一期工程投资20亿元，形成年产轻卡汽车8万辆、电动车20万辆的生产能力。二期工程投资30亿元，目前正在建设。

●2013年建成电动汽车产业园第二工厂，总投资30亿元，目前建成拖拉机总装线、三轮汽车总装线等10多个车间以及仓库、试车场、检测线等设施。电动汽车自动化冲压线、涂装线、总装线正在建设。

●2014年建设电动汽车自动化冲压线、涂装线和总装线，目前总装线正在安装设备，冲压线、涂装线设备已订购，年底将全面投入运行。

●2014年建设3.5万吨锦纶工业布产能扩建项目，投产后将达到年产10万吨锦纶工业布的生产能力，生产规模居全国第一。

数据来源：时风集团（）

://.shifeng.cn/about/aboutus/

新农村需要新农机

1个。时风集团是一个以农用车为主业、多元化经营的大型企业集团，总占地1500亩，干部职工28000余人。主导产品为三轮农用车、四轮农用车、拖拉机和发动机，2016年2月5日，推出华庆半封系列三轮汽车，且截止至2022年，只有这1款半封闭三轮车品牌。

时风集团的沿革

新农村需要新农机

为农民造车造适合农民的车

刘代表动情地说，时风集团是在“三农”这丰厚的沃土上成长起来的。为农民造车，造最适合农民的车，造价廉物美、物有所值的车，一直是时风集团努力的目标。因为时风，成千上万农民喜气洋洋，提前进入了汽车时代；因为农民的厚爱，时风集团连续9年三轮农用车产销量居全国首位，连续11年经济效益为同行业龙头，进入了世界机械行业500强、中国企业500强。

时风集团营销总收入首次突破100亿元，实现116亿元，利税实现5.6亿元。虽说现在企业在轻卡汽车等方面要大展拳脚，但时风人不会忘记，时风的根永远深深地扎在农村。刘代表说，没有农村、农业的展，就没有今天的时风；没有农民的全面小康，就没有时风的未来。社会主义新农村建设，正在为时风带来一个新的、更大的机遇。

服务新农村与农民兄弟共赢

农用运输车定位于“三农”，操作维修简便，价格低廉，受到农民欢迎。从上世纪80年代发端，国家没投一分钱，完全靠尚未进入小康水平的农民用现金购买来支撑，迅猛发展为一个新型的大产业。据统计，到去年底全国已累计生产3400万辆，社会保有量达2600万辆。

农用车得到了农民的喜爱，但远远没有得到全社会的认可。刘代表举了个例子，一辆载重1吨的三轮农用运输车，包括养路费等一年要交3130元，第三者强制保险费达到1500元，却只能在以下公路行驶，这使得农民购车、用车负担大大提高。另外，原材料价格上涨等因素也不可避免地增加了农民购车成本。

“尽管如此，农用车仍然是农业机械化不可或缺的重要装备之一。它不但可以承担农业生产中的各种运输作业，而且配上相关机械，可以耙地、打场、喷药。”刘代表介绍说，农闲时，农民还用于赶集串亲、婚丧嫁娶、运送病人等，成为农民重要的代步工具。农用车的兴起，促进了城乡交流，提高了农业生产综合水平，加快了农村产业升级，推动了农民增收，提高了农民的生产效率和生活质量。

三点建议呼唤政策扶持

农村的现状和农民的购买力水平，决定了农用车很难有其他的替代选择。“超越阶段，只能延缓农业机械化的进程。”刘代表大声呼吁，国家有关部门应当在环保指标、安全指标等方面加强对农用车的监督，同时也要在政策上给以必要的扶持。对此，刘义发代表提出了3条建议：

一是占农用运输车总量80%左右的三轮农用运输车，具有鲜明的农业和农村的特点，且价廉、实用，市场广阔，是农业机械化的重要装备之一。建议将农用车暂不归属汽车范围，给农用车市场一个过渡时期，仍将其定位于“农”，建议免收或少收第三者强制保险。由于限制三轮农用运输车上高速公路和一二级公路行驶，建议免缴公路养路费和路港建设费，其他各项收费酌情少收。

二是建议交通部批准的农用运输车双排排列特种运输车通行证仍然有效，以减轻农民使用成本。

三是国家规定，纳税人购置的农用三轮车免收车辆购置税，并实行购置大型农业机械予以补贴的政策。这体现了国家对农用运输车行业的支持和关心。但农机补贴政策受惠的是大农场、农技站和农机专业队，个体农民基本未受惠。建议对三轮农用运输车和小型拖拉机，各级给予一定购置补贴，由县农机管理部门统一管理、使用，真正服务于农业，让农民得到实惠。

时风电动汽车的集团历史演革

·1989年高唐县工具厂（时风集团前身）租赁了县财局管理的3000平方米的厂房；

·1990年划并了化工厂部分厂区；

·1992年高唐县工具厂更名为高唐县时风机器总厂；

·1993年合并了县机械厂成立时风集团；

·1994年联合了县拖拉机站，购买了燃料公司储货场；

·1995年兼并了县纺织机械厂；

·1996年5月，投资2亿元建成占地217亩的总装厂；

·1998年7月，投资7.5亿元建成占地486亩的农用汽车工业园；

·2000年组建了时风酒业公司;规划总投资30亿元，建设占地1000亩的轻卡汽车工业园；

·2003年至2006年，投资10亿元建设占地500亩的时风热电工业园，总装机容量为100MW，年发电量为7.2亿度，年供热能力270万吨。

·2003年至2008年，投资20亿元建设时风巨兴轮胎工业园（第一工厂和第二工厂），形成年产800万套农业装备轮胎、60万套大型工程轮胎的规模。