1.定速巡航这个功能跑高速很好用，为什么很多车主却不敢用？

汽车定速巡航会不会失灵_汽车定速巡航安全吗

太平洋汽车网马六加装定速巡航安全，加装定速巡航的原因是为了减轻驾驶员的疲劳，避免发动机转速波动，提高燃料经济性，同时准确控制汽车行驶速度，避免超速，开启定速巡航模式后，汽车发动机便由电脑控制，电脑会根据道路状况和汽车的行驶阻力不断地调整运行工况，使汽车始终保持在所设定的车速行驶。

马六加装定速巡航安全，加装定速巡航的原因是为了减轻驾驶员的疲劳，避免发动机转速波动，提高燃料经济性，同时准确控制汽车行驶速度，避免超速，开启定速巡航模式后，汽车发动机便由电脑控制，电脑会根据道路状况和汽车的行驶阻力不断地调整运行工况，使汽车始终保持在所设定的车速行驶。

定速巡航激活与使用方法：RES/+（恢复/加速）：此方向滚动调整按钮可恢复为原先设定的车速（满足巡航条件情况下）或加速。SET/-（设定/减速）：此方向滚动调整按钮可设定车速（满足巡航条件情况下）或减速。

开启按键：开启或关闭巡航控制系统，组合仪表显示屏上的指示灯会启亮或熄灭。取消按键：解除巡航控制。跟车距离：巡航时按下DIST+/DIST-，可按10km/h的步进量加速/减速。

提速的方法：踩下油门踏板可以提高车速。如果巡航控制系统已经启用，朝RES/+方向滚动按钮，并保持住直到车辆加速至想要的车速，然后松开。

有三种方法可以断开巡航控制：轻踩一下制动踏板，但巡航指示灯不会熄灭。挂入空档（N）。按下巡航解除按键，暂时关闭巡航控制系统；按下“取消”巡航开关按键，彻底关闭巡航控制系统，巡航控制车速不会恢复。

（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

定速巡航这个功能跑高速很好用，为什么很多车主却不敢用？

汽车加装定速巡航相对来说是比较安全的。

定速巡航的缩写为CCS，是汽车的控制系统和自动驾驶系统，自动驾驶系统一般在长途高速中使用，当汽车处于定速巡航状态时，发动机的供油量就会由电脑控制，电脑会根据车速和车况调整供油，可以减少燃料的消耗。

定速巡航必须在高速中使用，只适用于自动挡车型，定速巡航的改装费用过高，后期维修费用过高。在高速行驶中可以解放右脚，可以保持汽车稳定的油耗，节省燃料，减轻驾驶员的疲劳。

功能使用

加装定速巡航的误区主要有三种，一是所谓的升级，简单来说，就是同一款车当中的高配车型有定速巡航，在低配车型中，通过刷ECU或者其他方法来实现定速巡航功能，用改装人员的话说，相当于为低配车型安装一个开关来激活原本就应该拥有的定速巡航功能。

加装定速巡航可不是一件轻省的事情，如果车上有定速巡航模块，通过某种办法来激活这种功能倒也可以，而如果全系车型都没有，那么可能要选择副厂的定速巡航模块来实现，但产品质量和稳定性得不到保障。无论是哪种加装方法，改装费用很高不说，可能还要涉及发动机控制电路、安全气囊、中控台拆解等，有可能会改变原车电路和线路布局。

现在汽车配置越来越丰富了，虽然说定速巡航的配置功能已经在汽车上普及很多年了，而且在跑高速的时候定速巡航可以极大的缓解我们的驾驶疲劳感，但是还是有一些车主不敢使用定速巡航。为什么还有这么多司机不敢使用定速巡航呢，小编就带大家了解一下。

第一点是最大的担忧是安全问题，安全高于一切。开车太轻松并不一定是好事。原因之一是长时间使用巡航可能会分散驾驶员的注意力。由于注意力不够且操作过于简单，驾驶员对开车环境变化的适应能力很容易受到疲劳的影响。简单地说：如果你太放松，你可能会很累，万一突发情况，你反应不过来，车就撞到你了。我们在高速公路上开车，如果用定速巡航，比较容易累，因为如果在高速公路上开车，如果用定速巡航，而且路况好一点，除了移动，基本没有其他操作方向。这样，在高速公路上很容易造成疲劳驾驶。按照正常情况，你开一两百公里一般是没有问题的，但是一旦使用了定速巡航，人们可能会觉得扛不住，想打瞌睡。其实这个时候，因为你想的少，人的动作少，所以很容易慢慢地感到困倦。所以当我们在高速公路上行驶时，如果我们使用定速巡航跑高速时，当我们发现自己有点困，就应及时取消定速巡航。

第二点就是定速巡航系统（CRUISECONTROLSYSTEM）缩写为CCS，又称为定速巡航行驶装置、速度控制系统、自动驾驶系统等。按司机要求的速度合开关之后，不用踩油门踏板就自动地保持车速，使车辆以固定的速度行驶。采用了这种装置，当在高速公路上长时间行车后，司机就不用再去控制油门踏板，减轻了疲劳，同时减少了不必要的车速变化。

最后一点是除此之外车主想要享受驾驶乐趣，所以定速巡航虽好，但是却让驾驶乐趣大减，这也是为什么很多人不愿意用的原因之一。

各位读者朋友们有没有在跑高速时使用这项功能呢？使用过的觉得使用体验如何？可以和小编及大家分享一下经验，谢谢大家。