裕隆汽车注册资金_裕隆汽车破产了吗

1.Nissan的历史

2.怎么学玩基金？

3.国产车和合资车有哪些?

4.东南汽车的历史是什么？

5.东风裕隆企业实力如何？有什么背景吗？

6.基金最低多少钱可以认购呢？

7.将军控股有限公司怎么样？

2000年3月设立的、有台湾裕隆参与的风神汽车是东风日产乘用车的前身，是东风汽车尝试在沿海进行汽车生产布局的产物，当时的股权结构是：东风占60%，裕隆占40%，主要生产日产蓝鸟品牌的轿车，这个公司仅存在了3年，但创造了中国汽车产业的一个神话：成立时注册资本仅1.3亿元，东风汽车投入的自有资金仅2300万元，但公司成立的第二个月即实现第一辆车下线，当年即赢利5000万元，此后，风神的表现更令人惊讶，2002年，风神成为全行业利润第6，占东风当年利润近一半，成为东风最重要的财源。风神成立3年后，资产从1.3亿元飙升到70亿元，累计实现利润超过40亿元，累计产销风神蓝鸟汽车十多万辆。带领公司创造这一奇迹的，是牵头组建风神汽车，并担任风神汽车总经理的任勇。

2003年，在国家经贸委的大力支持下，东风汽车公司与日产汽车组建中国汽车行业最大的合资公司——东风汽车有限公司，公司注册资本达167亿元，东风与日产各占50%的股份，其中日产以现金出资，东风以商用车业务的相关资产，以及原风神汽车的资产入股，裕隆被迫退出。新的合资公司组建以后，乘用车业务由专门组建的东风汽车有限公司乘用车公司（又称东风日产乘用车公司）承担，因此，我们现在所经常看到和听到的东风日产，是东风与日产直接合作、双方各占50%股权的东风汽车有限公司下属的二级公司，这里面没有台湾裕隆的股份，也没有其他公司的股份。

东风日产乘用车成立后，还保留了两个以“风神汽车”打头的公司名称，不过，其含义与原来已大不相同，其一广州风神汽车有限公司，是指东风日产乘用车公司的花都工厂，其二风神襄樊汽车有限公司是指东风日产乘用车公司襄樊工厂。

裕隆日产汽车股份有限公司成立于2003年，系将裕隆汽车制造股份有限公司原研发及销售等相关业务分立出来，设立时资本额为新台币三十亿元，原由裕隆汽车制造股份有限公司百分之百持股，之后裕隆将公司40%股权转让给日产。

东风与裕隆的最新渊源，是二者在杭州纳智捷项目上再次走到一起。就在这个月初，东风通过东风杭州汽车有限公司，受让了杭州纳智捷公司20%的股权，裕隆占杭州纳智捷的50%，裕隆希望借杭州纳智捷，实现在大陆的重新布局。这个项目是受到杭州市政府大力支持的，最终成败如何，有待观察。

看完以上这些，应该对东风、裕隆、日产、东风日产几个公司之间的历史渊源、现在的合作关系有比较清楚的了解了。

Nissan的历史

世界500强，意味着企业很有实力吗

是的，作为一个企业，能够进入世界500强，意味着视野和发展空间更加广阔；意味着可以与世界企业巨头平等对话，甚至参与一些行业标准的制定，进入这样的企业成功的机会也会大大提高，而且空间发展也很大。

一个没有商标的世界500强企业，意味着什么？

商标就好像是一个人的名字,注册后在全国只有你一个人叫这个名字,推广后很多人知道你的产品的名字,其他不知道你具体产品的,点你的名字,要你的产品!

一个没有商标的世界500强企业,意味着没有市场

bat哪个最有实力成为世界500强

华为 2008年合同销售额233亿美元，是当年中国国内电子行业营利和纳税第一。截至2008年底，华为在国际市场上覆盖100多个国家和地区，全球排名前50名的电信运营商中，已有45家使用华为的产品和服务。 2008年，华为公司成为世界专利"申请数量

太阳金业很有实力吗？

确实有实力啊~，

这个是大平台，是香港金银业贸易场监管的大型黄金买卖平台，

他们的最新优惠活动是非常好的，真的是为客户提供了最大的优惠

宜聚网很有实力吗？

国资背景，相当有实力。

掘金街很有实力吗？

在金融行业中，掘金街实力算不上顶好，但也不差滴。

2009世界500强中的民营企业

联想

e路同心很有实力吗？

挺容易的，了解下，。。

世界500强之一是哪个企业

排名 公司名称 主要业务

9 中国石化 炼油

13 中国石油天然气 炼油

15 国家电网 电力

92 中国工商银行 银行

99 中国行动通讯 电信

109 鸿海精密 电子

125 中国建设银行 银行

133 中国人寿 保险

145 中国银行 银行

155 中国农业银行 银行

170 中化集团 贸易

185 中国南方电网 电力

218 来宝集团 贸易

220 宝钢集团 金属

242 中国中铁 工程建筑

252 中国铁道建筑总公司 工程建筑

263 中国电信 电信

281 和记黄埔 多元化

291 国泰金融控股 保险

292 中国建筑工程总公司 工程建筑

306 中油公司 炼油

318 中国海洋石油总公司 炼油

323 台塑石化 化学

327 中国远洋运输总公司 海运

331 中国五矿集团 贸易

335 中粮集团 贸易

341 中交集团 工程建筑

342 广达电脑 计算机

359 上汽集团 汽车

372 中钢集团 金属

375 河北钢铁集团 金属

380 中冶集团 工程建筑

385 一汽集团 汽车

411 怡和洋行 贸易

415 中信集团 多样化

419 中国联通 电信

425 中国华能集团 电力

426 中国航空工业集团 航空航天

428 中国南方工业集团 多样化

436 华硕电脑 计算机

444 江苏沙钢集团 金属

494 交通银行 银行

499 中国铝业集团 金属

东风裕隆很有实力吗？

应该说无论从资金资源、网点构建、市场把控、整车制造、智慧科技技术、自主能力上来说东风裕隆都是具备非常强的实力。 第一，东风汽车背景大家都很熟悉了，二汽一直是稳坐国内车企前三，旗下合资、自主品牌业务都在稳步发展，但如果能拉拢台湾裕隆这样的实力技术兼备的成熟型战友，开拓新的事业，扩张版图就不在话下了，更何况业内人士都知道，东风和裕隆早就有过合作关系，东风与日产的成功结合没少了裕隆这个媒婆的功劳。 第二，台湾裕隆汽车这个作为台湾最大的车企，大家都不是很了解，在台湾有“车王”的称号，裕隆是台湾人引以为傲的车企，不仅是因为裕隆和一些国际知名车企的合资业务，更因为裕隆在09年推出的自主品牌——纳智捷，以科技智慧IT为核心技术打造的全系车型（SUV/MPV已经上市，轿车应该快了），目前只在台湾地区上市应该说是受到比较好的反响。

怎么学玩基金？

日产汽车公司现已成为全球最成功、最具活力的汽车制造商之一，目前正在计划在中国大力发展业务。日产在中国市场早已家喻户晓，自1972年首辆公爵车出口到中国后，日产一直致力于扩大在中国的生产和销售业务。目前，日产的一些车型已经由不同的中国合作伙伴来生产，而且日产在中国的客户群也在不断壮大。 年，根据中国政府七五期间导入小型商用车制造技术的政策，日产与中国政府签署了技术和贸易方面的协议。根据该协议，日产为一汽提供了Atlas和Caravan的本地制造技术。一汽在1993年年初开始了小型货车和面包车的本地化生产。 1993年3月，日产与郑州轻型汽车公司组建了合资企业，并达成了技术支持协议。双方建立的合资企业郑州日产汽车有限公司于1995年10月开始生产皮卡。1999年，该公司开始生产和销售全新的皮卡。 2000年8月，日产与东风集团公司的风神汽车有限公司签订了在中国生产蓝鸟汽车的技术使用协议。2001年，蓝鸟的本地产量已经达到了18，505台。 此外，日产还在北京和广州建立了销售和服务培训中心，旨在提高售后服务的质量。截至2002年5月底，日产在中国已经拥有了42家授权服务中心和27家零部件授权代理商。 1994年6月，日产汽车(中国)有限公司在香港成立，目的是加强销售和市场营销活动。该公司现在正在中国建立一个销售网络基础，为未来市场的进一步开放作好准备。2002年4月份，日产公司总部设立中国事业室，该部门直接对日产首席执行官负责。 现在，在中国的公路上，人们可以看到越来越多的日产车，其中包括豪华型的风度以及普及型的阳光轿车。享誉全球的运动型多功能车奇骏(X- Trail)即将进入中国市场，对于那些喜欢越野车，同时又追求驾驶的豪华和舒适的驾驶员来讲，这将是一款理想的车型。目前已经实现本地化生产的乘用车包括美观、舒适的蓝鸟，和将要生产的Paladin运动型多功能享(SUV)。 日产汽车(中国)有限公司 日产汽车(中国)有限公司成立于1994年，总部设在香港，是日产汽车公司的全资子公司。该公司注册资本为1,600万港元，有35名员工，在北京和广州设有地区办事处。日产汽车(中国)在中国境内销售风度(Cefiro)、阳光(Sunny)、奇骏(X-Trail)、途乐(Patrol)、佳奔(Urban)、(Civilan)和皮卡车，为日产的新老客户了解、认识和购买日产的最新车型提供了越来越多的机会。 郑州日产汽车有限公司 郑州日产汽车有限公司是日产的合资企业，成立于1993年，总部设在河南省郑州市。公司的注册资本为2.5亿人民币，员工人数为1.800人，主要生产日产应卡车和东风3-吨卡车。郑州日产于1995年10月开始批量生产日产应卡车，并积极参与各种销售和市场营销活动。日产汽车公司目前拥有郑州日产30%的股份，郑州轻型汽车厂和中信汽车公司分别持有35%的股份。 风神汽车有限公司 风神汽车公司是东风集团公司的子公司，成立于2000年3月，目前共有2,500名员工，东风拥有60%的股份，台湾裕隆汽车有限公司拥有 40%的股份。风神有在中国生产日产蓝鸟汽车的技术许可，并成功地使蓝鸟汽车成为舒适驾驶的代名词。风神汽车公司2001年的产量是18,505台。 日产的业务活动 1972年11月：日产开始向中国出口公爵(Cedric)轿车 1985年3月：日产汽车公司北京办事处成立 1986年12月：日产向中国一汽转让Atlas双排驾驶室的制造技术 1988年3月：日产向一汽转让Caravan车的车身技术 1991年12月：日产培训中心在北京和广州成立 1992年2月：广州办事处成立 1993年3月：郑州日产汽车有限公司成立 1994年6月：日产汽车(中国)有限公司在香港成立 1994年12月：日产与中国南京汽车公司签署atlas驾驶室的技术转让和许可协议 1995年10月：郑州日产汽车有限公司开始制造日产皮卡 1996年6月：日产参加'96北京国际汽车展 1997年7月：日产参加'97北京国际汽车展 1998年6月：日产参加'98北京国际汽车展 1999年1月：郑州日产汽车有限公司开始制造全新日产皮卡 2000年3月：风神汽车有限公司获得生产日产蓝岛汽车的许可，并于1997年开始在中国生产此车。 2001年5月：蓝鸟车型改进 2002年6月：日产参加'02北京国际车展 2002年9月：日产汽车及东风在中国签订全面战略性合作伙伴协议

国产车和合资车有哪些?

想学玩基金,需要先了解一些基金方面的述语。

基金有广义和狭义之分，从广义上说，基金是机构投资者的统称，包括信托投资基金、单位信托基金、公积金、保险基金、退休基金，各种基金会的基金。在现有的证券市场上的基金，包括封闭式基金和开放式基金，具有收益性功能和增值潜能的特点。从会计角度透析，基金是一个狭义的概念，意指具有特定目的和用途的资金。因为政府和事业单位的出资者不要求投资回报和投资收回，但要求按法律规定或出资者的意愿把资金用在指定的用途上，而形成了基金。

证券投资基金

证券投资基金是一种间接的证券投资方式。基金管理公司通过发行基金单位，集中投资者的资金，由基金托管人（即具有资格的银行）托管，由基金管理人管理和运用资金，从事股票、债券等金融工具投资，然后共担投资风险、分享收益。根据不同标准，可以将证券投资基金划分为不同的种类：

根据基金单位是否可增加或赎回，可分为开放式基金和封闭式基金。开放式基金不上市交易，一般通过银行申购和赎回，基金规模不固定；封闭式基金有固定的存续期，期间基金规模固定，一般在证券交易场所上市交易，投资者通过二级市场买卖基金单位。

证券投资基金在美国称为“共同基金”，英国和我国香港特别行政区称为“单位信托基金”，日本和我国台湾地区则称“证券投资信托基金”等

开放式基金

是一种发行额可变，基金份额(单位)总数可随时增减，投资者可按基金的报价在基金管理人指定的营业场所申购或赎回的基金。与封闭式基金相比，开放式基金具有发行数量没有限制、买卖价格以资产净值为准、在柜台上买卖和风险相对较小等特点，特别适合于中小投资者进行投资。

开放式基金已经逐渐成为世界投资基金的主流。

世界各国投资基金起步时大都为封闭型的。这是由于在投资基金发展初期，买卖封闭式基金的手续费远比赎回开放式基金的份额的手续费低。从基金管理的角度看，由于没有请求赎回受益凭证的压力，可以充分利用投资者的资金，来实施其投资战略以求利益的最大化。

封闭式基金

属于信托基金，是指基金规模在发行前已确定、在发行完毕后的规定期限内固定不变并在证券市场上交易的投资基金。

由于封闭式基金在证券交易所的交易采取竞价的方式，因此交易价格受到市场供求关系的影响而并不必然反映基金的净资产值，即相对其净资产值，封闭式基金的交易价格有溢价、折价现象。国外封闭式基金的实践显示其交易价格往往存在先溢价后折价的价格波动规律。从我国封闭式基金的运行情况看，无论基本面状况如何变化，我国封闭式基金的交易价格走势也始终未能脱离先溢价、后折价的价格波动规律。

根据组织形态的不同，可分为公司型基金和契约型基金。基金通过发行基金股份成立投资基金公司的形式设立，通常称为公司型基金；由基金管理人、基金托管人和投资人三方通过基金契约设立，通常称为契约型基金。目前我国的证券投资基金均为契约型基金。

公司型基金

又叫做共同基金，指基金本身为一家股份有限公司，公司通过发行股票或受益凭证的方式来筹集资金。投资者购买了该家公司的股票，就成为该公司的股东，凭股票领取股息股息或红利、分享投资所获得的收益。

特点

1.共同基金，形态为股份公司，但又不同于一般的股份公司，其业务集中于从事证券投资信托。

2.共同基金的资金为公司法人的资本，即股份。

3.共同基金的结构同一般的股份公司一样，设有董事会和股东大会。基金资产由公司拥有，投资者则是这家公司的股东，也是该公司资产的最终持有人。股东按其所拥有的股份大小在股东大会上行使权利。

4.依据公司章程，董事会对基金资产负有安全增殖之责任。为管理方便，共同基金往往设定基金经理人和托管人。基金经理人负责基金资产的投资管理，托管人负责对基金经理人的投资活动惊醒监督。托管人可以(非必须)在银行开设户头，以自己的名义为基金资产注册。为明确双方的权利和义务，共同基金公司与托管人之间有契约关系，托管人的职责列明在他与共同基金公司签定的"托管人协议"上。如果共同基金出了问题，投资者有权直接向共同基金公司索取。

契约型基金

又称为单位信托基金，指专门的投资机构(银行和企业)共同出资组建一家基金管理公司，基金管理公司作为委托人通过与受托人签定"信托契约"的形式发行受益凭证--"基金单位持有证"来募集社会上的闲散资金。

特点

单位信托是一项名为信托契约的文件而组建的一家经理公司，在组织结构上，它不设董事会，基金经理公司自己作为委托公司设立基金，自行或再聘请经理人代为管理基金的经营和操作，并通常指定一家证券公司或承销公司代为办理受益凭证--基金单持有证的发行、买卖、转让、交易、利润分配、收益及本益偿还支付。

受托人接受基金经理公司的委托，并且以信托人或信托公司的名义为基金注册和开户。基金户头完全独立于基金保管公司的帐户，纵使基金保管公司因经营不善而倒闭，其债权方都不能动用基金的资产。其职责是负责管理、保管处置信托财产、监督基金经理人的投资工作、确保基金经理人遵守公开说明书所列明的投资规定，使他们采取的投资组合符合信托契约的要求。在单位信托基金出现问题时，信托人对投资者负责索偿责任。

东南汽车的历史是什么？

截止2019年6月如下：

1、合资车：

2、国产车：

列举介绍：

1、北京奔驰汽车有限公司

北京奔驰汽车有限公司（简称北京奔驰）是北京汽车股份有限公司与戴姆勒股份公司、戴姆勒大中华区投资有限公司组建的合资企业，于2005年8月8日正式成立。

2、北京现代汽车有限公司

北京现代汽车有限公司（BEIJING-HYUNDAI AUTO，简称“北京现代”），于2002年10月18日成立，是中国加入WTO后被批准的第一个汽车生产领域的中外合资项目，被确定为振兴北京现代制造业、发展首都经济的龙头项目和示范工程。

3、江西昌河铃木汽车有限责任公司

江西昌河铃木汽车有限责任公司（简称昌河铃木）成立于1995年6月1日，是由江西昌河汽车有限责任公司、江西昌河航空工业有限公司、日本铃木株式会社、日本冈谷钢机株式会社四方共同投资成立的中日合资企业。

4、长安福特汽车有限公司

长安福特汽车有限公司（简称长安福特），成立于2001年4月25日，是中国知名汽车合资厂商，坐落在重庆市北部新区，由长安汽车股份有限公司和福特汽车公司共同出资成立，承担长安福自达所有与福特相关的业务，包括福特品牌的开发，制造，销售和服务。

5、长安沃尔沃

长安沃尔沃是重庆长安汽车股份有限公司（简称：长安汽车）与沃尔沃汽车共同成立的合资企业。2006 年，按照与合作伙伴长安福自达汽车公司签订的协议，瑞典沃尔沃汽车公司以技术转让的形式授权给长安福自达汽车公司进行生产制造 volvo 轿车 。

百度百科-长安沃尔沃

百度百科-长安福特汽车有限公司

百度百科-江西昌河铃木汽车有限责任公司

百度百科-北京现代汽车有限公司

百度百科-北京奔驰汽车有限公司

百度百科-国产车

东风裕隆企业实力如何？有什么背景吗？

1959年1月福建省就开始了制造汽车的历史，1966年福建省的第一辆汽车--66A（即北京吉普212的翻版）在福建汽车厂（龙马汽车工业前身，2004年成为福汽集团的直属控股企业）诞生，随后开启了福建汽车工业的历史。1969年，又研发出了FJ-130型轻型货车，成为当时市场的抢手货，不过到了70-80年代福建汽车厂重点转向了农用运输车系列产品的研发，直到了80-90年代，改革开放后自主品牌竞争力缺乏导致福建汽车厂面临倒闭，经过了30多年发展的福建汽车产业并没有什么起色。

上世纪90年代，国内汽车工业如火如荼的发展景象，让福建人有些心急火燎。1992年，福建汽车工业集团诞生，它是福建省国有独资公司，主要从事汽车项目投资、汽车零部件生产、研发等业务，该汽车工业集团公司的成立寄托了福建人对汽车的渴望之情。在最初的发展中福汽集团由于缺乏技术、启动资金不足等原因，依然发展缓慢，举步维艰。当时的福建政府觉得福建汽车如要振兴，惟一的出路就是加大对外开放的力度，广泛招商引资。就在这样的背景下，福汽集团遇上了凌玉章。

凌玉章出生于1945年的上海市奉贤区，1963年考入北京理工大学。1993年任福建省机械工业厅党组成员、副厅长。凌玉章回忆说：“1994年，当时的福建省委书记贾庆林同志告诉我说，福建想造汽车想了好几代了，眼下是最后一次机会，希望我能牵头拼一回，能做就做下去，做不下去福建就再也不做汽车了。”谈到这个细节，凌玉章笑言自己是被“逼上梁山”的，虽然并没有信心，但服从组织安排只好硬着头皮上了。

就这样凌玉章走马上任，担任起福汽集团的董事长，从上任那一天起，时年49岁的凌玉章就不得不面对“找婆家”（招商引资）这个大难题。当时，为了找到合适的“婆家”，先后谈了不下十几个“对象”，就像饥不择食那样，仅与日本一家汽车公司谈判就先后拿出了15套方案，最终还是没有谈成。

通过近一年时间的调查和论证，凌玉章心里已经很清楚福汽集团的症结以及走出困局的方向。就在四处找“婆家”的时候，裕隆集团旗下的中华汽车也在满地寻找着自己的合作伙伴。从1989年起，中华汽车就把目光瞄向了大陆，一直在寻找着新的投资发展机会，就在这时，两岸的谈判代表不期而遇了。凌玉章回忆说：“我们双方一接触，顿时都有相见恨晚之意，可谓是一拍即合。此后，一切进展顺利，1995年1月双方就草签了合资意向书。

台湾的中华汽车，全名为：中华汽车工业股份有限公司，英文简称CMC，是1969年由裕隆汽车创始人严庆龄创办，主要生产商用车，初期发展主要与三菱汽车合作，1973年开始生产三菱的Delica得利卡、1993年生产LANCER、1997年生产Freeca富利卡，这些车型后期均被东南汽车引进了大陆。

1995年11月23日，由台湾最大的汽车企业——裕隆企业集团所属的中华汽车公司与福建省汽车工业集团公司福州汽车厂合资组建而成的东南汽车公司经国家批准正式成立。凌玉章出任公司董事长，公司注册资本6030万美元，总投资9982万美元，闽台双方各占50%股份。

东南汽车的车标是一只“鹏鸟”，造型整体由“SOUTH”和“EAST”的首字母变幻组成。“鹏鸟”的造型设计彰显出了东南汽车前瞻的、跃动的、深具能量的企业风格和“鹏起东南，行诸四海”的企业理念。

基金最低多少钱可以认购呢？

应该说无论从资金资源、网点构建、市场把控、整车制造、智慧科技技术、自主能力上来说东风裕隆都是具备非常强的实力。 第一，东风汽车背景大家都很熟悉了，二汽一直是稳坐国内车企前三，旗下合资、自主品牌业务都在稳步发展，但如果能拉拢台湾裕隆这样的实力技术兼备的成熟型战友，开拓新的事业，扩张版图就不在话下了，更何况业内人士都知道，东风和裕隆早就有过合作关系，东风与日产的成功结合没少了裕隆这个媒婆的功劳。 第二，台湾裕隆汽车这个作为台湾最大的车企，大家都不是很了解，在台湾有“车王”的称号，裕隆是台湾人引以为傲的车企，不仅是因为裕隆和一些国际知名车企的合资业务，更因为裕隆在09年推出的自主品牌——纳智捷，以科技智慧IT为核心技术打造的全系车型（SUV/MPV已经上市，轿车应该快了），目前只在台湾地区上市应该说是受到比较好的反响。 而海峡2个巨头牵手的背景当然还是来自于大陆汽车消费市场的需求，这么大的市场为什么要让日系、美系、德系占去大半，至少台湾还算是同胞吧！东风有资金、硬件、网点实力，渴望拓展；裕隆有自主造车技术，而且是以智慧科技为核心优势，加之两者亲密的关系，结合也是顺其自然的了。个人是非常好看这样的组合，无论是从个人感情还是消费者角度，我都更希望东风裕隆这个打着大中华旗号的新企业能带给我们惊喜！

将军控股有限公司怎么样？

一般最少认购是1000股以上，也就是要1000元以上。

如果长期定投指数基金，那为什么不购买有35%折价的封闭式基金，潜在收益率至少是50%以上，有些封闭式基金过几年就到期了，到时赎回，不管股市是涨是跌，都比现有同样价格购买，定投开放式基金要划算。

买卖基金，简单的说法就是把钱交给基金经理，专家帮我们理财，他们收到一定的管理费，然后把期间投资股票赚到的收益还给投资者，当然基金不承诺最低收益，在牛市中可能收益是本金的数倍以下，在熊市则面临系统性风险，手中的股票在下跌，但不管如何，基金还是专家理财，风险降低的特点的。

关于基金投资的一点心得（原创）

刚才看了一下基金安信的2008上半年报，这只华安发行的封基确实不错。对我来说，读基金，特别是封闭式基金的年报，不仅是一个学习投资知识的过程，也是一种享受！1998年发行的基金到2008年上半年为止，累计净值增长650%，也就是如果是投资者在1998年购买基金安信10万元，现在的基金价值是65万，这还不算封闭式基金的折价分红复利效应。如果算上复利，这只基金现在的价值至少是90万。比较优秀的还有基金融鑫，自2002年以来，基金融鑫连续五年超越业绩比较基准，截至2007年12月31日，基金融鑫累计回报率达404.76%，而同期业绩比较基准收益仅为183.29%。其他的基金裕隆，开元等也是投资回报相当高的基金。2004，2005是股市大跌的两年，这两年，封闭式基金有的还实现净值增长，而不少股民手中的股票却一跌再跌。十年间，购买一部汽车的话，现在早就变成为破铜烂铁，因为汽车是消费品，时间久了，东西会折旧，再好的汽车也一样道理。但是如果投资基金，如果置业买楼，则在十年间，至少有3倍以上的回报了。以深圳为例，1998年布吉二线关的很多新楼盘才2200元/平方米，到2008年上半年就算是

二手楼也已经涨到6500元/平方米。我想，大家应该懂得什么叫投资了，或者有些启发。谁能分享中国经济成长的收益？还是股票型基金（包括开放式基金和封闭式基金）！

基金在这十年中从无到有，从小到大，国家也大力扶持基金，险资为主的机构投资者，结果中国基金业十年来的规模增长率达到了110%以上，远远超过了一般的保险和银行存款率。有些股民喜欢自己炒股，结果是交了学费，有的被套，有的本金严重亏损，这样的教训还不够多吗？难道股民朋友为的就是体验涨停跌停的快感？这是极为危险的！

我们要的是投资理念，而不是投机心态，有正确的投资理念，一万元可以变成十万，如果投资理念错了，就牺牲了时间机会成本，十万就变成一万。

要知道很多股民在2006-2007年赚的几倍利润，仅购入一个中国石油就把以前赚的钱全部“亏”掉了。想想从48元购买的中国石油，如果跌到20元，要涨到原来48，需要多少时间？投资者一定要有强烈的本金和时间观念，尽量保持本金和时间上的主动。

虽然在2008年的行情中，不少媒体上报道中国基金利润亏损上万亿，但是，这是一个误导。毕竟在下跌70%的市场行情中，有不可避免的市场风险，但是现在基金持有的暂时浮亏的股票，不见得现在就是亏损了，也许下一个年度，这些现在浮亏的股票的价格会像2006-2007年度一样上涨几倍。

投资者朋友们是不是应该对一些好的投资品种高看一眼呢？中国现在还没有FOF基金（也就是基金中的基金）产品发行，但银行和券商却有这样的相关产品，

投资者朋友可以百度搜索一下。其实我们也一样可以构建一个攻防兼备的FOF基金，比如买入80%的封闭式基金，20%的债券型基金。

不管行情是上涨还是下跌，都将是一个稳健的投资组合。看中国基金，股票的中报，年报，对我来说，是人生一大享受！坚定做一个价值投资者，您会盈得更多！

-----------2007年丰和净值3元，市价1.9元套利分析。

------如果您认为自己能找到股市上的大黑马，白马，建议您别再浪费心机！

------如果您认为自己玩股票能跑赢大盘，除非您是天才投资专家！

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-------下面就以一个基民买入10000股丰和为例进行分析，供大家参考：

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------投资封闭基金丰和的基民分了1.5元后，每股成本只剩下0.5元。

------投资封闭基金丰和的基民每股成本只剩下0.5元，相对应的是1.5元的净值（市价1元左右）。

------封闭基金丰和的1.5元的净值中有0.5元是债券和现金（占净值30%）。

------封闭基金丰和的1.5元的净值中有1元是基金团队精选的优质股票（占净值70%）。

------让我们启用小学的算术：用0.5元债券和现金-0.5元成本=0

------经过0.5元的债券现金扣除成本后，原来的2元成本已经全部收回。

------这个时候还有1元的股票，不等于是白送给这个投资丰和的基民吗？

------此时，投资封闭式基金丰和的基民还拥有10000股丰和基金。

------股票，开放式基金如果不涨不跌，收益将为0！

------基金丰和（面值3元，市场价2元计算）如果不涨不跌，收益将为25-30%！

------所以，如果您看懂，就明白一些投资者为什么选择封闭式基金了！

在行情不明朗的时候，可以配置一些债券型基金，每年可以获得5-20%的稳定收益，在行情较好的时候，则持有指数基金，则会有较好的回报，另外高折价的封闭式基金，其中的基金安信，安顺，汉盛，裕阳等都是不错的，值得关注。

今年还是有机会的。 希望以上解答对你有所帮助，衷心祝您投资收获！

建议购买老基金，特别是有高折价的基金。我可以给你简单做个套利演示。

1、A投资者用一元市价买1.5元市值的封闭式基金10000元，也就是10000股，如果5年后不跌不涨，到时封转开可以得到15000元，收益率是50%。

2、B投资乾用一元市价购买一元市值的开放式基金10000股，如果5年后不跌不涨的话，到时只能得到10000元，收益回报率是0.

而投资，还是要重视价值投资的。一比较，就能看出封基和开基的价值所在。

基金安信从98年到现在的净值回报率是7倍多，如果加上相关复利，估计十年10倍收益，所以从长远来说，投资封闭式基金是较好的选择。

最后希望以上的解释，有助于新股民对基金的认识，祝大家投资收获！

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