汽车降温水箱是什么,汽车降温水箱是什么原理

1.汽车空调系统中的冷凝器和冷却系统的水箱是通着的吗？

2.车水箱在什么位置?

3.汽车水箱什么样子？是那个小水壶还是网的那个东西？不要复制？

4.汽车暖风水箱循环原理是什么?

5.中冷器和水箱的区别

在汽车的内部，有一个冷却系统，其组成部件主要包括水温表，水温传感器，水泵，水套节温器等一些器件。发动机冷却系统主要的目的是将发动机在高温工作的环境下所产出的热量散发到空气中，避免发动机过热。其主要的作用就是利用管道中的液体与管道液温，从而使温度传导。汽车冷却系统的作用，使发动机保持恒温

现如今，大部分汽车的发动机都经过了改良，但是在化学转为动能的过程中，发动机的效率依然是不高的。汽车发动机在工作的同时，大部分的热量都被转换成热能，这就是为什么多数发动机里面都需要安装冷却系统来使得这些过热的能量被散发掉。汽车的冷却系统主要工作就是将这些热量散发到空气中去，排放出更多的污染物。尽量让发动机处于很稳定状态，更好地去工作。

汽车冷却系统包括汽车水泵和汽车水箱

汽车的冷却系统包括汽车的水泵和汽车水箱这两个部件，这也是汽车冷却系统中最大的两个部件。第一个汽车水泵位置是在汽车发动机的缸体中，由多个水管来连接，形成闭环式水循环系统。在工作的过程中，发动机出水口上方增加了一个出水泵，在风扇和皮带的转动下来将发动机缸体中过高的温度散发出去，行车之前需要用冷风吹过水箱来进一步带走热量。

汽车的水箱又称汽车的散热系统，主要分为净水时，出水时以及散热器芯，在发动机做功时，空气在散热器芯外或者自然通过，然后空气在散热的过程中会自然蒸发掉一部分。

汽车膨胀水箱、冷却水管、冷却液，均起到降温效果

当汽车的冷却系统在工作室里面的水温升高，这时候冷却液就会发生膨胀，水位也会上升，在此情况下，就需要用到汽车的膨胀水箱及目的是为了避免冷却液回流到膨胀箱中，同时，也能够防止水箱压力过高，引起水管内的水回流。

在膨胀水箱中会放置一些冷却液，其目的是为了将发动机做功时产生的多余热能带走，同样也能够保护汽车刚体内部的零部件不受损伤。汽车的冷却水管是连接在发动机上面的，在高温的状态下，可以快速使发动机降温，在冷却的情况下，可以保持发动机的恒温。

水温传感器、冷却风扇，均可以延长发动机寿命

在汽车的冷却系统内，还有汽车水温传感器喝冷却风扇。传感器是安装在发动机缸体或者是缸套的水套上面，是直接和冷却水接触的，目的是为了测试发动机冷却水的温度，作为燃油喷射时的修正号。冷却风扇作为冷却系统中重要的组成部分，他的直接性能就是为了在发动机做功的时候，能够更好地散发热能，但值得注意的是，需要选择合适的冷却风扇来延长发动机的寿命。

汽车冷却系统的原理，导流引热

汽车的冷却系统工作时，原理就是通过水冷来使得发动机在高温状态下迅速回温。其所有的步骤就是将气缸内的水循环进行到底，将水道内受热的水引入到散热水箱中，然后通过风冷再返回到水道内，这整个过程通过压力的传导，逐渐将混合热量全部吸收，达到自然降温的效果。

总而言之，汽车的冷却系统是帮助汽车发动机在高温做工的情况下能够迅速的回温，通过引热导流的方式使得发动机处于常温下工作，以此来保护发动机的寿命，延长汽车使用的时间。

汽车空调系统中的冷凝器和冷却系统的水箱是通着的吗？

一、性质不同

1、散热器：散热器是热水（或蒸汽）采暖系统中重要的、基本的组成部件。

2、汽车水箱：汽车水箱又称散热器，是汽车冷却系统中主要机件。

二、效用不同

1、散热器：热水在散热器内降温（或蒸汽在散热器内凝结）向室内供热，达到采暖的目的。

2、汽车水箱：散发热量，冷却水在水套中吸收热量，流到散热器后热量散去，再回到水套内循环，达到调温。

三、原理不同

1、散热器：热水在散热器内降温（或蒸汽在散热器内凝结）向室内供热，达到采暖的目的。

2、汽车水箱：当发动机的水温高的时候，水泵泵水反复循环借此来降低发动机的温度，（水箱的构成是一根根空心的铜管。高温水进到水箱经过风冷又循环到发动机缸壁）达到保护发动机的目的，冬天水温如果过低，这个时候就会停止水的循环，避免发动机温度过低。

百度百科-散热器

百度百科-汽车水箱

车水箱在什么位置?

是两个完全不同的两个零部件，有各自独立的功能。这两个汽车配件都在汽车的前端固定，一前一后紧挨在一起，冷凝器在前，唯一的共同点是都使用同一个电子扇实现散热，就是你说的那个散热的东西，大部分汽车是一个电子扇，但也有两个的。水箱的材料有铝质也有铜质的，冷凝器的材料是铝质的，它两个构造差不很多，水箱的散热循环管是竖着排列的，冷凝器的散热循环管是横着排列的。水箱是用来给发动机散热降温的，冷却液有发动机带动着水泵来实现循环；冷凝器是用来给空调系统散热的，冷媒是由发动机带动着空调压缩机来实现循环。因这两个零件是紧挨在一起的，所以你在看书的时候就像一个东西，由此看出你不是学习这个专业的，而是业余爱好。

汽车水箱什么样子？是那个小水壶还是网的那个东西？不要复制？

小编整理了大家经常关注的“车水箱在什么位置?”的相关内容，如下所示。

汽车水箱位置在：

1、汽车水箱又称散热器，是汽车冷却系统中主要机件，功用是散发热量。水箱一般在空调冷凝器的后面，打开发动机舱我们只能看到其水箱上盖，只有拆开车辆前端的保险杠包围，我们才能清晰看到水箱的位置；

2、汽车水箱的加水口一般位于发动机舱的右侧，通常和雨刮液的加水口旁，如下图所示就是水箱的加水位置，我们称之为防冻液罐。至今仍然有不少车主因为水箱加的水指的是自来水，其实不然，我们所说的“水”主要指的是防冻液；

3、虽然说水也是冷却液的一种，同样也能给发动机降温，发动机里加满的冷却液液也是用冷却液原液和水按一定标准比例兑好的。但是单独的水就属于低挡次的冷却液，不仅受季节影响，还容易产生水垢和锈迹。而冷却液四季通用，品质高，效果性能有保证；

4、此外，水箱加水这种操作是不被厂家允许的，一旦加水造成水箱或发动机损坏，则不会纳入质保范围，车主只能自讨苦吃。用水作冷却液最让司机头疼的就是水垢问题，水垢附着在水箱、水套的金属表面，使散热效果越来越差，而且清除起来也很困难。

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汽车暖风水箱循环原理是什么?

小水壶是水箱的一部分，你说的那个网状东西是水箱的散热片，散热片上下中间的铝制扁平管状的东西就是水箱，上下各有一根粗管子，分别是上水管和下水管，发动机驱动水泵让水循环于发动机和水箱之间，由散热片，风扇，和行驶中的迎面风降温，水箱前面的也有一个网状的和水箱形状类似的东西是空调冷凝器

中冷器和水箱的区别

汽车暖风水箱的循环原理：

1、发动机工作时会产生大量的热，为了散热，发动机通过皮带带动水泵工作，让发动机冷却液循环起来，进行降温；

2、温度升高到一定程度，发动机里面的冷却液不足以降温时，节温器打开，水箱参与循环，水泵将水箱里面的冷却液注入发动机，降温后，又回到水箱（散热器）进行冷却，然后再循环；

3、而对于车内取暖，是在冷却液循环通道上加了一个三通，让吸收了发动机温度的冷却液流经暖风机构，然后通过暖风风扇进行降温，然后将热量输送到车里，所以暖风其实和发动机的水箱加风扇是一个原理，只是一个往车里面吹，一个往车外面吹。

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降温对象、作用和安装位置不同。

根据百度爱采购相关资料显示：

1.降温对象：中冷器降温的对象是增压后的高温空气，而水箱降温的对象是发动机的冷却液。

2.作用：中冷器的作用主要是提高发动机的换气效率，同时也有助于降低发动机的噪音。水箱的主要作用是提高冷却液的散热效率，帮助发动机保持适宜的工作温度。

3.安装位置：中冷器一般安装在发动机的进气系统中，位于增压器之后，进气歧管之前。水箱一般安装在汽车散热器的位置，与发动机的散热器并列布置。