国外汽车保养周期_国外汽车保养里程

1.法系车的保养时间间隔里程要比其他车系都长，这是为什么？

我每年是大大概要开2.5万公里，然后换的魔力红机油，一次可以开15000公里换，10000公里的动力衰退期，说实在话真是一年换最少的。然后PAO机油里有了独特的液态钼添加剂，不仅动力充沛，静音更是难得的好，4000转踩下去机头绝对没什么声响。

法系车的保养时间间隔里程要比其他车系都长，这是为什么？

国内外汽车保养有讲究，老司机带你涨知识

汽车保养对于车主来说是一件非常棘手的事情，有一些车主对汽车稍微了解的会发现国内外汽车保养的里程是有差距的，国外人汽车保养周期往往都要比国内的长上不少，那么为什么国内和国外的保养里程有差距呢？

国内汽车驾驶习惯不同，首先是“工况”。

听起来有点专业，简单点说，你可以理解成开车的方式。在中国，毫不夸张地说，大多数车主不会正确地开车，比如长时间低转速驾驶、短距离驾驶、走走停停等。当然，这有主观因素，也有客观因素。主观因素方面，直到今天仍有相当多的人错误地认为开车慢一定安全，开车保持最低转速一定省油。至于前者，他们开车往往非常慢，结果成了影响交通出行的“乌龟车”，也不一定安全；而后者一直不怎么敢深踩油门，担心费油，几乎从没让转速超过2500rpm。这两种方式，都容易导致发动机产生积碳，因为燃烧不充分。还有一种是自己过度依赖汽车，即使是去个一两公里的超市都要开车，导致汽车启动没多久又熄火了，这种短途的行驶和频繁熄火点火对于汽车发动机来说是有着不可逆转的伤害。

国内外的油品差距，油况也是影响保养里程一个重要因素，主要指汽油。

据一位工程师透露，他们用德国和中国的油做发动机实验，排放结果都不同。国内的炼油技术相对保守和落后，而且品质一致性比较差，比如同样是92号油，上海和河南的品质差异还不小，这在一些发达国家几乎是不存在的。

总结：

以上两点都是造成国外人汽车保养周期差异的重要因素，至于有些朋友说中国企业为了盈利而造成保养周期短，这种说法也不可否认的，但是这并不是主要的原因哦！

我们都知道汽车的发动机与汽车的保养时间间隔里程是有着息息相关的，法系车的保养时间间隔里程要比其他车系长，这也是因为法系车的发动机与其他车系是有着非常大的区别的。值得一提的是，现在的法系车大多数都是1万公里保养一次，之所以能够实现这么长的保养周期，也是因为搭载了传说中的不死鸟发动机，搭载这款发动机的车型在欧洲基本可以做到3万公里保养一次，由此可以看出汽车的性能与发动机的好坏是有着不可分割的关系的，因此我们在选择汽车的时候，一定要仔细查阅相关的参数才行，这样才可以更好的保证我们的使用体验。

1、怎样才能选择一款适合自己的汽车

我们都知道汽车市场是非常的广袤的，因此我们在选择汽车的时候，一定要贴近自己的实际使用需求才行，如果是普通家用的话国产车就非常的好，如果是有越野需求的话，那么我们一定要选择一款发动机性能较好的车载型，希望每个人都能够知道这一点。

2、在生活中我们应该如何保养自己的爱车

汽车是需要保养的，如果不能够及时保养的话也是非常容易出现问题的，因此我们需要注意的是一定要严格全程4S店进行保养，胎心只有这样才可以将危险扼杀在摇篮里面，同时我们需要注意的是，在生活中一定要严格按照车主保养手册来进行保养才行。

3、日常生活中开车我们应该注意哪些事情

现在社会经济发展越来越快，马路上的汽车也是越来越多，因此我们需要注意的是，在生活中一定要礼让行人来严格遵守交通规则才行，只有这样才可以更好的保障我们的生命财产安全。