特斯拉最新动态_特斯拉最新动态价格

1.特斯拉Model Y迎来全新对手，设计豪华，可加油充电

2.马斯克特斯拉的机器人现在怎么样

3.E周动态|特斯拉Model S续航里程升级，法拉利全新插混超跑曝光

日前，汽车洋葱圈获悉，特斯拉将在年末进行新的软件推送。特斯拉官方号称这是专为中国车主设计的功能更新，这次更新也使得特斯拉对车机在实用性上又提高了一个层次。比如新增车载导航路口放大图功能大大的提高了导航的准确性，再也不好在多叉路口挠头了。动态制动灯功能，使得车辆在紧急情况时更加的安全。还有QQ音乐随机播放等多个日常功能以及修复一些系统BUG（漏洞）。下面小编带你一起看看这次更新都有哪些内容吧。

为了更好适应中国的道路，新版更新后，仪表组（Model?S和Model?X）与触摸屏（Model?3?）上可以显示放大路口图，并有箭头指引方向。

如何设置：启用最新地图路口放大功能前，应需下载2020.48版本地图，并在内屏幕开启导航功能，在交叉路口即可显示路口放大图。

特斯拉针对中国车主提出的流媒体平台功能的需求，特意增加了QQ音乐随机播放功能。

如何设置：在QQ音乐页面，可选择随机播放、顺序播放及单曲循环播放。

车辆会自动播报发送者的电话号码和信息内容，还可进行识别驾驶员语音，转换成短信回复文本。方便了行驶过程中收发短信的内容。

如何设置：点击触摸屏顶部的蓝牙图标，启用“同步消息”。来短信时，使用方向盘右侧滚轮，按一下查看或录制短信，按两下关闭。

当车辆行驶速度超过50km/h时，如果驾驶员实施紧急制动，制动灯会快速闪烁，危险警报灯也会随即开启，以警示周围车辆您的车辆正在紧急降速。当紧急制动完全停稳时，危险警报灯将会持续闪烁，您需手动按下危险警报灯的关闭按钮，或再次踩下加速踏板，危险警报灯才会关闭。

哨兵模式的改进

哨兵模式警报状态触发时会在内部存储空间里储存一分钟左右的行车记录仪视频文件（不论是否插着U盘），这些文件可以通过行车记录仪查看器查看。文件将被保存一个月或在容量到达200M时被删除。

重新设计的TRAX，只需要点几下就可以自行创建音频作品。使用鼓机和乐器选择器可快速预览及混音，或使用新工具和音量控制键重新排序、循环播放及混音。

以及更多的局部完善与问题修复

1、?格式化U盘选项将在安防警报起作用或检测到多个挂载设备时被禁用。

2、?增加客户可见警报：Tegra?EMMC内存不足的警报将向客户显示——中央显示器储存装置已降级。

3、?修复浏览器搜索框打字时出现重复文字的问题。

4、?根据相关法规规定，暂时关闭的行人警示功能将在下次激活驾驶挡时自动开启。

5、?根据相关法规规定，充电时在仪表板（SX）/触摸屏（M3）上添加了红色充电图标。

6、?修复网页浏览器白屏/不响应的问题。

7、?修复车辆休眠再唤醒后，保存的家庭/工作地址或导航历史记录丢失的问题。

这些功能的加入使得特斯拉车机交互方面更加的完善，对中国用户进行量身定制的设计，也看出特斯拉对中国市场的重视，也反应出特斯拉对车辆软件开发更新的强大能力，但这次更新是否成功还是需要等特斯拉用户亲身感受之后的反馈才能得知，让我们拭目以待。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

特斯拉Model Y迎来全新对手，设计豪华，可加油充电

近日，特斯拉官方再放大招，宣称旗下Model S高性能版经过OTA远程升级后，百公里加速可以达到惊人的2.3秒，而Model X SUV车型的百公里加速可以缩短至2.6秒，这要快过兰博基尼和法拉利等超级跑车，此次升级将新增猎豹起步模式，并提高整车热管理系统，增加散热效率。

特斯拉官方表示，新升级只适用于搭载了“Raven”动力总成的旗舰车型，该动力总成包括新电机和电控系统，除了猎豹姿态和热管理系统，OTA升级可能也会让新电机的峰值功率明显增加。

在猎豹姿态模式下，起步时车辆将自动降低前轴并调整阻尼，控制起步时的车辆抬头状态，增加前轮的抓地力，以此来加快百公里提速时间，动态的变化将帮助特斯拉更好地起步，在百公里加速中击败价格高数倍的超级跑车。

在早期的媒体测试中，保时捷Taycan可以多次弹射起步，而误差时间控制在0.1秒左右，特斯拉则只能弹射起步两三次，后面由于电机发热问题，车辆会触发保护机制，加速时间大幅下降，而特斯拉新的升级将有效消除这一现象，提供更稳定的加速体验。

特斯拉表示，新的OTA升级完全免费，就像我们的手机升级系统，OTA远程升级也是电动车的一大优势，在与传统燃油车的竞争中，OTA升级是新能源车企的一大宣传点，当然部分车企也会画下遥不可及的“大饼”，通过后期OTA升级这样的话术来误导消费者，对于OTA升级你怎么看，欢迎在评论区留言讨论。

马斯克特斯拉的机器人现在怎么样

特斯拉Model Y一直是同级别电动SUV里的标杆级存在，不仅上市时间比较早，而且自身产品力确实出色，因此深受消费者的关注，销量也很高。也正因为特斯拉Model Y的市场地位很高，所以很多车企在推出定位类似的车型时，都会选择这款车作为对比，甚至还有车企在门店内拜访Model Y方便消费者进行对比。但是客观来说，汽车市场中真正能威胁到Model Y市场地位的车型不多，这款车就仿佛燃油车中的丰田汉兰达。

不过如今特斯拉Model Y将迎来全新对手，那就是长安旗下的深蓝S7，这款车有望威胁到Model Y的市场地位。提到长安深蓝，可能会有朋友感到陌生，其实这个品牌是独属长安的新能源子品牌，在定位上和长安、华为、宁德时代合资的阿维塔科技有不同。而且长安深蓝的实际成绩不差，是国内最快实现交付破万的新能源品牌。

长安深蓝能得到认可，其实和性价比有关。实际上长安造车一直都比较注重性价比，像目前在预售的长安逸达，在尺寸达到A+级车标准、标配1.5T和13.2英寸大屏的前提下，却仅卖8.99万起。长安深蓝同样不例外，首款车型深蓝SL03仅卖17.19万起，比同级别的特斯拉Model 3、比亚迪海豹接地气。深蓝S7虽然还没正式上市，但我们也可以推测，这款车的最终定价有很大可能会比Model Y低，或许会卖20万以内。

外观方面，长安深蓝S7的前脸有很浓郁的家族设计风格，前脸采用近似完全封闭的设计，只有车牌的下方位置留有尺寸不大的进气口。两侧大灯也是一脉相承的分体元素，上部分大灯扁平修长，而且巧妙和引擎盖上的筋线融合在一起，而下方的灯组则是像素级灯光阵列，可以显示多种图案，互动能力并不低，靠近车辆时也有动态迎宾效果。

车身侧面的观感比较犀利，拥有凌厉的车身线条，且后风挡玻璃略带倾斜。同时新车的三围分别为4750/1930/1625mm，再搭配上同级车中比较少见的21英寸轮毂，让整车有种低趴感。轮胎则选用来自马牌的PCC系列轮胎，这个系列主打静音和低滚阻特性，透过镂空较大的轮毂辐条，还能看到内部大尺寸的刹车卡钳。车尾灯带的设计风格和深蓝SL03如出一辙，两侧灯源类似花瓣，并且深蓝S7增程版车型选择隐藏式排气，和纯电版车型的尾部造型相同。

座舱内部有明显的家族化设计风格，中控台上配备大尺寸的多媒体屏幕，但并不确定是否会和深蓝SL03一样搭载可左右旋转的向日葵屏。车内还没有传统的仪表盘结构，取而代之的是大尺寸的AR-HUD，可将驾驶信息投屏到前风挡玻璃上。方向盘为平底双幅式，前方还有3D人脸识别系统，可以同步不同驾驶者的信息。而结合目前信息来看，车内还会搭载品牌音响、手机无线充电等功能，前排座椅还提供电动腿托。

动力方面，深蓝S7未来将提供纯电动和增程式混合动力两种动力选择，这一点和深蓝SL03相近，既能充电也能加油，满足了用户对城市出行、长途旅行的不同需求，这一点也是特斯拉Model 3没有提供的。其中，纯电版车型提供160kW或190kW两种功率的电动机，电池容量有68.8/79.97kWh两个选择，分别能带来520km和620km续航。而增程混动车型搭载最大功率70kW的1.5L发动机作为增程器，电动机峰值功率75kW，并拥有容量31.73kWh的动力电池，纯电续航约为160km。

总的来说，深蓝S7是一款造型设计比较有亮点的电动车，整车设计豪华且运动，对年轻消费者的吸引力应该比较高。这款车目前还没有正式上市，但如果后续上市这款车以20万以内的价格和我们见面，那么深蓝S7将会成为同级车中的“卷王”，面对特斯拉Model Y时也可以保持竞争力，自然也会威胁到特斯拉Model Y市场地位。

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E周动态|特斯拉Model S续航里程升级，法拉利全新插混超跑曝光

马斯克特斯拉的机器人的最新情况如下：

1、2023年3月2日凌晨举行的特斯拉投资者日上，展示了人形机器人的最新动态。视频显示，该机器人脸上的屏幕可显示信息，有5根可以灵活弯折的手指，能够直立行走，一个机器人在现场正进行着另一个机器人的组装工作。

2、与两年前特斯拉发布的机器人tesla bot相比，视频里的新机器人更加灵活和精致。

3、针对特斯拉机器人方面的最新进展，马斯克表示，我们可以通过一些编程和指令，从人形机器人身上获取更大的价值。特斯拉机器人已经可以“自己造自己”了。未来，人形机器人会应用于更多的工业场景中，人类和人形机器人的比例可能会大于1：1。

特斯拉是E周动态的常客，本期也不例外。日前，特斯拉北美官网上调了Model?S长续航Plus版的EPA标准续航里程，调整后达到402英里，约合7公里。同时，特斯拉CEO也特意发微博祝贺，但是并未透露任何国内关于特斯拉车型是否会上调续航里程的消息。那么接下来，湃客就和大家聊聊本周（6月15日-6月19日）新能源市场还有哪些热点事件？

众多新能源车企在发布新车时都会将特斯拉作为竞争对象。但实际上，在续航能力方面，以最早的特斯拉Model?S?P100D长续航版车型为参考，目前在自主品牌新能源车型中，仅有小鹏P7的续航能力（706公里）超过了它。但是随着特斯拉北美官网上调Model?S长续航Plus版续航里程的之后，最长续航里程的皇冠恐怕还是要落在特斯拉头上。本次上调的Model?S长续航Plus版的续航里程是按照EPA标准测试的，而NEDC续航里程通常约为EPA标准下的1.3倍，最终估算该车的NEDC续航里程在876公里左右，这样的续航数据对于一台纯电动车来说意味着市场竞争力大幅提升。

与此同时，特斯拉CEO马斯克还特意发布了微博向公众“炫耀”，他表示：“特斯拉Model?S成为首款获得EPA续航里程超过400英里（0公里）的纯电动车”。当然，此次特斯拉Model?S长续航Plus版车型能够提升续航，主要得益于新车采用了更加轻量化的车身设计，并且配备了名为“Tempest”的低风阻轮圈；其次是改善了后轴感应机的润滑效率，提升了驱动效率；最后就是全新升级的HOLD功能进一步优化了动能回收效率。

那么最后问题来了，国产特斯拉车型何时能够上调续航里程呢？

近日，有海外媒体曝光了一组法拉利全新插混超跑测试车谍照。据相关报道称，法拉利这款新车将搭载双涡轮增压V6发动机和电机组成的插电混动式动力系统，最大功率可以达到733匹马力。

从谍照中可以看出，此次测试车辆还处于骡车阶段，采用了488GTB的车壳进行伪装。但有所不同的是，在后翼子板部分可以看到两处硕大的发动机散热口，这也表明了其与众不同的身份。此外，据目前已知消息显示，该车的定位将低于法拉利SF90?Stradale，与法拉利F8?Tributo定位接近。性能方面，该车搭载了一台2.9T双涡轮增压V6发动机，其最大功率610匹马力，配合电机，整套混动系统的综合功率可达733匹马力，峰值扭矩可能超过1000牛·米，相比于目前在售的法拉利488?Pista而言要更强。

几何品牌在近日公布了旗下全新纯电动车型几何C的内饰渲染图。从渲染图中可以看到新车内饰整体设计还是沿用了几何A的风格，简洁并富有科技感，配备了双幅式方向盘以及一大一小双液晶显示屏，车内几乎看不到物理按键的身影。在电子换挡机构的前方还是能够看到几何品牌标志性的蜂巢设计元素，并且“蜂巢”外围还使用了显眼的蓝色线条装饰。配置方面，新车或将配备全景天幕、车规级CN95?IAPS车载空气净化系统、AQS空气生态滤净系统、PM2.5空气净化系统、泊车辅助等功能。此外，新车的NEDC续航里程分别为400公里和550公里。目前新车将在6月20日正式亮相并有望于7月上市。

湃客也在这里大胆预测一下几何C的售价。该车定位于紧凑型SUV，其竞品车型大致锁定在威马EX5、小鹏G3以及哪吒U上，以上三款车型的售价区间大致在13万-20万元之间。加上在同平台、同级别车型中，SUV要比轿车定价高，而目前几何A的补贴后价格为15万-19万元，所以湃客推测几何C的售价会在16万-20万元之间。

6月16日晚，广汽新能源Aion家族的第三款车型Aion?V正式上市，新车共推出13款车型，补贴后售价区间为15.96万-23.96万元，新车的NEDC续航里程有4个选择，分别是400km、500km、530km以及600km。值得一提的是，Aion?V的长宽高分别为4586/1920/1728mm，轴距为2830mm，在同级别中处于领先水平。

Aion?V基于广汽新能源GEP?2.0全铝纯电专属平台打造，整车外观圆润且饱满，特别是车头部分，官方称Aion?V的前脸为“机甲兽”，其中一条粗壮的银色饰条贯穿前脸，配合分体式大灯组的竖向线条，让前脸看起来非常有气势。此外，Aion?V也采用了悬浮车顶的设计，但是平滑的尾部设计太过于简洁，缺乏了些设计感。

内饰部分，Aion?V拥有不错的层次感和包围感，并且得益于大量的软质材料加持，营造出不错的豪华氛围。一体式联屏依旧配备，简洁的双幅式方向盘是其一大标识。坐于后排，宽大的空间表现能够带来不错的乘坐舒适性，这是Aion?V最大的优势。动力部分，Aion?V搭载了一台最大功率135千瓦，峰值扭矩350牛·米的永磁同步电机。

作为Aion家族最便宜的SUV车型，新车降低了消费者的入手门槛。并且在该价位中，Aion?V拥有的豪华感、科技感以及同级别领先的乘坐空间都成为入手该车的理由。同时，对于想入手Aion?V的朋友，湃客推荐大家首选70/80车型的智享科技版，补贴后售价分别为18.68万元和20.88万元。

随着纯电动汽车储能较少、自燃风险较高、充电较慢等问题逐渐显现，固态电池成为了业界争相探究的对象。前不久，大众汽车集团计划增持斯坦福大学研发固态电池的衍生企业QuantumScape公司的股份，并将追加2亿美元的投资，旨在推动固态电池技术的发展。其实早在2012年，大众汽车就与QuantumScape公司在固态电池技术领域达成了合作，并在2018年向其投资1亿美元成为QuantumScape公司最大股东。如果推进顺利，按照大众汽车的战略规划，其将于2025年建立固态电池量产生产线。

目前，QuantumScape公司已经拥有约200项固态电池技术专利和专利申请，而大众公司也表示，如果采用了QuantumScape公司的固态电池，能够使e-Golf的综合续航里程从300公里提升至750公里。据最新消息显示，QuantumScape公司已经在对电池样品进行测试，测试对象为此前搭载固态电池的PB18?e-tron纯电超跑。如果此后QuantumScape公司固态电池能够广泛运用与量产车型中，那么大众集团旗下的新能源车型的市场竞争力将大幅提升。

特斯拉Model?S北美官网续航里程上调，让中国消费者期盼国内在售车型的续航里程也能得到提升。而广汽新能源?Aion?V的上市以及几何C即将入市，也让消费者有了更多的选择。最后，大众集团在固态电池领域的投资，让我们看到了其对于电气化转型的决心，并期待日后大众集团旗下的新能源车型有不错的表现。那么大家对于本周的新能源汽车市场动态有什么看法呢？请在下方的评论区留言。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。