汽车化油器混合气调整_汽车化油器混合气调整视频

1.化油器混合气调整螺钉一圈是360度还是180度

2.凌鹰yamaha化油器混合气怎么调?

1、火花塞颜色偏白时：说明混合气过稀，应该下调油针一格，加浓混合比。火花塞颜色黑说明混合气过浓，应该上调一格油针，调稀混合气。再有要看火花塞颜色，应该是在4000到6000转40-60公里每小时的速度下行驶5公里左右，中途不得抓离合滑行使转速降低。

2、怠速不稳定时：油锯应该调节混合气螺钉和怠速螺钉。将怠速螺钉拧大，以稳定不熄火为准，调节混合气螺钉，顺时针为浓，逆时钟为稀，左右旋转，注意观察怠速直到最高点，然后将怠速螺钉调整到1500左右。

扩展资料：

油锯使用注意事项：

1、用户在使用油锯前，应加注油锯锯链油，这样做的好处是能够为油锯提供润滑，减少油锯锯链与油锯导板的摩擦热量，对导板起到保护作用，同时也可保护油锯锯链，以免过早报废。

2、如果油锯出现加油熄火、工作起来没那么带劲、发热机过热等现象时，一般是过滤器的问题。所以在工作前，需对过滤器进行检查，干净合格的过滤器对准太阳光观察，应该是透彻、明亮的，反之就是不合格的。

3、油锯的过滤器不够干净时应用热肥皂水清洗、晾干。干净的过滤器才能保证油锯的正常使用。

4、发动机以最大油门长时间工作后，需要让其空转一下，让周围空气流带走油锯发动机里大部分的热量，这样可以避免发动机上点火装置、化油器等部件出现过热现象，引起烧毁。

百度百科-化油器

百度百科-油锯

化油器混合气调整螺钉一圈是360度还是180度

把混合气螺丝拧到底后退出一圈半到两圈半，然后起动发动机预热，并把怠速稳定在1500转/分，然后左右微调混合气螺丝至怠速最高，再把怠速稳定在1500转，如此反复2－3次就可以了。这项调整一定要在热车时进行，混合气的最佳状态是综合考虑油耗、动力和起动性能的均衡，而非所有方面都是最佳，比如省油和易起动及最大动力就是有矛盾的。

化油器(carburetor)是在发动机工作产生的真空作用下，将一定比例的汽油与空气混合的机械装置。化油器作为一种精密的机械装置，它利用吸入空气流的动能实现汽油的雾化的。它对发动机的重要作用可以称之为发动机的"心脏"。其完整的装置应包括起动装置、怠速装置、中等负荷装置、全负荷装置、加速装置。化油器会根据发动机的不同工作状态需求，自动配比出相应的浓度，输出相应的量的混合气，为了使配出的混合气混合的比较均匀，化油器还具备使燃油雾化的效果，以供机器正常运行。

凌鹰yamaha化油器混合气怎么调?

化油器混合比螺丝拧到底，逆时针回一圈半，这样调为最好。把化油器混合气螺丝拧到底后退出一圈半到两圈半，在这个范围内摸索合适的位置。

1、化油器是在发动机工作产生的真空作用下，将一定比例的汽油与空气混合的机械装置。化油器作为一种精密的机械装置，它利用吸入空气流的动能实现汽油的雾化的。它对发动机的重要作用可以称之为发动机的“心脏”。

2、化油器完整的装置应包括起动装置、怠速装置、中等负荷装置、全负荷装置、加速装置。化油器会根据发动机的不同工作状态需求，自动配比出相应的浓度，输出相应的量的混合气，为了使配出的混合气混合的比较均匀，化油器还具备使燃油雾化的效果，以供机器正常运行。

3、简单的化油器由上中下三部分组成，上部分有进气口和浮子室，中间部分有喉管、量孔和喷管，下部分有节气门等。

油耗过大时：

应该调节节气阀油针，而不是混合比螺钉。向上一格或者两个可以有效控制油耗，但是会出现动力不足，加速缓慢，高速一顿一顿等现象，就我自己的经验火花塞烧成砖红色的低速动力确实很一般。

对于在城市中行驶的车子低速的加速性太重要了，所以我的车子都是调成暗红色，这样中低高速都会有充沛的动力输出，再有其实只要火花塞烧得好就没有必要太在乎油耗，过稀的混合气会照成发动机燃料的燃烧速度降低，发动机过热，输出功率下降。

把那个混合气螺丝(在化油器的前上方)顺时针拧到底后迂曲退出两圈半左右即可，顺时针拧是调稀，逆时针是调浓，在两圈半的位置下，可以左右微调。一般是热车后，把混合气按上述方法调整，然后把怠速调整到1500转/分，再微调混合气螺丝至怠速最高，再把怠速调稳，如此反复2次左右，也可以通过火花塞的颜色来判断混合气的情况，发黑是偏浓，发白是偏稀，不过，踏板车一般都是偏浓的。你说的吊桶是指带真空膜片的节气阀和油针吗?如果节气阀磨损严重是有影响的，不但会有声音，还会造成混合气变浓。