中国市场汽车品牌,中国高档汽车市场

1.福特在中国算什么档次

2.8月市场份额回升，中国汽车品牌进入升温期

3.2021国产车品牌十大排名是？

4.看好中国市场 通用汽车携五大新车亮相进博会

福特汽车（中国）有限公司公布第二季度在华销售情况，其4月至6月在华的汽车销量同比增长3%，至158,589辆，这是近三年来在中国的首次季度销量增长。

与一季度相比，二季度增长了78.7%，在2018年销量下降37%之后，2019年的销量下降了26%，今年的首次季度销量增长可以说是一个大逆转。

其中，豪华品牌林肯实现国产后表现亮眼，连续3个月实现销量环比上涨，季度销量达1.38万辆，较去年二季度同比增长12%，较上季度环比增长128%；而JMC品牌车型在二季度的销量也同比增长31.8%，并且实现环比增长116.1%。

福特公司认为，前两年销量的持续低迷与车型久不更新，公司和合作伙伴、经销商的关系破裂以及管理团队的失误有关。二季度的销量增长与有效解决这些问题有关。新产品投放与本土化战略为福特汽车的产品发展方向指了路。

福特加速更新换代

根据5月最新销量数据显示，福克斯单月销量仅为4480辆，与巅峰时刻相去甚远，排名国内轿车销量第48位，而相比之下，同为运动定位的本田思域达到2.6万辆，马自达3昂克赛拉也有7734辆的月销量。

福克斯折戟后，福特在华仅仅依靠福睿斯一款车型。中高级轿车蒙迪欧也因为产品迟迟没有换代，与同级别的“日系三剑客”凯美瑞、雅阁、天籁相比缺乏竞争力。再加上福特翼虎的“断轴事件”的出现，无异于雪上加霜。

产品的换代速度太慢以及三缸机的失败布局等，都成为福特在华销量暴跌的主要原因。好在，福特已经意识到了在中国的困境，并开始努力改善。二季度在全国销量回升缓慢的情况下，福特凭借多款新车占据了中国汽车市场2.2%的市场份额。

福特的SUV多款车型在第二季度售出20,462辆，与去年同期持平，但比第一季度增长了82.1%。其中的全新SUV阵容，包括福特锐际Escape，福特锐界Edge和福特探险者Explorer在内的3款SUV销量良好，为过去几个月的销量增长做出了贡献。

尤其，全新的福特锐际Escape正处于上市初期的稳步上升阶段，二季度销量达到11,290辆。6月中旬刚刚上市的全新国产探险者Explorer，在上市后的前两周订单超过2000辆，也为二季度的销量增长开了个好头。

而且，福特将中国业务已全面升级成为独立业务单元，并直接向公司全球总部汇报。同时，将中国市场与北美市场并列成为公司的核心市场。

林肯品牌向国产化发力

除了多款新型SUV上市，林肯品牌新发售的汽车销量也很可观。虽然6月对中国乘用车销售来说是艰难的月份，但本季度（Q3）销量一直在上升，其中部分源于高端汽车市场的强劲表现，可以看出，我国的买家正涌向高端豪华汽车市场。

这其中就包括福特汽车的豪华品牌林肯，该品牌的销量在本季度增长了12%，而其中较为突出的就是国产化汽车2020款林肯冒险家Corsair，其销量为6,968辆。

7月8号，林肯继冒险家后，推出了第二款国产车，全新林肯飞行家Avaitor更是打出了“中国‘智’造”的标语。国产规格的林肯飞行家Avaitor有五种版本，价格从509,800元人民币（72,922美元）到759,800元人民币（108,683美元），这意味着它的起始价格比进口版本便宜119,000元人民币（17,022美元）。

与奥迪Q7，宝马X5和梅赛德斯-奔驰GLE等同类产品相比，它的性价比更高。为了迎合中国消费者的喜好，林肯飞行家特别配备了黑色浮动天窗，12.8英寸的控制台式触摸屏等人性化功能。

除了国产化车型，福特汽车公司发表声明称，林肯大陆Continental体现的美国历史与流行文化的结合激发了中国消费者的期待。

并且随着全尺寸高档轿车市场在美国的持续下降，该公司计划在2020年底停止生产林肯豪华轿车林肯大陆Continental，但林肯大陆Continental将在2021年继续在中国推出。

江铃和长安助福特销量回到正轨

福特占股的江铃汽车销售福特品牌的SUV和货车以及江铃品牌的商用车，在7月初的一份文件中表示，6月份江铃汽车出售了39,192辆汽车，同比增长67%。二季度销量达到80,224辆，同比增长33.8%，创下江铃史上同期销量纪录。

其中福特品牌对销量增长功不可没，福特全顺（Transit）阵容销售15,007辆的商用车，增长60.9％。

长安福特的销量，目前主要是通过全国销售服务机构（NDSD）来进行，疫情后随着新车型的推出而快速恢复，二季度销售57,461辆，环比增长43.7%，其中6月份同比增长7.7%，上半年累计销量同比增长8.7%。近两年一直在走下坡路的长安福特在今年二季度实现了突破。

可以看出不仅是福特汽车（中国）公司，还是它的合作伙伴在二季度都实现了销量逆转，虽不及鼎盛时期，但也明确了未来的发展方向。

福特从探险者Explorer、冒险家Corsair等国产汽车中看出了国产化车型的发展潜力，希望把握住目前在中国汽车市场的上升势头，加快推进新产品的投放和本土化战略。

福特已形成了包括锐际、锐界、探险者、翼虎、领界S等在内的SUV产品组合，并且不断丰富，加大国产化产品推出力度，更贴合中国消费者的喜好。

而根据福特汽车宣布的计划，到2025年底，福特将在中国推出超过50款新车型，其中包括8款全新SUV车型，至少15款福特和林肯品牌电动车型。

撰文?赵阳

主编?孙臣

?网络

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

福特在中国算什么档次

中高档车哪个品牌的好

主流品牌有宝马3系、奔驰c级、奥迪a4l、凯迪拉克atsl、菲尼迪q50l。

很多年轻人在买第一辆车的时候都会选择豪华中级车。豪华中级车外观更好，动力更强，内部更大，可以满足家庭的骑行需求。

如果注重操控性和驾驶性，大部分人会选择宝马3系和凯迪拉克atsl。其实凯迪拉克atsl空旷的内部空间是比较小的，虽然更长更小。

宝马3系有标准轴距版和加长轴距版。如果需要清空后，可以选择加长轴距版。

宝马3系各方面表现最为均衡，这款车堪称中型车中的操控标杆。

如果对外观和内饰设计要求高，可以选择奔驰c级轿车。这款车的外观非常漂亮，很多女性消费者也喜欢这款车的设计。

奔驰c的内饰设计也很高档，奔驰c的内饰做工和用料也不错。

如果想驾驶舒适，喜欢一些高科技配置，可以选择奥迪a4l。这款车的内饰更有科技感，灯光也很好看。

世界排名前十位

世界排名前十位的大学有：

1、美国哈佛大学：

简称哈佛，坐落于美国马萨诸塞州剑桥市，是一所享誉世界的私立研究型大学，是著名的常春藤盟校成员。

2、美国麻省理工学院：

麻省理工学院是一所位于美国马萨诸塞州剑桥市的私立研究型大学。麻省理工学院响应美国的工业化于1861年成立的，并采用了理工大学的模式办学。

3、美国斯坦福大学：

斯坦福大学为硅谷的形成和崛起奠定了坚实的基础，培养了众多高科技公司的领导者，这其中就包括惠普、谷歌、雅虎、耐克、罗技、Snapchat、美国艺电公司、太阳微系统、NVIDIA、思科及LinkedIn等公司的创办人。

4、?美国加州大学伯克利分校：

全称伯克利加利福尼亚大学，是美国的一所公立研究型大学，位于旧金山东湾伯克利市的山丘上，为世界上最杰出及最享负盛名的高等公立学府。其常年位于全球大学排行前十名，也是美国最佳公立大学第一名。

5、英国牛津大学：

常被直接称为牛津，是一所位于英格兰牛津市的公立研究型书院联邦制大学。

6、美国加州理工学院：

加州理工学院是一所位于美国加利福尼亚州帕萨蒂纳的大学，创建于1891年。虽然加州理工学院的规模不大，但是它却是全球最顶尖的大学之一。

7、英国剑桥大学：

剑桥大学，是一所位于英国英格兰剑桥市的研究型书院联邦制大学。

8、美国哥伦比亚大学：

简称为哥大。八大常春藤盟校之一，是一所位于美国纽约曼哈顿的世界顶级的私立研究型大学。

9、美国普林斯顿大学：

简称普林斯顿，是世界著名私立研究型大学，位于美国新泽西州的普林斯顿市，是八所常春藤盟校之一。

10、美国约翰霍普金斯大学：

简称Hopkins或JHU，成立于1876年，是一所世界顶级的著名私立大学。

高档轿车排名前十的品牌大全

十大品牌汽车排行榜：红旗汽车、魏派WEY、奔驰、特斯拉、凯迪拉克、吉普jeep、丰田、沃尔沃、别克、大众汽车。

1、红旗汽车，中国第一汽车集团公司，红旗，始于1958年，知名国产轿车品牌，中国500强企业，定位于高端乘用车和多功能车，主推包括基于L豪华车、H高档车两大平台系列产品。

2、魏派WEY，WEY指的是中国豪华SUV品牌，成立于2016年，是中国SUV企业长城汽车聚集1600多人的国际研发团队历时四年打造出的中国豪华SUV品牌。

3、奔驰，德国汽车品牌，汽车的发明者，被认为是世界上最成功的高档汽车品牌之一，其完美的技术水平、过硬的质量标准、推陈出新的创新能力。

4、特斯拉，是一家美国电动车及能源公司，产销电动车、太阳能板、及储能设备。总部位于美国加利福尼亚州硅谷帕洛阿尔托。

5、凯迪拉克是美国通用汽车集团旗下一款豪华汽车品牌，1902年诞生于被誉为美国汽车之城的底特律。

6、Jeep，是一个汽车品牌，而不是一种车型，更不是一款服装。世界上第一辆Jeep越野车是1941年在二战中为满足美军军需生产的。

7、丰田汽车，公司，简称丰田，是一家总部设在日本爱知县丰田市和东京都文京区的日本汽车制造。

8、沃尔沃，瑞典著名豪华汽车品牌，曾译为富豪。该品牌于1927年在瑞典哥德堡创建，1999年，沃尔沃集团将旗下的沃尔沃轿车业务出售给美国福特汽车公司。

9、别克是由美国通用汽车公司在美国、加拿大和中国营销的一个汽车品牌。它在北美、中国、独联体国家以及中东都有销售。

10、大众汽车是一家总部位于德国沃尔夫斯堡的汽车制造公司，也是世界四大汽车生产商之一的大众集团的核心企业。2016年位居《财富》世界500强第7位。

汽车销售预测：

展望2022年，中国汽车工业协会预计：今年我国汽车总销量有望达到2750万辆，同比增长5%左右。其中，乘用车为2300万辆，同比增长7%。我国宏观经济长期向好的基本面不会改变，是汽车市场2022年持续增长的重要保障。

高档车排名

十大豪车排行榜是：宾利，西尔贝，科尼塞克，布加迪，帕加尼，迈巴赫，劳斯莱斯，兰博基尼，法拉利，迈凯伦。

1、Bentley宾利

始于1919年英国，世界豪华轿跑车品牌，尊贵、舒适与精工细做的完美结合，全球高速的双门四座位跑车生产商，1998年被大众集团收购。

宾利汽车顶级英国豪华汽车之列，手工打造全世界最佳性能的豪华旅行轿车，宾利在1998年被大众集团收购。宾利历经时间的洗礼，依然历久弥新，熠熠生辉，呈现给世人的永远是尊贵、典雅、动力、舒适与精工细做的最完美结合。

2、Shelby西尔贝

始于1999年美国，致力于打造高端的超级跑车系列，其产品UltimateAero以极速也打破了吉尼斯纪录，主打地道美式风格跑车

西尔贝是ShelbySupercars的中文译文，后面还有个Supercars，表明公司的成立旨在只打造高端的超级跑车系列。公司于1999年由美国的汽车爱好者JerodShelby成立，总部设在华盛顿。

3、Koenigsegg科尼塞克

成立于1994年，跑车行业极具影响力和综合实力企业，致力于生产跑车与销售的超级跑车制造商。

科尼赛克成立于1994年，是瑞典汽车品牌，主要生产超级跑车。作为略带瑞典皇家色彩的跑车，其标志同瑞典皇家空军相同，主图案为一幽灵造型，因此也有很多车友称它为“幽灵”跑车。

4、Bugatti布加迪

始于1909年法国，专门生产运动跑车和高级豪华轿车的知名汽车制造商，以精于生产又好又快的车闻名于世，古典老式车独具特色且保有量多，现归于德国大众集团旗下。

布加迪创立至今已经有百余年历史，它是一个法国跑车品牌，同时也是法国奢侈品牌中重要的一员，由意大利人埃多尔布加迪在1909年创造，专门生产运动跑车和高级豪华轿车。

5、Pagani帕加尼

世界知名的超级跑车制造商，全手工打造的跑车行业领先企业，以极致的性能/纯手工打造的精湛工艺/订单生产而闻名于世

是一家世界知名的超级跑车制造商，公司创始人为奥拉西欧·帕加尼。诞生于素有超跑之乡美誉的意大利小镇摩德纳。帕加尼所生产的超级跑车以极致的性能、大量采用纯手工打造的精湛工艺、昂贵的售价以及订单生产的稀有产量闻名于世。

6、Maybach迈巴赫

汽车文明的先驱者与引领者，被认为是最成功的高档汽车品牌之一，其登峰造极的技术水平、精湛过硬的质量标准、推陈出新的创新能力、以及一系列经典轿跑车款式令人称道

迈巴赫与迈巴赫引擎制造厂是一家曾经在1921年到1940年间活跃于欧洲地区的德国超豪华汽车品牌与制造厂。迈巴赫是汽车历史上一个充满传奇色彩的品牌，巧夺天工的设计和无与伦比的精湛的制造技术使它在上个世纪初成为代表德国汽车工业最高水平的杰作。

7、Rolls-Royce劳斯莱斯

始创于1904年英国，宝马公司旗下，以汽车生产为主/飞机发动机制造为辅的大型企业

劳斯莱斯是世界顶级的超豪华轿车厂商，1906年成立于英国。劳斯莱斯是汽车王国雍容高贵的标志，无论劳斯莱斯的款式如何老旧，造价多么高昂，至今仍然没有挑战者。

8、Lamborghini兰博基尼

创立于1963年意大利，全球知名超级跑车制造商及欧洲奢华标志，世界豪华超跑的标杆，数次易主后被德国大众汽车集团收购，划归旗下奥迪集团管理

它是一家意大利汽车生产商，全球顶级跑车制造商及欧洲奢侈品标志之一，公司坐落于意大利圣亚加塔·波隆尼。

兰博基尼的标志是一头充满力量、正向对方攻击的斗牛，与大马力高性能跑车的特性相契合，同时彰显了创始人斗牛般不甘示弱的个性。

9、FERRARI法拉利

创建于1929年意大利，知名的赛车和运动跑车的生产厂家，专业从事一级方程式赛车/赛车及高性能跑车的生产和销售

法拉利还是举世闻名的赛车和运动跑车的生产厂家，总部位于意大利马拉内罗，由恩佐·法拉利于1947年创办，主要制造一级方程式赛车、赛车及高性能跑车。

10、Mclaren迈凯伦

始于1966年英国，隶属迈凯伦集团旗下，享誉F1赛场的国际公路跑车品牌，久负盛名的赛车工程公司。

其集团总部位于英国沃金，聚集了先进的高科技公司，每个公司都最大化地为迈凯伦在一级方程式运动领域的前沿技术中建立起的全球名声和美誉添砖加瓦。

8月市场份额回升，中国汽车品牌进入升温期

福特在中国市场属于中高档汽车品牌。

福特是世界著名的汽车品牌，为美国福特汽车公司旗下的众多品牌之一，在中国，福特汽车公司和中国长安汽车集团旗下的长安汽车合资成立了长安福自达汽车有限公司，并于2003年初正式投产。

福特不仅在中国生产车辆，还积极探索本地化营销和品牌建设。福特还与中国本土企业合作，推出了一些定制化的产品和服务。其次是电动汽车和智能汽车技术方面的探索。福特在中国开展了一系列的电动汽车项目和技术研发，推动了中国汽车业的创新和进步。

福特对中国市场的重视：

在国内汽车市场整体增速放缓的大背景下，福特在华的业绩在持续走低的情况下仍能取得如此成绩实属不易。但是在中国汽车市场整体增速放缓之时，福特依然取得了非常不错的成绩。

2022年1~7月，福特在中国累计销售新车141023辆，同比增长16.8%；累计交付新车133797辆，同比增长8.2%。其中，福特中国销量在2022年1~7月就达到116097辆，同比增长7.5%。截至2022年7月底，福特中国累计销售新车43685辆，同比增长9.1%。

从整个中国市场来看，新车销量增幅放缓已经成为常态化趋势，在市场整体增速放缓期间，福特汽车在中国市场却取得了逆势上扬，2022年1~7月市场总销量就达到了165375辆，同比增长17.2%，继续保持全国领先地位，并实现了较好的销售业绩和较高水平增长的态势，这与福特汽车公司对中国市场的重视密不可分。

以上内容参考：百度百科-福特

2021国产车品牌十大排名是？

中国品牌中的三股头部力量，吉利、长城、长安正在缓缓拉动整体回调。在即将到来的“金九银十”，伴随着消费需求的进一步释放，这种拉动效应将更为明显。

自今年7月迎来正增长之后，8月，中国品牌乘用车持续高歌猛进。9月10日，中国汽车工业协会发布的8月汽车销量数据显示，今年8月，中国品牌乘用车累计销量为65.5万辆，同比增长6.3%，市场份额同比增长0.1个百分点，达37.3%。

其中吉利、长城、长安销量增势强劲。数据显示，吉利、长城、长安8月销量涨幅分别为12%、27%、39.5%，均大幅跑赢了行业大盘。其中，长安汽车更是实现了今年以来连续第五个月正增长。

前三强品牌为“造血”主力

今年以来，伴随着市场竞争的持续激化，中国品牌内部品牌分化越发明显。在8月份的市场表现之中，虽然中国品牌整体市场份额仍未回到40%红线，但是中国品牌前三强的强势增长，却也给不断失守的中国品牌注入了一剂强心针。

数据显示，8月份，吉利汽车（含领克品牌）销售新车113443辆，同比上年增长12%，环比上个月增长8%；长城汽车单月累计销量逼近9万辆，同比涨幅为27%；长安汽车系中国品牌单月销量为128416辆，同比增长39.5%。

不难看出，三大品牌的累计销量几乎已经占据中国品牌乘用车单月总销量的半壁江山。从其各自的具体销量分支的贡献占比来看，在品牌整体强势增长的同时，旗下热销车型“造血”能力也进一步得到了强化。吉利汽车方面，博越系以及帝豪家族仍为销量主力，8月销量仍然在2万辆以上，其中帝豪家族单月销量更是达到了27670辆。

长城汽车方面，旗下四大品牌表现也是可圈可点。其中，仍然是哈弗品牌销量贡献率最大，单月销量达到了56128万辆，扛鼎车型哈弗H6单车销量占比就超过了一半，连续第87个月位列SUV月度销量冠军。长安汽车方面，蓝鲸家族成为市场热宠，其单月销量持续突破8万辆。

高端化之路效果渐显

尽管疫情叠加车市寒冬加速了汽车行业的下滑，但是从市场内部来看，合资品牌下探与中国品牌向上形成的对垒格局也在无形之中助推了国内车市向高端化方向发展。尤其是对于中国品牌来说，在多重重压之下，高端产品却收获了预期之外的成绩。

对此，中国汽车工业协会也同样表示，中国品牌乘用车的增长，一方面得益于市场需求的不断恢复，另一方面也得益于中国品牌高端化步伐的推进。

具体来看，领克品牌作为吉利汽车旗下高端品牌，伴随着新品车型的陆续上市，领克在刚刚过去的八月也创下了历史最高月销量纪录。数据显示，8月份，领克汽车销量达17098辆，同比增长约56%，1-8月累计销量为87193辆，同比增长约15.5%。

除了领克，在今年6月正式揭开的高端产品序列的长安汽车，在中高端市场的表现同样不俗，搭载了蓝鲸NE?1.5T发动机的UNI-T自上市以来，已经连续两个月单月销量站在万辆台阶以上，8月销量达到了10186辆。长城品牌方面，WEY品牌也同比增长7.1%至7504辆。

值得注意的是，除了这三强品牌，其他中国品牌也在不断加码高端化品牌。8月份，一汽红旗旗下定位于C+级的红旗H9已经正式上市，其指导价为30.98-53.98万元，打破了中国品牌轿车市场的溢价天花板，而北汽集团旗下高端智能新能源品牌ARCFOX的首款量产车型也即将上市发布，东风汽车方面的高端电动品牌岚图也已经亮相。

新品投放频率加大

下沉到市场终端，事实上，中国品牌回血增势强劲，除了品牌高端化发生效力，还与其新车效应持续兑现也有着直接关系。为了避免北京车展众多新车集中发布，弱化了各自新品投放热度，在8月份，中国品牌也在不断加快新品投放频率。

其中，吉利汽车旗下新能源品牌几何汽车推出了第二款量产车型几何C，?一汽红旗方面推出了面向豪华市场的旗舰车型红旗H9，长城汽车则上市发布了旗下神车的换代车型——第三代哈弗H6，长安汽车方面也有由长安CS55?PLUS蓝鲸版以及长安锐程CC蓝鲸版组成的“蓝鲸双雄”。根据长安汽车发布的数据显示，蓝鲸双雄在8月份的销量更是达到了10056辆。

同时值得一提的是，在即将到来的北京车展上，中国品牌还将开启新一轮新品投放。据悉，已经预热许久的哈弗大狗将迎来上市，“科技吉利4.0首款车型”吉利PREFACE、奇瑞高端品牌星途旗下定位于中大型SUV的星途VX将正式亮相，领克DC1E、上汽名爵领航等全新车型也将迎来首发。

无疑，新品兑现周期的继续持续，叠加北京车展的刺激提振，今年的“金九银十”将进一步增加热度。或许，伴随着头部品牌的持续拉动，以及高端产品不断释放产品力和品牌力，中国品牌也有极大可能快速重回40%市场份额防守线。

红点观察

8月份中国品牌乘用车市场继续保持了增长的势头，市场占比份额进一步回升。但是从前八个月的累计销量来看，中国品牌乘用车的市场份额仍处于同比下降阶段，为36.2%。

不过，从近几个月发展态势来看，中国品牌正在趋稳回升。一方面，伴随着传统销售旺季的到来，即将到来的金九银十将成为中国品牌反弹回升的机遇。

另一方面，伴随着年轻消费群体市场扩大，去中心化、去品牌化趋势显现，智能化、新能源化、高端化的走势也越来越明显，凭借多年造车积累，中国品牌也将迎来“弯道超车”的最好时机。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

看好中国市场 通用汽车携五大新车亮相进博会

1、 哈弗H6

哈弗汽车的紧凑型SUV一共有八款，它们之中最热销的除哈弗H6之外再没有其他。之所以能够卖得最好，原因是包括了另外几款的优点，颜值高、乘坐不憋屈、有动力、有档次感、有性价比，这些通通都是车主们对家用SUV的要求，每年都是哈弗H6在SUV销量排行榜第一名，就是因为它很出色。

2、 新帝豪

吉利帝豪是一台自主品牌A级家用轿车，外形上给人感觉落落大方，年轻人会喜欢，内饰方面端庄大气，设计巧妙拥有一定的豪华感，此外这款车空间非常令人满意，能够符合不同使用场景，家用绰绰有余。

3、 长安CS75 PLUS

长安已经在这一市场布局了CS55、CS55 PLUS、CS75等车型，可惜它们的表现都没有CS75 PLUS来得好。CS75 PLUS外观足够吸引人，此外豪华感档次感还不错，根本就不像十五万都不到的车。

4、博越

博越是吉利旗下的一款紧凑型SUV，样貌符合时下的主流，衬得了不同类型的买家，内饰的细节方面给人感觉还算不错，虽然没有用很高级的材料，但整体并没有太多毛病。坐起来的空间可以竖起大拇指，哪怕185mm以上的驾乘人也不会感到过于拥挤。

5、逸动

造型俘获买人生第一辆车的90后们，仪表台用料和质感很优秀，还有各种常用功能和比较好接受的价格，竞争力非常强。而在驾乘感受方面，底盘给人的感觉不会生硬，能很好地过滤震动不过侧向支撑力偏弱，动力给人的信心感充足，动力的线性感差了点。

2020年11月6日，在上海开幕的第三届中国国际进口博览会上，通用汽车携旗下三大品牌共五款高端车型集体亮相，包括全新2021款GMC?Yukon?Denali、全新2021款凯迪拉克凯雷德ESV、全新2021款雪佛兰Suburban?High?Country、全新2021款雪佛兰Tahoe?Z71，以及占据展台C位的全新雪佛兰科尔维特Stingray硬顶敞篷版。四款全尺寸SUV+一款“美国国宝级超跑”，可以说通用汽车这次在进博会上让参观者充分领略到了原滋原味的美式汽车文化。

本次进博会已是通用汽车连续第三年参展，这也充分表明了通用汽车持续看好中国汽车市场特别是高端车型市场的增长潜力和持续扩大的规模。

通用汽车中国公司总裁柏历在发布会上提到：“2018年我们首次参展，展示了面向未来的前瞻技术；去年和今年我们带来多元化的汽车生活理念。进博会为我们拓展中国未来市场商机提供了独一无二的平台。一路走来，通用汽车初心不改，始终致力于将最好的产品、技术和服务引入中国，惠及广大消费者。以“深耕中国，服务中国”为发展原则，我们打造了业内首屈一指的多元化产品阵容，凯迪拉克、别克、雪佛兰、宝骏和五菱品牌旗下的产品覆盖了所有主流细分市场。我们也构建了完整和高度本土化的产业价值链。目前通用汽车在中国销售的所有车型均为本地生产，本地销售。”

本届进博会通用汽车展台以“探索未知、开拓边界、超越自我”为主题，不仅展示了兼具速度与型格的科尔维特敞篷跑车，还带来了四款风格各异的全尺寸SUV，向每一位参观者展示了通用汽车“从容驾驭、便捷交互、舒适出行”的造车理念。

全新一代GMC?Yukon?Denali豪华全尺寸SUV可谓是集超强越野性能与顶级豪华感于一身。作为业内唯一专注于皮卡和SUV车型的品牌，GMC已成为卓越性能的代名词，而以北美最高峰命名的Denali系列是品牌最尖端的产品，细节也更加精致。

GMC?Yukon?Denali的外观极具气度和辨识度，内饰豪华精致，并首度采用了Denali专属设计。众多同级领先的创新科技为用户带来舒适和从容的驾乘体验，从冰天雪地到沙漠泥潭，从在公路上飞驰到托载着房车远行，这款车型能让你在探索野趣的同时，保持生活的精致感。

此次通用汽车展台上最为大家所熟知的应该是凯迪拉克凯雷德，此次展出的是最新的2021款?凯迪拉克凯雷德ESV。作为凯迪拉克旗舰SUV的第五代车型，凯雷德同时也是今年通用汽车展出的尺寸最大的车型，并且也是最具高科技感的车型。通过融合顶级视听技术，全新凯雷德打造了资讯丰富、交互自然、声临其境的智能座舱，并且部分科技为凯迪拉克独有。

2021款凯雷德还搭载了业内首个可以在美国高速公路上释放驾驶员双手的驾驶辅助技术Super?Cruise，并包含了自动变道在内的多项功能升级。Super?Cruise超级智能驾驶系统将于明年在中国推出增强版，这项驾驶辅助技术已在凯迪拉克CT6车型上实现本土化应用。

此次进博会，通用汽车为了打造最纯正和全面的雪佛兰品牌体验，让中国观众领略通用汽车在美最畅销品牌的风采，特地带来了三款雪佛兰品牌车型，首先是全新2021款雪佛兰Suburban?High?Country，这也是整个汽车行业中最常青的车型。早在1935年，雪佛兰就凭借Suburban?Carryall车型开创了SUV这一全新的细分市场，为无数用户带来了超大舒适的空间以及从容驾驭的信心，带领他们探索出行的新境界。

此次展出的是Suburban家族的第十二代车型，并且是功能最齐全、科技最先进的顶配车型。它拥有同级领先的第二排腿部空间和载物空间，并融汇了今天大家在其他车型上看到的多项高科技功能。

全新2021款雪佛兰Tahoe?Z71同样是一款身材十分魁梧的全尺寸SUV。作为雪佛兰的代表车型，Tahoe已连续19年蝉联全尺寸SUV的销量冠军。Z71系列则源于同名的传奇越野悬挂套件，也代表了这辆Tahoe采用了同级最先进的悬挂技术。通过调节车身高度，它可以优化越野和高速公路行驶，并方便乘客上下车，驾乘感受细腻舒适。

通用汽车中国公司销售、服务及营销副总裁马凯茂称：“目前在中国，雪佛兰拥有通用汽车旗下各品牌中最丰富多样的SUV产品阵容。随着今年开拓者7座SUV的上市，雪佛兰品牌已拥有覆盖紧凑型、中型和大型SUV细分领域的强劲产品阵容。SUV作为中国最炙手可热的市场之一，正迎来一个更强的雪佛兰。”

最后，是占据展台C位的全新雪佛兰科尔维特Stingray硬顶敞篷版。科尔维特被誉为“美国国宝级跑车”，是通用汽车不断创新和自我突破的终极佳作，此次展出的是这一传奇跑车的第八代车型。

作为首款采用中置发动机局部的量产科尔维特，它也是史上最具赛道实力的科尔维特敞篷跑车，配备了Z51高性能套件，可在3秒内完成0到100km/h加速，兼具速度与型格。它的两件式硬顶可在时速48km/h内一键开启，全程仅需16秒。

科尔维特将雪佛兰的赛车基因完美融入日常驾驶。从空气动力学、配重、耐久性，到轻量化和热管理，多项源于赛车的技术在雪佛兰量产车型上实现了转移应用。除科尔维特外，贯穿雪佛兰产品阵容的Redline尚红和RS系列也源于品牌从“赛道到街道”的开发理念。

近年来，虽然中国汽车市场整体处于调整期，但豪华车市场却呈现出持续增长的态势。此次通用汽车在第三届进博会上展出的五款车型所属的全尺寸SUV和跑车市场虽然还属于相对小众的细分市场，但随着中国豪华车消费者消费理念的升级和用车需求的多样化，未来这些细分市场也有望获得更大的空间和更为显著的增长，而通用汽车通过进博会这一展示平台进行前瞻布局就显得尤为及时了。

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