1.阿维塔11参数配置

2.谁才是首选?新能源汽车大对比

阿维塔11轮胎型号_阿维塔chn平台e11车外观

不可以。根据查询阿维塔官网显示,阿维塔的个性化选装非常好,是选装21英寸气璇轮毂,也可以选装22英寸的旋叶或光束多幅轮毂。而315后轮胎规格,胎面宽度是315毫米,35是指轮胎高度与宽度的比为百分之35,轮胎的直径20英寸。阿维塔11针对不同车型提供有两种规格的轮圈,可以适配于中低配车型。

阿维塔11参数配置

11月15日,阿维塔品牌正式发布,其首款高端智能电动汽车阿维塔11也正式亮相。新车定位中型纯电SUV,将搭载华为HI (Huawei Inside) 全栈智能汽车解决方案,和宁德时代最新的电动化技术,能够提供超过700公里的续航里程,新车型的发布不仅能为用户创造更人性化的智能出行体验,同时也将对蔚来、特斯拉及传统的BBA旗下豪华车型带来些许压力。

关于阿维塔

作为一个年轻的品牌,阿维塔并不为大家所熟知,它是长安汽车全新高端智能电动车品牌,今年5月20日,长安蔚来新能源汽车科技有限公司正式更名为阿维塔科技有限公司(以下简称“阿维塔科技”)。

11月5日,阿维塔科技宣布成功完成了首轮战略融资,引入三家新的战略投资方,总额为24.2亿元人民币。在本轮增资扩股交易完成后,重庆长安汽车股份有限公司持股为39.02%,宁德时代联合体持股28.99%,重庆两江基金联合体持股20.88%,南方资产联合体持股9.97%,上海蔚来汽车有限公司持股1.14%。

该公司聚合了长安汽车、华为和宁德时代各自在研发制造、智能解决方案和能源管理生态领域的优势技术。

作为三方合作的首款产品,阿维塔11将出自三方共同打造的智能电动网联汽车平台(CHN),发挥各自在整车集成、软件科技与电池领域的优势,搭载华为HI智能汽车全栈解决方案以及宁德时代最新电动化技术。根据官方的介绍,未来五年,CHN平台还将陆续带来四款全新车型。

在长安、宁德时代和华为的三方合作架构中,长安汽车作为公司的运营主体,有着丰富的造车经验;宁德时代是国内新能源电池领域当之无愧的****,技术品质都有保证;华为则是具备着优秀的全栈智能汽车解决方案,而且华为的自动驾驶技术也颇受期待。这样的三方强强联手打造出来的车型,都有哪些亮点呢?

外观:溜背设计 辨识度高

据官方介绍本次亮相的车型已经99.9%接近量产版本,也就是说未来上市的车型几乎不会有大的改动。该款车型是由阿维塔德国设计中心主导设计的,视觉上流畅自然,看上去还有些许的个性,溜背式的设计让其看起来更年轻、更动感。

车辆的LED光源前大灯采用了分体式设计,造型非常炫酷,点亮后有着极高的识别度。阿维塔全新的品牌标识镶嵌于封闭式格栅中,其标识采用了极简设计,立体的长方形被四条线分割,棱角非常鲜明,尤其是在灯光下,营造出了不错的光影效果。

车辆并没有采用时下流行的双色车身设计,不过预计在车身颜色上会带来一些惊喜。阿维塔11还采用了隐藏式的门拉手设计,车辆解锁后门拉手能自动打开,这样的设计不仅进一步降低了风阻细数,仪式感也得到了提升。

前门翼子板处配备了华为激光雷达,同时车头、车尾及外后视镜部分都配有摄像头和环视摄像头。这也预示着车辆将具备不俗的驾驶辅助功能。

车辆底部配有黑色的外包围,后门板下侧还有阿维塔的英文标识,非常醒目。同时车辆B柱设有卡片钥匙识别区,这与特斯拉车型极为相似。当然作为一款极具个性的新能源车型,阿维塔E11还配备了时尚的运动型轮圈以及马牌高性能轮胎,与黑白配色的品牌标识非常搭调。

车尾设计圆润饱满,采用了贯穿式尾灯设计,为了照顾车身造型其尾窗面积相对较小,尾灯下是车辆的中文名称,除此之外并没有多余的点缀,将简约风格发挥到了极致。

本次官方只展示了车辆的外观部分,在配置方面,已知消息是新车拥有400tops的智能驾驶算力,并且车辆还将拥有700km以上的续航水平,0-100km/h加速时间小于4秒,并使用了200kW快充技术。新车将于2022年第二季度正式发布,零售网络也将陆续揭幕,并将于同年第三季度开启交付。

值得一提的是,纪梵希创意总监美国设计师马修·威廉姆斯(Matthew M. WILLIAMS)参与设计的阿维塔011车型明年春天也会跟阿维塔11一起亮相。

总结:

作为长安汽车的第四个子品牌,阿维塔有着长安近40年的造车经验做后盾,同时也有着宁德时代和华为的技术扶持,车辆品质无需担忧。本次展示的阿维塔11作为其品牌下的首款车型,有着个性化的外观设计,有着不错的动力性能,同时超过700公里的续航能力也达到了同级的较高水准。由于首次亮相,官方并未展示车辆内饰和动力部分。从车辆定位来看,特斯拉Model Y和蔚来ES6应该算得上其最直接的竞争对手,明年第二季度阿维塔11将会正式发布,我们一起期待其价格是否能带来惊喜吧。

谁才是首选?新能源汽车大对比

阿维塔11参数配置可以从外形、配饰、空间配置、动力系统、电池配置的方面进行分析,具体如下:

1、外形

阿维塔11前脸显得十分时尚大方,看上去非常前卫个性。头灯十分深沉雅致,算是前脸上的点睛之笔。该车配备了LED日间行车灯、大灯高度调节,自动开闭,延时关闭等。来到车身侧面,该车车身尺寸是4880MM*1970MM*1601MM。

该车采用了深沉雅致的线条,侧围给人一种非常年轻时尚的感觉,搭配大尺寸厚壁的轮胎,流畅的线条贯穿整个车侧。车尾部分,阿维塔11车尾线条冷酷,尾灯给人一种十分时尚运动的感觉,整体造型还是很耐看的。

2、内饰

内饰采用了沉稳的设计,很容易打动年轻消费者的心,搭配15.6英寸的触控式液晶的中控屏,让内饰风格给人印象深刻,中控整体设计很不错。该车采用了真皮/翻毛材质混搭座椅,配备了副座椅电动调节、座椅带记忆电动调节等功能,进一步提高了驾乘者的舒适性。

3、空间配置

阿维塔11后备箱空间表现还算不错,放倒后排座椅后,能够进一步扩展空间,载物能力很棒,足以满足日常家用。

此外,该车配备了疲劳提醒、刹车防抱死(ABS)、LED日间行车灯、刹车辅助(EBA/BAS等)、制动力分配(EBD)主驾驶安全气囊、副驾驶位安全气囊、侧安全气帘、前排侧安全气囊等安全配置。

4、动力系统

阿维塔11配备傲视同级的前195kW、后230kW双电机,最高功率可达425kW,50:50的前后轴配重,强大的性能使阿维塔0-100公里/小时加速时间进入3秒+俱乐部,让用户可享受百万级超跑的驾驶乐趣。

阿维塔11的续航里程至少可达700公里,0-100公里/小时加速不到4秒,拥有200千瓦的高压快充以及400Tops的算力。

5、电池配置

阿维塔11搭载宁德时代三元锂离子电池包,总容量为90.38kWh。得益于宁德时代新一代CTP技术,阿维塔11的电池系统能量密度高达180Wh/kg,在采用双电机四驱动力的情况下,百公里能耗仅为16.6kWh,最高续航里程可达600km,展现出性能和效率兼得的优势。阿维塔11续航超过700km的车型也在同步开发中。

四款新能源汽车谁才是首选

谁才是首选?阿维塔11、蔚来ES6、特斯拉Model Y、小鹏G9大对比

买新能源车,在价格相近的背景下,肯定是谁便宜买谁,但是现在的新能源车却有一个特例,那就是蔚来的换电,一个月4-6次的免费换电,对于一些人意味着终身免费充电了。

但是从目前蔚来ES6的售价来看,超过35万的起售价实难排在首位,虽然蔚来ES6有着便利的换电模式,有着调校出色的底盘,非常不错的驾驶感,但是在性价比面前,不得不让人慎重选择。毕竟,6万块钱的电费,也足够开腻一台车了。

以入门版对比,续航里程阿维塔11位555公里,特斯拉是545公里,小鹏G9则为570公里,三者差别不大。

车身尺寸上,阿维塔11的长宽高为4880*1970*1601mm.特斯拉为4750*1921*1624,小鹏G9为4891*1937*1680,小鹏G9最大。三者轴距分别为2975-2890-2998还是小鹏胜出。不过,阿维塔11的轮距是三者中最大的,有利于车身稳定性。

再来看整车质保,阿维塔11给出的是5年12万公里,特斯拉给出的是4年8万公里,小鹏给出的也是5年12万公里。

电机驱动模式上,阿维塔11为双电机,而特斯拉和小鹏为单电机。所以,阿维塔的百公里加速是三者最快的,达到了3.98秒。

轮胎尺寸上,阿维塔11用的是21英寸的,而特斯拉和小鹏都是19英寸的,视觉感受肯定是阿维塔更具冲击力,更有饱满度。

配置上看,特斯拉的配置不如两位两者,另外两者多了交通道路标志识别以及疲劳驾驶提醒和开门预警、后方碰撞预警,辅助操控配置上特斯拉还少了前雷达和360度全景影像,到这里,特斯拉就淘汰出局了。

接下来就完全是阿维塔11和小鹏G9对比了。

座椅配置上,小鹏G9有加热和通风,而阿维塔只有加热,小鹏G9还支持后排座椅电动调节。音响数量上,阿维塔11有14个,小鹏G9只有8个。芯片算力上,阿维塔11有400TOPS,而小鹏G9只有254TOPS,而且阿维塔11还有3个激光雷达。

从颜值看,不得不说,艾维塔几乎碾压其他车型,有电动溜背SUV的感觉,相信年轻人会更倾向于选择阿维塔。尾部造型十分圆润且饱满,一字型LED尾灯,把运动感拉满。不得不说,阿维塔的设计师的确是美学高手,能把尾部设计得如此俊秀,还能有点猛士的感觉。

再来看前脸,第一眼看或许感觉这前脸有点不伦不类,但是仔细看,是不是觉得这是家族式设计特别鲜明的一台车?就像是保时捷的青蛙眼,宝马的天使大灯,路虎的阶梯式车身,非常具有代表性。

再来看小鹏G9不得不说,性价比突出的小鹏在造型设计上,不算丑,但是和阿维塔相比的确差点意思。

那么,这4台车,蔚来不是首选,因为价格,特斯拉因为配置。那阿维塔和小鹏G9一个34.99万,一个30.99万谁又该是首选呢?

现实点讲,小鹏G9的配置已经足够高,而且小鹏的电车口碑尚可,小鹏G9完全可以是4车中的首选车型。

说完这个结论我们又得说说其他3个车型,阿维塔11如果能够在32万的售价,必然是首选毋庸置疑,蔚来ES6价格还是太高了,特斯拉的配置和内饰以及外形已经开始被国产车超越了,当然特斯拉的认可度保值率还是可以的。