特斯拉model y购车优惠,特斯拉modely优惠多少
1.割完韭菜就降价?特斯拉国产ModelY降价近15万元,为何会有人买单?
1月6日,特斯拉Model3与ModelY迎来价格调整,最高降价4.8万元。其中,Model3起售价降至22.99万元,成为历史最低售价的特斯拉车型;ModelY起售价降至25.99万元。
特斯拉对外事务副总裁陶琳发布微博称,从“第一性原理出发”,坚持以成本定价。
那么,特斯拉大降价,老车主有补偿吗?
特斯拉客服称,若车主已下订单但未提车,则可以在当前官网价格和订单价之间二选一,但会和此前的补贴政策冲突。若车主在降价前已提到车,则无法享受上述政策,且有相关补偿政策的可能性较低。
有业内人士认为,那些产品线价格与特斯拉降价后重叠的车企,或将感到压力,需要跟进降价以维持销量。
“开了五天,一天降一万”,消费者心情复杂
“牌照都还没上呢,就降价了”,消息一出,社交媒体中有不少特斯拉老车主发帖表达不满。
有刚提车的车主却自嘲为“韭菜”,车主怒称:“开了五天,一天(降价)一万。”还有车主表示:“12月26日提的,心脏是今天停的。”
据中新经纬报道,针对特斯拉老车主是否有保价措施的问题,中新经纬以车主身份咨询了特斯拉中国客服,对方表示,若车主已下订单但未提车,则可以在当前官网价格和订单价之间二选一,但会和此前的补贴政策冲突。若车主在降价前已提到车,则无法享受上述政策,且有相关补偿政策的可能性较低。
“(针对已经提车的车主的方案)目前是没有,有的可能性也比较低。所以不会让您有多大的一个期望,从我这边了解到的是,如果有(补偿方案),肯定会官方通知,而且没有的可能性还是非常高的。”特斯拉客服说。
据悉,2022年9月底,曾传出过特斯拉或迎大降价的消息,彼时,特斯拉中国公关部工作人员回应中新经纬称该消息为“不实消息”。
2022年10月底,在特斯拉否认将降价的一个月后,特斯拉官宣降价,最高降价幅度达3.7万元。
“价格的调整是今天刚出的,我们没有办法预计以后会出现什么样的价格波动,所以在官方政策没出来之前,我们没有办法(对补偿措施)去做肯定。我们可能没有办法去阻止大家做任何维权的操作,因为这是个人的行为,我们确实是阻止不了。”前述客服说。
特斯拉此前已多轮“降价”
早前消息,特斯拉国产车型大幅降价,Model3起售价22.99万元,ModelY起售价25.99万元。
值得注意的是,在具体降价幅度方面,Model3后轮驱动版从26.59万元降至22.99万元,降价3.6万元;Model3高性能版从34.99万元降到32.99万元,降价2万元。ModelY后轮驱动版从28.89万元降至25.99万元起售,降价2.9万元;ModelY长续航版从35.79万元降到30.99万元,降价4.8万元;ModelY高性能版从39.79万元降到35.99万元,降价3.8万元。
据第一财经,特斯拉多轮“降价”,重要原因之一就是消费者需求不达预期。从2022年下半年开始,特斯拉需求不振的消息便时有传出。在中国市场,特斯拉从去年9月份开始便开启了“变相降价”促销,对于自9月16日到9月30日完成提车的车主,特斯拉提供8000元保险补贴,保险补贴可直接用于减免车价。
去年10月24日,特斯拉突然宣布国产车型全系下调售价,下调幅度在1.4万~3.7万元。此后,特斯拉便时不时推出保险优惠、现车优惠政策,用以提振需求。今年1月1日,特斯拉还推出新年限时福利,即日至2月28日期间,完成交付的Model3和ModelY的新车订单,可享受6000元限时交付激励方案;若通过特斯拉合作保险机构购买相应车险,还可享受4000元保险补贴。不过,该新年限时福利因为此次降价而提前终止了。
令人疑惑的是,目前新能源原材料价格居高不下,国内车企普遍涨价,在此情形下,特斯拉为何能“反向操作”?“特斯拉的单车利润很高,约在1万美金。降价对特斯拉而言牺牲了一些利润,但是把产能利用起来,就把市场规模拉起来。”汽车电子资深工程师朱玉龙告诉《每日经济新闻》记者。
“特斯拉这次降价在情理之中。”乘联会秘书长崔东树告诉财联社记者,特斯拉在2023年的首次降价,主要归因为成本降低,“2022年特斯拉表现出色,市场规模大幅提升,故而导致成本下降,自然就应该降价。”
割完韭菜就降价?特斯拉国产ModelY降价近15万元,为何会有人买单?
易车讯 10月24日,特斯拉宣布国内市场Model 3及Model Y全系降价,降价后Model 3补贴后售价26.59万起,Model Y 补贴后售价28.89万起。
此外,特斯拉客服表示,若车主已下订单但未提车,则可以在当前官网价格和订单价之间二选一,若选择当前官网价格,交付时间上不会有改变。若车主在降价前已提到车,则无法享受上述政策。
特斯拉Model 3
作为特斯拉旗下最早国产的产品,Model 3主打纯电中型车市场。降价后,Model 3后轮驱动版目前补贴后售价26.59万(2021年7月历史最低价23.59万起),Model 3高性能版售价34.99万。两款车型此前售价分别为29.0988万和36.79万。
具体调价幅度为:Model 3后轮驱动版补贴后起售价26.59万元,比之前的27.99万,下调1.4万元;
Model 3高性能版最新售价34.99万元,比之前的36.79万元,下调1.8万元。
特斯拉Model Y
Model Y同样是特斯拉旗下的畅销纯电中型SUV,降价后,Model Y后轮驱动版补贴后售价28.89万,Model Y长续航版售价35.79万,Model Y高性能版售价39.79万,同时免费车漆增加了冷光银可选。
具体调价幅度为:Model Y后轮驱动版补贴后起售价28.8900万元,比之前的31.69万元,下调2.8万元;
Model Y长续航版最新售价为35.7900,比之前的39.49万元,下调3.7万元;
Model Y高性能版售39.79万元,比之前的41.79万元,下调2万元。
引荐计划回归
除了两款主力车型降价优惠策略外,特斯拉引荐计划回归,10月24日上线“宝箱积分奖励”活动,无论车主还是准车主均可参与,推荐好友成功提车后,将有机会赢取特斯拉大礼。
根据官方目前公布的消息,用户成功推荐1名好友购买特斯拉后,两人均可以获取积分,兑换礼品。
积分的兑换“宝箱”中,奖品包括TeslaMic无线话筒、Model Y儿童学步车、1500公里超级充电额度等众多超值好物。复购用户同样可以领取积分,兑换好礼,引荐成功的人数越多,可选择的奖项也就越多。每成功推荐5位、20位好友下订并提车,用户还能参与到季度、年度的“宝箱”抽奖活动中。
从透露的奖项来看,特斯拉设置了完全自动驾驶能力(FSD)24个月使用权、第三代家庭充电服务包、特斯拉 Model S童车等季度礼品,还包括Model 3和Model Y后轮驱动版12个月使用权 、3年特斯拉精品商城上新物品使用权、50000公里超级充电额度、上海超级工厂VIP游等年度大礼。
根据易车App“新能源热度榜”数据,特斯拉中国在同级别竞品中排名第2,日均关注度16.05万。如需更多数据,请到易车App查看。
特斯拉国产model Y自发布以来就吸引了众多新能源汽车追随者的目光。这是特斯拉目前发布的第一款也是唯一一款电动SUV。特斯拉此次发布model Y预售价原本定在488,000~535,000,但是在割了一波韭菜之后,旋即降价16万元。这与当初特斯拉model3国产后的降价操作如出一辙。非常相似的是特斯拉model3与特斯拉model Y基于同一平台打造,两者之间的配件约75%可以通用。这冥冥之中也预定了,model Y将会走特斯拉model3的老路。然而即使是割韭菜,却依然有相当多的人为其买单,我认为导致这一现象主要有以下几点原因:
一、特斯拉作为电动车的领军品牌优势相当明显特斯拉作为电动汽车的领军品牌,不论是其品牌优势,技术优势,制造优势等等都要远强于很多二三线新能源造车品牌。而这些优势让他积累下了一定程度的忠实客户群体以及竞争壁垒,从而让特斯拉能够持续有人为其买单。
二、降价后的特斯拉性价比较高特斯拉本身是一个非常优秀的车技及造出的汽车产品,也较为令人满意,唯一的缺点就是其价格略高,让很多普通人望而却步。但是特斯拉降价后,性价比直线上升,让很多其他的造车行驶,例如蔚来小鹏等黯然失色,因此特斯拉愿意以割韭菜的方式进行降价。
三、被割韭菜的人对特斯拉有执念由于特斯拉存在很多方面的优势,因此对于很多人来说,特斯拉是心中的最理想的电动汽车品牌,甚至对特斯拉有一股执念。因此很多人愿意在特斯拉刚发售的时候就购买其产品。
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