特斯拉相关人物,特斯拉人物素材

1.特斯拉的人物简介

2.特斯拉幕后的灵魂人物，为何要扎进电池回收行业？

3.坐在特斯拉上洞穿时代的人

4.陶琳是哪里人？

5.特斯拉的CEO埃隆·马斯克是什么人？为什么这么有名？

6.特斯拉CEO马斯克成全球首富，他曾有过哪些壮举？

7.特斯拉人物陶琳个人简历

特斯拉的老总是叫马斯特还是马斯克?他和马克龙是什么关系

1、马斯克埃隆·马斯克(ElonMusk)，1971年6月28日出生于南非的行政首都比勒陀利亚(现名：茨瓦内)，企业家、工程师、慈善家。他同时具有南非、加拿大和美国三重国籍。

2、特斯拉老总叫什么？特斯拉现阶段的首席执行官（也就是老总）是埃隆·马斯克，马斯克有着澳大利亚和英国多重国籍，兼任创业者、技术工程师、慈善家多重身份。

3、特斯拉老板叫什么名字？特斯拉目前的首席执行官(也就是老板)是埃隆·马斯克，马斯克拥有加拿大和美国双重国籍，身兼企业家、工程师、慈善家多重身份。

4、马斯克是特斯拉公司的董事长。也是拥有特斯拉公司股票最多的人。特斯拉公司是股份制公司，并不能说特斯拉公司是马斯克的。但是马斯克是特斯拉公司的决策者。

5、没有。英国现任首相伊丽莎白·特拉斯（ElizabethTruss），不是特斯拉。特斯拉汽车的英文名是Tesla，是为了纪念物理学家尼古拉·特斯拉而命名的，两者没有特别的关联。

特斯拉的老板

埃隆·马斯克，男，1971年6月28日出生于南非的行政首都比勒陀利亚，企业家、工程师、慈善家。具有南非、加拿大和美国三重国籍。现任太空探索技术公司CEO兼CTO、特斯拉公司CEO、推特CEO、公司董事会主席。

特斯拉的老板叫埃隆·马斯克，2013年被评为《财富》年度人物。2003年，马丁·埃伯哈德(martineberhard)和马克·塔彭宁(MarkTapenning)创立了特斯拉，总部位于加州。

特斯拉的老板是埃隆·马斯克。特斯拉的创始人是马丁·埃伯哈德（martineberhard），美国工程师和企业家，特斯拉的联合创始人和首任CEO。

特斯拉公司的ceo是埃隆马斯克。埃隆·里夫·马斯克（ElonReeveMusk），1971年6月28日出生于南非的行政首都比勒陀利亚，企业家、工程师、慈善家、美国国家工程院院士，他同时兼具南非、加拿大和美国三重国籍。

特斯拉的老板奇才埃隆马斯克，美国十分有名的航天公司SpaceX也由他开创。在技术性出生的队伍里，特斯拉如日华鑫，在这个时期难以有阻拦它发光发热的能量。特斯拉早已变成一个领域的代称，开特斯拉很肯定就被贴上“高端”的标识。

特斯拉老板叫什么名字

特斯拉的老板叫埃隆·马斯克，2013年被评为《财富》年度人物。2003年，马丁·埃伯哈德(martineberhard)和马克·塔彭宁(MarkTapenning)创立了特斯拉，总部位于加州。

特斯拉老总叫什么？特斯拉现阶段的首席执行官（也就是老总）是埃隆·马斯克，马斯克有着澳大利亚和英国多重国籍，兼任创业者、技术工程师、慈善家多重身份。

特斯拉公司的ceo是埃隆马斯克。埃隆·里夫·马斯克（ElonReeveMusk），1971年6月28日出生于南非的行政首都比勒陀利亚，企业家、工程师、慈善家、美国国家工程院院士，他同时兼具南非、加拿大和美国三重国籍。

埃隆·马斯克，男，1971年6月28日出生于南非的行政首都比勒陀利亚，企业家、工程师、慈善家。具有南非、加拿大和美国三重国籍。现任太空探索技术公司CEO兼CTO、特斯拉公司CEO、推特CEO、公司董事会主席。

特斯拉创始人埃隆马斯克

1、马斯克创办的汽车品牌是特斯拉。说到汽车品牌的创始人，被称为“硅谷钢铁侠”的马斯克绝对声名显赫。年仅43岁的他不仅是电动汽车公司特斯拉的创始人，也是太空探索公司SpaceX的CEO。

2、埃隆·马斯克，男，1971年6月28日出生于南非的行政首都比勒陀利亚，企业家、工程师、慈善家。具有南非、加拿大和美国三重国籍。现任太空探索技术公司CEO兼CTO、特斯拉公司CEO、公司董事会主席。

3、特斯拉公司的ceo是埃隆马斯克。埃隆·里夫·马斯克（ElonReeveMusk），1971年6月28日出生于南非的行政首都比勒陀利亚，企业家、工程师、慈善家、美国国家工程院院士，他同时兼具南非、加拿大和美国三重国籍。

4、特斯拉创始人埃隆马斯克，还与合伙人先后办了三家公司。

特斯拉公司的ceo是谁

特斯拉公司的ceo是埃隆马斯克。埃隆·里夫·马斯克（ElonReeveMusk），1971年6月28日出生于南非的行政首都比勒陀利亚，企业家、工程师、慈善家、美国国家工程院院士，他同时兼具南非、加拿大和美国三重国籍。

特斯拉创始人是马丁·艾伯哈德和马克·塔彭宁。

特斯拉创始人是伊隆·马斯克。男，1971年6月28日出生于南非的行政首都比勒陀利亚，企业家、工程师、慈善家。具有南非、加拿大和美国三重国籍。现任太空探索技术公司CEO兼CTO、特斯拉公司CEO、公司董事会主席。

特斯拉现阶段的首席执行官（也就是老总）是埃隆·马斯克，马斯克有着澳大利亚和英国多重国籍，兼任创业者、技术工程师、慈善家多重身份。

马斯克英文

马斯克英文：ElonMusk金融界美股讯周三，硅谷“钢铁侠”埃隆-马斯克(ElonMusk)在推特上将自己的名字改为“埃隆-图斯克(ElonTusk)”，并添加了一个大象表情。

年仅43岁的他不仅是电动汽车公司特斯拉的创始人，也是太空探索公司SpaceX的CEO。埃隆·马斯克（英文名ElonMusk）是美国电动车著名品牌特斯拉（TESLA）的创始人。

埃隆·马斯克，英文名ElonMusk。出生于南非，18岁时移民美国。他集工程师，企业家和慈善家各种身份于一身，并且是贝宝，空间探索技术公司以及特斯拉汽车三家公司的创始人。

特斯拉的老板叫埃隆·马斯克，2013年被评为《财富》年度人物。2003年，马丁·埃伯哈德(martineberhard)和马克·塔彭宁(MarkTapenning)创立了特斯拉，总部位于加州。

特斯拉的人物简介

特斯拉的生平事迹：

特斯拉的全名叫做尼古拉·特斯拉，是塞尔维亚裔美籍发明家、机械工程师、电气工程师。他被认为是电力商业化的重要推动者之一，并因主持设计了现代交流电系统而最为人知。

在迈克尔·法拉第发现的电磁场理论的基础上，特斯拉在电磁场领域有着多项革命性的发明。他的多项相关专利以及电磁学的理论研究工作。

是现代的无线通信和无线电的基石，1943年1月7日晚，特斯拉在纽约人旅馆因心脏衰竭逝世，享年86岁。

扩展资料：

小时候的特斯拉饱受精神幻觉的折磨，因为他眼前经常浮现一些曾经见过的画面和景象，而且非常真实甚至无法和真实事物区别。

直到17岁后，他把精力投入到了发明创造中，使得这一极高的想象天赋有了用武之地，他甚至不需要模型，不需要绘图，更不需要实验，就能在脑海中把所有细节看得一清二楚。

他高效率的发明工作和他这一天赋是分不开的，这在他后来的设计发明中，设备的运行和他想象中几乎没有差别，而且无一例外。

特斯拉还拥有超强的记忆力和学习能力，他精通八国语言，拥有让人匪夷所思的精力，每天只岁2小时，其他时候都能保持精力旺盛。

他还拥有超高的视力，在他年过六十后，还能轻松看清楚视力表最下面一行，使得给他做视力检查的眼科医生都惊讶不已。

甚至怀疑他把视力表背了下来，他非常热爱数学，甚至对数字有着发狂般的痴迷，任何计算，无论多么复杂，对他来说都是小菜一碟。

百度百科—特斯拉

特斯拉幕后的灵魂人物，为何要扎进电池回收行业？

特斯拉（NikolaTesla，1856—1943）原名尼古拉·特斯拉。出生于克罗地亚的史密里安，后加入美国籍。早年在巴黎欧洲大陆爱迪生公司任职，因创造性的劳动，被转送到美国的爱迪生电器研究中心，与爱迪生（1847—1931）共同工作。他发明了交流电动机。

后来，他开创了特斯拉电气公司，从事交流发电机、电动机、变压器的生产，并进行高频技术研究，发明了高频发电机和高频变压器。1893年，他在芝加哥举行的世界博览会上用交流电作了出色的表演，并用他制成的“特斯拉线圈”证明了交流电的优点和安全性。

1889年，特斯拉在美国哥伦比亚，实现了从科罗拉多斯普林斯至纽约的高压输电实验。从此，交流电开始进入实用阶段。此后，他还从事高频电热医疗器械、无线电广播、微波传输电能、电视广播等方面的研制。

为表彰他早在1896～1899年实现200kV、架空57.6m的高压输电成果，与制成著名的特斯拉线圈和在交流电系统的贡献，在他百年纪念时（1956年）国际电气技术协会决定用他的名字作为磁感强度的单位。

在国际单位制中，磁感应强度的单位是特斯拉，简称特，符号是T，它是磁通量密度或磁感应强度的国际单位制导出单位。垂直于磁场方向的1米长的导线，通过1安培的电流，受到磁场的作用力为1牛顿时，通电导线所在处的磁感应强度就是1特斯拉。

一般永磁铁附近的磁感应强度大约是0.4-0.7特，在电机和变压器的铁心中，磁感应强度可达0.8-1.4特，通过超导材料的强电流的磁感应强度可达1000特，而地面附近地磁场的磁感应强度大约只有0.5*10的-4次方特。

坐在特斯拉上洞穿时代的人

10月7日，特斯拉联合创始人、前首席技术官斯特劳贝尔（JB?Straubel）公开表示，要将自己的初创公司Redwood?Materials打造成全球顶级的电池回收公司和最大的电池材料公司之一。

斯特劳贝尔说，他的最终目标是「在工业规模上对可持续性产生重大影响。」简单来说，就是要建立一个电池生产和回收的循环或「闭环」体系。而这一想法也并不是近期才有的，早从学生时代开始斯特劳贝尔就对电池炽烈热爱，他多次在公共场合表示，他热爱电池超过汽车。甚至有人说，斯特劳贝尔之所以加入特斯拉就是因为他对锂电池技术的兴趣与喜爱。

加入特斯拉的契机

加入特斯拉之前，斯特劳贝尔其实也早已名声鹊起。在大学就读期间，斯特劳贝尔在合租房子的车库里捣鼓自己的发明，通过自己制作电动车控制器和充电装置，以及用于驱动整台设备的软件系统，把在一辆保时捷改装成了一辆电动汽车，并创下了当时性能方面的世界纪录——行驶1/4英里仅用了17.28秒。可惜的是，这辆车的续航里程只有30英里（48km）左右。

拿到斯坦福能源工程硕士学位之后，斯特劳贝尔进入了罗森马达公司（Rosen）担任推进装置工程师，同时他还在自己的母校担任能源储存集成方面的讲师。一直以来，斯特劳贝尔都是一位对能源储存领域情有独钟的人。后来在一次机缘巧合之下，他与埃·隆马斯克共进午餐之时谈论到有关汽车的疯狂项目，从此两人一拍即合，也开启了纯电动汽车的创新之路。

正是因为看中了斯特劳贝尔的锂电池技术，埃隆·马斯克在为他提供资金支持的同时，还将他招募进了自己刚刚入股投资的特斯拉公司，并成为了特斯拉的联合创始人之一，出任CTO，马斯克加入董事会成为公司主席。那时候特斯拉的CEO还是马丁·艾伯哈德（Martin?Eberhard）。

如果关注过特斯拉的发展史，肯定就会知道它并不是一帆风顺的，甚至可以说是波折连连，但最后特斯拉却都能奇迹般的转危为安并存活下来，除了埃隆·马斯克出色的运筹帷幄能力，斯特劳贝尔所带领的工程师团队也功不可没。

在幕后发光发热

作为特斯拉的前?CTO，斯特劳贝尔一直负责车辆的技术和工程设计工作，他主要关注电池、发动机、电能系统以及高层级的软件子系统。同时还负责特斯拉所有新技术的评估、研究、开发、软件、电子系统以及推进装置的相关工作。其中最为核心的也是特斯拉最为独特的电池管理技术——将上千块圆柱电池组合在一起，并通过芯片和感应器来管理这些电池，便是出自斯特劳贝尔团队之手。毫无疑问，斯特劳贝尔是特斯拉另一重要灵魂人物。

过去这些年，斯特劳贝尔和马斯克非常相似，常常能做出大胆且独立的决定。在研究?Model?S的充电系统时，斯特劳贝尔否决了现有的工业标准，因为它们能传输的电量太少了。他也没有等着和其他汽车制造商们达成协议寻求通用充电插座，而选择自己设计一个，于是Tesla?Supercharger出现了。现在特斯拉的超级充电桩已经成为了全世界覆盖范围最大的快速充电网络。

正是在特斯拉进行电池研究的过程中，斯特劳贝尔于2017年成立了Redwood?Materials公司，任职高管及董事主打电池回收业务。或许从那时起，斯特劳贝尔就已经看到了电池回收的潜在价值。所以去年7月，斯特劳贝尔正式离开特斯拉，开始专心经营电池回收。

在斯特劳贝尔离开特斯拉的近半年时间中，他的电池回收业务得到迅速发展。到2019年底，Redwood?Materials开始和电池巨头松下合作进行规模达400磅的电池回收项目；上个月，Redwood?Materials获得电商巨头亚马逊「气候承诺基金」的投资，双方均承诺「将在一系列不同领域展开合作」，斯特劳贝尔还提到，将为亚马逊建立一个消费性电子产品再利用平台。

纷纷入局的原?

9月中旬，特斯拉也正式启动电池回收服务。按照特斯拉的相关规划，其分布在世界各地的服务中心可以处理不再满足客户需求的任何电池，报废的锂离子电池不会进行填埋处理，可100%回收利用。对于电池更换问题，马斯克也曾在社交平台上表示，特斯拉动力电池的续航里程目前在30万公里至50万公里之间，更换新电池则需3000美元至7000美元。

不过在新能源汽车行业，特斯拉在进军动力电池回收上确实算动作比较慢的。此前蔚来、哪咤等造车新势力早已推出了「车电分离」服务，用户购买纯电动汽车时，可以不用连带电池一同购买，只需每月交租金租用电池，而让企业对电池进行统一管理，目前，比亚迪、北汽、捷豹等车企也纷纷投入了电池回收业务大潮中。上个月小鹏汽车则推出了电池租赁计划，吉利也表示将入局换电模式，。

为什么众多车企都选择在这个时间节点开启电池回收？因为第一批服役的锂离子动力电池即将结束其使用价值。根据ID?TechEx研究报告显示，到2020年底，将会有33万吨的锂离子电池被废弃，在未来数年内，可回收电动汽车电池预期将会呈指数级增长，自2025年起，报废的电动汽车电池将会超过其他普通电池。而按照国际能源署曾预计，到2030年时，全球锂离子电池回收市场将增长至200亿欧元规模。

同时根据公开信息显示，2020年，中国累计退役的动力电池将超过20万吨（约25GWh），其中有6万吨的电池需要报废处理；到2025年，动力电池的累计退役量约为78万吨（约116GWh），其中将有约23.4万吨的电池需报废处理。可见，随着电动汽车行业的迅速发展，动力电池回收业务也将迎来爆发式增长。

另一方面便是由于动力电池原材料售价的不断走高，迫使车企们不得不想办法提高电池回收利用率，以此降低车辆生产成本，提升消费者购车积极性。以电池中使用较多的镍为例，其价格已经从2017年的8.9万元/吨上涨到今年的11.86万元/吨，随着未来电动车的逐渐普及，这一价格恐怕还将继续上涨。而根据智利铜业委员会的统计，到2030年，全球锂需求量将达到179万吨/年，超出目前42.9万吨/年近4倍。

雅斯顿小结

电池回收业务其实并不算一个新兴的产业，但却一直没有得到良好的发展而成为了一个滞后产业。希望随着Redwood?Materials这些高端玩家的入局，可以加速改变这一现状。

图?|?来源于网络

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

陶琳是哪里人？

"人生一定要做一件很酷的事"---宗毅

而以此作为人生信条的宗毅，在现实中却做了远不止一件酷事。狂热于汽车、宗毅大观自媒体、终极极客、贯穿神州南北充电之路、裂变创业、自我洞穿等关键词都汇聚在这位看似儒雅但行事却充满匪气的男子身上。这就是坐在特斯拉上洞穿时代的宗毅。

在这个分分钟都充满着科技创新、自我突变的时代里，宗毅恰逢其时。今年44岁的他，像极了中国科技创新腾飞的一个符号式的见证。1992年中国科技创新浪潮的开端。当时宗毅担任知名企业华宝空调技术部门负责人的工作，这为他未来开启一系列技术创新产业奠定了基础。2002年，经济全球化席卷中国。宗毅在那一年里，创办了芬尼克兹（PHNIX）。企业创立初期芬尼克兹专注于热泵产品，在市场经济的茂盛蓬勃里。宗毅和芬尼克兹共同经历过对外贸易大开放、互联网大繁荣以及本土企业大昌盛的时代浪潮。在每一个时代浪潮中顺应市场的需求，成长为一家年净销量上亿美元、泳池专用热泵销量全球第一的明星企业。

随着特斯拉在地球的另一端横空创世。埃隆·马斯克(ElonMusk)成为在谷歌搜索中关联特斯拉最为重要的人物之一。而这些与特斯拉紧密关联的重要人物中，宗毅也必然占有一席之位。

当下电动车方兴未艾，特斯拉仍然只是追逐新鲜科技的富翁手上的玩具。电动车需要定时续航充电，其所崇尚的环保理念能否在一个新市场普及因，取决于能否铺设大范围的充电桩网络。特斯拉进入中国后，自主建立的充电桩寥寥。按照传统方式，建立充电站需要买地、铺电缆、建配套，投资大、要多方审批，确实不易。

就在宗毅决定将订购的特斯拉从北京开回广州时，他又产生了一个疯狂的念头：捐建充电桩。

谁创世第一条贯穿神州南北的环保之路

"我下半生的公益事业之一，就是推广电动环保汽车。"---宗毅

借助互联网的草根力量，宗毅开始试图打通一条遍布全国的免费充电网络。在他的计划里，他打算在北京提车，之后开着特斯拉，沿着自己建成的充电桩线路，自驾回到广州。

这个听起来燃烧肾上腺素、几乎充满行为艺术感的点子，在当时成为了一条新闻。2014年5月，宗毅拔营北上。在前往北京的一路上，宗毅持续通过微博、微信等社交媒体，发布他的"免费充电桩求包养"计划：每300公里捐建一个充电桩，安装在交通方便的酒店、饭店等场所，受捐场所需为车主提供免费充电服务。

这一次，宗毅成了新互联网众包时代的绝好代言人。依靠民间的力量，他让充电成为了酒店、饭店的增值服务。短短几天里，宗毅收到了近四百个捐建申请，5月28日，宗毅自己在北京798捐建了第一个充电桩。连同余下的充电桩，这个令人印象深刻的计划，花费了宗毅近400万。

而这一次贯穿中国南北的特斯拉充电桩公益之旅，仅仅是一个开始。为了推广一款互联世界的产品及一种科技环保的生活理念。宗毅打造了一次购入20台特斯拉的创举。以此奖励给了自己公司的优秀员工，还在新的公司工业园里规划了60个充电桩。

谁与宗毅共赴裂变创业之路

"在我的企业里，能力是基础。成为企业家的企图心意识才是我选择人才的根本。"---宗毅

既然选择了有企图心的人才，就该为每一个有企图的年轻人创造机会。于是一场公司创新管理实验，正在宗毅的脑海里成形。

芬尼克兹迎来了一个以开拓、创造为其精神内核的时代。他开始为自己创办的芬尼克兹集团设计一个前所未有的模式：裂变创业。

这个在后来被中欧商学院选为经典案例的创举，在宗毅的口中，变成了一组可以拆分、容易理解的"四部曲"：

第一部曲，通过让员工企业内部创业的方式，留住骨干；第二部曲，建立全新家居品牌时，采用互联网众包模式。在公司内部搞"裂变创业"大赛，满足有企图心的员工担任新公司总经理的创业追求，让每一个员工有机会带团队成为老板、股东；第三部曲，在公司内部推行选举准则：每一个通过自主裂变创业的总经理五年面临一次大选，最多连任一届，以保证裂变创业中必须的创新活力；第四部曲，开展芬尼的Idealab规划，链接外脑、知识社群，选择合适的团队、合适的项目提供创业辅导、公共服务，承接芬尼项目的支持，让更多聪明人在一起，共享资源、共同获益。

"裂变式创业"的概念从2006年起逐步在芬尼克兹内部实施。在宗毅的带领下，公司员工内部裂变出了整整七间盈利状况良好的新公司。这样的好成绩，让罗振宇的逻辑思维破格为其背书，称其为"所见过的中国传统企业转型互联网最成功的案例"。

谁将一个产业逼向了洞穿之路

"我们的产品不仅仅有别与市场上常规产品，更要有意义的产品。这是一种责任"---宗毅

此刻的宗毅，再一次站在了时代的路口。

这一次，他再次成为健康生活方式的布道者。这个浑身干劲的公益粉正在试图带来一场关于空气的革命：他带来了具备品类迭代意义的空气净化器--"活空气净化器"。眼下这一款经过了3次内部自我洞穿的产品即将面世，必将会引领空气净化器产品进入全新的篇章。

2014年9月23日，芬尼克兹集团主办的芬尼"Alive，ALife"活空气净化器新品上市发布会将在北京竹语间文化艺术中心拉开帷幕。届时亮相的活空气净化器，将承载着全民健康呼吸的使命！一场可以洞穿时代的革命，就要打响了！

"9月23日，从此自由呼吸！让空气活起来！向雾霾宣战！"---宗毅

特斯拉的CEO埃隆·马斯克是什么人？为什么这么有名？

陶琳具体哪里人并未向外界透露，具体不得而知。

陶琳，担任特斯拉公司全球副总裁，总体负责大中华区政府事务、公共关系、市场与品牌等，曾任特斯拉公司中国区副总裁。陶琳，担任特斯拉公司全球副总裁，总体负责大中华区政府事务、公共关系、市场与品牌等，曾任特斯拉公司中国区副总裁。

陶琳人物相关事件：

2021年4月19日下午消息，特斯拉中国副总裁陶琳回应车展维权事件：特斯拉没有办法妥协。

特斯拉公司全球副总裁陶琳接受采访时表示：“最近几次特斯拉事件都和她有关，我们已提出出钱去做车辆的检测，但她不同意要求巨额赔偿，我们认为她的诉求是不合理的，我们不可能去答应。”

以上内容参考：

百度百科-陶琳

特斯拉CEO马斯克成全球首富，他曾有过哪些壮举？

埃隆·马斯克（Elon

Musk）是1971年6月28日出生于南非的企业家，目前马斯克为SpaceX以及特斯拉汽车两家公司的CEO。

马斯克生于南非的比勒陀利亚，他的母亲是加拿大人，而父亲则是南非人。

马斯克在自己10岁那年买了第一台计算机，并自学了编程。12岁时，以500美元出售了自己的第一个名为Blastar（一个太空小游戏）的商业软件。

1992年，在加拿大皇后大学学习两年后，转而到美国宾夕法尼亚大学学习商业和物理；从宾夕法尼亚大学的沃顿商学院毕业，获得经济学学士学位后，又留校一年，再获得物理学学士学位。他接着移往加州硅谷并打算在斯坦福大学念应用物理与材料科学博士学位，然而在入学两天后就辍学。马斯克考虑了三个最想涉足的领域，这三个领域在他看来都是深刻影响人类未来发展的领域，分别是：互联网，再生能源，太空。

1995年，马斯克和自己的兄弟

Kimbal

创立了

Zip2，1999年，Compaq的AltaVista部门以3.07亿美元现金和3400万美元股票期权收购了ZIP2

1998年马斯克与人合伙创办了PayPal，让网上的消费者既安全又方便地付费，成为迄今最成功的网上付费方式。

2002年6月，马斯克成立了第三家公司——太空探索技术公司SpaceX并兼任CEO和CTO

2004年，马斯克个人投资

Tesla并担任该公司的董事长。

2016年11月17日特斯拉电动车收购美国太阳能发电系统供应商SolarCity，将使特斯拉转型成为全球唯一垂直整合的能源公司，向客户提供端到端的清洁能源产品。

马斯克是天才创业冒险家。据说《钢铁侠》是以他的故事为蓝本。扮演**中的发明家斯塔克的唐尼向导演建议，为演好角色最好能和马斯克聊聊。

2013年11月21日，美国著名财经杂志《财富》揭晓了“2013年度商业人物”，特斯拉汽车CEO马斯克荣登榜首。

特斯拉人物陶琳个人简历

2021年1月7日，根据CNBC的报道，特斯拉CEO埃隆马克思的个人净资产升至1850亿美元，超越了亚马逊CEO贝佐斯荣登全球第一大首富。马斯克在2020年开始时身价约270亿美元，勉强跻身最富有的五十人之列，但是后来特斯拉的股价如同坐了火箭一样，在过去的一年里增长了9倍多，使他的净资产增加了1500多亿美元。那么作为首付的马斯克有哪些壮举呢？

环保方面。埃隆?马斯克最让人熟悉的就是特斯拉，从一开始，他的汽车只能满足上层的阶级的需求，最低价格为8万美金，然后埃隆?马斯克知道，人们越多使用他的电动汽车，整个世界就会越好，能够减少更多环境污染，所以到目前为止最便宜的特斯拉起价仅为3.1万美元，这对中产阶级来说是更为实惠的。

对于那些美国开特斯拉汽车的来说，每辆车可以节省大约650磅的温室气体。在美国销售的9万辆特斯拉汽车累计的节省量为3300万英镑的温室气体预防费用。为环保事业贡献了力量。

鼓励世界向着可持续能源发展的努力来自于埃隆?马斯克的巨型工厂。这些工厂的设计是完全自给自足，同时消耗太阳能和风能。埃隆?马斯克的第一个巨型工厂位于内华达州雷诺市外的沙漠中，占地接近1000万平方英里。设计这些工厂的目的是为了大规模生产同样节能的特斯拉汽车所需要的锂电池。设计这些工厂将特斯来电池的组装成本降低了30%。批量生产这些电池组的好处是帮助特斯拉汽车批量生产，这样降低了成本，使得更多人买得起特斯拉，反过来又有利于环境。

随着全球变暖，埃隆?马斯克着手创建了一个备用的撤退通道，以应对我们可能达到全球灾难的临界点。因此，在2002创建了Space X，其最终的目标是推动人类成为一个多行星的物种，马斯克最大的愿望就是有一天将人类送入太空并成功在火星上生活。目前最大的成就就是它是有史以来第一家向国际空间运送货物和从国际空间站运送货物的私营公司，以前这些收拾政府才能完成的事情。

埃隆?马斯克还成立了基金会，这个基金会每年的捐款数额不大，大概是20万美金到60万美金不等，捐款大部分是用于救灾。

陶琳担任特斯拉公司全球副总裁 ，总体负责大中华区政府事务、公共关系、市场与品牌等，曾任特斯拉公司中国区副总裁。

陶琳在2015中国汽车论坛上强调，电动汽车是一个生态圈，特斯拉的愿景是实现人类交通的可持续化的发展，始终以一个积极、开放的姿态努力推进新能源汽车发展。

陶琳在2019年全国外商大会上表示，特斯拉不仅经历了中国经济高速发展的过程，还深切体会到中国营商环境的不断优化。“把海外工厂设立在上海也是因为最近几年中国各级政府对于外资新能源汽车和高科技产业的支持。”

扩展资料：

2019年8月20日，陶琳在临港新片区的揭牌仪式上称，特斯拉落地临港新片区的最大优势，“就是让我们有了更大空间去尝试全球最顶尖的技术手段、商业模式。

如果实践成功，将会带来更大的生产力。那对于中国整体新能源车行业，都将是重大利好”。此外，她指出，临港天然的优势，如土地储备等，十分有利于从零打造一个现代化的工厂。“期待我们的上下游产业格局，也能够在短时间内打造起来。”

在《澎湃新闻》的采访中，陶琳表示，更合理的税负将有利于科技型企业将更多资源投入生产运营，加快新产品的推出速度，最终让终端消费者受益更多。

人民网-陶琳：中国开放的环境有利于刺激市场活力