1.大家好,想买一款解放牵引车,请问哪款质量好还省油的,谢谢?

2.J6前四后八新车价格是多少

解放牌汽车最新款,解放牌汽车车型

今天午餐的时候,马路上一辆灰色的凯迪拉克跑车带着它特有的“突突”声在我们写字楼大门口停下,一位衣着靓丽的**姐款款而来,优雅的坐上车……

同行的男同事们沸腾了,开始聊这车多少钱?哪一年的款?哪款跑车比它好(不好)……同行的女同事们不乐意了,说:你们怎么光聊这样的车,怎么不聊聊卡车呢?

听闻,小编也深感有理,所以,今天我们就聊聊祖国的大卡车!

首先出场的是一汽解放

说到卡车,不得不说一下解放牌卡车,尤其是新中国建设期间,解放卡车成为名副其实的公路运输装备,一汽解放汽车有限公司更是成为是中国汽车工业的摇篮。

解放J6从2007年7月解放J6重卡首次下线到2009年10月,销量跨越了1000万辆,成为中国汽车自主品牌的一大骄傲。

第二出场的就是东风天龙

从外观上来讲,东风天龙要方正大气很多,更符合现代的审美标准。尤其是一对炯炯有神的水晶大灯,呈虎牙状,犹如点睛之笔,平添了很多王者霸气。

另外不得不说的就是中国重汽

该厂试制出了中国第一辆重型汽车—黄河牌JN150型8吨重型汽车,结束了中国不能生产重型汽车的历史。2011年末中国重汽集团年产整车15万辆、发动机13万台、变速箱14万套、车桥34万根、改装车3.3万辆。

物欲横流的时代繁华迷眼,家用车一代胜过一代,而你不曾关注的重卡也在悄然地与世界接轨!

大家好,想买一款解放牵引车,请问哪款质量好还省油的,谢谢?

解放CA1121J型6吨载重汽车的一般数据如下所示:

生产企业:中国第一汽车集团公司?

驱动形式 :4×2

座位数(含驾驶员):?3?

长:?7255?

宽:2490?

高(空载):?2630(按驾驶室顶计)

轴距(满载) (mm) :4090

前轮 :1900

后轮 :1800

最大装载质量(kg):6000?

最大牵引质量(kg) :12000

整备质量 :5510

前桥 :2725

后桥 :2785

最大质量 :11510

前桥 :4000

后桥 :7510

解放CA1121J型6吨载重汽车的主要性能参数如下所示:?

最高车速(km/h) :95

加速时间(0~60km/h)(s):55?

最大爬坡度(%) :35

最低稳定车速(直接档)(km/h):25?

百公里油耗(L):17.5

经济车速(km/h) :50-60

最大持续里程(km) :1450

车外加速噪音 dB(A) :86

制动距离(初速 30km/h)(m):10?

最小转弯直径(m) :15

最小离地间隙(mm) :265

接近角 :30°

离去角 :20°

前轮定位 :前轮外倾 1°;主销后倾 1°30′;主销内倾 6°;前束(mm) 2-6

解放牌汽车,于1956年7月13日,在长春第一汽车制造厂试制成功。 世界上第一辆汽车是1885年诞生的。解放前,在我国的公路上,就像开办"万国汽车展览"一样,行驶着130多种不同牌号的汽车,但却没有一种是我国制造的。解放牌汽车的问世,结束了我国不能生产汽车的历史。

第一批驶下生产线的解放牌汽车叫CA10型,这是一款以苏联吉斯150为蓝本制造的汽车,它自重3900公斤,装有90匹马力、四行程六缸发动机,载重量为4吨,最大时速65公里,经过改进,它更适合我国的路况以及大规模建设的需要。第一批下线的解放牌卡车,参加了1956年的国庆阅兵式,之后一部分汽车在天安门被展出,在那里,无数群众争睹国产汽车的风采。

初期的解放牌汽车有CA10 、CA10B、CA10C等型号,为后桥驱动,6缸直列水冷四冲程汽油发动机,最大功率70千瓦,载重量4吨,可拖带4.5吨重挂车,最高车速75千米/小时,每百千米耗油29升。以后又生产改进的CA15型(包括CA15K,CA15J等),外形与CA10相似 ,载重量为5吨 ,发动机功率85千瓦 ,最高车速80千米/小时。

1956~1986年共生产102万辆。1988年进行换代设计,第二代CA14I型车载重量5吨,可拖带6吨重挂车,最大功率99千瓦,最高车速90千米/小时,每百千米耗油22.5升。该车性能优良,可靠性好,燃料经济性和动力性均达到国内先进水平,大修里程比CA10型提高一倍,达20万千米以上,可改装成多种变形车。另外,解放牌汽车还有CA34I型自卸车、CA93I型半挂列车等品种。

参考资料:

百度百科——解放牌汽车

J6前四后八新车价格是多少

接触的卡车驾驶员多了,你经常会听到一些驾驶员这样描述他的卡车:“它是有生命的,你善待它,它就会给你回报,反之,得不偿失”,这是一种感性的对卡车的描述。但如果用理性的角度来描述一台卡车,我们可从工具主义这个视角来描述它,比方说一台卡车,本质上它就是一种生产资料,是用来帮我们赚钱的工具,而衡量一种工具是否好用,可以简单到两个概括——好用、用着省。

卡车就是这样的生产工具,出勤率高不高、安不安全、省不省油,都是衡量一台卡车好与不好的标准,而与我们钱包距离最近的一个标准,就是一台卡车省不省油了。提加商用车结合过去一年中最具性价比的9个商用车品牌,9台牵引车,来看看它们的表现如何,同时也看看卡友对这几款车是一种怎样的评价。

解放J6

解放J6诞生于2007年,J6是解放卡车向重型化发展的里程碑,标志着解放车型结构进入一个全新的平台,为中国卡车用户开启了又一全新的运营模式。J6有着一套完整的动力总成系统,锡柴奥威+解放变速器+解放车桥,是解放J6延用多年的一套成熟的动力总成,这套系统经过多年磨合调校,已经被市场充分验证,我们来听听卡友是怎么说的。

卡友认为:解放J6它最大的优势就是动力和车型匹配的相当好,车子开起来很安静,在同级别车型中,J6皮实、耐用、节油,是它最大的优势,同时这些优势也是它获得销量冠军的依托。

东风天龙KL

无独有偶,在解放J6诞生的前一年,也就是2006年,东风天龙诞生。到今天为止,天龙经过多次技术迭代,已经升级为天龙KL,代号D320。天龙的动力系统主要来自东风雷诺+沃尔沃技术14挡变速器+德纳车桥,同时可选东风康明斯ISZ系列发动机。

卡友认为:东风天龙同样具有里程碑意义,并且,东风还赋予了它东风汽车传承已久的品质,就是稳定,节油。而且,去年天龙在推出最新款天龙KL后,已经可选DCi465马力发动机,这对于标载运输来说,是很合适的一个动力段。

德龙X3000

德龙X3000的诞生,预示着德龙系列正式进入了高端车型阵营,那么从X3000开始,德龙渐渐由傻大粗形象向轻量化和公路物流车领域转变。其搭载的黄金动力链系统,潍柴+法士特+汉德车桥,让德龙X3000在上市之初,就收获了成功。

卡友认为:德龙X3000是兼顾皮实、结实、耐用、节油等众多优势的一款车型,这款车不管是重载还是标载,无论是动力表现还是燃油经济性,都有着不俗的表现。

重汽豪沃T7H

豪沃T7H是重汽一款主打性价比的高端车型,仅次于旗舰汕德卡,T7H有着和汕德卡相同的动力总成系统。另外,时尚的外观,加上MAN技术MC系列发动机,使得豪沃T7H在同竞品中,是唯一一款拥有欧洲血统的性价比车型。

卡友认为:汕德卡是旗舰车型,价格相对较高,而T7H在有着和汕德卡一样的动力系统的前提下,价格却下探很多,那么买重汽T7H,不仅享受了高端,还买到了重汽引以为傲的MAN技术动力总成,无论是动力表现,还是偶然有经济性,MC发动机都没有让我们失望。

福田欧曼EST

福田欧曼之所以命名为EST,源自三个英文单词——Energy能量、Super超级、Truck卡车,寓意超级卡车。EST超级卡车在欧洲历时四年研发,在欧洲超过一千万公里道路测试,最终2016年在欧洲上市,同年11月,上海车展上市。EST动力配置十分多元化,发动机可选康明斯和潍柴,变速器可选采埃孚和法士特,是一款集欧洲元素和中国基因的卡车。

卡友认为:欧曼与戴姆勒的合作,使得EST在外观和内饰上延承了很多奔驰的设计灵感,再加上康明斯和潍柴两大发动机品牌的加持,EST不仅好看,而且还开,同时还兼具节油等优势。

格尔发K5/A5

格尔发重卡最早成立于2002年,到2005年,正式下线第一台完全自主化格尔发重卡——M系。到今天为止,格尔发重卡在经过数次技术迭代后,同时也迈进了自己的第17个年头。就在今年,格尔发推出了2020版格尔发K5/A5,这次升级,除了内饰完全换新外,多达5款发动机的加入,使得格尔发系列成为了可选发动机品牌最多的车型。

卡友认为:格尔发重卡主打性价比,而且是以用户需求为中心在造车,也正是这个造车理念,使得格尔发可以提供多达5款发动机选项。发动机这么丰富,无论是哪种工况,总会有一款动力适合你,这恰恰也解决了不同发动机在不同地区的差异性,那么选不同品牌的发动机,取长补短,可以达到节油的目的。

华菱汉马H7

汉马H7自2017年9月上市以来,凭借鲜明的优势,包括人性化的内饰、舒适的驾乘空间、更好的燃油经济性、更高的出勤率等,很快打开了华南华北等市场。众所周知,汉马动力链是华菱重卡整个体系中的重要组成部分,华菱自2012年推出自主研发汉马动力总成时,到今天为止,已经具备了包括发动机在内的变速器、车桥一整套动力总成系统。

卡友认为:华菱汽车源自三菱,汉马H7是在这个基础上演变而来,其在具备三菱品质的同时,华菱还自主研发了整套动力链。汉马H7在搭载了这套动力后,无论是出勤率还是燃油经济性,都有着优秀的表现。

联合卡车U系

联合卡车2011年推出第一代U系列卡车,经过多次技术升级迭代,2019年,联合推出了U系列的升级产品U+。U+不仅是外观上的升级,同时还可提供玉柴10-13升发动机,功率覆盖420-600马力,能满足不同工况下的动力需求。

卡友认为:联合卡车自诞生之日,励志要打造自主品牌中的高端品牌,从外形到内饰,再到动力匹配,都在遵循严苛的高标准。事实证明,联合U+系列卡车无论是车辆品质,稳定性,燃油经济性,都达到了预期。

柳汽乘龙H5

H5的市场定位略低于旗舰乘龙H7,主打性价比市场,并且有着不俗的市场表现。首先是配置,只是发动机就有潍柴、玉柴、康明斯可选,排量涵盖9-11升,可满足不同工况下的标载运输需求。其次H5的价格要比同竞品优惠很多,这就使得乘龙H5在同质化的基础上,具备了价格优势。

卡友认为:大家配置都差不多,无非就是品牌差异,要在这个基础上选车,首先要考量车子的品质,其次才是价格问题。乘龙汽车有着50年的造车历史,品质这一块儿放心,再加上价格略有优势,选乘龙H5很划算,而且,H5的油耗表现在同竞品中非常具有竞争力,选它,错不了。

以上9款车型在2019年是最受欢迎的性价比车型兼节油车型,这些车型无论从动力配置还是驾乘空间表现,都在秉承着性价比这条规律,简而言之就是好用不贵。需要注意的是,其实这些车型最大的优势不是性价比,而是它们全都具备节油这个优势,那么到底谁最节油呢?

J6前四后八新车价格是12w。解放J6平台发动机、变速器、驱动桥达到中国商用车发展的新标准。解放自主开发研制的J6驾驶室内在安全性、舒适性、科技性与美学设计的结合达到世界级水平。

主要优势:

2007年解放将率先投放J6重卡平台中的牵引系列。功率覆盖310-500马力,分别是4x2豪华版、4x2标准版和4x2、6x4经济版、6x4超强版。