解放牌汽车最新款,解放牌汽车车型

1.大家好，想买一款解放牵引车，请问哪款质量好还省油的，谢谢？

2.J6前四后八新车价格是多少

今天午餐的时候，马路上一辆灰色的凯迪拉克跑车带着它特有的“突突”声在我们写字楼大门口停下，一位衣着靓丽的**姐款款而来，优雅的坐上车……

同行的男同事们沸腾了，开始聊这车多少钱？哪一年的款？哪款跑车比它好（不好）……同行的女同事们不乐意了，说：你们怎么光聊这样的车，怎么不聊聊卡车呢？

听闻，小编也深感有理，所以，今天我们就聊聊祖国的大卡车！

首先出场的是一汽解放

说到卡车，不得不说一下解放牌卡车，尤其是新中国建设期间，解放卡车成为名副其实的公路运输装备，一汽解放汽车有限公司更是成为是中国汽车工业的摇篮。

解放J6从2007年7月解放J6重卡首次下线到2009年10月，销量跨越了1000万辆，成为中国汽车自主品牌的一大骄傲。

第二出场的就是东风天龙

从外观上来讲，东风天龙要方正大气很多，更符合现代的审美标准。尤其是一对炯炯有神的水晶大灯，呈虎牙状，犹如点睛之笔，平添了很多王者霸气。

另外不得不说的就是中国重汽

该厂试制出了中国第一辆重型汽车—黄河牌JN150型8吨重型汽车，结束了中国不能生产重型汽车的历史。2011年末中国重汽集团年产整车15万辆、发动机13万台、变速箱14万套、车桥34万根、改装车3.3万辆。

物欲横流的时代繁华迷眼，家用车一代胜过一代，而你不曾关注的重卡也在悄然地与世界接轨！

大家好，想买一款解放牵引车，请问哪款质量好还省油的，谢谢？

解放CA1121J型6吨载重汽车的一般数据如下所示：

生产企业：中国第一汽车集团公司?

驱动形式 ：4×2

座位数（含驾驶员）：?3?

长：?7255?

宽：2490?

高（空载）：?2630（按驾驶室顶计）

轴距（满载） （mm） ：4090

前轮 ：1900

后轮 ：1800

最大装载质量（kg）：6000?

最大牵引质量（kg） ：12000

整备质量 ：5510

前桥 ：2725

后桥 ：2785

最大质量 ：11510

前桥 ：4000

后桥 ：7510

解放CA1121J型6吨载重汽车的主要性能参数如下所示：?

最高车速（km/h） ：95

加速时间（0～60km/h）（s）：55?

最大爬坡度（%） ：35

最低稳定车速（直接档）（km/h）：25?

百公里油耗（L）：17.5

经济车速（km/h） ：50-60

最大持续里程（km） ：1450

车外加速噪音 dB(A) ：86

制动距离（初速 30km/h）(m)：10?

最小转弯直径（m） ：15

最小离地间隙（mm） ：265

接近角 ：30°

离去角 ：20°

前轮定位 ：前轮外倾 1°；主销后倾 1°30′；主销内倾 6°；前束（mm） 2-6

解放牌汽车，于1956年7月13日，在长春第一汽车制造厂试制成功。 世界上第一辆汽车是1885年诞生的。解放前，在我国的公路上，就像开办"万国汽车展览"一样，行驶着130多种不同牌号的汽车，但却没有一种是我国制造的。解放牌汽车的问世，结束了我国不能生产汽车的历史。

第一批驶下生产线的解放牌汽车叫CA10型，这是一款以苏联吉斯150为蓝本制造的汽车，它自重3900公斤，装有90匹马力、四行程六缸发动机，载重量为4吨，最大时速65公里，经过改进，它更适合我国的路况以及大规模建设的需要。第一批下线的解放牌卡车，参加了1956年的国庆阅兵式，之后一部分汽车在天安门被展出，在那里，无数群众争睹国产汽车的风采。

初期的解放牌汽车有CA10 、CA10B、CA10C等型号，为后桥驱动，6缸直列水冷四冲程汽油发动机，最大功率70千瓦，载重量4吨，可拖带4.5吨重挂车，最高车速75千米/小时，每百千米耗油29升。以后又生产改进的CA15型（包括CA15K，CA15J等），外形与CA10相似 ，载重量为5吨 ，发动机功率85千瓦 ，最高车速80千米/小时。

1956～1986年共生产102万辆。1988年进行换代设计，第二代CA14I型车载重量5吨，可拖带6吨重挂车，最大功率99千瓦，最高车速90千米/小时，每百千米耗油22.5升。该车性能优良，可靠性好，燃料经济性和动力性均达到国内先进水平，大修里程比CA10型提高一倍，达20万千米以上，可改装成多种变形车。另外，解放牌汽车还有CA34I型自卸车、CA93I型半挂列车等品种。

参考资料：

百度百科——解放牌汽车

J6前四后八新车价格是多少

接触的卡车驾驶员多了，你经常会听到一些驾驶员这样描述他的卡车：“它是有生命的，你善待它，它就会给你回报，反之，得不偿失”，这是一种感性的对卡车的描述。但如果用理性的角度来描述一台卡车，我们可从工具主义这个视角来描述它，比方说一台卡车，本质上它就是一种生产资料，是用来帮我们赚钱的工具，而衡量一种工具是否好用，可以简单到两个概括——好用、用着省。

卡车就是这样的生产工具，出勤率高不高、安不安全、省不省油，都是衡量一台卡车好与不好的标准，而与我们钱包距离最近的一个标准，就是一台卡车省不省油了。提加商用车结合过去一年中最具性价比的9个商用车品牌，9台牵引车，来看看它们的表现如何，同时也看看卡友对这几款车是一种怎样的评价。

解放J6

解放J6诞生于2007年，J6是解放卡车向重型化发展的里程碑，标志着解放车型结构进入一个全新的平台，为中国卡车用户开启了又一全新的运营模式。J6有着一套完整的动力总成系统，锡柴奥威＋解放变速器＋解放车桥，是解放J6延用多年的一套成熟的动力总成，这套系统经过多年磨合调校，已经被市场充分验证，我们来听听卡友是怎么说的。

卡友认为：解放J6它最大的优势就是动力和车型匹配的相当好，车子开起来很安静，在同级别车型中，J6皮实、耐用、节油，是它最大的优势，同时这些优势也是它获得销量冠军的依托。

东风天龙KL

无独有偶，在解放J6诞生的前一年，也就是2006年，东风天龙诞生。到今天为止，天龙经过多次技术迭代，已经升级为天龙KL，代号D320。天龙的动力系统主要来自东风雷诺＋沃尔沃技术14挡变速器＋德纳车桥，同时可选东风康明斯ISZ系列发动机。

卡友认为：东风天龙同样具有里程碑意义，并且，东风还赋予了它东风汽车传承已久的品质，就是稳定，节油。而且，去年天龙在推出最新款天龙KL后，已经可选DCi465马力发动机，这对于标载运输来说，是很合适的一个动力段。

德龙X3000

德龙X3000的诞生，预示着德龙系列正式进入了高端车型阵营，那么从X3000开始，德龙渐渐由傻大粗形象向轻量化和公路物流车领域转变。其搭载的黄金动力链系统，潍柴＋法士特＋汉德车桥，让德龙X3000在上市之初，就收获了成功。

卡友认为：德龙X3000是兼顾皮实、结实、耐用、节油等众多优势的一款车型，这款车不管是重载还是标载，无论是动力表现还是燃油经济性，都有着不俗的表现。

重汽豪沃T7H

豪沃T7H是重汽一款主打性价比的高端车型，仅次于旗舰汕德卡，T7H有着和汕德卡相同的动力总成系统。另外，时尚的外观，加上MAN技术MC系列发动机，使得豪沃T7H在同竞品中，是唯一一款拥有欧洲血统的性价比车型。

卡友认为：汕德卡是旗舰车型，价格相对较高，而T7H在有着和汕德卡一样的动力系统的前提下，价格却下探很多，那么买重汽T7H，不仅享受了高端，还买到了重汽引以为傲的MAN技术动力总成，无论是动力表现，还是偶然有经济性，MC发动机都没有让我们失望。

福田欧曼EST

福田欧曼之所以命名为EST，源自三个英文单词——Energy能量、Super超级、Truck卡车，寓意超级卡车。EST超级卡车在欧洲历时四年研发，在欧洲超过一千万公里道路测试，最终2016年在欧洲上市，同年11月，上海车展上市。EST动力配置十分多元化，发动机可选康明斯和潍柴，变速器可选采埃孚和法士特，是一款集欧洲元素和中国基因的卡车。

卡友认为：欧曼与戴姆勒的合作，使得EST在外观和内饰上延承了很多奔驰的设计灵感，再加上康明斯和潍柴两大发动机品牌的加持，EST不仅好看，而且还开，同时还兼具节油等优势。

格尔发K5/A5

格尔发重卡最早成立于2002年，到2005年，正式下线第一台完全自主化格尔发重卡——M系。到今天为止，格尔发重卡在经过数次技术迭代后，同时也迈进了自己的第17个年头。就在今年，格尔发推出了2020版格尔发K5/A5，这次升级，除了内饰完全换新外，多达5款发动机的加入，使得格尔发系列成为了可选发动机品牌最多的车型。

卡友认为：格尔发重卡主打性价比，而且是以用户需求为中心在造车，也正是这个造车理念，使得格尔发可以提供多达5款发动机选项。发动机这么丰富，无论是哪种工况，总会有一款动力适合你，这恰恰也解决了不同发动机在不同地区的差异性，那么选不同品牌的发动机，取长补短，可以达到节油的目的。

华菱汉马H7

汉马H7自2017年9月上市以来，凭借鲜明的优势，包括人性化的内饰、舒适的驾乘空间、更好的燃油经济性、更高的出勤率等，很快打开了华南华北等市场。众所周知，汉马动力链是华菱重卡整个体系中的重要组成部分，华菱自2012年推出自主研发汉马动力总成时，到今天为止，已经具备了包括发动机在内的变速器、车桥一整套动力总成系统。

卡友认为：华菱汽车源自三菱，汉马H7是在这个基础上演变而来，其在具备三菱品质的同时，华菱还自主研发了整套动力链。汉马H7在搭载了这套动力后，无论是出勤率还是燃油经济性，都有着优秀的表现。

联合卡车U系

联合卡车2011年推出第一代U系列卡车，经过多次技术升级迭代，2019年，联合推出了U系列的升级产品U＋。U＋不仅是外观上的升级，同时还可提供玉柴10-13升发动机，功率覆盖420-600马力，能满足不同工况下的动力需求。

卡友认为：联合卡车自诞生之日，励志要打造自主品牌中的高端品牌，从外形到内饰，再到动力匹配，都在遵循严苛的高标准。事实证明，联合U＋系列卡车无论是车辆品质，稳定性，燃油经济性，都达到了预期。

柳汽乘龙H5

H5的市场定位略低于旗舰乘龙H7，主打性价比市场，并且有着不俗的市场表现。首先是配置，只是发动机就有潍柴、玉柴、康明斯可选，排量涵盖9-11升，可满足不同工况下的标载运输需求。其次H5的价格要比同竞品优惠很多，这就使得乘龙H5在同质化的基础上，具备了价格优势。

卡友认为：大家配置都差不多，无非就是品牌差异，要在这个基础上选车，首先要考量车子的品质，其次才是价格问题。乘龙汽车有着50年的造车历史，品质这一块儿放心，再加上价格略有优势，选乘龙H5很划算，而且，H5的油耗表现在同竞品中非常具有竞争力，选它，错不了。

以上9款车型在2019年是最受欢迎的性价比车型兼节油车型，这些车型无论从动力配置还是驾乘空间表现，都在秉承着性价比这条规律，简而言之就是好用不贵。需要注意的是，其实这些车型最大的优势不是性价比，而是它们全都具备节油这个优势，那么到底谁最节油呢？

J6前四后八新车价格是12w。解放J6平台发动机、变速器、驱动桥达到中国商用车发展的新标准。解放自主开发研制的J6驾驶室内在安全性、舒适性、科技性与美学设计的结合达到世界级水平。

主要优势：

2007年解放将率先投放J6重卡平台中的牵引系列。功率覆盖310-500马力，分别是4x2豪华版、4x2标准版和4x2、6x4经济版、6x4超强版。