汽车化油器动力改装diy,改装化油器怎么安装

1.化油器怎么提速快

2.125怎么改装

化油器改电喷有什么好处？

市场上开始出现电喷摩托车,可能有些摩友不太了解电喷的概念和效能.在些简述一下!

我们常见的化油器靠发动机进气流形成的的负压吸取并雾化汽油。用于燃烧做功；

电喷装置是利用感测器精确感受进气量，并经电脑计算后控制喷射出相应的汽油，用于燃烧做功。

电喷车省油，环保，冬季易起动

电喷技术要比化油器先进很多

电喷技术靠电脑控制燃油的喷射，更省油

化油器车劲大.废气大

它们的燃烧过程都是在气缸中完成的，没有太大的区别。

但雾化汽油的效果和控制精度的区别就很大了。

汽油机采用电喷装置后，为实现良好的排放奠定了强大的基础，另外，由于可以精确的控制油气的混合比，对改善汽油机的动力性或经济性都会带来巨大的好处。

简单点说，就是发动机供给燃油的方式不同，电喷式发动机比化油器式发动机的先进之处在于，以计算机系统为控制核心，使发动机在各种工作情况下都能获得最佳混合气，产生最大动力输出。它使汽油燃烧得更充分、更彻底，能提高发动机输出功率约5％，节省燃油5％到20％，能使有害气体的排放量得到有效控制。因此，在世界发达国家，早已严禁化油器车的制造和使用。

传统的化油器发动机，虽然可以满足汽车各个工况下的燃料供给，但控制不可能达到精确，不但造成了燃料的浪费，也影响了尾气排放的成分。而电喷装置正是起到了自动控制燃料与空气混合比的作用。针对汽车在启动、怠速、加速、制动等不同行驶状态，由感测器和电脑的配合来确定相应的喷油量、喷油最佳时刻，并能适时及时地切断供油，不但节省了燃料消耗，更从调整可燃混合气空燃比出发，根本上改善了尾气的排放。

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众所周知，汽油在进入发动机的气缸前，需要喷散成雾状和蒸发，并按一定的比例与空气混合，形成可燃混合气，这种可燃混台气中的燃油含量的多少称为可燃混合气的浓度。

可燃混合气的浓度应能使混台气任气缸中及时而完全地燃烧。因为燃烧得完全，燃烧的放热量就多，这不仅能使发动机发出更大的功率，而且可使排出废气中的有害物质得到控制；燃烧得及时，可使比油耗下降，热效率提高。因此燃烧的质量即燃烧是否完全和及时，关系到CO、HC在汽车排放中的含量以及燃料燃烧放热量的利用程度。

其次，由于燃烧放热量主要受限于气缸的充气且，充气虽越大，发动机的功率和扭矩也越大。

电子汽油喷射系统就是这样一种能够提高汽油雾化质量、改进燃烧、控制排紶和改善汽油发动机效能的汽车电子产品。

与传统的化油器供给系统相比，电子汽油喷射系统是以燃油喷射装置取代化油器，通过微电子技术对系统实行多引数控制，可使发动机的功率提高10％，在耗油量相同的情况下，扭矩可增大20％；从O－100km／h加速度时间减少7％；油耗降低10％；房气排污量可降低34％一50％，系统采用闭环控制并加装三元催化器，排放量可下降73％。电子燃油喷射系统有两种型别；单点汽油喷射系统SPl(SingIe Point Injection)和多点汽油喷射系统MPl(MuIti。Point Injection)。

化油器车车优先供油 后配气 如气路阻塞 燃烧不完全 废气污染严重

电喷车车优先配气 后供油 如气路阻塞 车子乏力 不加重污染 但需立即维修保养

化油器的摩托车能改装电喷的吗

电喷的发动机上装有很多感测器，你原车是化油器的，发动机上没办法装那些感测器，即使有全套的电子改装件，也不一定能改装成真正合格的电喷，而且对于普通的摩托车来说，电喷除了冷起动好一些外，其他方面并没有什么明显优势，这种改装可行性不大。

化油器能改电喷吗

我们常见的化油器靠发动机进气流形成的的负压吸取并雾化汽油。用于燃烧做功；

电喷装置是利用感测器精确感受进气量，并经电脑计算后控制喷射出相应的汽油，用于燃烧做功。

电喷车省油，环保，冬季易起动

电喷技术要比化油器先进很多

电喷技术靠电脑控制燃油的喷射，更省油

化油器车劲大.废气大

化油器可以改成电喷吗

你好朋友。。可以改装的。。不过麻烦需要更换进气歧管

化油器车可以改装成电喷吗?

如果车型允许，费用较高，要改装，要加车载主控板及相关的机械和电子结构部件，

电喷可以改化油器吗

你好，可以，要环保过改动就大

汽车化油器怎么改电喷

需要准备油泵、电脑、进气歧（读qi 很多人都读支管）管、喷油嘴、节气门、发动机线束、点火线圈等等 反正改起划不来 还不如买个2手车 如果你有朋友做这行的可以叫他们给你物色下撒！

摩托车化油器可以改电喷吗

改装电喷不是增加一个喷油嘴的问题，还要有匹配的线路和电脑板。很复杂啊。

摩托车化油器可以改成电喷吗？

如果车型允许，费用较高，要改装，要加车载主控板及相关的机械和电子结构部件，

汽车化油器能改电喷的吗 维修保养 改装问答

可以改装的，到不建议改装。因为化油器车改装电喷更换的东西太多，不发算。

化油器怎么提速快

电喷或者化油器作为两种不同的供油方式，所表现出来的最终性能是完全不同的，而从理论上来说这两类供油系统完全可以互换，只不过实际的操作效果，并不会像我们预想的那样明显。

化油器它是一个简单的机械供油装置，虽然它的低温启动性能并不是非常给力，但提速表现还是比较流畅的，并且还会有点小暴力，只不过这套供油系统对于燃油的利用率不高，所以在很大程度上无法满足，车辆尾气排放的标准。

电喷系统则不一样，它具有主动精准供油的特性，也正因为它这样的特性，使得这套供油系统，具备低温启动性能好，燃油利用率高的特点，不过相比化油器这套系统结构更复杂，后期的维修会更加繁琐，并且在提速方面会略为逊色于化油器。

通过以上的介绍可以看到，这两类不同的供油系统，它们的优缺点非常明显，也正因为这样的差异，拥有化油器供油系统的车友，为了当前车辆启动性能更好，油耗更低，可能就会尝试着去改电喷系统。而有电喷系统的摩友为了提升车辆的可玩性，就会将电喷拆除以后改化油器。

但不管是哪一种需求，都是可以通过技术手段来实现的，只不过改装后的效果，会和预期有所出入。

先来说电喷改化油器，这种操作基本上可以确保无损安装，因为相比升级降级处理相对会比较容易，购买一个化油器总成，和配套零件就可以改变供油系统，不过虽然说当前车辆的提速会有所提升，但启动性能肯定会下降。

而对于化油器改电喷相对来说就会比较困难一点，因为电喷系统会有多个传感器，所以没办法做到无损安装，并且改装后不见得油耗就会降低，这里会有一个匹配度的问题，如果匹配度不高反而还会不如原来的化油器。

因此，从发动机的结构来说电喷和化油器完全可以互换，但最终的改装效果，会取决于供油系统的匹配度，所以操作之前一定要慎重。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

125怎么改装

摩托车的性能取决于很多因素，但有几个因素对性能的影响很大。对于大多数车友来说，摩托车的性能达不到自己理想的状态。为此，我将解释五种方法来快速帮助您提高摩托车的性能和最高速度。

1)体重减轻

车手体重增加意味着性能下降，这是摩托车速度和油耗达不到理想状态的主要因素之一。两个人骑同一辆摩托车，体重较轻的人可能加速更快。这是因为拉多余的重量会浪费更多的力量。只有去掉一些无意义的重量，才能更好的发挥汽车的性能。

使用铝合金和碳纤维零件可以大大提高摩托车的性能。用更轻的改装件代替原车的铁件，可以减重5公斤以上。如果不需要载人，还可以去掉后踏板和扶手，这样可以用最低的成本减轻车重。如果有可能，轮毂和后叉换成碳纤维将是一个质的飞跃。

2)空空气过滤器

更换竞争空空滤是提高摩托车性能的最好方法之一，因为这可能是最简单最便宜的改装。平稳的进气可以让更多的氧气进入气缸参与燃烧，也就是说可以帮助更多的汽油燃烧，获得更大的动力。

3)化油器调整和ECU重写

带化油器的摩托车比较简单，因为只要调节化油器的混合比就可以获得非常好的油门响应和动力。更多的汽油被吸入发动机，这意味着氧气可以得到更充分的利用。虽然看起来会有一些浪费，但这是一种零成本的提高性能的改装。当然，也可以改用大口径的化油器，既能使汽油雾化均匀，又能减少空气通过化油器的阻力。配合大流量空滤镜更有效。

ECU通过编写的程序控制点火和喷油，但是为了保证发动机寿命，出厂的车都比较保守，达不到发动机的最佳性能。但如果重写ECU的程序，放弃寿命极限，增加喷油量等数据，那么发动机功率会有很大的提升。

但需要注意的是，在改变喷油量和发动机最高转速来提高动力的情况下，需要使用更高性能的机油和防冻液来保护发动机。

4)性能消耗

除了减轻重量，改装排气还可以帮助发动机更快地排出气体。这反过来意味着摩托车可以燃烧更多的汽油，从而帮助摩托车提高动力。另外，在主观感觉上，更大的排气声可以刺激大脑的兴奋，把更多的精力投入到驾驶中。

5)传动装置

通过改变传动装置可以使摩托车跑得更快。前后链轮的正确组合可以帮助您获得加速度和极限速度的最佳组合。可根据路况调节传动比，使发动机始终工作在最兴奋的状态。

更大的后链轮或者更小的前链轮可以带来更大的加速度，相反的组合可以让极速的实现非常出色。虽然发动机功率没有提升，但是合理使用可以充分发挥发动机的极限。

此外，使用更好的机油和更轻的链条可以降低车辆的内部负荷，增加胎压也可以在一定程度上降低摩擦力，从而达到更好的性能实现。虽然这些细节作用有限，但我们不得不承认变化是存在的。

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如果你想让你的车越来越强，增加动力(个人观点)，请指正补充错误。

1。加大进气量(最省钱省力的方法就是改用大流量空滤网或者直接改装蘑菇头)

蘑菇头改装后可以明显增加进气量(50%左右)，但改装后可能你的车就要加油了，等等。这是因为进气增加后混合气变稀了。化油器要根据车况适当调整。可以微调混合螺杆，调整低速混合比，然后调整油针调整高速混合比，使混合物浓度正常。可以观察火花塞的燃烧颜色进行对比调整。

2。重新安装点火装置

一般国产车的点火器控制角度都很小。很明显的问题就是高速行驶容易震动颤抖。最好改装一个角度大一点的点火器(最好控制在0-35度全速，反正我还没找到)。那么，建议使用好一点的火花塞。建议使用NGK的铱或铂插头。因为铱塞可以让点火针更细，产生的火花会更强，当然也会更省油。当然这从铱插头的做工就能看出来，效果就不用说了。好的火花塞会让燃烧更充分，功率当然会增加。有条件的话可以同时改装质量更好阻力小的高压帽和点火线，比如极限越野车用的碳芯，这样效果会好很多，高速回油熄火等问题也能解决。

3。尾气改装增加进气量后，尾气也要适当改装，让尾气顺利排出，不用瓶劲。具体改装方法可以参考我发的另一篇关于改装排气的帖子。我那辆125的车，排气管后面是用电钻钻的。这种方法不花钱，省工省事，效果好。既增加了排气量又不影响原来排气的外观，还增加了排气量，而且不会太响，警察也不会太注意到你。钻孔的时候可以一个一个试。当然直接效果最好，但是声音随之变大，然后就是要分成的车。比如王子的车换成跑车直排。个人觉得不太好看，但最重要的是效果。外观是在效果好的基础上让它更漂亮！只要喜欢，就没有做不到的事。喜欢的才是最好的！

4。如果你有足够的钱改装大口径化油器，可以改装大口径化油器，但是这样就要更换一些其他的东西，成本较高。比如28、30个化油器，300元左右，但是效果没用，速度明显快很多。用的化油器接口要好一点，便宜的用不了。

5。重新安装链轮

简单的办法就是把发动机的小链轮换成大一点的。一般情况下可以增加两颗牙。(换后链轮比较麻烦。)这样会减少你的低速震动。然后如果发动机功率正常，最高速度会提高，当然爬坡能力会降低。如果小链轮减振不明显，可以尝试更换后齿板的方法。总的来说，更换比原车小六齿的后齿板效果会有明显的提升。

6。轻装上阵

尽量减少你车里的零碎东西，这样不仅能减少震动，还能相应提高速度。加油的时候，如果不是长途，没必要加满油箱。如果加满了，你的车每天要拖着整整一箱油到处跑，相应的油耗肯定会增加，速度肯定会降低，呵呵。

7。轮胎压力

保持正常的胎压。夏天不要太大，颠簸太厉害，屁股不舒服，容易爆胎。当然也不要太小，太小，摩擦力太大，发动机会很吃力。

8。更换大圆筒

如果在条件允许的情况下可以改变的话，加大气缸当然会增加功率，比如把气缸从125改成150等等。

有些车的前胎，比如太子车，比较厚，可以稍微薄一点，这样会减少行驶时的摩擦力，也让加速更明显，提速。

9。好的链条是保证发动机正常动力驱动后轮的重要因素！链条摩擦太严重，润滑不足，前后链轮不在一条直线上等。，所以发动机的功率发挥不出来。可以选择做工较好的加厚链条。带O型密封圈的含油链条是目前效果最好的链条。还有一些不完善的地方，请大家补充指正。

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