汽车知识入门大全基础知识_汽车知识

1.关于汽车的10个冷知识

2.汽车小知识6个方面要注意

3.关于汽车小知识

4.4个汽车界“冷知识”，聪明司机全都懂

5.汽车知识大全

6.10个汽车冷知识

7.汽车小知识

8.汽车的这些知识你都了解吗？

一、喷射发动机喷油的方式。现在比较常见的三种，电喷，直喷，双喷也叫混合喷射。1.电喷:现在基本都是多点电喷。比较传统的技术。国产发动机还有些用这个技术。国外发动机基本上越来越少了。原理是先喷到歧管里与空气混合在进缸体里，优点就是比较稳定，对油品要求低，缺点就是油耗没有优势。

2.缸内直喷。这个是现在的当红小生。原理就是直接喷到缸体里，燃烧更充分，能量损失小，压缩比较大。优点就是动力强，油耗低。缺点就是容易积碳，对油品要求相对较高。所以说这个技术不算太成熟。3.混合喷射，结合直喷和电喷的优缺点扬长避短。发动机低负荷采用传统电喷，歧管喷油嘴在气缸进气行程时喷油，从而实现分层燃烧；高负荷时，只缸内直喷。既能避免机油增多，炭沉积。又有一定燃烧效率。但是这个比较复杂，成本高。丰田凯美瑞2.5，CHR奕泽2.0，汉兰达2.0T，大众EA888三代机。

二、四驱不少小伙伴总问我上不上四驱？四驱多加几万值不值得上？我分析一波1.看预算，有总比没有好吧。但是得看你钱。2.看你排量，排量不大什么1.5T，2.0L就别上四驱了。3.看你路况。不读者问我2.5荣放和2.5奇骏怎么选？其实他俩的四驱倾向性是不一样的。荣放更倾向于城市路况，湿滑冰雪路面。奇骏，欧蓝德这种更倾向于越野。看你需求来选四驱的倾向性。当然城市四驱我认为奥迪做的基本上最好了。至于越野嘛，怎么也得大排量，非承载式车身才叫越野车啊。有钱的上大G吧越野最好，牧马人得改，不改不咋地。丰田越野车极限能力差点，但强在耐用。还有陆虎那个地形反馈系统也挺好的。至于有钱人的事，其实我懂得挺少的。便宜些的越野车驭胜350，吉姆尼，五十铃，哈佛H5。

三、设计语言，家族脸谱化，平台模块化现在造车的理念都是要整合化，这样的目的一是降低成本，二是使家族符号明显，更具有特点化。大家都知道生产的总量越多，单价越低。以上也是这个道理。国产里平台模块化最好的是吉利，比如领克01的CMA平台跟沃尔沃低端车型共用，领克02的CMAL平台CMA Low(更低)。包括缤越BMA平台打造，是基于CMA开发的。所以吉利的车利润最高。当然适当的高利润其实是好事，这样有助于车企研发良性循环。大众MQB(没区别)平台要逐步淘汰PQ34平台。丰田TNGA平台采用轻量化设计都要陆续国产化的。

关于汽车的10个冷知识

汽车冷知识大总结

1.80km/h巡航，用来克服风阻的耗油要达到60%；如果驾驶时能够将车速开到200km/h，空气阻力占汽车所有阻力的85%。这是个近似值，不同的车型差别也很大，所以买车时，大家不要小看外观的设计。

2.当驾驶一辆一般的两厢小轿车，车速达到20km/h的时候，大概会产生23000J的能量，与15支M4卡宾枪同时射击的枪口动能总和几乎一样，其实对行人来说已经撞击力已经相当高了，可见安全驾驶的重要性。

3.后防撞钢梁的作用是低速碰撞时吸能，从而将车身钢梁受损程度降到最低。但其在高速碰撞时，并不会起到多大的防护作用。前防撞钢梁直接与车身纵梁相连接，高速事故时前防撞钢梁用来激活车身吸能。

高速碰撞，前防撞钢梁会把力量传递给纵梁，起到收集碰撞力的作用，减少事故危险系数。

怎么样？是不是突破了你对汽车的想象呢？其实，除了以上几点之外，汽车还有很多好玩的冷知识，比如全景天窗的安全性没有任何问题，因为即使是没有天窗的车子，车顶部位并没有什么特别设置的加强钢材等等。

汽车小知识6个方面要注意

关于汽车的10个冷知识

1、发动机起码有三个空气滤芯

除了发动机舱里的那个空气滤芯汽车上起码还有另外两个空气滤芯，一个在碳罐里，另一个在刹车的真空助力器上。

碳罐里面装满了活性炭，用来吸附油箱里蒸发的汽油。发动机运行时就会从碳罐里吸气，这些空气就会把活性炭里的汽油带入发动机烧掉。而碳罐肯定不能只出气不进气所以碳罐上还有一个通气口，发动机吸气时空气从这里进入，带走活性炭上的汽油以后进入发动机。而这个通气口上就有一个空气滤芯，过滤掉空气里的灰尘杂质，避免被吸入发动机。

真空助力器的真空由发动机进气歧管提供发动机不断从助力器里吸入空气，在助力器中产生负压供刹车助力使用。而这部分空气也要经过过滤，所以真空助力器上也有一个小小的空气滤芯，它位于刹车踏板与真空助力器连接的地方。

不过这些地方流过的空气量要小得多，所以使用的滤芯也就没那么讲究了，大部分都是小海绵过滤一下就完事儿了。

2、刚加完油感觉动力提升，这不是幻觉

有些车主会发现每次加完油以后汽车动力会提升，开起来特别流畅，但不知道究竟是什么原因。有人说这是心理作用，其实并不是，这是有科学依据的。

原因就在于加油的时候油箱里原本的汽油蒸汽被挤压流出，一部分汽油蒸汽来到了碳罐被活性炭吸附，加完油以后活性炭吸附了大量油气。等你开车走的时候发动机又从碳罐里把这部分油气吸入气缸燃烧。由于碳罐风吸饱油气，所以发动机混合气浓度偏高，动力就会提升。

3、跑完高速汽车变得好开，不是积碳被清理了

很多车主都发现跑完高速以后汽车变得更好开了，动力也更强，油门也更灵敏。大家普遍认为这是因为跑高速时发动机转速高，燃烧猛烈，把积碳给清理掉了。

其实根本不是，发动机内部的积碳比我们想象中要顽固得多，跑高速那点转速根本清理不掉积碳，真正的原因是发动机持续大量的排气，废气把三元催化器里的残留物给烧干净了，排气更顺畅，改善了发动机工作条件。所以跑完高速后感觉动力变好的几乎都是老车，绝大多数新车都没这种感受。因为老车使用年限久，三元催化器已经部分堵塞，导致发动机工作条件恶化。

4、你停车的姿态决定了启动后油表的读数

汽车是靠油箱里的油位计测量油量的，而汽车在行驶中加减速时汽油会来回波动，导致油位计的油浮子上下摆动，无法准确统计油量数据。所以如何设置油位检测程序非常重要，很多车都会在通电的瞬间读取油位计信号并作为标准油量，因为此时汽车停放很长时间，汽油液面最稳定。所以如果你把车停在坡道上，那么你的油表读数可能就不准了。具体偏高还是偏低取决于汽油液面和油浮子的位置。

5、冬天露天停放的车冷启动后怠速正常，而地下车库停放的则会怠速偏高。

如果你足够留意的话你会发现这样的情况冬天把车停在户外，冷启动后怠速很稳。但是你把车停在地下车库就不同了，冷启动后急速会偏高。但是也有一些车刚好相反，冬季露天停放冷启动后怠速偏高，而放在相对温暖的地下车库冷启动后怠速会略低。其实这不是汽车有问题，这是厂家为了应对排放法规而故意这样设定的，只是各个厂家的策略不同而已，一般来说日系属于后者，而其他品牌大都是前者。

6、有很大一部分积碳其实是发动机自己制造的

我们都怕发动机积碳，但是你可能不知道有很多积碳都是发动机自身设计导致的，但这个设计还不能更改，这就是曲轴箱通风系统。

因为发动机工作时会有一部分高压废气从活塞环与汽缸壁之间跑到曲轴箱里，导致曲轴箱压力升高，漏油。所以曲轴箱不能完全密封。早期的解决方法很粗暴，直接在曲轴箱上装一根通气管，废气直接排到空气中。现在要求环保，于是就把曲轴箱里的废气通过管道重新吸入发动机里燃烧，由于废气里有一部分机油蒸汽，而机油燃烧后极易形成积碳，所以曲轴箱通风系统其实也贡献了一部分积碳。

7、气大灯配大灯清洗是因为它太亮了

很多配备气气大灯的车都有大灯清洗装置甚至一些轿车也有。这不是厂家配置丰富而是法律要求的，当车灯单个光源亮度超过20000流明后都必须加装大灯清洗装置。

8、电子方向助力不仅会帮你打方向，还会阻碍你打方向

从物理学的角度来说车速越快方向盘应该越轻，这对于任何车都成立。但是如今很多车恰恰相反，车速越快方向盘反而越重。其实这是基于安全的一个设定，当你达到一定速度以后转向助力系统就会控制助力电机与你对着干，你往左打方向，电机往右助力，故意让你的方向盘变重，这样高速行驶时方向会更加沉稳。

9、驻车灯

有些车有这样的情况:如果停车熄火后你忘记关闭转向灯拨杆，那么这一侧的小灯就会一直亮着，直到把你的电瓶耗尽，这就是驻车灯功能。这是欧洲一些国家强制要求的功能，目的是当夜间把车停在没有路灯的路边时提醒其他行人和车辆。我国法规并没有该项规定，但是有些国产车也同样有这个功能。原因是这些车使用的一些控制系统的供应商来自欧洲。

10、冬天早上排气管冒着白烟的车基本上都是刚出门

冬天的早上有些车排气管有很多白烟，而有些车则没有。其实这与发动机质量好坏没关系，和发动机工作温度有关。那些冒着白烟的车大都是刚出门，排气系统温度偏低，尾气里的水蒸气遇冷很快就会液化形成小水珠，看起来就是一团白烟。

而行驶一段距离后排气系统温度升高，尾气也更热，尾气中的水蒸气接触冷空气后就不那么容易液化了，因此看不到白烟。

关于汽车小知识

汽车小知识6个方面要注意

一、空调保养

由于夏季多雨潮湿，空调管路容易滋生细菌，需特别注意，建议进行空调管路清洗。另外，空调滤芯若产生异味、霉味，也需及时更换。

二、轮胎保养

夏秋换季总会伴随着降温，由于空气热胀冷缩的原因，此时可以给轮胎适度打气，具体胎压可详见车辆左侧中柱的铭牌。

三、油液检查

夏秋换季总会伴随着降温，由于空气热胀冷缩的原因，此时可以给轮胎适度打气，具体胎压可详见车辆左侧中柱的铭牌。

四、底盘养护

底盘除了大部件外，还有许多零碎的小零件，同样需要重视。另外，夏季雨水偏多，正常行驶溅起的水花可能夹杂泥沙附着在底盘上，以往可能会造成氧化、腐蚀，因此车友们定期对底盘进行检查。

五、车漆养护

入秋后，露水较多，如果您的爱车漆面受损严重，应及时喷漆处理，以免受损部位因受潮而导致锈蚀或扩损。另外，夏季太阳直射，若长期光照可能加速车漆老化，建议在车辆清洗后进行打蜡、镀晶等漆面美容。

六、蓄电池养护

汽车蓄电池的电极接线处，是汽车进入秋季易出问题的地方。检查时如果发现电极接线处有绿色氧化物，一定要尽快处理，因为这些绿色氧化物可能引起蓄电池接触不良，严重时会导致点火困难。

4个汽车界“冷知识”，聪明司机全都懂

现在的汽车上有成千上万部件装置，我们对它们的养护也不是一蹴而就的，需要长期维护下去。特别是有一些容易出问题的部件，一定要经常保养。可以说过度保养也不为过，否则一个不留神就会出问题。

今天小编就来告诉大家，汽车保养中我们应该注意的一些问题！

1、雨刮器

喷一些清洗液启动雨刮，留意雨刮的动作是否流畅，是否出现比较大的杂声。如果有的话，可能是雨刮过分压向玻璃，必须做出适当的调校。如有划痕和刮不干净，可能是要检查是否有老化、开裂等现象，需要更换雨刮片。

2、蓄电池

蓄电池是电气系统中的关键，在汽车上，使用了大量的电气装置，蓄电池工作不正常，将影响许多装置的性能。例如在自动变速器的汽车上，如果蓄电池不正常，将使这种汽车不能起步。因此，必须始终能获得稳定的供电。

检查蓄电池的接线端子，使用铁刷子刷除接线端子上的积污。如果接线卡箍严重污损，可以用砂纸顺着内壁擦动，磨掉污物。在车辆点火前和熄火前，确认车上的所有电器设备都处在关闭状态；以及不要在车辆熄火状态下，长时间使用任何车载电器！

3、节气门

建议每次到店保养都要求清洗，并不麻烦也要不了几个钱，经常保持清洁的节气门可以减少很多问题，自己开起来也舒服，对发动机也是一种保护。

4、正时皮带

正时皮带负责发动机各关键部位的准确协调，对发动机的正常工作至关重要。一旦正时皮带损坏，气门、点火工作会停止或者乱套，发动机将不能工作，严重的情况气缸盖还会被损坏——如果这种情况发生，发动机就需要大修了。

5、减震器

漏油是减震最长出现的问题，出现漏油情况就可能影响到开车的稳定性和舒适性，路过颠簸的路段还会导致车辆晃动，制动距离也会变长，存在很大的安全隐患。球笼，也叫万向节，这个保护套是非常重要的。如果球笼套破碎了，积水进入则会影响影响转向助力，如果长时间没有注意，过多的润滑剂流失，使得半轴严重磨损，都有报废的可能性。

6、轮胎

首先要注意轮胎的气压，充气压力过高，轮胎容易爆裂；而压力太低，汽车阻力增加，油耗相应增加。还要勤检查轮胎胎面花纹上有没有尖锐的钉子、石头和碎玻璃等，以免刺伤轮胎。轮胎面上的花纹磨损到一定的程度，就需要及时更换轮胎。

7、火花塞

很多司机认为只要火花塞没有坏，还能多用一年，其实无论坏不坏，到一定时间就需要及时更换，先不说点火性能下降会给发动机造成的负面影响，就是自己开着也不会爽的。应该严格按照汽车保养手册来，因为价格差别不大，个人建议可以把原厂火花塞升级更高规格的贵金属火花塞优化点火，根据用车情况，如果驾驶过于激烈可以提前更换。

汽车知识大全

4个汽车界“冷知识”，聪明司机全都懂，菜鸟司机一问三不知！

第1种汽车引擎盖上的线条，其实在汽车引擎盖上都会有一些线条，只不过有些线条十分明显也有的线条比较圆滑，那么这个线条代表的是什么意思呢？其实是为了克服空气阻力。假如一辆汽车能够克服更多的阻力，这会让汽车的速度有所提升，同时也会在无意之中提升汽车的性能。当然，还有另一个作用就是可以让车辆的行驶更加平顺稳定，因为它可以把空气流通性能发挥到极致，所以开车的时候就会有一种十分安全的感觉。

第2种汽车玻璃上的小黑点，大家可以看一看汽车玻璃的边缘是不是有密密麻麻的小黑点？它的作用是什么呢？首先第1个作用是为了遮挡胶水，因为车玻璃与汽车之间有胶水固定，会留下难看的痕迹，所以需要使用小黑点来覆盖一下。4个汽车界“冷知识”，聪明司机全都懂，菜鸟司机一问三不知！而第2个作用就是分散热量，如果夏天的太阳暴晒在前挡风玻璃上，可能一段时间之后就会导致玻璃开裂，但是有了小黑点的吸热以及散热功能可以快速的把温度分散出去，这样就能够保护前挡风玻璃。

第3种汽车的天线以及鲨鱼鳍。有些汽车的顶部是天线，也有一些汽车的顶部是鲨鱼鳍，其实是用来接收信号的，因为汽车属于金属物品，而且相对而言比较封闭，假如无法把信号送入车内，此时村里的一些车载系统就无法正常使用，所以作用也很简单。不过鲨鱼鳍还有另外一个作用就是可以降低风阻，因为设计形状非常像鲨鱼的鳍部，所以在行驶的时候能够把气流快速的向两侧分散，从而让汽车的性能更加优秀。

第4种汽车后挡风玻璃上的线条，真正了解过自己汽车的人都知道，前挡风玻璃和后挡风玻璃是不一样的，在前挡风玻璃上有着小黑点，但是在后挡风玻璃上还会出现一些细细的线条。其实这些线条属于加热线条，当挡风玻璃出现雾气的时候，可以直接按下汽车的除雾键，紧接着这些小线条就可以对挡风玻璃进行加热。

10个汽车冷知识

汽车知识大全

驾驶技巧篇

1、轻加油，轻刹车，早刹行车中猛刹车、猛起步、猛踩油门都是节油的大忌。节油试验显示，油门踩到底比中速行驶费油2至3倍。所以应当在保证汽车正常行驶的前提下，适当减小油门幅度。看到红灯亮起或出入高速路时，可以提前轻踩刹车减速行驶，巧借引擎剩余的动力让车辆滑行前进。

2、换挡时机和挡位选择：换挡时机尽量选择在2500—3000转之间，这样能在保证动力供应的前提下，得到比较好的经济性。要杜绝低挡高速，驾驶手动变速器的车时，在车速稳定下来以后应及时换成高挡，而驾驶自动变速器的车时，应尽量避免使用“运动”模式。另外，手动挡用户应杜绝高挡起步。

3、暖机后再加速。引擎低温运转要比温度升高后运行更费油，所以刚启动时不要马上加速，而应该慢行几分钟，让引擎热起来之后再加速。?

4、把握车辆的经济时速。经济时速是指最省油的行驶速度，各种车型的经济时速有所不同，要仔细阅读车辆说明书，但大致都会在70－90公里/小时左右。低于或高于这个速度，油耗就会上升。

5、重视新车磨合期。磨合期的驾驶方法正确与否，对于日后发动机燃油经济性的影响也是很大的。因此一定要牢记时速不超过80公里、转速不超过4000转等雷打不动的新车磨合期的驾驶原则，千万不要破戒。

6、合理使用空调。在温度适宜的时候，时速小于60公里时可以开窗通风，而不必开空调，或者只用空调的通风功能，而不用它的制冷功能，这样空调压缩机就不会启动，从而省油。但在时速高于90公里就不建议开窗通风，因为此时的空气阻力很大，开空调反而更省油。

保养篇

1、注意检查轮胎系统。气压不足会增加轮胎与地面的磨擦，增加油耗，所以要经常检查轮胎气压，不同的车型和轮胎有不同的气压标准。另外，如果轮胎磨损严重时，就会出现打滑现象，并会增加耗油量，必要时要更换轮胎。

2、注意经常检查刹车系统。有些车会出现轻微的拖刹，包括手刹车在内，等于行车时加重了汽车的负荷，会使油耗增加，所以要定期检查。

3、减轻负载。统计显示，每增加1千克的负载会增加1％油耗，所以要尽量减少后备厢内闲置不用的杂物。

4、定期保养、更换零件。空气滤清器、汽油滤清器、机油滤清器等每行驶5000公里以上都需要更换，因为空滤堵塞会引起气量减少，导致汽油燃烧不充分，降低燃油效率。离合器片、离合器压盘的磨损，火花塞使用的时间太长，也会出现油耗加大的现象，所以也要定期更换。

行车知识误区

1、放空挡可以省油。早期的化油器车放空挡是可以省油，但是现在我们使用的电喷车则不然。因为有些车在加速中松开油门，喷油系统停止供油，当发动机转速降至2000转时恢复供油，所以电喷车高速带挡滑行时会省油，放空挡反而费油。

2、汽油辛脘值越高越好。各个型号的车适用的汽油一般在说明书上都有标注。现在许多车主往往认为，油品越好对车越有利，其实不然。使用比车辆自身要求更高品质的油，不但价格贵，而且还会对发动机造成负面影响。

3、长时间怠速。节油试验证明，发动机空转3分钟的油耗就可让汽车行驶1公里。因此，如果滞留时间超过1分钟，就熄火。但是重新启动的油耗往往比正常行驶多20％，所以短时间停车还是应选择怠速。

汽车小知识

1.为什么客车货车的轮毂是前凸后凹？

其实大客车用的轮毂前后都是凸面朝外，凹面朝内。之所以让凹面朝内，是因为凹面的部分可以有更大的空间来安装刹车及转向系统。而至于为什么后轮看上去是凹的，那是因为前轮为了便于转向只安装了一个轮胎，而后轮考虑到承载重量就安装了两个轮胎，而装了两个轮胎之后，外侧轮胎就用凸面和汽车内侧轮胎固定连接，视觉效果就是凹面。

2.油门和刹车为什么不各方一边

很多新手司机在开车的时候，都会因为紧张而误把油门当刹车，把刹车当油门踩，从而酿成惨剧。那为什么不把油门和刹车分别设计在一边然后由左脚和右脚来分别控制呢？之所以这样设计，主要还是为了安全考虑。

汽车最初的设计都是使用手动挡，左脚用来控制离合器，右脚控制油门和刹车。但现在自动挡的车变得越来越多，油门和刹车还是被放在了一起，这样设计的目的，更多是为了延续人们的驾驶习惯。试想，如果把自动挡车的油门和刹车各自放在一边，即便习惯了这种设计，但此时再去开手动挡车，把刹车当油门踩的机率想必肯定会更高。

而把刹车和油门设计在一起，还有一个重要原因，那就是希望驾驶员能够在刹车和油门之间二选一，右脚不是踩着油门前进，那就得放在刹车上，为可能发生的紧急情况提前做好准备。此外，对于现在的车来说，即便刹车和油门同时踩下，系统也会默认刹车优先原则。所以综上所述，右脚同时控制刹车和油门无疑是最科学的设定。

3.为什么汽车后视镜的外侧有条线？

很多人在购车之后都会发现左后视镜外侧有一条线，甚至认为这是车辆制造过程之中的瑕疵。其实不然，这条线的设计是为了扩大行车时的视野、缩小视野盲区，给驾驶员并线、转弯以及观察车辆后方情况时提供一定的安全帮助。

4.为什么汽车左右外后视镜不一样？

很多人都会认为汽车左右两侧外后视镜的大小都一样，其实并不是这样。作为左舵车来说，左边的后视镜相对会更大一些。因为外后视镜的镜面都是凸面镜，在驾驶人一侧的镜面大，曲率小，而另一侧的镜面小，但曲率大，这样一来驾驶员左右两侧视野就能基本保持一致，从而更便于驾驶时观察车后情况。

5.喝酒之后多久可以开车？

通常情况下，喝一瓶以上的啤酒、或者一两左右的12度红酒、半两左右的50度白酒就能达到酒驾标准。而人体一般代谢速度是每小时10到15可克，所以，喝一瓶啤酒或半两白酒，最好等10个小时后再开车。而喝2瓶啤酒或低度白酒3两，最好在一天后再开车。如果喝的酒，量更大、度数更高，那就得隔更长时间才能开车。

6.F1赛车为什么没有安全气囊?

在进行F1比赛时，6点式安全带、头盔以及hans头颈保护系统已经足够保护赛车手。而如果装配了安全气囊，除了给车辆增加重量，还会在发生意外时影响赛车手的逃生。此外，比赛时如果因为发生合理碰擦，导致安全气囊弹出，不但会遮挡赛车手视线，同时还会导致赛车受损，从而影响比赛。

7.汽车安全气囊的寿命期限是多久？

理论上汽车的安全气囊应该和整车的使用寿命一致，但安全气囊的实际寿命却并没有那么长。如果安全气囊在8-10年之后都没有起爆更换过，那它的质量也很难保证。一般安全气囊的指示灯在车辆启动或行驶过程中不停闪烁火或者常亮，就表示气囊出现了故障，需要及时去到4S店检查、更换。

8.手动挡可以不踩离合器挂挡？

没错，手动挡的车的确可以不踩离合器挂挡。主要的秘诀就是保持转速一致。具体该怎么做呢？打个比方，3挡下车速在50km/h，转速在2500转，而在4挡车速在50km/h行驶时转速在1800转，此时在3挡下将车加至50km/h，松油门，不踩离合，将挡位拉到空档（因为松油门瞬间，齿轮间咬合力减小），当发动机转速掉落至1800转时，再将挡位挂入3挡即可。但动作要快而准，千万不能强行挂入，否则很容易伤变速箱。

9.车内也有“逃生舱”

如果不幸发生车祸或者车辆被水淹，车门，车窗，天窗都可以是逃生通道。但如果车辆被挤压变形，门窗无法打开，此时后备箱也能成为你逃生的通道。危机时刻，爬到后排，将第二排座椅放倒，钻到后备箱中，找到后备箱开启开关，便能顺利逃生。

10.安全带高度可调

很多身材高大或是身材小巧的乘客在坐车时，都有苦恼，安全带不是拉得太高勒脖子，要不就是拉得太低勒胸。其实，大部分车辆安全带的高低都是可调的，调节按钮就在B柱上安全带挂件的上方。乘客可以根据自己的身材来调节安全带的高低。

汽车的这些知识你都了解吗？

燃油车的优势:

1、续航里程无忧

加油站的普及,能够让燃油车随时随地的找加

油站快速加油!

2、燃油方便携带

在远的路途是一满箱油到不了的,如果有的话

那就再加一箱!

3、技术成熟可靠

传统内燃机技术发展了一百多年,变速箱也都

经过几十年的进化无论从技术、完善度,可

靠性,以及成本控制上基本已经优化到了极致

4、保值率相对较高

燃油车不会贬值太多二手车市场中,燃油车

的销量一直都要高干新能源汽车,而且二手燃

油车的价格也不会出现太大的贬值,都能在承

受范围之内

燃油车的劣势:

1、尾气污染环境

汽车的尾气危害大不环保,比较污染环境

2、燃油价格波动大

汽油的价格高,需要花费更多的燃油费

3、保养成本高

需要定期更换机油还需要维护发动机和其他设

备等

新能源汽车的优点:

1、环保

纯电动车在运行过程中可以做到零污染,完全

不污染环境

2、噪音小\

纯电动车靠电动机给动力,因此在运行中的噪

音和振动水平都会远小干燃油发动机

3、节能省钱

纯电动车的百公里耗电量远远小干传统汽车的百

公里耗油量,因此跑车中实际也会更省钱

4、结构简单,维护方便

纯电动车没有复杂的传动系统和占据大量空间的

排气系统,维护起来会更方便

5、加速快

纯电动汽车的电动机在全部转速范围内都可以输

出最大扭矩,因此起步加速非常迅猛

纯电动车相比燃油车优点是非常

明显的,但是同样的劣势也是比

较突出:

1、充电难充电桩目前的普及程度还是远远不够的,充电是纯电

动的一个大难题长途跑车的时候这个问题更突出

2、续航里程段

受电池容量的限制目前大多数纯电动汽车的续航里

程都在100200公里如果要想跑个400500公立

左右的长途,纯电动要在路上充一到两次电哦!

3、充电慢

目前大多数充电桩都是慢慢充满的一辆车充满电需

要58个小时即使有快充充电,也需要两三个小时,

相比燃油这个充电的时间成本是非常高的

4、维修难

()维修技师的缺乏现在绝大部分的技师能够修传

统汽车,但是缺少电器方面的知识,修电动汽车可能

会造成车辆的损坏而且还有一定的危险性

(2)零部件的稀缺电动汽车生产量和保有量都少因

此零部件少,价格还高

5、保值率低

纯电动车新车落地两年后,保值率普遍在30%左右

,作为人生第一台车这个是一个比较需要重视的问题

汽车的构造非常的复杂，所以在很多的时候我们并不能完全搞懂汽车上的一些构造为什么是这样，又有什么作用，下面就一起来学习汽车的一些小知识。

1、汽车前行的动力原理是靠引爆汽油的爆炸力所推动的。所以，从汽车打火的一瞬间起，汽车里就有数千次的爆炸。

2、汽车是由十分复杂的机械零件组成的，遵循牛顿力学，所以根本不存在所谓的“开不坏”的汽车。只能从设计上提高冗余，以及对环境的容忍度。

3、短途冷车（就是没等机油热起来就到地方熄火）的用车环境对汽车发动机的消耗，平均到公里数，远远高于热机一直在路上跑的车。然而这种行驶状况的区别在里程表上反映不出来。

4、汽车的“可靠性”是由零部件故障的几率和维修成本共同决定的。因此，中国市场和西方发达国家市场对于“可靠”的车的理解，差异极大。

5、轮胎是整台汽车唯一和地面接触的面，所以不要在轮胎上省钱，磨损了该换就一点要及时换。因为轮胎上的花纹是用来导水和增加与地面摩擦力的，所以要在花纹磨平之前换轮胎。而且在下雨天，轮胎在湿滑的地面上滚动，轮胎性能是要打折扣的。

6、一切以“系”论车都是引战+耍流氓（所谓“日系和德系”，90%的情况下是丰田本田和大众，日产客串）。

7、为什么面包车大多是银色的？

首先面包车的安全性相对较低，大多都没有安全气囊等装置，采用银色作为车漆反光率更高，更容易被看到，也算是一个低成本的提升安全的方式。

另外面包车也多用于拉货，使用环境较差，但车辆落下尘土或有一定的剐蹭也并不太显眼。

最后就是许多低配面包车内缺少制冷空调，银色的吸热程度要比黑色低，这样车内温度也要低一些。

8、不要把后视镜掰对称

可能时因为强迫症的原因，很多司机喜欢把左右后视镜掰得对称，其实这是错误的。驾驶人座椅点在左侧，距离左右后视镜的角度不相同。

为了保证行车安全，和正确的观察后车状况，设计师在右方后视镜开启角度向内倾斜（12、4°左右），左侧折叠到车门的角度大，右侧角度小。

9、为什么要有副驾驶？

你以为副驾驶是为了给你女朋友专属的座位吗？其实副驾驶是作为驾驶员好帮手的存在。

在汽车的拉力赛中，副驾驶就是为专业的领航员准备的，他的存在直接影响着比赛的输赢，而平时开车时，副驾驶也是有类似的作用，像是帮助驾驶员观察道路，操控车内其它的功能。

10、前挡风玻璃为什么是倾斜的？

美观，汽车的倾斜状的挡风玻璃往往会给人一种冲刺的美感，非常符合大多数人的审美观。

减少风阻， 风阻对于汽车行驶的经济性以及动力性非常重要，倾斜式的挡风玻璃能有效的减少汽车的风阻系数，提高燃油经济性。

反光，汽车行驶，如果将玻璃设计成竖直的，那么灯光照射出去，通过挡风玻璃反射，很大一部分都会返回来，势必会对行车安全性造成隐患，而倾斜状的恰好能将大部分光源都反射到空中。

11、后挡风的横线是什么意思？

许多人细心点的都会发现（很多人开车好多呢都不会在意），在汽车的后挡风玻璃上有一条条笔直的横线，但是都不是很清楚这是做什么用的。

其实后挡风玻璃上的横线是由电热丝构成的，其主要作用是防止后挡风玻璃因为天气寒冷的原因起雾结冰，或者积雪等原因，影响驾驶员观察后方视线，一般中控的地方有除雾按键，按一下就会工作。