1.性能与实用任选,阿维塔11的精湛“刀功”

2.阿维塔与华为终端云服务签署合作协议 达成全领域业务合作

阿维塔华为门店,阿维塔科技公司招聘

3月24日,阿维塔11单电机版正式上市,推出长续航、超长续航两款车型,官方指导价分别为31.99万元和34.99万元。配备750V高压平台快充,充电10分钟,续航可达200km;配备宁德时代三元锂电池,CLTC工况下续航里程为600/705km。相比目前在售双电机版车型,新车的上市进一步降低入门车型售价,提升了整车的产品竞争力。

上市的同时,官方还推出了相应的购车优惠政策,比如首任车主终身整车及三店质保、10000元全款购车直减、6000元保险补贴等多项权益。

外观方面,相比现款并没有特别大的差别,车头设计简约,富有科技感,造型独特的头灯组加上封闭式前脸有着不错的辨识度。并且在车头部分隐藏着大量传感器,为了给用户带来更智能的驾驶体验。

车身侧面有线条柔美之感,一条笔直的腰线从车头一直贯穿到车尾,再加上溜背的造型,让这辆车在长度的视觉感受上也有着不错的表现,花瓣式的轮毂让这辆车看起来也十分豪华。

尾部造型独特,车窗线条在车尾部分交汇融合,形成一个“V”形锐角,显得大气且具有运动感。贯穿式尾灯将车尾视觉效果上拉长,而且比较笔直显得比较简洁、干练,视觉效果不错。

进入车内,阿维塔11单电机版的内饰同样没有变化,设计风格简约、科技,可选5座和4座布局。车辆仪表台上搭载有双平底三辐式多功能方向盘,以及10.25英寸全液晶仪表+15.6英寸悬浮式中控屏+10.25英寸副驾娱乐屏组成的三屏交互系统,其中中控屏内置华为鸿蒙OS车机系统,拥有卡片式交互、DOCK工具栏、手势操作、应用分屏等便捷交互设计,以及导航、音乐、视频等丰富的车载应用内容。

配置方面,阿维塔11单电机版标配超纤面料一体式座椅(可选NAPPA真皮)、前排座椅加热、电动尾门、车内氛围灯、7.1声道沉浸式环绕声音响系统等配置,可提供豪华舒适的驾乘体验。

值得一提的是,新车还搭载3颗激光雷达、6颗毫米波雷达、13颗高清摄像头、12颗超声波雷达组成的AVATRUST超感系统、AVATRUTH超算系统、AVATRANS智能领航系统和智能泊车辅助系统。其中,智能领航系统现已支持高速NCA智驾导航辅助、高速ICA智能巡航辅助等功能,阿维塔还将在年内逐步解锁城区NAC智驾导航辅助和AVP代客泊车辅助功能,实现高速、城区、泊车全场景覆盖的智能出行体验。

动力系统方面,此次推出的阿维塔11单电机版搭载了一台位于后桥的永磁同步电机,最大功230kW,最大扭矩370Nm。电池方面,该车依旧配备宁德时代提供的三元锂电池组,在750V高压平台的加持下,CLTC纯电续航里程分别为600km、705km。

写在最后

阿维塔11在潮流设计、品质体验、智能座舱、驾驶辅助等多个层面均有杰出表现,是新能源汽车市场的代表作。此次推出的单电机版在秉承该车在电气化智能化方面的优势的同时,价格方面也给广大消费者带来了不小的惊喜。据了解,阿维塔11单电机版最快将在4月1日开启交付,同时新车还将在今年下半年入驻华为门店,消费者可以更方便地线下体验这款纯电中大型SUV。

本文来自易车号作者车友邦网,版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点,与易车无关

性能与实用任选,阿维塔11的精湛“刀功”

个人觉得,入驻华为的销售渠道,对阿维塔的影响有两个方面,一是销售,另外就是合作格局。

首先在销售方面,入驻华为的销售渠道,能够让阿维塔在短时间内完成销售渠道的布局,门店的数量在短时间内可以实现成倍增长,更方便消费者看车,同时销量也会水涨船高,华为在智能方面很牛,在营销方面也有一套,能把问界那样的车卖得很好,像阿维塔这样的综合实力高的更不用说。

其次就是合作布局了,都知道阿维塔是由长安华为宁德时代三方合作打造的一个品牌,其中长安和宁德时代是占有股份的初心,而和华为只是合作,入驻了华为的销售渠道,含华量会更高,和华为的联系也更深度紧密,无疑这对阿维塔这个品牌来说是有利的

阿维塔与华为终端云服务签署合作协议 达成全领域业务合作

在汽车市场里,不同价位车型的客户需求各不相同。低端车型的消费者看重的是性价比,在价格合适的前提下,他们愿意放弃一部分配置;高端车型的客户看重的是商务价值,比起实用性,面子才是他们下单的主要原因;而中端消费者是最挑剔的人群,他们既想要优惠的价格,又希望得到更多的功能。对此,阿维塔把不同配置间的差距缩减到了仅剩动力与续航,在智能互联方面做到了“入门即顶配”,堪称选择困难症的福音。

3月24日,阿维塔11单电机版正式上市,共发布两款车型,其中长续航单电机版零售价31.99万元,超长续航单电机版零售价34.99万元。新车减少了前置电动机,提高了续航里程,而整体定价比双电机版下降了3万-4.5万元。

阿维塔11单电机版的长宽高分别为4880/1970/1601mm,轴距2975mm,尺寸上与双电机版完全一致,标配5座车内布局,可选装4座。

外观方面,阿维塔11单电机版继续沿用了旧款的设计。采用轿跑式SUV造型,风格简约,线条柔和,前脸有着独特的鱼钩型头灯组,侧面一条笔直腰线贯穿,车尾为了配合溜背造型,缩小了后玻璃尺寸。此外,如21英寸花瓣式轮毂、隐藏式门把手、无框车门等外部配置也全部保留,仅取消了主动升降尾翼。

内饰部分,单电机版也未作调整。中控由两块10.25英寸的液晶屏和15.6英寸触摸中控屏构成,采用前后错层布局。配置上,原有的智能语音交互、情绪识别、疲劳监测、透明底盘、全景影像、哨兵模式、手机蓝牙钥匙等功能一应俱全。

据悉,阿维塔11单电机版将全系搭载HI华为全栈智能汽车解决方案,作为双方的深度合作产品,该车型还将入驻华为门店。阿维塔11本身拥有34颗各类型智驾传感器,经过这次系统升级后,具体的智能表现令人期待。

新车的动力系统同样由华为研发,采用后置后驱布局,去掉了前电动机,保留了原来的后电动机,最大功率313Ps,峰值扭矩370N·m。电池则来自宁德时代,其中长续航单电机版搭载90kW电池组,超长续航单电机版搭载116kW电池组,零百加速时间分别为6.6s和6.9s。

单电机版的核心是续航里程的提升。但换来的是续航里程的提升,据官方公布的数据,阿维塔11长续航单电机版的CLTC纯电续航里程为600km,超长续航单电机版的CLTC纯电续航里程为705km,相比双电机版分别提升了45km和25km。

总体而言,在“减配”之后,阿维塔11单电机版反而更符合国内消费者的用车需求。双电机版过于溢出的性能,除了徒增成本,口碑可能还不如最廉价的增程式混动,毕竟3.98秒的零百加速,日常生活中的适用场景实在太少。阿维塔的精湛“刀功”在于:在降价的前提下,保留了除动力系统外几乎全部的配置,并把钱用在了刀刃上——长续航与智能化。

编辑=备备

本文来自易车号作者Report汽车,版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点,与易车无关

易车讯 3月23日,阿维塔科技与华为正式签署全面合作协议。阿维塔科技将与华为终端云服务达成全领域业务合作,致力于持续为消费者创造价值,共同实现长期商业成功。

在高端智能电动汽车领域,阿维塔科技已经与华为联手打造了当之无愧的“智能天花板”级产品,合作成果令业界瞩目。而与华为终端BG在终端云服务应用生态、搜索与地图、鸿蒙智慧场景生态、AI与智慧全场景等全领域的进一步深入合作,无疑将为阿维塔的用户带来更具价值感的智慧出行体验。

“今天的签约,为双方合作共赢、共谋发展拉开了一个崭新的序幕。不仅加深了阿维塔与华为一直以来的战略合作关系,合作范围也从共同打造高端智能电动汽车品牌和产品,扩展至包含品牌推广、应用生态、AI与智慧全场景等全领域的合作实践。未来,我们将与华为一起不断探索、携手并进,为用户带来超越期待的智慧出行体验。”阿维塔科技首席战略官马欣捷表示。

华为终端BG云服务总裁朱勇刚在签约仪式上表示,“华为将充分发挥行业影响力、品牌向上传播力等方面积累的优势,结合鸿蒙生态的跨端协同能力,与阿维塔科技在面向汽车营销科技、鸿蒙智慧场景生态等领域开展创新合作。”

上易车App首页点击销量排行,查看最全面的周销量数据。