特斯拉新款电动,特斯拉电动2021款

1.特斯拉Model Y等！2021上半三款重磅纯电动车回顾

2.2021款国产Model 3现身香港市场，特斯拉高管否认后又删博？

3.新款特斯拉Model 3交付！外观内饰调整，换新轮毂，续航动力提升

4.2021款特斯拉Model X标签信息曝光 新车续航将提升至597km

近日，邦老师从海外网站获悉，有外国网友购买2021款?特斯拉Model?X时，发现最新的Monroney标签（汽车在出售时贴在挡风玻璃上的贴纸，用于显示价格和配置等信息）中显示，新款Model?X的续航里程由此前的351（约564公里）英里提升到了371英里（约597公里）。

按照出厂的指导标签和说明书显示，特斯拉已经连续第二年对年型款号进行了调整，出厂编号已更新为2021年的VIN。标号中的第10位数字对应的是车型年份“?L”是2020年，“?M”则是2021年。

据专业人士称，在没有更换大容量电池组的情况下，纯电车续航提升20英里（约32公里）实际上很不简单。根据特斯拉“电池日”透露的消息来看，特斯拉一直在考虑使用更高容量密度的新款电池。因此，邦老师推测或许2021款Model?X已经用上了新款电池。

但是，截止到目前，特斯拉官网显示Model?X车型的续航里程仍旧是351英里，并且仍然以79,990美元在售。结合这两天曝出特斯拉大范围的产品更新，加之早前邦老师报道的Model?S车型的价格下调，不知道此次Model?X车型更新的同时售价会不会相继调整呢？

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特斯拉Model Y等！2021上半三款重磅纯电动车回顾

特斯拉纯电动车的续航里程是多少？特斯拉纯电动车的续航 里程 （ 查成交价 | 车型详解 ）是多少？ 特斯拉电动车的车型不同，其续航里程也不同。如2021款的ModelS的纯电续航里程为652km，2022款Model3的纯电续航里程为556km，2022款ModelY的纯电续航里程为545km。以下是特斯拉电动车的充电方式：220V10A/16A家用插座:国内大部分家庭用电是220V40A米，大部分插座是10A或者16A。将特斯拉的充电线与相应的插头连接，通过中控选择充电电流即可充电。220V10A每小时充电2.2kwh，可行驶7至10km。从没电到充满电需要40小时左右；220V16A每小时充电3.52kwh，可行驶10至18km。从没电到充满电大概需要25个小时。安装特斯拉专用充电墙:申请单独80A电表或增加现有电表容量，通过安装特斯拉专用充电墙和第二充电器实现快速充电。每小时充电17.6千瓦时，可行驶80至100公里，从没电到充满电需要5小时左右。国家电网公共充电桩:申请或使用现有公共充电桩，购买国家电网电动汽车充电桩专用充电卡，连接特斯拉随机提供的J1772接口适配器，实现充电。国网充电桩220V36A，每小时充电7.9kwh，可行驶35至45km。从没电到充满电大概需要12个小时。 @2019

2021款国产Model 3现身香港市场，特斯拉高管否认后又删博？

随着2021年进入下半，回望上半年的中国车市，纯电动车成为了最大赢家。在今年上半于国内市场上投放的新款纯电动车之中，有三款比较有代表性的重磅车型。以下，我们将详细回溯这三款新车。

特斯拉Model Y

在中国市场，受定价策略、公关风格、产品质量等因素的影响，特斯拉在成为目前纯电动车领域顶流品牌的同时，也同样是最具争议的品牌之一。

2021年1月1日，特斯拉宣布国产Model Y正式在中国市场上市。先期上市的两款车型为长续航版和Performance高性能版，起售价分别为：33.99万元，36.99万元。

国产Model Y的上市后，迅速收获大量订单，但因为产能问题，其在今年三月才达到1万辆的零售销量水准。然而，随着2021上海车展特斯拉“刹车门”事件的影响，四月，Model Y的终端销量出现大跌。

不过顶流就是顶流，不论有多少负面信息影响，特斯拉依旧是目前纯电动车市场最具号召力的品牌。因此，不论是Model Y还是Model 3的销量都重新恢复正常，好似任何事都没发生过。

随着舆论环境趋于稳定，就在近日，特斯拉官方宣布，国产Model Y标准续航版正式上市，售价27.6万元起（补贴后）。由于年初我们就已经预测会有这么一款定价低于30万元，并且搭载磷酸铁锂电池组的国产Model Y车型。因此，Model Y标准续航版的定价并未让我们觉得意外。

随着价格的下调，国产特斯拉Model Y标准续航版的性能也是跟着下降的。由于电池组从三元锂电池改为由宁德时代提供的磷酸铁锂电池，国产特斯拉Model Y标准续航版的生产成本也随之下降。另外，在电池的物理特性方面，磷酸铁锂电池的优点在于稳定性好、使用寿命相对更长，但低温性能不佳，且能量密度比三元锂电池低。所以，特斯拉Model Y标准续航版的冬季实际续航表现是非常有待观察的，特别是在冬季会出现极寒天气的北方地区消费者，要更加注意。

除此之外，Model Y长续航版和Performance高性能版采用双电机全轮驱动，Model Y标准续航版还改为单电机后驱。新车0-100kph加速成绩5.6秒，极速217kph，国标工况下最大续航里程525公里。这里需要一提的是，由于国产Model Y在售的三款车型续航里程，是采用不同标准的测试工况得出的数据。因此，简单的数字对比并无法真实反映三款车型的实际续航里程。

虽然依旧存在各种缺点，但短时间看，特斯拉在目前中国纯电动车市场的霸主地位还难以被撼动。国产Model Y标准续航版的上市，也必然会为特斯拉的火热再加一把柴。

大众ID.4

作为大众汽车集团在中国市场投放的首款MEB纯电动平台下的车型，大众ID.4分别以上汽大众ID.4 X和一汽-大众ID.4 CROZZ的形式完成了双车上市。

对于大众汽车来说，积极的推进ID.系列纯电动车的国产，除了想实现领跑中国新能源车赛道的目标外；另一个重要的目的就是为了缓解碳排放积分压力。纯电动车的销量越多，大众汽车在中国市场为碳积分所要付出的成本就越低。因此，不论是ID.4 X、ID.4 CROZZ还是最新到来的ID.6?X、ID.6 CROZZ，都将它们打造成了更适合家用需求的产品，以期望这些车有更高的销量。

不过，在现在的市场环境下，每卖一台ID.系列车型大众汽车可能都在亏钱的。因此，大众也在尽力的在不影响车辆性能的情况下降低生产成本。比如说，舆论上很受争议的国产ID.4 X、ID.4 CROZZ采用后轮鼓刹的问题。后轮鼓刹的配置，毫无疑问，大众就是为了控制成本。但后轮鼓刹是不是影响车辆的刹车性能，实际测试过后，确实没有太大差异。

其实，如果抛开后轮鼓刹看ID.4 X和ID.4 CROZZ，这两款车的基础配置水平还是很高的。包括标配：5.3英寸全液晶仪表盘（高配有AR HUD抬头显示器）和12英寸中控触屏。支持车联网、苹果Carplay和百度Carlife的车机系统。全景天窗、座椅加热、座椅按摩、倒车影像等。除此之外，这两款车型还在主动安全配置方面标配了：全速自适应巡航、车道偏离预警、车道保持、道路交通标识识别、疲劳提醒、主动刹车等。总体来看，ID.4 X和ID.4 CROZZ的产品策略就是想更讨好家庭用户的喜好。

<img src="本文来自易车号作者车先生MrAuto，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关

新款特斯拉Model 3交付！外观内饰调整，换新轮毂，续航动力提升

11月8日，有博主爆料，香港有了改款的国产Model?3。

显示，香港街头的这几辆Model?3，应该是刚刚运到不久，不少部位还贴着白色保护纸。

但透过白纸，还是能发现：门把手为黑色、车窗铬条为黑色。而熏黑处理，正是改款Model?3的标志。

透过车窗，虽说是右舵车，但仍可以发现中控也换成了改款的样式。

可以确定，这几辆Model?3确实是最新改款了。

它们是哪儿产的呢？

VIN码显示，它是LRW开头的。

汽车行业的常识是，VIN是国际通用的车辆身份标识，编码规则是全球一致的。第一个字符代表国家，L是中国，1是美国，W是德国，J是日本等等。

第十位代表年款，有一套固定的排序。

A对应2010年款，B对应2011年款……依次类推，L对应就是2021年款了。

那么根据现场拍的VIN码图，这几辆销往香港的Model?3确定是中国产的2021款改款新车了。

闻听此言，陶琳大姐急忙“辟谣”：那是美国产的。

右舵车不代表只有美国能产，本田中国是一家设在中国的100%外资车企，专门生产右舵飞度，卖到日本。

上海工厂供应链是解释过了，需要时间磨合，但VIN码和外观显示已经是国产车了。当时陶琳总没有说明国产新款Model?3的具体上市时间，就留了一个让自己进退的余地。

车聚君微博上发了相关消息后，有一些特粉前来洗地，强辩不香港的不是新款，或者即使是新款也不是用来卖的。

有机智的网友发来链接，是一家香港当地的媒体探店视频，标题就是TESLA香港版2021款Model?3展厅一睹为快！

上面是视频截图，显示门把手是黑色的。

现在看，香港卖的改款Model?3确定来自上海工厂了。

那陶琳说来自美国，不就成谣言了？

在评论区，吃瓜群众很快就看破了这一切，并迅速变成了反“辟谣”现场。不久，陶琳删除了这条微博。

改款Model?3除了上述外观与内饰改变，还增加了热泵、电尾门等实用功能，特别适合天气寒冷地区的用户，能增加一些续航里程。

特斯拉之所以先在欧美、香港市场投放新款Model?3，而单独留白中国内地市场，原因推测下来只有一个：一切为了老款Model?3的去库存。

之前，车聚君文章分析过，近几个月特斯拉上海工厂出现了较大量库存。而它又没有传统的4S店去消化多余车辆，只能想方设法先把旧款出清。

这也是为什么10月1日宣布降价到24.99万的原因，之后上海公布更严格的“限外牌”政策，也与去库存有关。

但是，特斯拉高管没有直言相告，为了更高销量他们选择了隐瞒，并编织了各种借口。

比如陶琳女士这样回复一位网友：

“坦率说，如果我们每天把时间都用来做这种辩论，大家就更加等不到改款车辆了。咱们把时间和注意力花在有意义的事情上吧。感谢理解！”

吃瓜群众纷纷调侃：陶阿姨的意思，你们再吵吵就不给增配了！

一位名为@DZR烤肉?的网友说，这1000定金不要了，去买极星2了。

这还算不错，因为有的网友直接被陶琳拉黑了。

车聚君本想帮这位网友去理论一下，可仔细一想，自己不也早被陶琳女士拉黑了吗？

定睛一看，她的微博下有一个系统提示：30天内，博主已拉黑恶意评论用户16人，请谨慎评论。

底下评论画风是这样的：

▎等等群，很多人定了ID.4。

▎再不宣布什么时候出改款，我们不要定金去提P7了。

▎瞒来瞒去有什么劲儿？咱不说降价，麻烦明确告诉大家几月几号前不会出改款？大家按需购买，藏着掖着有什么劲儿？

陶总自然没有回复，有网友则替她回复：拉黑预警！

车聚小结

也没啥小结，还是用网友的话代替吧，他们的智慧太让人佩服了。

“从10月1号以来微博持续翻车，也不容易。”

“很少有公司高管微博评论里全是质疑和询问的，特斯拉牛掰。”

大家竞猜一下吧：改款Model?3会在几月哪旬开售？

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2021款特斯拉Model X标签信息曝光 新车续航将提升至597km

日前，和讯汽车从外媒获取了一张新款?Model?3装车即将交付的照片，新车被装在牵引挂车上从美国弗里蒙特工厂驶出。

和此前曝光的谍照相同，新款特斯拉在外观方面整体延续了老款车型的设计风格，不过车身多处以黑化装饰来替换此前闪亮的镀铬装饰，还会提供了新样式的轮圈设计。

此外，新车换装了全新的头灯组和轮毂造型，其中高性能版车型使用了全新的专属20寸轮毂。今年8月，这一车型已经在国内进行申报，新车的车侧转向灯外壳、后视镜下饰板、门把手以及车窗装饰条等部分均采用了黑化处理。

内饰方面的改变更大，启用全新的2.0中控台，从内饰谍照可以看到中控T型台下方区域造型有明显变化。原本被人吐槽许久的贯通式扶手箱前端区域有了大幅度的修改，变为了更加接近于一般汽车的多段式分隔结构，同时可移动式设计类似于Model?S和Model?X。

材质方面，这个区域不再使用极易刮花的高光钢琴烤漆材质，转而使用了哑光材质的银色面板，同时四周配有白色缝线，看上去更加具有档次感。此外，新车还换装了全新造型的方向盘。

配置方面，新车增加双层玻璃、电动尾门、手机无线充电、两个高功率Type-C接口等配置，同时在手套箱中加入了第5个USB接口，为哨兵模式、行车记录仪新增了USB存储。不过此前传闻的热泵空调配置目前尚未得到证实。

动力和续航方面，2021款Model?3全系均有提升，EPA工况下入门版本车型续航里程将提升为263英里（约423公里），高性能版车型可以达到315英里（约507公里），而长续航汽车的续航里程则大幅提升至353英里（约568公里）。其中，长续航版本和高性能版本车型的0-60英里/小时（约0-96公里/小时）的加速成绩也分别从4.4秒和3.2秒提升至4.2秒和3.1秒。

对于国内何时同步新款的问题，特斯拉中国副总裁陶琳曾表示，目前尚未有确切消息。和讯汽车猜测，由于国产Model?3刚刚换装了磷酸铁锂电池，并且下调了中国地区售价，因此特斯拉方面不会第一时间将改款Model?3同步国内。比较有可能的时间节点是明年一季度，届时距离首批国产Model?3交付将满1周年。

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车家号的网友，大家好！今天选车网为您带来2021款?特斯拉Model?X的最新消息，请点击关注选车网，第一时间了解最新的汽车资讯。

日前，选车君从相关渠道获取了2021款全新特斯拉Model?X的新车车辆标签信息，从标签中看，2021款特斯拉Model?X的续航里程达到了597km，相比现款车型565km的续航里程有了不小的提升，但是目前特斯拉官方还未证实该消息。

就在前段时间，特斯拉官方对旗下的Model?S长续航版和高性能版车型的售价进行了一定程度的下调，而且国产版特斯拉Model?3的售价也有一定程度的下滑，很多消费者戏称买特斯拉就跟买**一样刺激。虽然目前特斯拉Model?X未进行售价的调整，但是如果续航里程提升的消息属实，该车的性价比也将进一步提升。

随着Model?3的国产，Model?X和Model?S的关注度也下降地十分明显，不过目前特斯拉Model?3已经在国内市场稳居销量榜第一的宝座，加之特斯拉全方位的产品局部，目前该品牌已经在中国市场站稳了脚跟。

选车君观点：先前特斯拉Model?X在整个高端纯电动汽车市场是独特的存在，但是现在随着蔚来ES8、高合HiPhi?X等高端纯电动SUV车型的推出，特斯拉Model?X的市场地位已经受到了极大的威胁，如果Model?X再不提升自己的性价比，可能就要在中国市场失宠了。

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