长安汽车跌停原因,长安汽车拉升触及涨停

2024-05-25 18:34:17

1.长安汽车股票还会涨吗

2.股价连续多日上涨长安汽车发布风险提示报告

3.长安汽车股票还有希望吗

4.长安汽车开始触底反弹了吗 | 唐言柳语

5.数据复盘：A股震荡整理资金抢筹长安汽车

6.长安汽车000625怎么了?

长安汽车跌停原因,长安汽车拉升触及涨停

在汽车市场之上，长安汽车无疑是汽车中相对比较低调的一家公司，然而就是这家公司却在两个月的时间内实现了股价182%的高增长，面对着股价再创新高，很多人都很好奇，长安汽车到底做了什么？为啥会引发资本市场的如此热捧？

长安汽车股价再创新高？

长安汽车旗下阿维塔科技有限公司与华为签署了全面战略合作协议。阿维塔科技与华为在风险共担、收益共享、华为HI商标授权等领域达成共识，双方将基于CHN智能电动车技术平台，合力打造系列高端智能电动汽车产品，至2025年将推出4款全新车型。据悉，基于CHN平台的首款车型阿维塔11已开启预订，并将于今年8月8日正式上市，年内实现交付。

在投资者调研活动中，长安汽车多次表示，阿维塔是“唯一一个全系搭载华为HI全栈智能汽车解决方案的品牌”。不过，HI其实并不是车企与华为绑定最深的合作模式。据悉，目前华为与车企的合作方式共有三种：最浅层的就是以普通零部件供应商身份参与，售卖鸿蒙操作系统、域控制器等零配件。

长安汽车到底该怎么看？

之所以长安汽车仍有如此好的表现，最核心的原因实际上就是因为华为，虽然华为没有自己亲自下场去造汽车，但是华为凭借自己在技术层面，特别是软件以及人工智能等领域的强势优势，让华为能够有非常强的能力去参与汽车产业链的生产，而对于各家车企来说，如果能够得到华为的青睐，往往就能够有一飞冲天的可能性。

所以对于长安汽车来说，长安汽车看到了自身和华为一起对于阿维塔品牌的共创，实际上对于长安汽车而言将会有更多的可能性。阿维塔这个品牌实际上帮助长安汽车有了更多的市场想象空间，由于阿维塔受到了华为宁德时代等众多巨头的帮助，从而进一步向市场带来了更多的空间，这才是当前长安汽车股市表现非常好的原因。

结语

对于当前整个市场来说，阿维塔有如此好的表现，也帮助长安汽车实现了有效的发展，毕竟长安汽车本身是一个相对比较传统的老牌汽车公司，在这样的发展过程之中，其本身对于市场的想象空间是非常有限的，虽然长安汽车本身的利润水平还是不错，我们看到长安汽车一季度的利润表现也非常好。

但是这仅仅是长安汽车目前的一个状态，从长期市场发展的角度来看，长安汽车面临的市场压力依然比较巨大，阿维塔这个品牌到底能够给长安汽车带来多少的优势，现在还是一个未知数。

长安汽车股票还会涨吗

在昨日大幅上涨后，今天上午A股市场继续上行，不过涨势放缓，截至上午收盘，上证指数上涨0.21%。

昨天带动大市上行的地产板块今天上午涨势减缓，包括福星股份、世茂股份在内的多只地产股涨停。不过也有极少数地产股逆势下跌，特别是一些国企类地产股，体现出市场的“跷跷板”效应。多只地产债继续疯狂上涨，并触及临停。

汽车板块重新崛起，多股大涨。新股今天上午表现也较佳。

两家推定增计划的A股房企“一字”涨停

在经历昨日的暴力上涨后，A股涨势有所缓和，截至上午收盘，上证指数涨0.21%，深证成指涨0.38%。

地产板块整体涨势趋缓，板块内个股出现一定分化，其中民营上市房企的股价多数继续上涨，少部分国企性质的上市房企股票则出现较大幅度调整，板块内个股出现“跷跷板”效应。

具体来看，中国武夷再度涨停，这也是该股连续第五个交易日冲上涨停。天保基建、南山控股、城建发展、京能置业、渝开发等逾10股盘中冲上涨停。

这里面“第三支箭”发出后，成为首家公告定增再融资A股上市房企福星股份今天上午强势封住一字涨停。

福星股份11月29日晚间发布筹划非公开发行股票的提示性公告，公告表示，为积极响应相关政策，满足公司业务发展需要，进一步优化资本结构，提高盈利能力及综合竞争力，福星股份拟向不超过35名特定投资者非公开发行股票，募集资金拟用于公司房地产项目开发。本次非公开发行拟发行的股票数量不超过本次发行前公司总股本的30%，最终发行数量以中国证券监督管理委员会核准的发行数量为准。本次非公开发行股票事项不会导致公司控股股东和实际控制人发生变化。

资料显示，福星股份为湖北省的A股上市公司，根据公司资料，公司主营业务为房地产业和金属制品业，房地产开发为公司主要业务和利润来源。2022年前三季度，福星股份实现营业总收入91.89亿元，同比增长9.28%，归母净利润6053.21万元，同比下降47.82%。

另一家拟筹划非公开发行股票的A股上市房企世茂股份今天上午也强势封住一字涨停。

世茂股份11月29日晚间发布公告称，经公司管理层讨论，为满足公司业务发展需要，优化资本结构，缓解流动性困难，稳定公司财务状况，公司拟向不超过35名特定投资者非公开发行股票，募集资金拟用于公司“保交楼、保民生”相关的房地产项目开发、偿还部分公开市场债务本息，以及符合上市公司再融资政策要求的补充流动资金等。

因价格大幅上涨，部分地产债今天上午再掀临停潮。

比如对于20世茂G1，上交所今天上午先后发布两则公告。第一则公告称，20世茂G1(163216)今日上午交易出现异常波动。根据《上海证券交易所债券交易规则》和《关于债券匹配成交盘中临时停牌及有关事项的通知》的有关规定，本所决定，自2022年11月30日09时31分开始暂停20世茂G1(163216)交易，自2022年11月30日10时01分起恢复交易。

不久后，上交所再次发布公告称，20世茂G1(163216)今日上午交易出现异常波动。根据《上海证券交易所债券交易规则》和《关于债券匹配成交盘中临时停牌及有关事项的通知》的有关规定，本所决定，自2022年11月30日10时07分开始暂停20世茂G1(163216)交易，自2022年11月30日15时27分起恢复交易。

深交所发布公告称，“20金科03”(149129)盘中成交价较前收盘价首次上涨达到或超过30%，根据《深圳证券交易所债券交易规则》和《关于对债券匹配成交实施盘中临时停牌有关事项的通知》等有关规定，本所自今日09时35分21秒起对该债券实施临时停牌，于15时27分00秒复牌。此外，深交所还发布公告称，“21金科01”(149371)盘中成交价较前收盘价首次上涨达到或超过20%，根据《深圳证券交易所债券交易规则》和《关于对债券匹配成交实施盘中临时停牌有关事项的通知》等有关规定，本所自今日09时42分35秒起对该债券实施临时停牌，于10时12分36秒复牌。

汽车板块上午大幅上涨，板块涨幅超过4%，长安汽车、一汽解放、江淮汽车等多股盘中纷纷涨停。

供气供热、电信运营、多元金融、煤炭等板块涨幅也居于前列。家居用品、日用化工、船舶、软件服务、建材等板块出现调整。

总的来看，截至上午收盘，市场上涨个股数量略多于下跌个股。

两只新股悉数上涨

今天A股市场有两只新股上市，股价悉数上涨。

行情数据显示，新股东星医疗今天上午盘中一度涨至59元，较发行价的涨幅一度达33.82%。

招股资料显示，东星医疗主要从事以吻合器为代表的外科手术医疗器械的研发、生产和销售。公司长期深耕医疗器械领域，通过内生式发展和外延式扩张，不断拓展和延伸产品线，从初期代理销售国内外知名品牌的外科手术器械起步，逐渐发展为以吻合器及其组件为代表，覆盖多品类手术设备和医疗耗材的平台型集团化公司。

东星医疗从事国内外知名品牌的医疗器械代理业务超过20年，主要分为外科手术设备和低值耗材两类，代理销售的产品种类繁多，授权代理数量较为稳定，代理品牌包括明基三丰、迈瑞、碧迪、百合等，涉及外科手术室、麻醉科、急诊科、重症监护室等科室所需的医疗设备和耗材。公司通过收购威克医疗和孜航精密，实现了从吻合器产品研发设计、模具开发、零部件生产、产品组装至下游销售的全产业链布局。公司的核心子公司威克医疗是一家专注吻合器及微创外科产品研发创新和生产销售的省级高新技术企业，被评为国家级“专精特新小巨人企业”。

另一只新股昆船智能今天上午盘中一度涨至23.50元，较发行价的涨幅一度达69.31%。

招股资料显示，昆船智能主要从事智能物流、智能产线方面的规划、研发、设计、生产、实施、运维等，致力于为流通配送和生产制造企业提供智能物流和智能产线的整体解决方案和核心技术装备。此外，昆船智能还利用在电子方面掌握的技术提供专项产品等。

股价连续多日上涨长安汽车发布风险提示报告

00625(长安汽车)，股价从4月底开始出现V型反转，涨幅超过170%。首先，4月底的这波上涨，明显是老庄的卷土重来，并没有给便宜的上车机会。因为新庄需要芯片，带X的芯片越便宜越好。所以股价会在底部反复震荡很长一段时间，以此来消化套牢盘和套牢盘。这是这一波长安汽车显然不是。4月29日一字板后，股价暴涨，期间少有回报，基本上沿着5日线强势上行。盘整期间相对萎缩，反应筹码高度套牢，基本没给什么犹豫。最近股价一路高歌猛进，突破了历史高点。总的来说，股价突破历史高点，说明价值被重新发现，是市场共同努力的结果。短期上涨角度陡峭，乖离率过高。股价需要减速消化获利盘后才能上行。不建议再次短线上车。车可以逢高减负，然后择机进场。另外，这是不言而喻的。首先我去科普一下什么是“五位一体”:一位一体是指万一股票佣金，相当于买一万元股票佣金是1元。五合一是免除双边佣金5元起步价(因为券商最低五元手续费，不足五元的单笔手续费五元)。这个6647我收了66美分，显然省了不少。目前能在五免(万一五免)情况下开户的券商不多。毕竟这确实是微利。

长安汽车股票还有希望吗

财经网汽车讯长安汽车正与华为、宁德时代联合开发智能网联电动汽车平台和产品。

12月2日，长安汽车就近日股票大幅上涨发布了《关于公司股价异动的风险提示报告》。该公司表示，其A股和B股股票交易价格从2020年11月16日至2020年12月1日收盘累计涨幅分别达到62.80%和84.41%，股价短期涨幅较大。

针对公司股票的异常波动，长安汽车发现近期公共媒体报道了该公司于11月14日举行的“长安?长安——长安汽车品牌日”活动，长安汽车、华为、宁德时代三方宣布联合打造高端智能汽车品牌。

长安对此事进行了核查，基于公司2019年与华为签订的《全面深化战略合作协议》和2020年与宁德时代签署的《战略合作协议》，三方正在联合开发智能网联电动汽车平台和产品，未来将根据项目进展情况适时发布相关信息。

在此之前，长安汽车因股价持续上涨而连续发布多份《关于股份的异动公告》。根据深圳证券交易所相关规定，股票交易被认定为异常波动的，上市公司应当于次一交易日披露股票交易异常波动公告，就相关情况进行说明和澄清。

长安汽车则表示，除上述事件外，公司不存在其他应披露而未披露的事项和信息，不存在违反公平信息披露规定的情形。

就长安汽车、宁德时代、华为合作一事，资本市场给出了正面评价。

国信证券认为，三方合作进一步加速长安汽车由传统整车制造企业向出行科技公司转变。现场首次公布会进化的智能化方舟架构，也标志着自主品牌进入全面智能化造车新时代。后续持续看好长安自主品牌向上与新能源发展的持续性。

华西证券认为，看好华为全栈智能汽车解决方案带来自主产品智能化的赋能提升，以及宁德时代在电动化及智慧能源生态等领域的互补效果。在当前新品大周期节点下，三者的合作将助力长安汽车转型驶向新高。

截至12月2日收盘，长安汽车A股股价为27.07元，下降2.59%。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

长安汽车开始触底反弹了吗 | 唐言柳语

对于长安汽车，这票要给大家讲了很长时间了，四月底的视频内容到现在的文字讲解，几乎是从长安汽车刚开始启动的时候就已经在分享给大家，从6，7块钱到最高21块钱的时候，都有很清晰的信号讲解，不知道大家在这样一波强势的拉升过程当中，操作的如何呢？

从智能辅助线上来看，长安汽车在4月29日的一字板的时候突破辅助线了，从那个时候开始，长安汽车的趋势就已经开始反转了，由前面的下降趋势转变成之后的上升趋势的状态！

这里要说明一下，只有在上升趋势的状态下才能有持续拉升上涨的机会！不过现在来看，这个机会可能即将趋势已经跌破辅助线支撑，趋势真的开始走坏，对于现在这样去的走势，接下来又该怎么办呢？

从主力资金的角度出发，长安汽车在这两个月的走势行情当中，主力净买额都是红柱为主，就算出现绿柱也都是这种小绿柱，那就说明主力资金在这一波的行情当中，都是在进行洗盘操作。

但是在最近一段时间的调整当中，长安汽车虽然主力资金流出量并不多，但是主力资金进来的量也不多，在这两天的小反弹当中，这样的量能其实也在告诉我们主力资金对于长安汽车操作的意向度并不高！

但是从主力动向来说，主力的大单资金在6月29日跌停的时候，是出现了大笔流出的，而且流出超48亿的大单资金，而且还是这种蓝色柱子，表明了当天主力的大单资金都是主动卖出的，这样的信号展现出来的相信很清楚了吧！

捕捞季节的信号上来看这两天能够拉升上涨，其实也是捕捞季节再次紫线上穿了黄线，形成了捕捞季节绿柱弱势金叉！再这样的金叉的信号展现，股价有所反弹也是正常的情况，再加上最近的消息利好，有这样的走势并不难！

但是从当前的情况来看，长安汽车主力其实已经出完货了，并不要以为这两天反弹了，就说明行情又再次启动了，

数据复盘：A股震荡整理资金抢筹长安汽车

2018年大幅滑坡之后，重庆长安汽车股份有限公司（000625.SZ，下称“长安汽车”）在2019年也并不轻松。

7日晚间，长安汽车晒出了2019年的成绩单。经历了2019年上半年的低迷与下半年持续爬坡之后，长安汽车2019年销量定格在175.99万辆，同比下滑15.2%。而2018年，长安汽车全年累计销量同比下滑25.58％。

受业绩持续好转的推动，去年6月底起，长安汽车股价从6.61元的低谷持续拉升至10.97元（2020年1月8日收盘价）。

那么，长安汽车业绩要开始触底反弹了吗，2020年业绩有多大可能实现增长？

基于长安汽车2019年拆分之后的销量数据，笔者认为长安汽车自主业务2020年增长趋势明确，但合资板块仍存在不确定性。

长安汽车自主乘用车自去年三季度起持续实现大幅同比和环比双增长，主要原因是CS75PLUS、CS35PLUS等PLUS系列新产品的拉动。过去几年里，长安汽车在研发上进行了大量的投入，但产品造型能力不足，这是其2018年和2019年上半年销量下滑最大的原因。新推出PLUS车型弥补了造型的短板，并在动力总成等方面有所更新，上市后立即拉动长安汽车销量增长。

2019年6月之后，长安汽车自主乘用车逐步形成4款月销量超过1万辆的支柱性产品的格局，其中长安CS75系列车型销量更是达到2.8万辆左右，成为拉动长安汽车业绩向上的龙头。

PLUS系列还改善了长安汽车的销量结构，高价值产品销量占比提高，2020年总体业绩仍有较大提升空间。

合资板块，长安福特2019年销量为18.399万辆，同比下滑51.29%。长安福特曾经是长安汽车最大的利润奶牛，2016、2017年的利润贡献分别为90.7亿元和60.39亿元，2018年长安福特销量下滑54.38%至37.77万辆，亏损8.03亿元。长安汽车还未发布2019年经营业绩，预计长安福特2019年亏损将继续扩大。

为了扭转困境，长安福特股东双方加大资金、技术与产品的投入力度。预计这些投入会增加长安福特2020年财务费用的负担，即便销量业绩好转，盈利情况也恐难有大的扭转。

对于长安福特来说，2019年12月上市的全新紧凑级SUV锐际是其扭转困局的关键。长安福特从接近百万量级的年销量规模，短短几年里跌至18万辆，承受压力的不仅仅是其自身，还包括供应链和经销商。过去两年，长安福特的经销商已经出现了隐性退网的情况，锐际能否获得可观的销量和利润，关系到长安福特经销商渠道的存活，以及未来复兴的根基。

长安福特还有一个利好是豪华品牌林肯即将国产，但二线豪车整体生存压力巨大，林肯国产后业绩走向还需进一步观察。

长安马自达2019年销量为13.36万辆，同比下滑19.66%，销量表现低于日系整体水平。相对利好的信号是，长安马自达自2019年三季度起环比逐月提高，至四季度逐渐实现同比增长。2020年，长安马自达还会推出一款全新的紧凑型SUV CX-30，预计能够带来一些增量。

2019年是中国汽车产业的大考之年，自主品牌与合资车企共同承受市场下滑的压力，但这很可能只是开始。中国汽车流通协会有形市场商会常务副理事苏晖认为，中国车市的下滑调整将持续到2023年。

长安汽车总裁朱华荣认为，在这一轮车市的调整中，50%的中国品牌将会遇到生死存亡的挑战，能活下来的不过5~6家。

在这场战争中，长安汽车看起来重新获得了增长的动力。它最大的挑战在于市场环境的持续恶化。2019年前11月，中国车市整体下滑7.9%，其中自主品牌下滑了18.5%，自主品牌优势的低端车市场大幅萎缩。

与此同时，大量弱势的二三线合资品牌在市场挤压之下，不得不开始和自主品牌争夺用户。如果长安汽车在2020年能够抗住合资品牌的压力，持续向上，它才算真正建立了全面增长的引擎。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

长安汽车000625怎么了?

今日(11月30日)大盘全天冲高回落，三大指数小幅收红，两市超2800只个股下跌。成交金额9317亿，较上个交易日缩量364亿。截至收盘，沪指涨0.05%，深成指涨0.18%，创业板指涨0.24%。

板块方面，汽车整车、燃气、供销社、旅游等板块涨幅居前，CRO、贵金属、医药商业、建筑材料等板块跌幅居前。

主力复盘：13亿封板长安汽车5亿净流出九安医疗

今日汽车整车、汽车零部件、通信服务等板块主力净流入靠前，其中汽车整车板块净流入36亿元。