新能源汽车调查_新能源汽车调查报告2000字
1.国家出手:重点调查恒大、宝能等造车项目
在当今这个科学技术迅速发展的时代,对于能源的需求和使用已经不再是原油和煤炭,而是逐步转向可再生的新能源方向发展,在今年前期疫情冲击非常大的情况下,整个新能源汽车预期受到影响,但是现在看市场目前来看市场反馈较为乐观,国际对未来判断的乐观程度也超出我们想象。
在这一背景下,我们的寒假社会使实践小分队对新能源汽车产业发展进行了深入调研,通过问卷调研和网上资料查询等等方式探究近年来新能源汽车产业发展的现状、趋势,并提出了一些合理化建议。在调研过程中,我思考到——在这个歌绿色复苏时代背景下未来新能源汽车发展与技术的发展有着密切的联系,要想新能源汽车能够长久的可持续性的发展,那解决一下三个技术性问题可以说是迫在眉睫:1、动力电池;2、氢能燃料电池;3、充电与换电。
另一方面,我还了解到居民的消费心理对于新能源汽车的销量也有着十分重要的影响,针对不同年龄段、性别和职业收入等人群,我们进行统计分析得出年轻一代的男性以及收入较高人群对于购买新能源汽车的意愿更加的强烈。然而居民对新能源汽车仍然存在了解较少、排放量担忧等问题,所以加强宣传和普及新能源知识、不断提升新能源汽车性能是解决这些问题的关键。
在2020年11月2日,国务院印发了《新能源汽车产业发展规划(2021—2035年)》;《规划》指出到2025年,我国新能源汽车市场竞争力明显增强。力争到2035年我国新能源汽车核心技术达到国际先进水平。纯电动汽车成为新销售车辆的主流,公共领域用车全面电动化,燃料电池汽车实现商业化应用,高度自动驾驶汽车实现规模化应用,充换电服务网络便捷高效,氢燃料供给体系建设稳步推进。展望15年内,新能源汽车产业仍是未来发展的趋势。其中,技术创新是新能源汽车产业必须攻克的难关,像是纯电领域中动力电池、操作系统、充电桩等;氢能领域中以制氢、储氢、运氢为主的低成本氢能体系建设等等。因此,前瞻预测2026年中国新能源汽车销售量将达到280万辆左右。
从世界角度来看,在今年疫情冲击下新能源汽车的全球表现,市场也比我们预期的要好一些,今年到现在为止,新能源汽车的产销量和去年不会有太大的变化,尤其是今年的车主要是私人买的,产品结构发生了很大的变化。新产品层出不穷,从高端品牌到经济型全方位,相信在不久的将来我国新能源汽车行业的前景会有更加广阔。
国家出手:重点调查恒大、宝能等造车项目
11月25日,据网络媒体报道,国家发改委于近日下发《关于开展新能源汽车整车生产及项目情况调查的通知》,要求各省、自治区、直辖市发改委需在11月18日前将各地区新能源汽车投资情况上报至发改委产业司。
其中,《通知》还要求各地详细报告恒大、宝能等企业2017年以来在当地投资以及拟投资建设的新能源整车和零部件项目,包含土地占用、建设内容、项目进展、完成投资等情况。
据《通知》内容,为加强投资监管,严格执行《汽车产业投资管理规定》,推进新能源汽车产业高质量发展,发改委产业司拟于近日开展新能源汽车投资项目调查工作。有媒体报道,在具体的调查事项上,网络上传播的《通知》内容与安顺市发改委在11月20日发布的工作动态内容基本一致。
恒大、宝能被点名
据网上流传的《通知》内容,《通知》还提出要详细报告恒大、宝能等企业2017年以来在当地投资和拟投资建设的汽车整车及零部件项目(含已核准和备案、未开工建设的项目)情况,包括土地占用、建设内容、项目进展、完成投资等情况。
宝能汽车
起初,宝能集团业务核心在于金融和实业,包括地产、保险、物流、医疗和农业等等,2017年正式宣布进军汽车制造行业。目前,宝能汽车已经拥有三个整车生产基地。其中,江苏常熟观致制造基地和深圳宝能汽车制造基地(原长安PSA制造基地)是通过并购形式获得,西安新能源制造基地是首家自建工厂,三个基地产能共达到60万辆。按照宝能的计划,广州、贵阳、昆明、昆山等重点区域生产基地也将陆续建成投产。
但是最重要的汽车制造技术宝能却没有,那怎么办呢?答案就是继续“买买买”,在拿下观致和长安PSA汽车大股东的位置,使得宝能集团开始跨入汽车领域,有了立即可售的产品。之后买下长安标致雪铁龙公司位于深圳的工厂、研发中心和物流中心,随即开始造车。
恒大汽车
想必恒大集团大家都是耳熟能详了,贾跃亭与恒大联手造车更是火遍网络,虽然最终还是分道扬镳,但是恒大还是继续自己的造车梦。对于同样没有造车技术的恒大,他走的路同样是“买买买”的道路。
对于恒大集团来说,房地产仍是其核心主业,尽管造车给恒大带来不少亏损,但依靠汽车配套用地可覆盖掉部分亏损的利润。将来恒大或会推行买楼送车活动,将车的费用计入房价,恒大每年会拿出100亿元至200亿元支持新能源汽车产业。令人诧异的是,尽管现在还没有新车正式开售,但恒大汽车已经要在科创板上市了。
总结
发展新能源汽车是我国从汽车大国迈向汽车强国的必由之路,是应对气候变化、推动绿色发展的战略举措。因此,遏制盲目上马新能源汽车整车制造项目等乱象,并推动完善道路机动车辆生产管理相关法规,建立健全僵尸企业退出机制,加强企业准入条件保持情况监督检查,促进优胜劣汰就成为了当务之急。
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本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。
电动知家消息,11月25日上午,据等多家媒体报道,网传一份由国家发改委下发的《关于开展新能源汽车整车生产及项目情况调查的通知》(下称《通知》),要求各地发改委在11月18日前向国家发改委产业司上报各地新能源汽车的投资情况。《通知》重点提到了“详细报告恒大、宝能等企业2017年以来在当地投资和拟投资建设的汽车整车及零部件项目情况,包括土地占用、建设内容、项目进展、完成投资等情况。”
而针对网传的消息,发改委相关人士表示,“这件事正在落实,现在还不方便讲。”
《通知》指出,2020年10月,国务院办公厅印发了《新能源汽车产业发展规划(2021-2035年)》,明确提出加强事中事后监管,夯实地方主体责任,遏制盲目上马新能源汽车整车制造项目等乱象。为加强投资监管,严格执行《汽车产业投资管理规定》,推进新能源汽车产业高质量发展,我司拟于近期开展新能源汽车投资项目调查工作。
《通知》要求各地发改委提供的项目情况,包括自2015年以来核准和备案的新建纯电动汽车的项目情况、建设进展以及年度生产情况,2019~2010年现有汽车企业新能源汽车投资项目生产运营及在建新能源汽车项目备案情况等。
尤其值得关注的是,要求各地发改委提供本地区纯电动汽车项目规划和招商引资情况;详细报告恒大、宝能等企业2017年以来在当地投资和拟投资建设的汽车整车及零部件项目情况,包括土地占用、建设内容、项目进展、完成投资等情况。根据文件显示,该通知自11月13日下发,要求11月18日前将相关材料上报至国家发改委产业司。
在发改委调查《通知》传出并重点提到关注恒大后,港股恒大汽车股价大幅下跌,盘中一度跌幅超过10%,截止收盘跌幅仍超过5%。此前据媒体报道目前恒大规划了十个基地。3年内,恒大将建成100-200万产能。中国新能源车2019年全年累计销量120万台。恒大汽车一期产能就相当于整个中国新能源车市场销量,或者最大电动车品牌特斯拉去年全球销量的三倍。
据电动知家了解,此次《关于开展新能源汽车整车生产及项目情况调查的通知》虽然已经在2020年11月13日发布,但并未在发改委网站公开。但从发改委相关人士回应来看,相关检查正在落实推进。
从2020年11月2日,国务院办公厅正式发布《新能源汽车产业发展规划(2021—2035年)》,明确提出加强事中事后监管,夯实地方主体责任,遏制盲目上马新能源汽车整车制造项目等乱象。到11月13日发改委发出《关于开展新能源汽车整车生产及项目情况调查的通知》,再到如今“恒大宝能”事件,以及发改委回应“这件事正在落实”,说明国家对新能源汽车相关问题早已经足够警觉,出手之快也超乎想象。近年来汽车产业投资过热、过快,尤其是政策层面鼓励新能源汽车发展之后,新增新能源汽车产能及相关投资令人瞠目。“现在汽车产业动辄几十亿甚至上百亿规模的投资,20万辆的A级车都是30、40亿规模的项目。”在新能源汽车产业发展的过程中,地方投资过热已经引起了相关部门重视。去年年初,国家发改委曾点名批评江西省新能源汽车投资过热,为业内敲响了一记“警钟”。后有媒体跟进报道,“江西省在2015-2017年6月之间引进的18项新能源汽车投资计划中,有7项在宣布签约后并没有任何开工信息,而在已开工的11个项目中,半数以上没有按期完工。”
而就在《通知》文件传出前的11月24日,有自媒体发布了一篇名为《恒大造车的荒诞往事》文章,历数了恒大房地产模式造车的问题,“倒序造车”,“恒大试图通过三个合作伙伴,快速推出竞争对手要近十年才能达到的车型数量”等等,都超乎了造车界的认知。
文章还称,“或许再没有第二家公司,像恒大一样造车。”而这则《通知》发出后,我们或许可以看到,像恒大一样造车,真的还有第二家公司,那就是宝能汽车。宝能汽车造车之路与恒大汽车如出一辙。宝能一直被认为在资本市场长袖善舞,因此其宣布跨界造车时,动机也饱受质疑。在谈及对未来的发展规划,宝能集团董事长姚振华曾表示:“未来10年到15年时间,宝能汽车集团力争成为全球一流的汽车制造商、移动出行服务商、综合服务提供商,成为重量级的汽车企业集团。”造房的恒大和宝能在造车方面都有着雄心壮志。
2019年11月12日,恒大汽车在广州举行了一场声势浩大的新能源汽车战略合作伙伴会议。在峰会上,许家印表示,恒大造车缺乏技术、人才、经验,因此要走换道超车的路子,把能买的技术,能买的企业,都给它买了。恒大集团未来三年在造车方面的投资为450亿元,依次为200亿元、150亿元与100亿元。并且在现场阐述了恒大造车的五句三字经:买买买、合合合、圈圈圈、大大大、好好好。(霸气!许家印总结恒大造车:买买买!)
一年之后,我们再来感受一下现场气氛。
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