奥迪a4around旅行版二手_奥迪a4around

2024-05-25 01:06:15

1.能推荐好听英文歌吗？

2.16款奥迪a6l3.0t怎么样

3.英文翻译。。。急。。。一天时间。。。

4.不知道什么原因这几天发动车子的时候总是先显示这几个字,SERVICE IN 600 MI 什么意思啊?车子是奥迪A6

5.推荐好听的英文歌曲

6.新奥迪A6车身长度是多少？

7.奥迪A6L报价是多少？目前值得入手么？

8.谁有奥迪A6L 3.0T 的详细资料

奥迪a4around旅行版二手_奥迪a4around

奥迪A6L有四缸和六缸。

全新奥迪A6L全系发动机均采用缸内直喷技术，提供了2.0 TFSI、2.5FSI、2.8 FSI以及3.0TFSI四款全面升级的汽油发动机，充分满足消费者对于动力多样化的要求。

与之匹配的是6速手动变速器、8速multitronic无级/手动一体式变速器以及7速S tronic双离合变速器，每一台变速器都拥有一流的传动效率。

扩展资料：

奥迪A6L是一汽大众奥迪公司在德国新A6的基础上开发出的车系，是A6的换代产品。

2012年6月?奥迪换代A6L上市，该车搭配35 TFSI动力，外观好像就有那么一点像A4L全新版。

奥迪A6L搭载的第三代1.8 TFSI?发动机以更低能耗，释放更多能量，将革命性的驱动技术融为一体；至臻至美的外观设计，为您带来跨级别的奢华舒适。

奥迪A6L搭载的矩阵式LED大灯，采用全新鹰眼设计理念，突出近似于日光的光色，尽显进取精神和创新精神。

不仅如此，得益于摄像头和多组传感器的实时监控，奥迪A6L还能根据实际情况分组开闭灯光及识别车辆，这种可自动变暗的LED技术是出自对其他道路交通参与者的安全关怀，它不止是一种汽车科技的创新，更是对交通安全的深刻洞察，同时使得夜间驾驶更加安全和舒适。

此外，奥迪矩阵式LED大灯“点睛之美”在于可单独控制LED灯光，时而化作一组光点，时而变身为动态灯带，一切皆可根据需要在您手中调遣。

参考资料：

奥迪A6L-一汽大众官网

能推荐好听英文歌吗？

太平洋汽车网奥迪q5l是手自一体。国产奥迪Q5L和海外版的Q5一样，基于MLBEvo平台，轴距相比海外版车型增长了88mm，动力系统方面采用2.0T发动机，更换了新的7速双离合变速箱，并且标配有quattro四驱系统。

凯迪拉克XT5以及路虎发现神行、沃尔沃XC60、英菲尼迪QX50等众多对手的竞争，一汽奥迪以“更新而非变革”的Q5L来应对。那么，奥迪Q5L能否继续捍卫自己在豪华中型SUV市场上的王者地位呢？

国产奥迪Q5L和海外版的Q5一样，基于MLBEvo平台，轴距相比海外版车型增长了88mm，动力系统方面采用2.0T发动机，更换了新的7速双离合变速箱，并且标配有quattro四驱系统。

从外观上看，奥迪Q5L摆脱了上一代车型的“土肥圆”形象，细节之处都采用了棱角分明的犀利线条，六角形的前格栅搭配两侧多边形的前大灯，整体视觉效果要比老款Q5看起来更运动和干练。实拍的这款40TFIS荣享时尚型配备了LED大灯和LED日间行车灯。而Q5L除了入门车型采用的是氙气大灯外，其余车型均配备了LED大灯。

奥迪Q5L配备了主动进气格栅，能够拥有更低的风阻系数以及更短的发动机暖机时间。

从侧面看，奥迪Q5L（参数|）也显得相当的“敦厚”，侧面车窗的下沿得到了提升，从前引擎罩引出的腰线一直延伸至后尾灯附近。虽然国产版本的Q5L相比海外的Q5（参数|）在轴距上加长了88mm，但并不显得臃肿。加长后奥迪Q5L的长宽高为4765/1893/1659mm，轴距则为2908mm，相比宝马X3（参数|）和奔驰GLC（参数|），优势明显。

实拍车型型配备的是19_的五幅式轮毂，造型非常的犀利。

尾部的设计上，Q5L延续了老款Q5的“wrap-around”包围式尾门设计理念，将LED尾灯集成在了尾门上，不过尾部包围上的镀铬排气口只是装饰，真的排气隐藏在车底。

内饰的设计上，Q5L基本上和新奥迪A4L（参数|）保持一致，相比老款的Q5更为简约清爽。用料和做工水准保持了奥迪一贯的高水平，能够触碰到的地方基本上都以软性材质为主，贯穿式的银色饰板和悬浮式设计的中控大屏，都带来了满满的科技感。

8.3英寸的中控屏幕采用了奥迪新一代MMINavigationplus多媒体系统，除了可以通过屏幕触控操作外，在挡把的前方还有一块触摸手写板。

16款奥迪a6l3.0t怎么样

1、Bubbly--Colbie Caillat（你听过一遍就会非常喜欢的歌）；

2、Burning--Maria Arredondo；

3、Happy--丽安娜刘易斯；

4、Cry On My Shoulder--出自德国选秀节目（很早的一首，非常好听）；

5、Apologize--Timbaland；

6、The Climb--Miley Cyrus（个人最喜欢的歌手之一）；

7、You Belong With Me--泰勒.斯威夫特（绝棒的）；

8、I Stay In Love--玛利亚.凯莉；

9、I Didn't Know My Own Strength--Whitney Houston（是非常棒的一首慢歌，也是我非常喜欢的黑人歌手之一。）；

10、A Little Bit Longer--Jonas Brothers（嗓音非常棒的组合，几乎每首都很好听，尤其是这首！强力推荐）；

11、The Little Things--Colbie Caillat；

12、Mad--尼欧；

13、My All--玛丽亚.凯莉（据说非常适合作手机铃声的歌）；

14、My Love--WestLife（西域成名金曲，经典老歌，诠释了所有经典的定义。）；

15、Need You Now--Lady Antebellum（时下排行榜热门歌曲）；

16、The Saltwater Room--Owl City（最爱的歌手之一，曲风相当特别）；

17、Take A Bow--Rihanna（听2秒就会爱上的歌手和歌~）；

18、The Technicolor Phase--Owl City（《爱丽丝梦游仙境》的主题曲之一）；

19、This Is It--迈克尔.杰克逊（不知到底是翻唱还是遗作，都能再现天王的独特魅力）；

20、Who Says--John Mayer（类似乡村风.以吉他为伴奏，这首非常棒！）；

21、Just One Last Dance--Sarah Connor（这个经典的不用说吧，）；

22、Angle--Sarah Mclachlan（天籁之音~~）；

23、Living To Love You--Sarah Connor（歌词催人泪下，我最喜欢的慢歌之一）；

24、Nothing Gonna Change My Love For You--Glenn Mediros（被方大同翻唱过，那肯定好听拉）；

25、I Look To You--Whitney Houston；

26、I Got You--丽安娜.刘易斯；

27、Love To Be Love By You--马克.特伦茨（歌词和曲调非常感人！）；

28、Butterfly Fly Away--Miley Cyrus（《乖乖女是大明星》的插曲，讲的父亲对女儿的爱的故事，曲风清新）；

29、Eversleeping--Xandria（不会让你失望的慢歌）；

30、Wonderful Tonight--Baby Face（也是被方大同翻唱的歌）；

31、Still Crazy In Love--Sarah Connor；

32、We Can Work It Out --Sweetbox；

33、Sexy Love--Ne Yo；

34、Happily Never After--Pussycat Dolls；

35、A Fine Frenzy--Almost Lover（貌似后面的才是歌名，歌手是谁不清楚，曲调有点小特别~）；

36、Craigie hill----Cara Dillon（首推这首，温馨极了，好听极了。有点像m2m的声音。）；

37、Down by the Sally Gardens（歌手不明，但是爱尔兰的风笛爆好听娓娓的旋律，背景音乐也很好听）；

38、Beautiful Boy--Celine Dion（歌手不用介绍.....）；

39、A Place Nearby与Unforgivable Sinner--Lene Marlin（挪威创作才女，）；

40、Scarborough Fair(毕业生)：（《Scarborough Fair》是美国六十年代最受大学生欢迎的**、1968年奥斯卡获奖片《毕业生》（达斯汀·霍夫曼主演，其成名作）中的主题曲。本人还是喜欢布莱曼她唱的。）；

41、classicriver：（第一次听这曲子的时候是在初秋的深夜,偶然听到了它,刹时间时间和空间好象都凝固了一样!听着它,感觉深藏心底的那份无尽地孤独被慢慢地勾起, 曾经的回忆, 失去的快乐，刻骨的伤心，和短暂拥有，都在那一刻漂浮了起来,占据了身边的所有的空间. 它让我感觉到了这世间最珍贵的是亲情，爱情．金钱算得了什么呢）．＜classicriver＞很多人都听过的旋律．这样的经典歌曲是无价之宝．相信当你知道这歌曲之后，如果突然失去它，你会觉得好孤独，无助．．．这样的音乐是无价之宝～）；

42、If I Were A Boy--Beyonce（可以做铃声！开头就已经把气氛带起来了~）；

43、Love You Lately--Daniel Powter；

44、I Hate Love--Claude Kelly；

45、Amarantine--Enya（节奏非常棒的一首天籁，经典慢歌～）；

46、Better In Time--Leona Lewis；

47、Crush--David Archuleta；

48、You Rarise Me Up--Westlife；

49、Realize--Colbie Caillat（科比.凯拉，几乎她的每一首歌都是那么的特别和好听。非常喜欢的歌手之一）；

50、I See You--Leona Lewis（就是《阿凡达》的主题曲，看过**再听这个歌，我们能听到的，就不止是幻想与憧憬了，还有爱和感动..）；

51、Day Too Soon--Sia（也是个所有歌几乎都不错的歌手。）；

52、Doesn't Mean Anything--Alicia Keys（个人钟爱的一首歌！非常非常好听！）；

53、It's Amazing--Jem（节奏非常好！><，不会后悔的歌哦~）；

54、Lovebug--Jonas Brothers（高潮非常明快，清新，非常舒服的一首小情歌~喜欢啊～）；

55、When You're Mad--Ne-Yo（尼欧的歌总是那么那么好听，不管是RAP风还是R&B，都非常棒！）；

56、One Fine Wire--Colbie Caillat（高潮曲调的设计有点小俏皮。）；

57、Vidas Paralelas--Ximena Sarinana（一首法语歌，节奏明快。个人觉得偶尔听听法语歌也是满有趣的。笑~）；

58、Wait Til You Here From You--Sarah Connor（开头的独白，那种声音令人放松，接着的曲调非常的好听！推荐！）；

59、Sitting Down Here--琳恩玛莲（开头就足以让你喜欢的调调～高潮适合作铃声。）；

60、A Place Nearby--琳恩玛莲（全曲以纯明的钢琴和鼓点贯穿。曲调单纯，听了叫人放松。）；

61、When You Believe--Mariah Carey＆Whitney Houston（两个天后的合音，完美中的完美啊！巨好听！）；

62、Dilemma--Kelly Rowland（非常非常好听！高潮部分非常非常适合做铃声！女生手机必备！）；

63、No Air--约尔丁斯巴克斯（开头足以定风格，可以作铃声）；

64、The Best Day--Taylar Swift；

65、Viva La Vida--Coldplay；

66、Wait For You--Elliott Yamin（非常非常非常好听的！曾经就听过，昨天才终于被我找到~）；

67、Time For Miracles--Harald Kloser；

68、When I'm With You--西城男孩（又一首经典旧歌。真的是，开场就征服了我，）；

69、A Todo Color--魏如萱（西班牙语，有点甜美的意味。）；

70、I Ain't Tryin'--KeAnthong；

71、Buttons--Sia（曲调小特别～）

72、Little Bit Better--玛丽亚.亚瑞唐多（听这首歌的开头，心里就留下一句话：这歌怎么这么好听啊，笑~）；

73、Trip Around The World--Alexz Johnson（可作铃声，女生版清新说唱风，带给你不一样的感觉。）；

74、Gonna Get It--Alexz Johnson（开头的尖叫够震撼，够特别，可作铃声）；

75、Can Anybody Hear Me--Meredith Andrews（嗓音听起来很舒服，比较喜欢高潮以外的部分。）；

76、Eh Eh(Nothing Eale I Can Say--Lady GaGa（GaGa的新歌，开头很特别，可作铃声。感觉风格有点像玛利亚.凯莉～）；

77、Before The Down--Jennifer Rush（有点怀旧的感觉。）；

78、As Long As It Takes--Meredith Andrews（很纯的嗓音）；

79、Stupid In Love--Rihanna（开头的鼓点不错，R的嗓音特别吸引人，但个人还是更喜欢她的快歌）；

80、Give You Hell--The All-American Rejects（可爱的背景音乐，很欢快的节奏，不过歌手是男的哟~）；

81、Welcome To My Life--Simple Plan（这首要个人慢慢去体味，可能第一遍会觉得一般般，但其实后来会觉得蛮有味道的。）

英文翻译。。。急。。。一天时间。。。

3.0T的相当不错了，在同级别车里动力算是很好的一汽-大众奥迪

作为国际著名豪华汽车品牌,一汽-大众奥迪始终秉承"突破科技启迪未来"的品牌理念和"进取、尊贵、动感"的品牌价值.奥迪A6L 编辑

奥迪A6L是一汽大众奥迪公司在德国新A6的基础上开发出的车系，是A6的换代产品。该车于2005年06月16日上市。 2012年6月奥迪换代A6L上市，该车搭配35 TFSI动力，外观好像就有那么一点像A4L全新版，2014年01月23日，奥迪全新一代A6L上市，售价为：38.30万-74.26万，他和2012款相比简直没什么区别。车型详述编辑

内饰

全新奥迪A6L内饰

全新奥迪A6L[2] 的内饰秉承“wrap-around环抱式”设计理念，并以近乎于苛刻的要求打造“同级别最佳”，高贵与精致不言而喻。仪表台与门护板共同勾勒出柔美的曲线，环抱着驾驶员与乘客。针对中国市场的独有设计更是可圈可点。可制冷、加热的杯座、220伏特的电源、USB充电接口、超大的储物空间，这些都为中国消费者带来了极大的方便。

同时，在内饰颜色搭配中，奥迪的色彩专家擅长于捕捉不同地域的审美；而优质桃木、钢琴漆、金属装饰更是营造出优雅且富有内涵的氛围。其细密的线条再次加强了视觉延展性，并丰富了内饰的层次感。如头等舱的豪华，处处体现出对细节与品质的执着追求。

全新奥迪A6L内饰中，即便只是一个按键，它的大小、行程长度、力度以及选材，甚至按下的声音，都经过顶级专家的精心设计。此外，受热后不同的材质的膨胀程度不同，因此，奥迪对相邻两个部件的接缝要求非常严格——每一个间隔宽度均要保持绝对一致，对按键热膨胀的控制也达到丝毫不差的水平，精准级别达到十分之一毫米。

同时，奥迪还为旗舰车型标配环境氛围灯，以LED为光源的隐藏式灯带雅致地萦绕在乘客周围，点亮全部座舱，渲染了车内的豪华氛围。乘客还可以根据需要调节四个乘坐区域的光亮强度。

外观

全新奥迪A6L的长、宽、高分别达到5,015毫米、1,874毫米、1,455毫米，轴距达3,012毫米，相比上一代车型，宽度增加19毫米、轴距增加67毫米，而长度和高度则分别减少了20毫米和30毫米。简单地说，全新奥迪A6L，带给人们更加轻盈与优雅的感觉，拥有更加大气的身量。

全新奥迪A6L整体外观

全新奥迪A6L整体外观(8张)

全新奥迪A6L继承于原有风格，但却不拘泥于传统，本有的稳重与内敛依然可见，而全新的设计语言则从新的角度诠释了尊贵与高雅，以及那份深藏不露的动感。

全新奥迪A6L的前脸设计传承了经典的家族特征，给人以神情严肃、充满智慧的生动形象。为了达到更高的行人保护要求，全新奥迪A6L发动机盖的高度略有提升；进化为六边形设计的一体式进气格栅内的镀铬饰条呈水平排列，配合设计师巧夺天工的

全新奥迪A6L外观

前车灯设计，前脸呈现出宽扁的视觉效果，动感和尊贵展露无遗。

奥迪的车灯已经成为不可复制的家族标志性设计。全新奥迪A6L标配增强版氙气大灯，取代雾灯的全天候车灯及24颗白色LED日间行车灯都已整合其中。为了进一步彰显全新奥迪A6L顶配车型的尊贵地位，奥迪为其提供了极富科技感的选装全LED前大灯。全新的LED灯源为奥迪设计师提供了展现设计才华的舞台，飞翼般造型的LED日间行车灯锐气十足，犹如鹰眼，锐利的“目光”直指目标。

同样让人过目不忘的是LED尾灯的设计。全新奥迪A6L的尾灯清晰地演绎了奥迪家族车灯的进化史。从2003年的LED刹车灯，到2007年更多的LED元素被使用，如今，全新奥迪A6L采用了新的LED尾灯设计，给人带来极富立体感的视觉享受，使尾灯已经脱离单纯的实用性，成为点缀整车的神来之笔。

全新奥迪A6L全系车型均采用了两侧分布的双排气管设计，非常巧妙地融入了保险杠的整体设计中，同样增强了“宽扁”和“稳重”的视觉效果。

与前一代车型相比，全新奥迪A6L前悬更短、发动机盖更长、轴距更长，展现出动力前倾的视觉效果。奥迪经典的侧面棱线“暴风线”从大灯的侧面转角处开始，掠过前后轮眉，直至尾灯处结束，它将车身上下和谐地分割为1:2的两个部分。Coupé风格的车顶流线、肌肉感十足的侧面剪影、动感的大型轮拱演绎出光的韵味，高亮与暗影犹如泼洒出的一副光影美作。

后排空间

对于乘坐者来说，全新奥迪A6L的后排座椅是不折不扣的VIP席位。无论是空间设计还是设施配置，都对中国高档C级车用户进行了量身定制。坐在其中，可以感受到完全不同于驾驶者的另一番体验——充分享受其细致、尊贵之处。

全新奥迪A6L后排

舒适性头枕为头部提供了极佳的支持，加上比标准轴距版更长的座椅坐垫，无论是车上小憩还是长途跋涉，都不会感到疲累和不适。

无论是炎热夏季还是寒冷冬季，质感和透气性俱佳的真皮座椅面料都为乘客提供最为细致的呵护，并辅以座椅所具备的加热、通风功能。座椅按摩功能以五种模式、三种按摩强度来提供放松、舒缓疲劳，无论是视觉、触觉、体感，都让乘客得到最为尊贵的体验。

坐在全新奥迪A6L中的人们并非与世隔绝，全景天窗将大自然的气息毫无保留地传达给车里的乘客，阳光、自由、开阔，对于一个忙碌于商务的人而言，算是珍贵至极。坐在座位上，伸手触及天空，匆忙人生之中、稍得安逸之时，最大享受莫过于此。

性能配置

震动舒适度

随着减震技术的不断发展，现今高档车型的纵向减振性能已经达到了非常高的水准。因此，人们越来越多地将注意力转移到整车的震动舒适度上，而这很大程度上取决于前后车轴以及车架总成的设计，全新奥迪A6L对震动舒适度的研发也聚焦于此。

全新奥迪A6L采用五连杆前悬挂设计，兼顾了运动性与舒适性所必须的刚性连接与较低的静态刚度。其中，采用液压形式的车架减震支承能够明显提升车辆的行驶舒适性，并有效地减缓通过减速带、凹凸路面时的冲击感和顿挫感，进而减少对腰椎的冲击。

液压减震支承同时应用于经过优化的后副车架中，大幅改善了震动舒适度，减少包括由轮胎与路面接触所产生的纵向力矩和由后车轴自身转动所产生的不均力矩。此项技术此前已经应用在奥迪Q5中，受到媒体和顾客的一致好评。除了行驶机构中使用的减震支承外，全新奥迪A6L的动力总成也采用了大量的液压减震支承，并在很大程度上改善了发动机震动及噪音舒适度。

噪音舒适度

全新奥迪A6L采用了纵置模块平台的先进优化理念，先期研发阶段通过计算机模拟，改变上百万计的自由度，将整车噪音及震动的模拟变为可能。首先，车身结构性部件在30Hz的震动频率范围内通过结构的加强，初步获得较为理想的震动舒适度。在此基础上，进一步模拟分析胎噪及其它震动噪音在结构性部件中的传输路径，通过噪音水平分析找出隔音的薄弱环节，最终通过有限元分析优化部件结构并改善噪音舒适度。

除了轮胎噪音之外，发动机及变速器噪音也是车辆行驶噪音的主要组成部分，为了使车内噪音保持在较低的水平，高频震动部件必须进行优化。以变速器为例，在其研发过程中，严格控制噪音源的位置及噪音传递顺序，并且在噪音传递的路径中增加液压支承、单体橡胶弹簧等元件，尽可能地减少共振，使400Hz以上的高频噪音有了显著的改善。

同样以变速器为例，在其前端经过液压支承固定后，变速器被最终固定在中央通道中的横梁位置。通过同步计算与测量，研发团队成功地减少了该横梁中结构性肋条的数量，并且优化了该部件的刚性质量比，并且在减轻重量的同时保证了极佳的隔音效果。

不断强化与发展高效模块技术，打造出该级别最轻、最静的车型，全新奥迪A6L的密封、隔音、减震及吸音等工艺及材料均有大幅改进，其中包括了减少防火墙开口数量、使用喷涂消音复合物、开发新型隔音材料等。全新奥迪A6L的许多部件使用了具有吸音特性的高品质微纤维羊毛，能够有效地降低内部噪音。另外，由微纤维羊毛制成的轮拱内板、隔音效能极佳的夹层玻璃，以及首次采用的强化玻璃纤维底盘隔音护板等部件，进一步降低了胎噪、风噪，大幅隔绝了车外噪音。

不知道什么原因这几天发动车子的时候总是先显示这几个字,SERVICE IN 600 MI 什么意思啊?车子是奥迪A6

a four-week summer break 一个四周的暑期停赛

the battle for points in the DTM ：在DTM的比分竞赛里

touring car series 欧洲巡回车系列

resume重新开始；(中断后)又继续

经过一个四周的暑期停赛，DTM的比分（排名）赛--国际上最流行的巡回车系列赛最终将在8月6日至8日，在纽博格林开始新的赛程。很显然，在Eifel赛段，Audi A4 DTM将被打败。

太多了，我看得眼晕，后面就不翻译了。我建议老兄一段一段的弄。

推荐好听的英文歌曲

提尼安岛 (Tinian Island)

famous as the base for dropping the atomic bomb on Japan

Tinian

The Navy maintains a training area on Tinian, the island used to launch the two atom bombs that ended World War II. Training on Tinian occurs within the Military Lease Area, with limited activities in San Jose Harbor. The proposed action also includes construction or installation of facilities at several locations: a small arms range and mortar range on Tinian, breaching or shooting houses on Tinian, and a logistics support base camp and security gates on Tinian.

Tinian is today the second most populated island in the US Commonwealth of the Northern Mariana Islands. For a time, while the world was in the throes of war, and the United States was fiercely fighting Japan in the Pacific, the largest airport of World War II could be found on Tinian. Six runways, each 8,500 feet long, saw scores of B-29’s departing and landing to and from bombing runs around the clock. Tinian’s greatest distinction would come during World War II, in the Pacific theater, when the atomic bombs that destroyed Hiroshima and Nagasaki were loaded onto airplanes that carried out one of humankind’s most terrible missions.

The capture of Saipan, Tinian, and Guam in the Central Pacific in mid-1944 was one of the key actions in the Pacific. Air bases in the Marianas were essential in order to accommodate the new B-29 Superfortress, a US bomber that was just beginning to be mass-produced in early 1944 and which had a flying range equal to the distance from Saipan, Tinian and Guam to Japan and back -- about 1500 miles. The US invasion of the Marianas provoked the Japanese Fleet into a major and unsuccessful engagement, and the Marianas provided the bases from which the Army Air Forces later immolated the cities of Japan. Saipan was the staging base for the attack on nearby Tinian, a few miles south of Saipan.

On 24 July 1944, Task Force Five One, commanded by Rear Admiral Harry W. Hill, and the 2nd and 4th Marine Divisions, under the command of Major General Roy S. Geiger, invaded the island of Tinian. Defending the island were 9,162 Japanese Army and Navy troops. The successful invasion of Tinian hinged on a fake landing staged near "Tinian Town" (presently known as San Jose village). While the 2nd Marine Division pretended to ready an attack on the southern part of the island, even going so far as to lower boats and men into the water, the 4th Marine Division was launching a full-blown invasion on Tinian’s north side. The US Marine Landing Force overcame the numerically superior Japanese force on 1 August in what is considered to be the best-executed amphibious operation of the war. Marine casualties were 328 dead and 1,571 wounded. As on Saipan, many Japanese not killed by U.S. military forces opted to commit suicide by jumping off cliffs rather than being caught by the Americans.

Although Tinian will forever be linked to "Fat Man" and "Little Boy" and the infamous U.S.S. Indianapolis, the island holds another, lesser-known distinction in the annals of modern war. As part of the 13-day naval bombardment of Tinian leading up to the invasion at Unai Chulu, U.S. forces utilized napalm bombs against the Japanese. It was the first time napalm bombs were ever used during warfare.

The scruffy island of Tinian, 80 miles north of Guam, became an important operational base for the rest of the Pacific war. A prize catch, Tinian boasted three airfields and a fourth under construction. Even before the island had been secured, aviation engineers and Seabees were hard at work constructing the huge airbases necessary for the B-29 strategic bombers.

By mid-August 1944 Tinian was secure, and American Seabees began rebuilding a captured Japanese air strip at the north end of the island in one of the largest engineering projects of WWII. Less than one year later North Field was the largest airfield in the world, with four vast 2,600 - meter runways and a total of 19,000 combat missions launched against Japan.

Tinian got a face lifting which made it one of the most important bases of the war. On this remote rock, Seabees of the Sixth Brigade built the largest airfield in the world, larger even than Mayor LaGuardia's proposed Idlewild airport at Long Island which FORTUNE magazine (April 1945) had called the "biggest in the world." The total area of Idlewild wasn't even as large as one of the two parts of the B-29 field the Seabees built. The runways at Idlewild measured at 14.5 miles. Tinian North was almost 20 miles long. Tinian West is only a fraction smaller. Width of runways at "world's biggest airport" is only 300 feet. Large enough, but Tinian's measured from 425 to 500 feet.

The Seabees did all the construction on Tinian. No Army Engineers were there, as were on many of the previous jobs which were done jointly. Battalion builders hauled, blasted and packed down enough coral to fill three times the volume of Boulder Dam-nearly 112 million cubic yards of filling. And along with the airfields came the inevitable barracks, hospitals, chowhalls, BOQs, wells, warehouses, and chapels.

Tinian is about the same size and shape as Manhattan, and when U.S. forces occupied it during the war, they laid out a system of roads with the same general plan and orientation as on Manhattan. To carry the huge quantities of bombs up from the port at San Jose, two divided highways were built across Tinian. The GIs gave the roads names like Broadway, 8th Ave., and 86th street. The main north-south road, is Broadway, and it runs parallel to the other main north-south road, 8th Avenue. The fact that Tinian has streets named after streets in New York City has no connection with the Manhattan Project.

As soon as air service groups prepared the bases for occupancy, hundreds of B-29s began arriving in October and November, ready to undertake strategic bombing operations against the Japanese home islands. An airfield was ready for the first B-29 strike on 24 November. Camps on Tinian were constructed to house 50,000 U.S. troops and 1.2 million pounds of crops were produced, all of which were consumed on the island. By August 1945, a year after construction started, Tinian was the largest airbase in the world at the time, and accommodated nearly 1000 B-29s.

During the last two months of 1944, B-29s began operating against Japan from the islands of Saipan, Guam and Tinian. Initial bombing missions were flown during the day at high altitude, concentrating on chemical plants, aircraft factories, harbors and arsenals. Gen. Curtis LeMay studied the poor results and instructed the bombers to begin low-level incendiary raids at night. The raids targeted Tokyo and some of Japan's other major cities, Nagoya, Osaka, and Kobe.

On 26 July 1945 after a daring, top-secret voyage across the Pacific Ocean from San Francisco, the Indianapolis anchored 1,000 yards off the shore of Tinian and delivered the radioactive components of one of the newly created atomic bombs. After this momentous delivery, the heavy cruiser set out for the Philippines, but would never make it that far. Four days after departing Tinian, the ship was hit by Japanese submarine torpedoes and sank.

Atomic Bomb Pits, slightly larger than a grave, were prepared for loading the world's first atomic bomb to be detonated in anger. The bomber aircraft would be rolled over the pit, until the bomb bay was directly above the bomb. Then, the bomb would be hoisted into the aircraft weapon bay. At No. 1 Bomb Loading Pit the atomic bomb was loaded aboard an American B-29 dubbed Enola Gay on the afternoon of August 5, 1945, to be dropped on Hiroshima the next day. At nearby No. 2 Bomb Loading Pit a second atomic bomb was loaded on August 9, 1945 and dropped on Nagasaki.

On 06 August 1945 the Enola Gay, a B-29 stationed at Tinian Island, dropped the world's first atomic bomb on the Japanese city of Hiroshima. At 0245 on 6 August 1945, Colonel Paul Tibbets took the controls of a modified B-29 named "Enola Gay" and lumbered into the air from Tinian Island. Once safely airborne, Navy Captain William Parsons climbed into the cramped bomb bay and armed their special cargo--a 9,000-pound atomic bomb called "Little Boy." After more than six hours of tough overwater navigation, "Special Bombing Mission 13" was lined up with the target--Hiroshima--directly ahead. At 0815 Hiroshima time, only 17 seconds from the scheduled drop time, bombardier Tom Ferebee released the weapon.

On August 9th, with Sweeney at the controls, B-29 Bockscar took off before dawn from the island of Tinian with a second atomic bomb aboard. The primary target was the city of Kokura, but clouds obscured it. With fuel running low due to a fuel transfer problem, Sweeney proceeded to the secondary target, Nagasaki, a leading industrial center. There was enough fuel for only one bombing run, and a last minute break in the clouds allowed the bombardier to bomb visually as specified by the field order. When the bomb detonated at 11:00 A.M. Nagasaki time, it felt as though Bockscar was "being beaten with a telephone pole," said a crew member. With fuel critically low, Sweeney turned toward Okinawa where he landed to refuel before returning to Tinian.

On 10 August 1945 Emperor Hirohito Decided to end the Pacific war without his cabinet's consent.

Located just north of Guam, the Commonwealth of the Northern Mariana Islands (CNMI) is a three-hundred mile archipelago consisting of 14 islands, with a total land area of 183.5 square miles. The principal inhabited islands are Saipan, Rota and Tinian. The northern, largely uninhabited islands are Farallon de Medinilla, Anatahan, Sariguan, Gudgeon, Alamagan, Pagan, Agrihan, Asuncion, Maug Islands, and Farallon de Pajaro. Saipan is 3,300 miles from Honolulu; 5,625 from San Francisco; 1,272 miles from Tokyo; and 3,090 miles from Sydney.

In 1947, the Northern Mariana Islands became part of the post-World War II United Nations’Trust Territory of the Pacific Islands (TTPI). The United States became the TTPI's administering authority under the terms of a trusteeship agreement. In 1976, Congress approved the mutually negotiated Covenant to Establish a Commonwealth of the Northern Mariana Islands (CNMI) in Political Union with the United States. The CNMI Government adopted its own constitution in 1977, and the constitutional government took office in January 1978. The Covenant was fully implemented on November 3, 1986, pursuant to Presidential Proclamation no. 5564, which conferred United States citizenship on legally qualified CNMI residents.

The 1976 Covenant (Public Law 94-241) creating the CNMI established jurisdiction of U.S. laws, agencies, and programs; provided for a CNMI Constitution, an elected government and defined self-rule; and granted U.S. citizenship to CNMI residents. The Covenant also brought to CNMI substantial and extended financial support from the U.S. A major portion of this financial support came in the form of payments made to CNMI for the leasing of about two-thirds of the island of Tinian. In 1983, a lease agreement covering these lands was signed and DoD assumed control and possession over the northern two-thirds of Tinian. The lease agreement is for 50 years, with a renewal option for an additional 50 years.

According to the Commander in Chief, U.S. Pacific Fleet (CINCPACFLT), the "long-term and overriding purpose in acquiring the CNMI lease is to ensure there is a capable forward basing option location in the Pacific..., in the event of major hostilities in the Pacific or loss of access to existing forward basing facilities." Under the terms of the lease agreement, none of leased lands may be privately-owned, nor are any CNMI residents allowed to live or develop there. Essentially, the Navy controls all land uses within the leased area. Any non-military uses within the leased area must by approved by the Navy. Presently, the U.S. military uses major portions of the leased land area for training exercises.

The 16,100-acre leased area is known as the Military Lease Area (MLA) and is divided into two sections. The northern half is the Exclusive Military Use Area (EMUA) and the southern half is referred to as the Leaseback Area (LBA). North Field and the national historic landmark, are located within the EMUA. The EMUA is used for periodic military training exercises. It is open to the public for recreational purposes when not being used for military training. Navy uses of the EMUA include both small and large field exercises. Marine units hold large-scale amphibious assaults and joint training exercises within the EMUA, utilizing its beaches as entry points to inland areas for maneuvers and for landing fixed wing aircraft and helicopters. The Navy uses abandoned buildings, some of which are historically related to World War II and North Field, within the EMUA for urban warfare practice. The roads that connect the training area with Tinian's commercial harbor and airport to the south are used by the Navy during training exercises.

The LBA is a joint use area, where both military and non-military activities may take place. The LBA has been leased back to the CNMI for uses judged by the Navy to be compatible with long-term DoD needs, primarily grazing and agriculture. Under the leaseback agreement, the LBA may be used for training activities that would not be detrimental to ongoing CNMI economic and agricultural activities.

The MLA remains largely undeveloped, with no permanent military installations or staffed facilities. At the present time, there are no major construction projects planned for the MLA. None of the roads are fenced or gated and public access to North Field during non-maneuver times is not restricted.

A visitor to Tinian’s North Field today will likely find it barren and quiet. It even seems there is very little to look at. A visitor to the nearly abandoned island 30 years later found the airfields, with a touch of maintenance, could be usable again. Other than the runways, nothing seemed to be left of the old facilities. No buildings were to be seen. The forest had grown right up to the edges of the runways and taxiways.

Though not the smallest, Tinian is the least populated of the three main Mariana Islands that constitute the Commonwealth of the Northern Marianas [Federated States of Micronesia]. Like Rota, Tinian's main village of San Jose is small, rustic, sleepy and friendly. Over two thirds of the island is retained by the U.S. military and is loaded with fascinating historic war relics. Once a beehive of military activity, this area is open to visitors and has regrown with lush jungle and huge native and exotic trees. If it's possible to imagine a place even more laid back than Rota, then this is it. The present somnolence is temporary however, as Tinian launches itself into the 21st century with the arrival of huge Las Vegas-type casino resorts.

West Tinian Airport is an FAA-certified facility that currently accommodates single engine aircraft and Shorts 360 aircraft with capacity of up to 36 passengers. The runway is 6,000 feet in length capable of handling 757's or 727's with restricted landing and takeoff load. A new 8,600 foot runway is under construction and will be operational in early 2002. This will enable Tinian to have more direct flights, charter gaming flights to meet the increasing demand for air service for visitors coming to enjoy Tinian's casino gaming.

Tinian Harbor or Sunharon Roads includes both the inner harbor near the town of Tinian, and the large swept area lying up to 1 1/2 n mi off shore between Garguan Point and Carolinas Point. This area has been swept to various depths between 15 and 55 ft (4.6-17 m), the lesser depths being nearer the shore. Many anchorages are available in this outer area. The inner harbor is entered via a channel which has a navigable width of 500 ft and although it is claimed that the channel has been dredged to 30 ft (9 m), the Port Director reports a minimum depth of 25 ft (7.6 m) for the channel and quays.

At Tinian the main quay has recently been repaired. The usable length is 2200 ft with depths varying between 25 and 29 ft (7.6-8.8 m). There are two piers, pier 1 and pier 2 lying to the southwest of the main quay. Each has a usable length of 500 ft at both sides and a depth of 25 ft (7.6 m). Two shorter quays between the main quay and pier 1 and between piers 1 and 2 have 225 ft of berthage space each and a depth of 25 ft (7.6 m), bringing the total berthing space to 4650 ft. There are also some short quays in a shallow lagoon at the northwest end of the inner harbor, but these are used by local craft. United States Navy ships normally occupy the new part of the main quay. There is also an area available for anchorage within the inner harbor, but it is very small with a diameter of only 1000 ft. The bottom here consists of coral and sand providing reasonable holding.

The outer anchorage provides no shelter from westerly winds and there is very little protection from easterly winds except close to the shore. The inner harbor, however, provides some protection from all winds, especially those between north and southeast. For winds between south and west, protection is provided by a breakwater built on the barrier reef that fronts the town, and is therefore minimal. For best protection from all winds, a berth at the northwestern end of the main quay is recommended. Although the breakwater has sustained some damage, it still provides an effective barrier against wave and swell action. It is therefore considered that the inner harbor at Tinian would provide protection against both wind and wave action in all conditions except the close passage of a typhoon.

Tinian Island is the new home to a Voice of America (VOA) radio relay station. The United States Information Agency, which has headquarters in Washington, D.C., chose Tinian as the site to build a new radio relay station to transmit its VOA broadcasts. The VOA currently broadcasts more than 900 hours of programming weekly in 47 languages, including English, to an international audience.

新奥迪A6车身长度是多少？

1.Firefly ---A Teens（蕞近才发现の，特捌推洊）

2.burning maria arredondo

3.Numb/Encore (Amended Version)

4.Devil Wouldn't Recognize You

5.far away from home

6.Floorfiller

7.I need your love-Magnus Carlsson（莪觉嘚ъù諎）

8.Kiss Me

9.Girlfriend

10.Innocence

11.Anyone of Us

12.The Day You Went Away（这歌和王心凌的第一次爱的人音调是一样的。）

13.Sorry 麦当娜

以上这些歌，个人认为不错，相信你也会喜欢的。。

奥迪A6L报价是多少？目前值得入手么？

新奥迪A6车身长度是5035mm。

新奥迪A6L 10年型拥有高档行政轿车中最先进、最丰富的发动机配置。其中2.8 FSI和3.0 TFSI两款高效汽油发动机堪称奥迪全球发动机战略中的新星。3.0 TFSI发动机是奥迪V6发动机的最新顶级版本，汽油直喷和机械增压的完美结合使其具有超过8缸机的动力和极高的燃油效率。

国产全新奥迪A6L共有7种车身颜色可供选择：乌木黑、亮银、牡蛎灰、北极光蓝、极地白、阿特拉斯灰和夜光蓝。这不但使全新奥迪A6L的外观更显豪华精致，同时也使消费者能够有更多、更丰富的个性化选择。

扩展资料

新奥迪A6的配置：

1、外观方面。

2012款奥迪A6L采用了最新的奥迪家族风格设计，在轮廓勾勒方面也一改旧款四平八稳的造型，更为流畅的线条强调优雅。前脸按照奥迪A系列最新的规划，在大灯、雾灯、中网格栅都有比较明显的变化，一体化的保险杠增强运动感，更加焕发年轻活力，新的设计相信受众会更加广。

2012款奥迪A6L配备氙气大灯，可选装全LED大灯，这是在A8与A7之后奥迪A系列第三位成员装备此项配置，LED头灯在灯形和色温上与氙气灯差异不大，而在穿透性和节能方面会具有优势。

搭载的自适应大灯系统，可透过车头与车内后视镜上的镜头，捕捉道路上的光源，自动调节大灯角度和亮度确保驾驶安全。实拍的3.0排量车型配有ACC自适应巡航系统，其中车前雾灯位置的其实是两个探测距离达250米的雷达。

2、内饰。

或许旧款的A6L内饰还不算过时，都说幸福是比较出来的，在打开车门接触了全新A6L内部之后，你会觉得新款的内饰才是属于这个时代的，甚至某些环节全新A6L已经直逼A8而去。

内饰秉承奥迪"wrap-around环抱式"设计，衬托出豪华的车内空间。中控无论是布局设计，或是材质使用上，都要胜于旧款，豪华之余更有层次感。

参考资料

百度百科-奥迪A6

谁有奥迪A6L 3.0T 的详细资料

奥迪A6L的目前市场报价为41~66万元不等，其中车型款式也较多，导致的价格分类也比较多，给地区的优惠幅度及定价差额也会产生一定的差异，不过这些差异应该上下浮动不会超过1万元

奥迪A6L一直是国内商务车的代表，大气的外观，张扬的矩阵式大灯以及走在道路上都会引人回头注目，各个厂商的商务车无论是整车长度还是外观形状来看，相差几乎都不算特别的大，那么奥迪A6L最值得让人欣赏的就是其犀利的大灯了。A6L从侧面来看就像是一个中年的成功人士那样低调，但是慢慢地走到他的正前方，那张扬的进气格栅和犀利简洁的大灯又给人一种成功人士打拼社会的时候那种一往无前的精神。

内饰方面的A6还是秉承着奥迪一直以来的家族式内饰设计语言，但是科技感却从之前的弱势慢慢的变成了A6L的强项，一进入车内映入眼帘的就是3块大尺寸的触摸液晶屏，未来科技感十足中控台下那实木的配饰选择在科技上又加入了一种沉稳的设计风格，因为毕竟这是一款商务型的轿车。

奥迪作为老牌车企在动力方面一直让人不必担心，无论是2.0T的还是3.0T的车型在城市内道路的加速推背感还是让人无可挑剔的，奥迪在座椅方面也有了很大的提升，整车四周的隐私玻璃足够私密，B&O的音响也提升了更高的格调，在这方面A6L一直做的很好，后排的乘车空间足够的大，随手能触摸到的功能几乎都是电动的，这也为提高科技感和格调打下了夯实的基础。

综上所述，奥迪A6L整车无论是空间还是内饰以及动力、外观总成方面，都可以说的上是在国内同级别车中的佼佼者，其二手车的保值率也是相当的高，就这样一款车作为商务及家用车非常值得入手。

品牌

奥迪

生产厂商

一汽-大众奥迪

参考价格

38.3万-74.26万

车型尺寸

5015mm*1874mm*1455mm

最高时速

236km/h

驱动方式

前置前驱

制动方式

前盘后盘

车身重量

1720~1820千克

轴距

3012毫米

行李舱容积

460升

油箱容积

75升

标准座位数

5个

1奥迪简介

2车型上市

3车型详述

内饰

外观

后排空间

性能配置

舒适性

内饰氛围

信息娱乐

车身结构

动力升级

管理系统

启停系统

驾驭感受

安全性能

ACC系统

车道保持

侧向辅助

夜视辅助

平视显示

泊车辅助

超大中央显示屏

4所获荣誉

5A6L优缺点

优点

缺点

6车辆报价

7车型参数

82014款

1奥迪简介编辑

奥迪是德国历史最悠久的汽车制造商之一。从1932年起，奥迪开始采用四环徽标，它象征着奥迪与小奇迹(DKW)、霍希(Horch)和漫游者(Wanderer)合并成的汽车联盟公司。在20世纪30年代，汽车联盟公司涵盖了德国汽车工业能够提供的所有乘用车领域，从摩托车到豪华轿车。[1]

该企业品牌在世界品牌实验室（World Brand Lab）编制的2012年度《世界品牌500强》排行榜中名列第七十五。

2车型上市编辑

长期以来，奥迪A6的官车形象深入人心，即便是在欧美地区，A6同样也受到政府机构以及商界人士的厚爱。09款A6L在外形方面做了一些修改，最大的变化还是头灯加入LED日间行车灯组，尾灯也采用了LED，并且样式改为令箭形状。2012年3月，更加年轻化的全新一代奥迪A6L在中国上市。

2005年款奥迪A6L

奥迪是一个国际高品质汽车开发商和制造商。现为大众汽车公司的子公司，总部设在德国的英戈尔施塔特，主要产品有A1系列、A2系列、A3系列、A4系列、A5系列、A6系列、A8系列、Q7（SUV）、R系、敞篷车及运动车系列等。2002年，公司汽车销量达到74.2万辆，年收入约226亿欧元，全球雇员达到51,000多人。

2006-2-22: 连续十年刷新销售纪录--奥迪公司2005年业绩再创新高。2006年2月22日，奥迪公司在年度新闻发布会中公布了上一年度的各项业绩，其中，在销售额、税前利润、产量及汽车销量等方面，奥迪再创新高。

2005年，奥迪公司的销售额达266亿欧元，同比增长了8.5%；税前利润高达13.1亿欧元，提高了14.6%，创下企业历史最高水平；整车产量（包括兰博基尼）达811,522辆，增长了3.4%；全球范围向客户销售了829,109辆奥迪轿车，增长了6.4%，连续第十年刷新销量纪录。

2006-1-24: 奥迪公司连续第十年创造汽车销售新纪录.奥迪公司日前宣布，其2005年共向全球终端用户交付了829,100辆汽车（2004年：779,441辆），增幅为6.4%，从而连续第十年创造了汽车销售的新纪录。同时，在全世界39个市场中，奥迪创造了历史最高销量纪录。至今奥迪仍然在不断的发展着其品牌与技术。

2012款A6L（C7）已在2012年3月28日在中国市场上市。融合完美

全新奥迪A6L

设计、前瞻科技与尊享质感的高档C级轿车——全新奥迪A6L正式上市。一汽-大众奥迪宣布，全新奥迪A6L共10款车型，售价为38.30万元至74.26万元并提供丰富的个性化订车方案。凭借领先业界的全新开发理念、大幅超越竞争对手的装备与配置、跨越级别的尊贵享受以及稳定且极具竞争力的价格，全新奥迪A6L将继续扩大一汽-大众奥迪在高档C级车市场的竞争优势，并将续写市场王者传奇。

3车型详述编辑

内饰

全新奥迪A6L内饰

全新奥迪A6L的内饰秉承“wrap-around环抱式”设计理念，并以近乎于苛刻的要求打造“同级别最佳”，高贵与精致不言而喻。仪表台与门护板共同勾勒出柔美的曲线，环抱着驾驶员与乘客。针对中国市场的独有设计更是可圈可点。可制冷、加热的杯座、220伏特的电源、USB充电接口、超大的储物空间，这些都为中国消费者带来了极大的方便。

外观

全新奥迪A6L整体外观(8张)

全新奥迪A6L外观

前车灯设计，前脸呈现出宽扁的视觉效果，动感和尊贵展露无遗。

全新奥迪A6L全系车型均采用了两侧分布的双排气管设计，非常巧妙地融入了保险杠的整体设计中，同样增强了“宽扁”和“稳重”的视觉效果。

后排空间

全新奥迪A6L后排

舒适性头枕为头部提供了极佳的支持，加上比标准轴距版更长的座椅坐垫，无论是车上小憩还是长途跋涉，都不会感到疲累和不适。

性能配置

震动舒适度

噪音舒适度

舒适性

毫无疑问，降噪及减震技术的应用，为全新奥迪A6L舒适性全面超越竞争对手奠定了稳固的基础，而全新奥迪A6L创新的舒适性配置又在此基础上迈出了跨越性的一步。其中，奥迪舒适型座椅经过了人体工程学优化，采用了专门针对中国用户需求的舒适性设计，在高档C级车市场中定义了全新的标准。

全新奥迪A6L提供的舒适型前排座椅可以进行包括座椅位置、安全头枕位置、腰部、背部及侧向支撑等在内的18向电动及气动调节。位于座椅靠背中的3个充气靠垫以及位于座垫和靠背侧部的4个充气靠垫提供了力度可调的腰部及侧向支撑。

全新奥迪A6L的后座按摩功能则通过10个充气气垫提供包括脉动、敲击、伸展、腰部及摆肩在内的5种按摩

全新奥迪A6L后排配置(22张)

模式，并能以3种不同强度进行按摩。另外，座椅的通风功能通过4部极为有效的吸入式换气风扇进行3级通风调节，保证在炎热的时节提供愉悦的乘坐温度，并在寒冬对坐垫、座椅靠背及侧向支撑部位进行3级加热。

在提供4区豪华舒适型自动空调、后风挡电动遮阳帘及后侧窗手动遮阳帘的同时，全新奥迪A6L还首次提供了加长副仪表台、从后排调节前排副驾驶座椅位置及角度功能、加热及制冷杯架、220伏特/12伏特/USB充电接口及离子发生器等舒适性配置。其中，位于车内右侧B柱内的离子发生器能够产生10,000离子/立方厘米的微离子浓度，达到高于自然环境中海洋及山岳的离子浓度，显著改善车内空气质量。

内饰氛围

全新奥迪A6L在内饰设计及材料选用等方面进行了大量的工作。根据调查，奥迪A6车型驾乘者的用车时间会超出平均水平，因此，奥迪A6用户在长时间乘驾的同时更加需要轻松、舒适的驾驶氛围，而全新奥迪A6L的标准内饰已经能够充分满足这一需求。在此基础上，进一步提供Silhouette织物、Milano真皮和Valcona真皮，并辅以釉面黑色塑料、铝合金、岑木及棕色桃木等材质的装饰，提供了更加高档的内饰选择。

全新奥迪A6L前排内饰

在高档内饰材质的烘托下，极具现代气息的灯光设计保证了全新奥迪A6L营造出更令人满足的车内环境。光导纤维及LED照明技术的使用，门把手、储物槽及迎宾踏板的氛围照明，能够营造出更加舒适的氛围以及更加宽广的空间感。同时，位于中控台、脚步空间的氛围照明也带来了更加明确的方位感。

全新奥迪A6L在同级别车型中首次使用了全景天窗，如同温室般的自然光照明效果为乘坐带来极为愉悦的享受。全景天窗操作简便，可通过车内多处按钮进行操作，也可通过中控锁功能遥控操作。全景天窗细密的遮阳帘可遮挡强烈的日光，并可电动调节至任一位置，即使在天窗完全打开的情况下也可配合后风挡电动遮阳帘和后侧窗手动遮阳帘进行后排及整车空间的遮光。

信息娱乐

减震、降噪技术的开发，高档材质及舒适性设计的应用，豪华氛围及舒适性装备的增加均体现了全新奥迪A6L对舒适度的重视。全新奥迪A6L信息娱乐系统舒适便捷的操作，全面直观的信息回馈，高品质的娱乐音效及画面，都将进一步扩大其舒适性优势。

带汉语显示的增强型导航系统及带MMI touch触摸板的MMI多媒体交互界面系统，为驾驶者带来了全新的人机工程学操作理念，将直观便捷的控制与强大的功能完美结合。其中，8英寸可伸缩显示屏和7英寸驾驶员信息系统能够显示更为丰富的信息内容，对信息进行分区优化；MMI touch触摸板、经典的MMI软键（Softkey）及功能硬键（hardkey）在提供了包括中文手写输入、划指遥控及语音输入在内的多种输入选择，其便捷的操作能够大幅减少注意力的分散。

MMI touch触摸板能够提供中文繁、简手写输入，并能够识别超过29,000个汉字，同时提供中、英、数字混合输入识别。另外，在不同MMI菜单功能下，MMI touch触摸板内置的光亮照明标识会自动开启并显示其快捷功能，诸如导航地图的快速卷动、媒体预设频道的快速选取等功能尽收于方寸之间。

全新奥迪A6L后排娱乐系统

在高档C级车细分市场中，全新奥迪A6L开创了专门针对后排成员的“后排娱乐系统”。通过集成在后排中控台的MMI系统，后排左右两位乘客都可以通过独立的视听系统，来决定自己前方10.2英寸超薄高分辨率显示器里显示的信息及娱乐内容，包括调频广播、数字电视，并可直接访问后排单碟DVD驱动器，提供3,000首MP3格式音乐存储量的车载硬盘，双SD卡槽，以及AMI奥迪音乐接口。

尤其值得一提的是，前排座椅头枕与位于其后的显示器采用分离式设计，这不仅展现其充满科技感的时尚气息，而且不会因前排座椅角度调整而造成使用不便，更不会影响到前排座椅安全头枕的功能。

为了完美体现整车信息娱乐系统及后排娱乐系统的强大功能，全新奥迪A6L针对不同车型配备了多种音响系统。其中，标准音响系统提供了6声道、10声音单元的高质量音频效果，12声道、14声音单元的BOSE环绕音响系统则能够释放出600瓦的精准、震撼的声音效果，将每一处声音细节完美地再现。

车身结构

全新奥迪A6L在车身轻量化技术方面与奥迪旗舰车型——奥迪A8更为接近。全新奥迪A6L采用钢铝复合式车身结构，包括车身覆盖件在内，大幅使用铝质板材、铝质型材、铝质铸件以及热成型钢材；前悬塔顶、悬挂塔顶加强杆、前后悬挂结构部件以及前后保险杠防撞梁等均采用了不同工艺的铝质部件，使包括门、盖在内的车身重量减轻16公斤。

全新奥迪A6L车身结构

以前悬塔顶为例，采用铝质单体压铸工艺，在大幅减轻部件重量的同时，以单体式结构取代了上代车型中由10个钢质零件组成的结构。除了铝质材料的应用之外，车身结构件中还大量使用了重量更轻、强度更高的热成型钢材，同时充分利用仿生学原理对C柱、地板、前围板等承载部件进行了结构数字优化，发动机舱内的拱形悬挂塔顶加强杆、行李箱的框型结构等都是结构优化的典型范例。

全新奥迪A6L还采用了一体化的底盘优化方案，并且在部分结构性部件中采用“局部调制”的制造工艺，将不同材料的特性融入一个部件中。以B柱为例，其单体结构在不同部位拥有不同的材料属性，其上端为超高强度的热成型钢，在下端融入了过渡连接区以及强度相对较小的延展变形区，这一设计能够使全新奥迪A6L达到最严苛的侧面碰撞考验，并对驾乘人员提供最佳的安全保护。

轻质材料的应用和优化赋予了全新奥迪A6L更轻盈、更高强度的车身，使其不仅拥有更高的被动安全性，轻量化的结构对动力操控表现和燃油经济性同样贡献卓越。

动力升级

全新奥迪A6L全系发动机均采用缸内直喷技术，提供了2.0 TFSI、2.5FSI、2.8 FSI以及3.0TFSI四款全面升级的汽油发动机，充分满足消费者对于动力多样化的要求。与之匹配的是6速手动变速器、8速multitronic无级/手动一体式变速器以及7速S tronic双离合变速器，每一台变速器都拥有一流的传动效率。

全新奥迪A6L的动力总成拥有多项来自“奥迪高效模块技术”的最新成果，全系标配带能量回收功能的发动机启停系统以及创新的智能热管理系统，并且通过众多细节的改善，进一步优化发动机运转阻力并降低能耗，将“高效”二字深深铭刻于全新奥迪A6L的每一处细节之上。

在细节上，奥迪对动力总成的优化分为两大部分，一方面是对发动机运行阻力的优化，通过诸如增加活塞安装间隙、降低第三道活塞环预应力、优化正时链条设定、减小气门驱动及链条传动摩擦、减少辅助系统传动皮带张紧力、采用压力两级可变机油泵等手段减少发动机运行阻力等，明显提升发动机燃油经济性。

另一方面，奥迪提升了发动机进气效率，对进气管路全面优化。通过空气滤芯优化、进气管路设计导流板及结构性加强肋条、减少管路方向改变、内壁光滑处理等手段，减少进气压力损失，进一步优化动力性能。

其中，2.0 TFSI燃油直喷涡轮增压发动机连续多次荣获全球十佳发动机殊荣，融合了奥迪领先的TFSI燃油直喷涡轮增压技术和AVS奥迪可变气门升程技术。与上代机型相比，不仅依靠增加双平衡杆极大提升了运转平顺性，并且大幅提升了燃油喷射压力，使得发动机在压缩比降至9.6的情况下动力仍有不小的提升，能够在4,000至6,000转/分的区间内持续输出132千瓦的最大功率，并在1,500转/分时即可输出峰值扭矩320牛·米。配合8速multitronic无级/手动一体式变速器，在8.8秒内就能完成0-100公里/小时的加速。同时，在众多高效技术支持下，其综合油耗仅为6.9升/100公里，燃油经济性极佳。

特别值得一提的是，全新奥迪A6L提供了专门为中国市场开发的2.5升V型6缸 FSI燃油直喷发动机，该款发动机与2.8FSI和3.0TFSI同属于一系列，是奥迪最新的发动机产品，搭载了奥迪可变气门升程系统（AVS）、FSI燃油直喷系统等高效技术，全面替代上一代奥迪A6L中的2.4升发动机。

全新奥迪A6L 2.5 FSI发动机

2.5 FSI发动机在平顺性和运转噪音方面有着传统直列四缸发动机无法比拟的优势，同时兼顾强劲动力与高效表现于一身，带来140千瓦的最大功率和250牛·米的峰值扭矩，配合8速multitronic无级/手动一体式变速器，综合油耗仅为7.5升/100公里。