比亚迪秦是自动挡吗-比亚迪秦是手动挡还是自动挡

1.比亚迪秦80混动跑上坡自动换挡很慢怎么回事

2.居家过日子就看性价比，体验比亚迪秦燃油版！

3.最初的王朝车型，全新比亚迪秦

比亚迪秦80混动跑上坡自动换挡很慢怎么回事

自动挡油门反映比较慢和节气门拉索有磨损。

1、比亚迪秦自动挡采用自动变速器来更换档位，在踩下油门去后里面全是液压系统来根据油门的大小来控制是否要升降挡，而上坡是阻力大，油压的速度没有手动挡那么直接，所以更换档位会变慢。

2、自动车辆在更换档位出现过慢的情况时，会是拉索有磨损了，拉索在出现磨损后会导致变档困难的问题。

居家过日子就看性价比，体验比亚迪秦燃油版！

初次购车的家庭用户，需要在预算有限的前提下，动力满足家用，空间要宽敞，驾乘要舒适。更重要的是皮实耐用，让用车成本尽可能降低。这样才能让有车生活更加舒心，从而提高生活品质。

当年比亚迪F3就凭借漂亮外观设计和宽敞的空间赢得了不少家庭的青睐。如今，比亚迪秦燃油版（以下简称秦）已经接过衣钵，成为比亚迪在紧凑级轿车市场的中坚力量，大家现在看到的秦已经是使用王朝名称之后的第二代产品，推出于2019年成都车展，无论是造型设计或是内饰配置都有着长足的进步，更重要的是，其性价比优势非常突出，不只是购车成本低，日后的用车及养车成本同样非常低廉。

实拍车辆为1.5L自动豪华型，也是全系车型中性价比最高的型号。

比亚迪这套Dragon Face的设计语言自发布来好评不断。而在秦上，“龙颜”设计又进化了，全新的前进气格栅外围线条更加刚毅，尺寸虽大但丝毫不显突兀，格栅内横向的镀铬饰条让前脸的层次更加丰富，两侧矩阵式LED灯组与格栅不再分开，整体更加简洁，气场十足。

车身长4675mm，宽1770mm，高1480mm，轴距2670mm。外部尺寸保证了充足的车内空间。

无钥匙进入是全系标配，这是一个不小的惊喜，同时全系车型都可以选装智能手环钥匙，让科技感更进一步。

托Dragon Face的福，车尾的设计也更加大气。尾灯形状更加简洁，中央一道横亘的镀铬饰条做工很精细，为车尾增加了一些精致和豪华。转向灯的开启采用了动态点亮（就是俗称的流水灯），在这个价位是比较少见的。

可以发光的尾标是比亚迪车型的特色，别致而醒目，难怪奔驰都要来借鉴。

枪灰色涂装的轮圈为整车增加了一些独特和个性。全系的轮圈样式和轮胎规格都是一样的。轮胎采用205/55 R16的万力牌轮胎，主打静音舒适，且后期更换成本较低。

中控台采用大量的横向线条来提升车内的视觉空间，观感相当舒展。仪表台上半部分为搪塑软质材料，用料扎实，同级别并不常见。

内饰的重点自然的悬浮式的大屏，顶配车型为10.1寸可旋转大屏幕，内置DiLink系统，功能强大。其他车型为8寸屏幕，也足够日常需要。

车厢内实体按键不多，主要围绕在档杆周围，按键的选择和位置都经过了精心设计，使用非常便利。

方向盘采用平底造型，环身为塑胶材质，握感不错。快捷按键部分采用了中文标识，这也是比亚迪车型一直坚持的传统。

仪表盘上5寸液晶屏幕加上两块机械仪表是全系标配，便利性没有问题，行车电脑的内容都放在中控系统里了，所以这块屏幕只显示油量、水温、胎压及里程表等常用内容。

秦的两款豪华型都配备了8寸中控屏幕，常用功能完善，显示清晰，方便使用。

顶配车型的10.1寸可旋转大屏幕配合DiLink系统是比亚迪的招牌配置，功能更加强大，完全可以和智能手机媲美。

采用8寸屏幕的中控系统具备收音机、USB音乐读取以及手机蓝牙连接和映射这样的功能，完全能够满足日常需要。

顶配车型的大屏幕配合DiLink系统还可以添加其他APP以满足用户更全面的娱乐需求，例如停车时刷刷短视频，甚至兴起在车内K歌，它都能满足你。

另外这套系统还具备了非常强大的语音控制功能，不仅可以控制导航、音频播放等基础功能，还可以控制空调系统以及打开车窗等车辆功能设置。

豪华型的中控系统支持手机蓝牙连接，手机映射等功能。行车电脑信息及车辆设置也很完善，足够日常使用。

顶配车型的DiLink系统还可以远程控制车辆解锁/上锁，发动机远程启动，以及实时车况查询，并预约保养等。简直就是智慧用车小能手。

秦全系都配备了手动空调，但是控制系统却玩出了大花样。全系车型均支持遥控开启，而顶配车型更是可以远程开启。这样的功能无论在哪个级别车型都是不常见的。在炎炎夏日实在太方便了。

顶配车型的DiLink系统支持语音控制空调系统，调节温度或风量都非常方便。其他车型的温度以及循环方式等还需要进入子页面调节，不过档杆后面的实体按键让这一切都更加简单。

档杆前方储物格使用非常顺手，放手机钱包再合适不过。前方有一个USB接口以及12V电源接口，这也是全车全部的电源接口。杯托尺寸宽大适应性强，而且取放位置也非常顺手。

自动挡车型采用CVT变速箱，支持模拟6速以及手动换挡功能，能够满足更多的用车环境，例如下陡坡利用发动机制动。

同时自动挡车型标配电子手刹及自动驻车，这个功能同级别是非常少有的，能够极大提升城市用车的便利性。

档杆后方这四个按键经过了设计师的精心挑选。将空调系统最常用的制冷开关。风量开关，风挡除雾这三个功能以及应急灯罗列出来，日常几乎只使用这几个按键就够了，更方便也更安全。

中央扶手尺寸宽大，表面材质偏硬。虽然无法调节高低和长度，但胜在长度足够且位置合适。扶手箱内空间不错，上方盖板可移除，很灵活也很实用。

全系车型的座椅都采用了皮革材料包裹，且面料较为柔软，实际乘坐感受比较舒适。椅面和中控台的缝线做工精细，为车厢内增加了一些豪华感。

驾驶员座椅为6向手动调节，调节范围较大，能够适应各种身材。

后排空间宽敞，正常身材乘客可以轻松获得超过两拳的腿部空间，头部也比较充裕，座椅面料较柔软，乘坐舒适。地台中央凸起很小，方便乘坐。

顶配车型配备了中央扶手以及靠背4:6比例放倒，提高了舒适性和灵活性。但是，后排没有出风口和充电接口，便利性表现一般。

后备箱容积达到450L，内部空间平整宽敞，实用性很好。无论是日常通勤还是长途自驾旅游，都能满足一家人的出行需要。

后备箱地板下方是备胎和随车工具，做工工整。

型号为BYD473QF的1.5L自然进气发动机早已应用于比亚迪旗下多款车型，是一台非常皮实耐用的发动机。目前已经达到国六排放标准，其最大功率109马力，最大扭矩148牛米。采用铝制缸体，正时链条，后期成本低。配合手动或CVT变速箱足够日常使用。起步比较轻盈，油门很跟脚，城市驾驶游刃有余。这台发动机应用于多款车型，用量很大，使得后期养护成本非常低，是吃苦耐劳的好手。

使用92号汽油，油耗表现不错，日常用车环境百公里6升左右，用车成本较低。

前麦弗逊后扭力梁的悬架系统在这个级别是标配，调校优先保证了舒适性，且稳中带韧。车厢内较为安静，无论身处城市或是乡村，其表现都能够让乘客感觉到放松与舒适。

比亚迪秦燃油版是一款定位非常准确的家用车型，漂亮大气的外观，简洁精致的内饰，舒适安静的驾乘环境以及各种或实用或科技的配置，在这个价位有着足够的实力。

当然，最重要的就是让预算有限的用户也能够轻松享受科技带来的便利，同时后期使用成本非常低廉，让用户以更加轻松自如的心态拥抱有车生活，不就是一种幸福么。

比亚迪秦燃油版全系只有一款1.5L自然进气发动机，变速箱有5速手动和模拟6速CVT两种，配置等级有舒适性、豪华型、尊贵型三种，共四款车型。官方指导价为6.49万元至8.19万元。目前厂家提供5000元补贴，再加上店面的让利，所以最终的落地价会非常接近官方指导价。性价比优势突出。

各车型主要配置差异

比亚迪秦的基础配置非常不错，除了ESP、胎压监测等安全配置。还有PM2.5空调滤芯，自动大灯开启/关闭，无钥匙进入和一键启动，甚至远程遥控启动都是全系标配，同级别对比有很大优势。自动挡车型还标配了电子手刹+自动驻车，确实很有竞争力。接下来，我们看看哪款车型最值得推荐

☆☆☆☆☆推荐

1.5L自动豪华型：自动挡车型的入门配置，标配的自动大灯，电子手刹+自动驻车，无钥匙进入一键启动，倒车影像等功能都非常实用，虽然少了电动天窗，但是价格仅比手动豪华型高出3000元，是城市代步最佳选择。

☆☆☆☆推荐

1.5L自动旗舰型：喜欢那套功能强大的DiLink系统吗，那就只能看这台顶配车型了。虽然价格相比自动豪华型要高出7000元，但是多出的配置也绝对值回票价了。除了炫目的可旋转大屏，还有可放倒的后排座椅靠背、外后视镜加热等实用配置，预算足够选这款没毛病。

☆☆☆推荐

1.5L手动舒适型：作为全系入门车型，这款车型的基础配置在这个价位是非常有优势的，在乎预算又能够驾驭手动挡的用户，入手这款准没错。

☆☆推荐

1.5L手动豪华型：说实话手动豪华型的配置是非常不错的，与低配车型5000元的差价也合理，奈何自动豪华型仅贵出它3000元，确实有些既生瑜何生亮的味道。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

最初的王朝车型，全新比亚迪秦

比亚迪的王朝系列源于第一辆轿车秦，最初一代的比亚迪秦可以说是王朝战略第一步棋，从此以后无论是唐宋，包括现在的秦pro，宋pro，宋MAX都成了在自主品牌里热销的车型。而最初一代的比亚迪秦，现在也迎来了全新改款。

这一次全新改款的比亚迪秦燃油版，基于BNA架构打造，起售价仅为6.49万元，最高配版本8.19万元。作为一辆紧凑型家用轿车，比亚迪秦的性价比可谓是很高，而今天我们就详细测评，看一下这辆全新改款的秦有哪些优缺点。

首先我们可以看到比亚迪秦的前脸与秦Pro还是有很多相似之处，同样是尺寸更大的中网，进气格栅造型方面也是家族式造型，只不过秦Pro采用了上下分体式的前脸，而秦采用一体式中网。同样在车标上方有一根贯穿前脸的银色镀铬装饰条，连接两侧细长的车灯。

在车灯的造型上，比亚迪秦采用了新设计的龙爪造型LED大灯，转向灯采用了在这个级别不太常见的流水式设计，比较新颖。车身下包围的设计比较简洁，黑色饰板和银色镀铬相搭配的造型，没有过多设计。

秦的侧面看上去同样比较简洁，一根斜向上的腰线，从前轮贯穿之尾灯，让整体看上去更加修长。车身侧面的设计，我自己认为比亚迪秦没有秦Pro漂亮，可能是秦Pro拥有更流畅的曲线，更长的车身，让整体更加协调。而秦的尾部比较方正，与前部的圆润有明显对比。

无钥匙启动和无钥匙进入全系都有配备。灰色的多辐样式轮圈看上去比较运动，增加了一些活力。只是尺寸并没有很大，但也是亮点之一。

车辆尾部的亮点不多，视觉效果非常一般，与前脸的造型有明显区别。设计比较方正，但是整个尾部设计过于平直，看起来并没有特别漂亮。车灯的样式很有科技感，流水式的转向灯与前大灯相呼应。车尾秦字的车标在夜晚会随着灯光一起点亮，这也是比亚迪的设计之一。车身底部采用了隐藏式的单边排气。

内饰设计方面，秦延续了比亚迪家族式的设计风格，以简约大气为主。中控台面板采用了银色装饰条，黑色烤漆和软质包裹相搭配，白色的缝线也增加了一点活力，让车内整体氛围更加具有运动感。

中央立式大屏同样也是比亚迪的特色之一，这块屏幕可横可竖。但是在最低配车型上，并没有配备，而中配车型是8英寸，周围的黑色边框比较大。而只有在顶配车型上才有10.1英寸的大屏，显示效果更好，具有更多的科技感。

比亚迪秦并没有配备全液晶仪表盘，而是采用传统指针式仪表和五英寸的彩色显示屏。虽然尺寸比较小，但是显示信息还是比较丰富。多功能方向盘采用了平底的运动样式，手感比较好。操作按键采用了中文，这也是比亚迪车型的特色之一。

由于车辆的定位和价格的限制，比亚迪秦并没有太多可供操作的配置，所以说挡把周围的按键排布比较简单，容易操作，一键启动的按钮也设计在这里。在自动挡车型上采用了电子手刹，而手动挡车型依然采用了机械手刹。

车内空间

比亚迪秦的车身尺寸，长宽高分别是4675/1770/1480mm，轴距2670mm。

比亚迪秦的车身数据在同级别里还是处于领先的水平，长度和轴距都超过了帝豪，轴距与艾瑞泽5保持一致。车内空间表现还是比较让人满意。

比亚迪秦全系采用仿皮材质的座椅，座椅填充物较软，乘坐舒适度很好，但是座椅包裹性一般。两个前排座椅均为手动调节。

后排座椅舒适度与前排保持相同，腿被空间也比较充裕，180身高的体验者乘坐以后，腿部空间还剩下两拳的距离。中央地板凸起程度比较低，几乎不会影响乘坐。但是后排并没有配备空调出风口和USB接口，配置方面表现较差。

动力方面

比亚迪秦全系采用1.5升自然吸气发动机，最大马力109匹，最大扭矩148牛米，有五档手动和CVT两种变速箱。

在驾驶感受上，自动挡起步比较灵敏，油门响应也比较快，会让人感觉动力比较充足。CVT变速箱的平顺性还是无可挑剔，与发动机的配合比较好。虽然105匹的马力并不是特别强，但是驱动这台小车日常驾驶完全不用担心。悬架方面，前麦弗逊式独立悬架，后扭力梁式非独立悬架，整体乘坐感偏舒适，小的颠簸过滤得很好。整体调校还是偏舒适家用。

总结：

比亚迪秦确实在七万元左右的价格，非常具有吸引力。比较宽敞的车内空间和具有科技感的内饰，都比较吸引消费者。外观方面各有所爱。在动力方面，105匹的动力，虽然不是很强，但是完全可以满足日常驾驶。所以说，在这个价格上比亚迪秦还是有很高的性价比。

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