比亚迪f0汽车之家-比亚迪f0汽车之家事件

1.这三款大火的微型车，你最喜欢哪一款呢？

2.比亚迪f0轮毂最大可以装多大轮胎

3.我与比亚迪F3在汽车之家的故事，感谢有你

4.比亚迪F3报价是多少？目前值得入手么？

5.一个家庭两辆车，最好的组合是什么？有没有具体车型推荐？

6.想花9000元买辆练手车，可行吗？

这三款大火的微型车，你最喜欢哪一款呢？

曾几何时，A00小车也曾经是国内 汽车 市场的主流。比亚迪F0，吉利熊猫，奇瑞QQ这些车都曾经风靡一时，甚至一度是国产 汽车 的代表。

说实在的，曾经A00级的小车流行，确实是因为国人“穷”。没有多的预算，又急需一辆车代步，所以就选择了这些车。

随着大家收入水平的提升，买车的门槛就渐渐提高了。能代步的同时，很好地兼顾家用的A级车，比如轩逸、朗逸这些，逐渐成为购车的主流。

而现在大家更“富”了，结果A00级小车反而又流行了起来。为什么呢？因为在有了家用的轩逸、哈弗H6之后，很多家庭开始买第二辆车了。

纯市区代步，好开好停省钱，还有什么比一辆新能源小车更合适呢？宏光MINI EV的出现可以说是恰逢其时，而欧拉黑猫和奇瑞小蚂蚁也有着出色的市场表现，这三款车都长期“盘踞”在新能源车销量前五，它们有怎样的魅力呢？

（1）小而不LOW，宏光MINI EV的成功之道

今年的五菱特别火，疫情期间国人一筹莫展的时候，五菱就挺身而出开始造口罩，打出的口号是，人民需要什么，我们就造什么。

结果疫情刚结束，五菱确实就推出了一款“人民代步车”，那就是宏光MINI EV。上市20天销量就超过1.5万辆，创造了新能源车最快交付1.5万辆的世界纪录。

宏光MINI EV为什么能爆火呢，最大的原因当然是“小”。首先是成本够小，2.88万元-3.88万元的价格，作为纯电动车可以上绿牌，免购置税，每公里耗电的成本还不足5分钱。而且电机这东西，本身应用范围比内燃机更广，也更成熟稳定，没什么可坏的，又没有多档式的机械变速箱，可以说 汽车 的三大件去了两大件，养护成本极低。

宏光MINI EV的车身尺寸为2917*1493*1621mm，只有普通A级车长度的三分之二不到，这让它可以轻松走街串巷，一个标准车位可以停入两辆宏光MINI EV。而且它的转弯半径只有4.2米，再狭小的空间也能轻松掉头。

当然，这车的动力也不需要寄望太多，27匹马力，经济模式下最高开到80km/h左右，运动模式最高开到100km/h。不过0-40km/h这样的中低速加速，还是比较快的，毕竟虽然马力小，但是车轻，而且电机没有怠速的概念，都是直接上速度。所以这车最适合的，还是城里15公里以内的通勤，上下班，或者接送下小孩之类的。

虽然车小，但宏光MINI EV的空间表现其实还不错。这得益于它独特的空间布局，四个车轮牢牢固定在车轮的四个角落，最大限度让出乘坐空间。四座的布置，前排坐两个大人之后，后排还能放两个儿童座椅。而且它的后排还支持放倒，放倒后可以获得一个741L的超大空间，日常放一些行李之类的，是够用了。

其实宏光MINI EV的出现，算是填补了一片市场空白。之前这个级别的车型，都是些不正规的“老头乐”，安全性和质量都很成问题。宏光MINI EV通过了通用全球制造质量GMS-BIQ4认证，有大品牌背书，再加上萌萌哒的颜值，让它有了得天独厚的优势。那就是虽然小，但是不给人感觉廉价，既能享受它的实用，偶尔还能收获路人艳羡的目光，虽小但有档次感，绝对超值。

（2）欧拉黑猫，纯粹的精美 时尚

如果是宏光MINI EV是经济型小车的典范，直接插入了“老头乐”的市场，把那些“非正规军”打得人仰马翻。欧拉黑猫走的就是另一条路线，虽然小但是精致，媲美A级车的乘坐空间，不错的驾驶体验。虽然它的定价是6.98万元-8.48万元，但依然备受追捧。

实际上欧拉黑猫最近几个月销量都在前四了，另外两款是Model 3和汉，足以说明它的认可度。

从造型来看，欧拉黑猫就透露着两个字“精致”。前圆后方的组合灯设计完美迎合呆萌可爱的外观，顺滑的车身曲线凝练、干净，极高辨识度的轮毂罩非常 时尚 ，连后视镜“举”出的角度都带着一丝俏皮。而它的水性金属光泽车漆，隐私车玻璃，质感都非常出色，整个档次感相较同级小车来说非常突出。

所以这车非常受年轻女性的欢迎，它的定位则是城市代步及周边游，还是很拉风的，毕竟开在路上就是一道风景线。

而在内部设计方面欧拉黑猫也非常用心，内饰主体采用圆形主旋律，既有古典的怀旧形态，又结合了现代化家电造型的设计特点，这种简约而又充满 科技 感的设计，让新车的内部质感非常出色。

欧拉黑猫是基于正向开发的纯电平台设计，所以它在设计上有了更高的自由度，轴距占车长比达到70%以上。2475mm的轴距完全是正统A级车的水准，新车的后排腿上空间达到505mm，不输一般的紧凑车型。

在用料方面欧拉黑猫也非常舍得，运用了大量超高强钢、铝合金、复合材料等，通过断面优化的集成设计，让车身整备重量控制在990kg，不足1吨的重量相对竞品车型至少轻了10%以上。这也使得新车的风阻极小，再加上出色的三电系统，每1kWh电量可行驶超过 10km，续航里程在同级车型中遥遥领先。

欧拉黑猫还配备了最新的车联网系统，9寸高清显示屏搭载了科大讯飞智能云语音控制功能，可以控制音乐开启、天窗开启等。高配版配备了专门的高德地图SDK版本，比手机在线导航更加智能，不仅能显示实时路况，还能推荐目的地附近的停车位等一键前往。

新车还配备了手机钥匙功能，可远程APP解锁车辆，2米范围内可解锁或锁止所有门，还可以基于移动端的蓝牙或者4G网络进行手机钥匙分享。

总体而言，欧拉黑猫虽然定位上是微型车，但乘坐空间完全达到了A0级以上的标准，而且配置非常的高，设计也很有特点，是现阶段精品新能源小车的代表。

（3）奇瑞小蚂蚁，QQ回来了？

前面也说了，在上一个A00级小车闪耀的年代，奇瑞的QQ小车还是很火的，算是同级非常有代表性的小车之一。

可惜最近这些年小车销量不景气，即使是QQ这样的经典车型，也不可避免走向了停产。不过最近新能源小车崛起，奇瑞倒是也跟着分了一杯羹，旗下的奇瑞小蚂蚁也非常受欢迎。

其实从造型上看，小蚂蚁倒是比较接近老派的微型车，类似X造型的前格栅设计很有传统燃油车的感觉，天使眼大灯让人很有亲近感。双色车身辨识度非常高，折痕腰线也非常 时尚 ，整体看上去青春气息十足。

奇瑞作为技术宅，在三电技术方面的造诣也非常不错，新车完成0-50km/h加速只需要6秒，最大续航里程达到301km。它还是后置后驱的设计，四轮独立悬架的轴荷比例达到1:1，开起来操控感相当不错。相比同级别的小车，小蚂蚁的底盘算是相当高，最小离地间隙达到125mm，接近正统A级车的水平，通过性相当不错。

小蚂蚁的长宽高尺寸为3200*1670*1550mm，轴距为2150mm，整体尺寸比欧拉黑猫略小，但比宏光MINI EV略大，可惜轴距设计得不够长，整体空间表现只能算中规中矩。倒是配置相当丰富，女王版配备了Easy-Entry电动座椅，可以一键快速移位+复位、翻折，也算是让空间利用更加方便了。还配备了电子手刹+自动驻车功能，在市区通勤红绿灯多的时候，这个功能真是谁用谁知道。

新车的智能驾驶配置也不低，自动泊车+遥控泊车功能都有配备，还可远程开启空调、预约充电，10寸的悬浮大屏也非常具有 科技 感。

（4）功夫拍案

从定位来说，宏光MINI EV 奇瑞小蚂蚁 欧拉黑猫，从价格来说也是如此，但它们都切中了不同的用户需求。

宏光MINI EV的定位就是市区纯代步，小范围内的通行，毕竟续航不足200km。不过它的充电非常灵活，而且价格摆在那里，空间还不错，你会嫌弃家里的电瓶车续航短吗？

欧拉黑猫整体算是这个级别的精品车，空间优化做得尤其出彩，虽然是微型车，但有近似于A级车的乘坐体验，而且配置非常高，性能方面也不错，很符合城市小资的定位。

奇瑞小蚂蚁有老派微型车的设计感，也能满足一部分用户的喜好。而且它的性能相当不错，加速快，后置后驱+四轮独立悬架，再加上同级领先的通过性，赋予了它不错的驾驶感受。算是动态强过静态的一款车，配置也不错。

这三款大火的微型车，你最喜欢哪一款呢？

比亚迪f0轮毂最大可以装多大轮胎

比亚迪f0 轮毂最大可以装165/60R14的轮胎， 比亚迪 F0的定位是一款廉价的 大众 消费车型，它所面对有家庭用户也有个人，有年轻消费者也有成熟的用户。

不管此次的比亚迪F0的所谓?最低价?是否是一次市场运做，它所要表达的理想才是最重要的。小型的廉价汽车已经再次成为了国际汽车产业的新潮流，已经有包括 BMW 、GM等多家大公司被陆续曝光有推出新款廉价小型车的计划。

而全球市场的消费者们，也逐渐有的开始转变到选择低排量，节能环保、时尚的车型的趋势。而比亚迪的做法，也正好是顺应潮流。更重要的是，它完全符合比亚迪自身的发展状况。

作为比亚迪精耕细作的得意产品，比亚迪F0秉承?风格JUSTCOOL，时尚0缺撼?的 理念 ，整合了欧洲最流行的设计 元素 ，汇聚国际经典潮流，凸显出都市张扬的时尚风格，比亚迪F0的长、宽、高分别达到3460mm、1618mm、1465mm，轴距达到2340mm，?身材?在同级别车型中不落下风。（图/文/摄： 陈杰2） @2019

我与比亚迪F3在汽车之家的故事，感谢有你

今年是汽车之家成立15周年，从2014年11月28日加入到现在已经有五年半的时间了，特此发帖纪念一下。

比亚迪F3是我人生中的第一辆车，选择它主要是因为超高的性价比。这车不但便宜，而且省油，空间表现也不错。从2017年2月提车，目前三年多了没出过毛病。

除了没有安全气囊，其它的基本配置几乎都有了。安全气囊固然重要，但是如果不遵守交规，胡乱开车，就算十个八个气囊也不能保障你的生命安全。

常在河边走，哪有不湿鞋。从提车到现在不知道剐蹭过多少次了。一次我直行，被一个左转车蹭到左后门；有一次倒车，不小心把右后尾灯罩撞裂了；还有一次托底蹭到了排气管，还好问题不大。

裸车3万多，落地4万买到一辆紧凑型轿车已经很不错了。所以我们不能对它要求太高，拿它跟十万、二十万的车子相比，毕竟一分钱一分货。

小改怡情，大改伤车。从提车到现在增加了行车记录仪、外置太阳能胎压监测、mp3蓝牙播放器、蜗牛鸣笛喇叭、后镀铬装饰条等，从没动过线路。

使用积分在汽车之家兑换的金属标志。原来是灰色的，后来用油漆笔把它涂成了红色，感觉这样比较漂亮，也比较醒目。

里程15600多公里，平均一年5000公里左右。平时用车少，主要是上下班和接送孩子开。百公里油耗6.5左右，比较省油。前几天第一次跑高速，感觉挺稳的，超车没什么压力。

中控台上面的唐车模是用积分在迪粉汇上兑换的，方向盘套是4s店送的，坐垫是从某宝上买的。脚垫是使用万里通积分在汽车之家上兑换的，双层丝圈踩上去脚感不错，很舒服，而且可以拆卸，清理起来也比较方便。

后面的毛绒狗狗是从汽车之家上兑换的，很可爱，做工也不错。下面的靠垫是从某宝上买的。后排坐3个人毫无鸭梨，出门的时候儿子喜欢坐在中间，然后把脚放在突起上。

使用万里通积分在汽车之家上兑换的保温杯

使用万里通积分在汽车之家上兑换的防雾剂

曾经用积分兑换到的东西，其中行驶本皮夹是参加抽奖活动得到的。

用积分兑换到的博世有骨雨刷和龟牌玻璃水

用积分兑换到的现代mp3蓝牙播放器、车玛仕弥勒佛摆件、70迈行车记录仪，很强大很好用。?下面是我的自驾游经历，分享一下

天梯山游览区系国家AAAA级景区，位于邢台市西南18公里处的川口湖畔，这里山势突兀，雄浑险峻，千余级石阶直上云霄；山腰有远古洞群，洞连洞，洞套洞，曲折回环，幽深莫测；洞中遍布石花、石瀑、石钟乳，肖人肖兽，千奇百怪，目不暇接。

山峰之间有一座凌空驾起的吊桥，长约30米，绳索连接着木板铺就而成的桥面，晃晃悠悠地通向了对面，桥的两边都装满了栏杆，以防人们不小心跌落。

悬崖边的栈道。站在上面往下看好高，胆小的人恐怕会吓得两腿直打哆嗦。刚开始我也有点害怕，后来壮了壮胆子，鼓起勇气走了过去。

邢台云梦山风景区（国家AAAA级景区、国家地质公园、国家重点风景名胜区），位于太行山中段、晋冀交界的邢台县冀家村乡石板房村，东距邢台市65公里，交通便利。云梦山文化底蕴深厚，相传春秋战国时代纵横家鼻祖鬼谷子曾在这里修道，留存有讲经洞、洗剑池、孙膑峰、庞涓岭、毛遂洞等大量文化遗存。传统折子戏《鬼谷子下山》，鬼谷子与孙膑、庞涓、苏秦、张仪等众弟子的传奇故事流传在石板房村一带。

绿水青山就是金山银山，保护生态环境造福子孙后代。

山间的小溪，潺潺的流水，感受大自然的宁静

邢襄古镇南起邢汾高速龙泉寺下道口，北至西黄村镇，集历史文化、景观特色、休闲美食等亮点，经邢台市旅游景区质量等级评定委员会组织评定，正式成为国家AAA级旅游景区。

邢台别名卧牛城，相传古时某年天降暴雨，农田被淹，洪水逼城，百姓遭难，有一头神牛从天而降，喝退了洪水。“牛城”的称谓反映了邢台人民对牛的勤劳、敬业、开拓、奋进精神的敬佩之情。同时也激励着牛城人民战天斗地、改造自然的雄心壮志。

登高远眺，美不胜收。

每天都会逛汽车之家，签到和评论早已成为一种习惯。

我经常逛的几个论坛：比亚迪F3论坛、维修保养论坛、机油论坛、轮胎论坛。

一路走来，感恩有你，我将一如既往的给予支持。最后，祝汽车之家15岁生日快乐，越来越强大，加油！

比亚迪F3报价是多少？目前值得入手么？

新款比亚迪F3以5.59-7.79万元的价格区间上市，而且，去粗存精只保留经典款的两款车型来卖，看来比亚迪的销售战略开始有所转变，其目的是为了更好地适应消费者。

新款比亚迪F3配备无钥匙进入/一键启动、ESP车身稳定、车载蓝牙、右前轮盲区可视系统以及电子防盗系统等。搭载1.5L自然吸气发动机，最大功率109马力，峰值扭矩145牛·米，匹配5速手动或6速双离合变速箱。丰富的配置和主流动力也是比亚迪F3最大的卖点之一。

如果你想要入手比亚迪F3的话，首先要恭喜你，这辆车的性价比真的很高，首先裸车的价格才不过3万多元，面包车的价格买到小轿车，已经赚到了；其次在空间表现上也比较令人满意，动力表现虽然不足够优秀，但满足日常家用却是完全没问题的。而在油耗表现上，百公里综合油耗平均下来在6.5-7.5个油之间。

这样低廉的售价，确实让许多工薪阶级的打工一族对它很心动。打工一族的朋友们平时赚得的薪水并不是太多，但平时由于工作或者生活的需要，需要一辆好一点的轿车来代步，那这款比亚迪F3就可以说是这类朋友最佳的选择了。

这款比亚迪F3是属于比亚迪汽车旗下一款入门级别的车型，但同时也是性价比最高的。比如说在动力系统方面，它就配备了一个1.5L的引擎加持，为整车提供了源源不断的动力支撑，怪不得有网友戏称它是一款"国民家轿"。

一个家庭两辆车，最好的组合是什么？有没有具体车型推荐？

一个家庭两辆车，怎么搭配其实挺有学问，要根据个人爱好、开车习惯、主要用途、经济条件、身体条件、家庭人员构成来确定。一般会有以下几种搭配方案。

1、一辆轿车+一辆四驱SUV这种组合基本是适合大多数家庭，平常可以两个人各开各的，分头办事。如果一起出行，开一辆车，则可根据道路情况选择开哪辆车，市区，高速公路可开轿车，出去 旅游 ，走路况复杂道路开SUV，SUV一定选四驱，城市SUV即可。

2、轿车+MPV组合，适合家庭人口较多，追求乘车舒适性，以城市及高速为主，不走烂路的家庭。人少时开轿车，人多时，开MPV。

3、轿车+轿车组合，适合以城市及路况好的公路行驶为主，不走非铺装路的家庭。一般是一大一小配备，男士开大车，女士开小车。一起外出，开长途或商务类活动开大车，买菜或市区代步开小车，好停车。

4、小型（紧凑型）SUV两驱+中型（中大型）SUV四驱组合，适用于喜欢车内空间大，舒适性要求不高的年轻人。小型女士开，中大型男士开。一起时市区开两驱， 旅游 或长途开四驱。

5、MPV+SUV组合，适合追求乘坐舒适性，喜欢大空间，常常出游旅行的家庭。一般SUV宜选择中大型。

至于具体车型就要看家庭经济实力了，量力而为。

富豪肯定不止两辆车，不在考虑范围之内。

买两辆车的多数应该是小康之家或中产阶级。

对于小康之家，建议一辆紧凑型或小型车+一辆中级车，普通品牌即可，不要买豪车。

对于中产家庭，建议一辆普通品牌，一辆豪车品牌或两辆豪车品牌。

具体车型推荐:

小型SUV:

丰田CHR，本田X-RV或缤智，马自达CX-3，奔驰GLA

紧凑型轿车:

卡罗拉，速腾，马自达昂克赛拉，沃尔沃,V40，奔驰A级。

中级轿车:

凯美瑞，雅阁，帕萨特，迈腾，大众CC，阿特兹，宝马3系，奔驰C级，沃尔沃S60L

紧凑型城市SUV:

CRV，荣放，宝马X1，沃尔XC40，马自达CX-4

中型或中大型城市SUV:

汉兰达,普拉多，冠道，宝马X3、X5，沃尔沃Xc60、XC90，奔驰GLC、GLE，大众途锐，大众途昂，

C级轿车:宝马5系，奔驰E级，雷克萨斯E级。

MPV车型:GL8，本田奥德赛。

大型轿车:不推荐。

不推荐纯越野车，如需要体验越野，临时租一辆最划算。

不推荐房车，如需要体验房车生活，临时租一辆最划算。

喜欢驾驶感受，追控性的，可以考虑宝马、马自达及大众CC，注重安全性的可以优先考虑沃尔沃。喜欢厚重感、底盘扎实的，优先考虑奔驰、大众。

总而言之，小康之家推荐十二到三十万的车，中产推荐二十到六十万的车，不推荐百万以上豪车。

普通农村人在昆明打工，两辆都选了同一个橙色，买不起合资，只能够买两辆国产的，一辆老婆开一辆我上班代步。

一个运动王者四驱328，一个越野王者3.5霸道，图三mpv鼻祖不说了出个问题看谁认识[捂脸]

我家一辆燃油车，一辆纯电动轿车，开了一段时间，感受颇深，选家用 汽车 一定要清楚轿车、SUV、MPV、纯电动 汽车 之间的区别，以免买了后悔。

这10多年以来，家里从轿车换到SUV，又新买了纯电动 汽车 ，经过长时间使用，深深体会到轿车、SUV、纯电动 汽车 它们之间存在的各种优缺点。

这些优缺点不仅是车本身存在的，也是随着家庭日常需求而选择不同的车型，下面我详细来分享一下这几年随着需求的变化选择不同车型的经验和感受，希望能帮到将要买车的朋友们。

买了轿车之后慢慢发现轿车满足不了日常需求

早些年买第一辆车的时候，当时还没结婚，经济能力一般，加上日常工作上偶尔需要跑长途出差，所以选择了轿车，但是开了几个月，慢慢才发觉轿车也有很多不足之处，越来越不能满足当时的需求。

比如说，那时候偶尔要回老家，下了高速，有的路段还不是铺装路面，坑坑洼洼，记得有一次经过一个小水沟，直接托底而过，很不幸油底壳都被石头磕瘪了，

最后花了一千多才弄好，这主要还是轿车底盘太低了，普遍轿车底盘离地间隙只有10-15厘米左右，路况不好时候，很容易擦到底盘。

每逢节假日，我比较喜欢自驾游，城市周边风景看厌倦了，想着到人烟稀少的小景点看看不一样的景色，往往这些地方路况都不是太好，走过两次，后面也就放弃开轿车野游了，轿车通过性是真的差。

还有一点是轿车空间小，家里老人坐车总说有点闷，很容易晕车，刚好那几年SUV车型越来越多，也算是随潮流，用轿车置换后买了一辆本田C-RV。

可以说在很短一段时间里，对这辆SUV非常有好感，没有遇到值得挑剔的地方，它几乎满足了日常绝大部分用车需求，以前回老家、自驾游遇到烂路是多么头疼的一件事，有了SUV，过坑非常自信，SUV的通过性肯定没挑剔的。

长途自驾游，后排空间大 ，不仅随身携带了很多出行必备的物品，我还在车里直接装了气垫床，长途旅行，无论是白天还是夜晚，山区还是服务区，不用愁找住宿，都可以直接躺在车上车睡觉休息。

SUV视野完胜轿车 ，车身、座椅较高，前后左右视野都比较好，正所谓坐得高，看得远，再也不用像开轿车时候需特意把座椅调高一些，整个空间也较大，即便是1.85米这样的身高，头顶也还有一个拳头的空隙。

当然了，SUV也有它的不足之处，就像有人说的，轿车和SUV的区别，跑一趟长途就知道了，的确如此，那时候出差时间也多，基本上都是单程300多公里。

同样的高速路，开轿车时候是真没觉得脚酸、疲劳，但开SUV，全程不休息，到了目的地会明显感觉多了几分疲惫，后面几次200多公里时候，我就到服务区休息一下。

这也是轿车和SUV坐姿最明显的区别之一，轿车座椅低，感觉是像半躺着开车，整个脚可以伸直去踩刹车，这样用力也较轻。

但是坐在SUV车上，脚和身体整个坐姿标准的90度，踩刹车全靠脚后跟和脚掌的力度配合，大腿不好伸直，脚用力的时候感觉力道有点“憋着”，时间久了多少会有点皮疲劳感。

SUV另外一个不足之处，同级别甚至价位还超轿车的SUV，厂家也都有降噪技术，但高速上 噪音SUV确实偏大 ，这和它车身高大是直接相关的，车身宽而高，底盘高，风阻系数远超轿车，伴随着声噪也较大，舒适性上来说确实差了些。

同样，车身高大既是SUV的优势也是它的软肋，同样的车速，高速过弯SUV车身侧倾较大，刚开始高速过弯总有种担心翻车的错觉，以至于不敢开快，同样的300公里的路程，开轿车我三个半小时就到了，开SUV全程车速就慢了些，比轿车多花了近20分钟。

油耗偏高， 同样是2.0排量，开轿车的时候平均油耗8L左右，开SUV时候油耗接近10L左右，有时候高一点会达到11，总体下来，SUV百公里油耗比轿车高了1-2升左右。

成家立业后，随着家里用车频繁，一辆车已经不能满足日常需求，这时候考虑再添置一台车，定位是家用，日常上下班代步车。

这时候也曾为买燃油轿车还是纯电动 汽车 而纠结，经过向周边买纯电动车朋友的了解以及亲自试驾，最终选择买了续航达680千米的小鹏P7。

说实话，自从开了一段时间的纯电动车，我已经越来越不喜欢开燃油SUV了，这两种车区别真的很大，

无论是从驾驶感受还是从经济性方面，可以说纯电动完胜燃油车，当然了纯电动也有它的3个硬伤，下面详细说。

一、从省钱来说，纯电动车完全碾压燃油车

开燃油车， 2.0排量，百公里油耗8L左右，以95号汽油7.5/L来算，一年大约跑1.5万公里，实际燃油费接近1万左右。

开纯电动车， 除了新车送的3000度电，每百公里耗电量多算一点，20度，我80%都使用家用充电桩，晚上充电，6毛一度，其他充电方式平均算1.2元一度电。

家用和其他方式平均算下来8毛钱一度电，百公里电费为16快，一年也按1.5万公里来算，电费只需2400多块，比燃油车节省了7500快， 假设开8年，那也可以省下6万+。

二、保养费，纯电动完胜燃油车

人有车一年小保养两次，每次算600，一年1200，不算其他零部件问题，8年近1万左右保养费，而纯电动相对燃油车来说其保养费几乎为0，反正开了1年半，保养上没出过1分钱。

三、驾驶感受和乘坐舒适度：优劣并存

纯电动毕竟是靠电机提供驱动，全程驾驶中，风噪很小，车上真心很安静，不像燃油车有明显抖动，且噪音大，20多万的车，百米加速和60万车型不相上下.

但不足之处还在于动力来得快，去得也快，就像我刚开纯电动时候，我自己没感觉，但坐车的朋友几次都在吐槽，差点晕车，的确，动力很直接，一脚电门踩下去，动力瞬间而来，没有缓冲，推背感太强。

而红绿灯放了油门随之踩刹车，又瞬间失去惯性，坐车内整个身体向前倾斜，这种感觉真心不好受，当然了慢慢开习惯了，也就好很多了。

四、外观炫丽， 科技 感十足

二十多万以上的纯电动车，外观上和功能配置上一直是车企们主攻的方向，这也让很多年轻人产生下手纯电动 汽车 的冲动，尤其是功能配置上，像安全辅助驾驶技术，远超同级燃油车几条街.

目前已经有多款纯电动 汽车 无人驾驶安全级别达到了L3水平，这已经是当前较高级别了，可以说满足日常多种驾驶场景，全车智能AI语音控制系统等，让很多玩车发烧友爱不释手。

1、续航里程短，充电麻烦且时间长

续航里程一直以来都是纯电动 汽车 的软肋，这也是阻碍其迅速拓展的最主要原因之一，就像P7官方标注额定续航里程为680公里，但是实际上，综合续航只能达到550多公里，续航是很多想跑长途最担心的问题，当然在城市周边那这些问题都无需担忧。

2、纯电动车“三怕”，怕冷又怕热，更怕高速

这是电动 汽车 技术上存在的不足，锂电池在寒冷的冬天，其蓄电能力和放电效率都会受到一定影响，这也是冬天续航里程缩短的主要原因之一。

纯电动跑高速，相信很多车友都知道，虽然目前很多服务区有充电桩，毕竟充电耗时，最快也需要40多分钟才能充满，但充电桩数量有限，假如未来或者节假日，车流较多，仅仅排队充电估计都需要好几小时，所以想纯电动 汽车 安心上高速，就目前来说，这仍然是一件奢侈的事。

3、电池寿命的顾虑，换电池较贵，保值率低

相信很多人也知道纯电动 汽车 一组电池都要好几万，有的近10多万，一组电池寿命大约在7-10多年，那也就是意味着超过这个时间段，如果厂家不能按照承诺维护电池或者免费进行更换，那车主自行更换其成本至少都需要5万以上，这绝对是一笔不小的开支。

当然了，目前的纯电动车企，针对电池，基本都是承诺“8年或者15万公里”、终身免费维护等这样的质保服务，这样来看，也似乎解决了车主对电池的担忧。

说了这么多，虽然目前纯电动 汽车 不足之处多，但整体而言，相比前几年只有200多公里的里程来说，这几年纯电动 汽车 无论是在续航、充电时间还是充电桩数量等方面都有了质的变化，假以时日，续航短、充电慢、充电难等问题或许也不再是问题。

因此，家里已经有一辆燃油车的情况，第二辆车选纯电动就比较适合，像日常代步用车，用车半径在200公里范围内，所在城市限牌、限号，驾驶新手，想体验 科技 感的发烧友，对它们来说，纯电动车绝对是首选。

比如说，一家人超过5人，有老人又有小孩，尤其是二胎家庭，日常也喜欢一起出行，也追求舒适性，那可以买 一辆纯电动车+一辆MPV ，日常代步用纯电动，出行用MPV。

当然现在SUV也有6座、7座的，如果喜欢出游，考虑到各种复杂路况，那就选择 纯电动车+7座中大型SUV 。

常见家用燃油轿车： 日系居多，如卡罗拉、凯美瑞、天籁、雅阁、轩逸等，德系大众朗逸、速腾、迈腾、帕萨特、沃尔沃S60等，上至BBA系列，奥迪A4L、A6L、宝马3系、奔驰C300等等都不错。

常见SUV车型： 哈弗H6、H9，本田C-RV、汉兰达、传祺GS8、途观、CT4等等。

纯电动 汽车 ： 比亚迪汉、小鹏P7、特斯拉Model 3、蔚来、理想系列也是不错选择。

当然了，其他燃油轿车+燃油SUV/MPV，SUV+MPV等这些组合都不错，关键还是看个人喜好，经济能力以及日常用车情况，

而轿车、SUV、MPV、纯电动或者插电混动这几种车型，各有各的优势和不足，需要根据不同的用车需求，选择不同的搭配。

上个月同时换的两个车，家用足够了，新325Li、新途锐。换之前进口吉普指南者，蒙迪欧，本人30岁。应该算可以吧

我的理想是，凌志570+奥迪RS6

我家一辆3.5四驱汉兰达顶配，7座，平时主要作为工具车家庭货车使用，车子质量好，空间大，保养便宜，92油，平时偶尔出去撒个欢基本上没压力；

一辆是雷克萨斯ES300H，油电混合，作为家庭市内通勤车，上下班接送孩子，92油，百公里5升油，车子质量好，安静舒适，保养省心质量可靠；

一辆是奔驰E300L，工作用车，平时上班，偶尔商务接待出行，质量很好，高速稳定，空间傻大；

一辆宝马1系，车辆短小强悍，停车方便，主要接送孩子用；

四辆车最喜欢开雷克萨斯，行驶感觉舒服，如行云流水一般，最喜欢坐奔驰后座，空间大，氛围好，翘起来二郎腿没压力。

因此，如果家庭仅仅两辆车我建议

1:丰田酷路泽+奔驰S400L

2:丰田 普拉多+雷克萨斯ES300h；

3:丰田汉兰达+丰田凯美瑞油电混；

4:本田CRV油电混+丰田卡罗拉油电混；

这是一个没有标准答案的提问。

因为，中国家庭，成员组成、年龄大小可谓千差万别，因而在两辆车的需求上，更是五花八门。

这不，就在答主最近一直在选择家庭第二辆车（其实是第三辆，因为LP上班代步车smart可忽略）时，无意中看到题主这一提问，因此，我的回答应该具有非常的现实意义。

答主家庭目前一辆凯迪拉克4驱SUV，供答主本人日常使用和一家子节假日出游，一辆smart是LP上下班代步车。家中共有4老人，俩老人随我住在一起。

选择家庭第二辆车的动因，主要还是4个老人们一天到晚心心念念外出 旅游 。

节假日，一大家子7人一起出游，车辆一直以来都是5+2模式，别说老人们嫌坐起不舒服（凯迪拉克SUV即使再宽大，后排坐三人，短途可以克服，长途的确非常具体），smart就不说了，基本是为满足一家人全部能出门充个数。大多数情况下，我家千金选择放弃，这样座位组合勉强说得过去。因此，选择家庭第二辆车势在必行。

就当下中国的 汽车 市场以及家庭现有车辆，能选择的车辆不外乎以下几种：

越野——老人们年龄都七老八十了，这个组合对他们而言，舒适度显然不可取。

轿车——我家千金最反对买轿车，觉得这货出游“武不能安邦文不能定国”，性价比严重不划算。

房车——根本不能考虑。一是没地方停放，二是使用率较低，三是睡不下那么多人，最重要的是，老人们对睡眠环境要求比较高，房车很难满足。

目前，我一直就在奔驰V级MPV和克莱斯勒大捷龙最新混动版两者之间犹豫：

选择奔驰V级MPV，是因为它品牌知名度高，可以极大满足内心那点小虚荣，但是奔驰车都没有备胎，这一点对我“打击”比较大！

这个“打击”源于刚不久，我同事一家奔驰GLC300自驾新疆，回程途中到甘肃武威时，一枚轮胎坏了，当地无法修补，跑遍整个武威市，都没有可配这车的轮胎，据说兰州有这车轮胎，然后找拖车把这GLC300运到兰州，到了兰州奔驰专卖店，说这轮胎要从成都调，要等几天，结果，因为没备胎，我同事一家被迫滞留兰州3天，吃住花钱不说，关键是行程被打乱，同事只有给单位请事假，扣工资不说，年终奖也收到全勤项影响……

选择克莱斯勒大捷龙混动版呢，主要是这货可以上绿牌（在成都不限行，停车免费），但是它的纯电续航能力理论上只有100公里，实际只有30—50公里，这对于喜欢跑西藏、新疆乃至内蒙古的人而言，始终是一个梗——没使用过混动版 汽车 ，内心多少有点打鼓……懂车的朋友，能给点建议么？谢先！

随着我国经济的飞速发展，生活节奏已经越来越快，再加上二孩政策的放开使得家庭成员增多。想要跟上生活节奏又想自己的家庭生活的舒适度，那么 汽车 对于每个家庭来说已经成为必不可少的生活用品。甚至有些家庭一辆车已经难以满足日常使用，所以购买第二辆车或者第三辆车已经提上日程。

我个人而言家里就有两辆车，一辆是老款福特福克斯，另一辆是比亚迪的F0。平时我们上班都比较近，媳妇通常是骑电动车，偶尔天气不好才开福克斯，因为它是自动挡。而我由于考虑油耗问题则是大多数选择F0，偶尔出去玩就开福克斯。

那么对于一般家庭而言，两辆车如何选择又成了一个令人苦恼的问题，包括车型、价位等都需要考虑，这里我们简单讨论一下应该如果有两辆车应该如何选择。

一大一小

汽车 分大小，大的有MPV、SUV和B级轿车等以上车型；小的有A级轿车、两厢车、A00级轿车等。一个家庭如果有两辆车，那么建议一大一下。

大车平时男士开，男士由于天生对车辆控制有天赋，所以可以轻松驾驭。平时上下班代步，周末偶尔一家人带上些许物品出去野餐或者 旅游 ，就算遇上大物件搬送也可以游刃有余。

大车的话个人推进SUV，因为SUV空间大、视野好、底盘高，兼顾了MPV和轿车的一些优点，再加上较好的通过性，即便是在野外崎岖路面也可以应对由于，可以满足男士强烈的驾驶欲望。同时SUV还有一个优点，根据家庭成员可以选择座位配置，5座或者7座可以任意选择。

小车平时女士开，车辆越小女士驾驭起来越游刃有余，平时上班逛街，每天接送孩子买买菜，这也是不错的选择。

小车个人推荐两厢车或者是紧凑型SUV，一般这样的车都不大，尤其是在市区行车的话还是游刃有余的。女士开车比较温柔，喜欢灵巧且方便的车型，两厢车完全可以满足女士日常代步和购物的需求，即便是带着孩子也毫无压力。

至于具体应该买那一辆车个人在这里不便推荐，这要根据每个家庭的经济情况来定的，只列举几个常见的品牌和车型来做参考。

大车

SUV ：宝马X5、奥迪Q7、本田冠道、CR-V、丰田汉兰达、RAV-4、大众途观L、哈弗H6、奇瑞瑞虎8和宝骏530等。

轿车 ：宝马5系、奥迪A6L、奔驰E级、本田雅阁、日产天籁、丰田凯美瑞、帕萨特、迈腾、迈锐宝、别克君威、吉利博瑞等。

MPV ：这个车型并不多，大体就是GL8、奥德赛、比亚迪宋MAX、吉利嘉际等，再有就是丰田埃尔法、大众迈特威、传奇GM8和大同G10等。

两厢车 ：两厢车就多了去了，宝马X1、mini、奥迪A1、高尔夫、逸动XT等等。

结语：

一个家庭两辆车是生活发展的方向，但是买车的时候如何搭配还要综合考虑，尤其是新能源 汽车 已经逐渐兴起，很多限号的家庭开始考虑新能源，但是一切还需要从自身出发，考虑实际用途和价位来搭配才行。

家庭绝配

想花9000元买辆练手车，可行吗？

新手刚拿到驾照，拿这9000块钱买个代步车是可行的，除了可以用来练手，还能代步和占个车牌指标。

如果考虑到“选车、用车费、限行”这3个问题的话，情况就复杂得多，要看个人情况，量力而行。

9000元能买到什么车

首先，9000块钱的价格，能买到的车比你想象中多。

虽然车龄是普遍变长了，但用来练手的车子，不要要求太高的，会动就行了，能挡风遮雨就行了，空调灵的，可以的。

就像很多朋友喜欢吃牛蛙，虽然长得不好看，好吃、肉嫩，是不是？不影响味道就可以了，不要嫌牛蛙丑。

汽车之家有数据：9000元的车子，车龄一般超过7年，车型从五菱之光到奥迪A6都有。

再参考中国汽车流通协会发布的《2018年8月全国二手车市场分析》，报告上面讲。

捷达、五菱之光、凯越、宝来等这些车型，在线下二手车交易是最受欢迎的。

花9000块钱，买到车龄7年以上的五菱之光；以及车龄12年以上的捷达、凯越、宝来。

这些车子销量大，配件便宜好找，找个副厂的、能用的这种，好多的，作为练手来说，没有什么太大问题。

「哎呀」不小心一个反光镜撞下来了：“有没有什么副厂件、配件？”“有。”“多少？”“反光镜，是吧？85块。”“这么便宜！”真的很便宜。

因为我以前最早那辆就是老捷达，换配件真的是便宜得吓人，我跟你说。

买练手车有什么好处

买个练手车有不少好处，我们看一看。

锻炼驾驶技术、增加行驶经验

第一个，练手车就是练手的了，巩固驾驶技术、增加行驶经验嘛。

期刊《中国西部科技》有论文，《新手驾车安全研究》上面讲：新手缺乏经验，遇事判断时间相对较长，反应不够快。

因为与驾校的封闭道路不一样，实际道路上车多、人多，路况也复杂，新手对这些陌生，就是需要花时间来积累经验的，而且新手的事故率也更高一点。

期刊《交通信息与安全》上面有论文，《不同驾龄驾驶人交通事故特征分析》上面提到。

1年以下驾龄驾驶人肇事占总数的15.3%，比其他驾驶人数量要高出个7.4%了。

所以说：新手是十分需要一辆车子来练练手的。

就像上课老师教的知识，当时能记住，为了防止遗忘，过一段时间还不是要复习，而且最好是经常复习，对吧？

满足代步需求

其次，练手车毕竟也是汽车，好不好？无非就便宜点，对不对？还是可以用来代步。

对于汽车来说，坐人和载物就是基础功能，虽然练手车车况不会很好，样子也不一定好看，成色也估计一般般，但装下3、4个人，随身背包一丢，这肯定是ok的。

举个例子：9000块钱左右的练手车，尺寸比较小的是二手比亚迪F0。

车里坐下4个1米8的人，空间刚刚好，虽然是有点挤，坐得进去的，是不是？空间刚刚好。

140L的后备箱是有点小，但大号双肩包放4个也是可以的，你说：“动力不太行的。”会动的，好吧？限速也是开得到的。

而且在练手车当中，空间更大的车型也还有很多，上、下班代代步，短途出行，都是ok的，完全是ok的。

可以保存车牌指标

而且，目前很多城市不是要摇号购车的吗？练手车可以用来占指标。

北京2020年第2期摇号结果，个人中签率0.17%，中签率极低，中签的时间也没有办法确定，所以很多朋友只能是试试看的心态去参加摇号了。

《北京市个人小客车更新指标确认通知书》里面的内容讲：指标的有效期是6个月。

也就是说：你很幸运了，摇到了号，但6个月内如果没有买车的计划，车子没买，指标就报废掉了。

为了保留这个指标，就可以先买一辆练手车，以后有需要再换成新车。

“我年终奖还没发啊，指标就快要过期了，那怎么办？”对不对？这很痛苦。有了这个东西就可以解决这个问题了。

这就有点像买保险了：大多数时候买保险，就感觉每年是给保险公司送钱、白花钱，我们也没捞到什么好处。

但是这是一份保障，真的出了一些意外或者情况的话，就可以给我们兜底，避免损失。

我们买了这个车子，除了能兜底，日常还能开，对吧？

买练手车可行吗

虽然练手车买起来，听着是挺美好、不错的，对不啦？

但是考虑到“选车、用车费、限行”这3个问题的话，买个这么便宜……买个9000块钱的练手车，不一定适合所有的人。

练手车的车况复杂，车子很难选

首先，练手车车况挺复杂的，车子也是挺难选的。

期刊《汽车维护与修理》上面有论文，《二手车技术鉴定与评估改进（一）》上面讲：车龄5到10年，车子会进入衰落期的，10年以上进入淘汰期了。

车子进入衰落期和淘汰期之后，很多零部件是陆续达到了磨损极限，会有故障，对吧？

参考益普索（Ipsos）公司发布的《中国乘用车市场整车质量表现研究报告》，里面讲。

自主、合资和进口品牌当中，车龄3年，平均每辆车4.14个故障；车龄5年，平均每辆车5.27个故障。

刚才讲了，9000块钱练手车，基本上是7年以上，12年的都有，故障肯定是更多的。如果所有故障都维修，这是一笔钱，也比较麻烦。

所以在选车的时候，我建议各位朋友就选那种口碑相对好一点、不太容易出故障的车子，这样是会比较好一点。

不要去看样子好不好看，练练手要什么样子好看不好看？9000块钱，一台iPhone手机，是不是？

我们一般人又不会去修的，这里冒了个烟，那边轮胎不行了，很多朋友，新手的，换备胎都不会换的，其他的故障不是越加了，是不是？

所以说：就选稳定性、可靠性好的，样子不要去管了，牌子也没有那么重要。

练手车1年的用车费用并不便宜

再来，练手车1年的用车费用还是一笔钱，不便宜的。

我们以前视频做过的，《10万元的车，养一年最少要多少钱？》里面算过：保险费、油费、停车费、洗车费、维修费、保养费，1年至少8000块钱。

大部分的练手车里程，基本上应该是超过8万km的，维修保养肯定比新车是更贵的，那么1年的用车费用肯定超过8000了，超过车价都有可能。

这就像：买了10斤的大闸蟹，里面绑螃蟹的皮筋其实就有5斤，「梆」一称，「哇」天哪，重量和螃蟹没差多少，有可能。

限行影响练手车使用体验

最后，练手车虽然能练手和代步，但如果排放等级太低，有可能会被限行，使用体验不是很好的。

为了保护环境，国家发布了6个阶段的《机动车污染物排放标准》。部分城市还会限行低于最新标准3级的车子。

一些大企业，会把成绩差的末位淘汰或者调岗离职，道理一样的。

比如说：北京17年，实行的是国5标准，禁止国1、国2汽油车工作日驶入5环内道路。

另外，目前国6标准已经实施了，虽然现在还没有限行国3的汽油车，但估计也不要多久了。

我们刚才说的9000块钱，基本一半以上都是国3，比如说：12年的车子，就是国1、国2排放了。

这个我们要看一看：在哪个城市、平时用车怎么用，就要去考虑。

买9000的练手车，不适合每个人

总得来说，9000块钱的练手车真不算贵，就一苹果手机，而且能练手，又能代步、能占指标，车型也很丰富，我觉得是挺好的。

但是买车容易养车难，选车、买车的精力的消耗；用车的时候，保养和维护。

想想螃蟹绳子和螃蟹，都是对半的，或者是限行的体验，你考虑进去之后，买9000块钱的练手车，可行，但不是适合每一个朋友。

如何判断车轮位置开车不蹭马路牙子

对于新手来说，不光是买车的时候遇到困难，练车的时候，也能遇到各种奇怪的事情。

路边停车的时候，往后面倒，侧方停车「滋」，马路牙子蹭到了；往前面过去的时候「滋」，保险杠又给碰到了。

我在地库里转个方向，「嘎」一下，侧面的门板都弄到。为什么会出现这些东西？真的是我水平差吗？

其实也不是水平差，是有个关键的因素就是：你其实并不知道，副驾驶右边的轮子位置在哪里。

不少朋友也在我后台有留言，都讲这个东西：如何判断车轮的位置。给你做成视频了。

每一个轮子在什么地方？如何判断？这个学会了，照着视频开，停车、侧放的、倒车的、入地库的、上下的、立体的，都能够搞定的。