汽车机油添加剂哪个_汽车机油添加剂哪个牌子好

1.汽车机油用哪种添加剂除碳好？

2.汽车发动机抗磨剂对烧机油有没有用？

3.汽车烧机油使用哪种润滑油添加剂比较好？

机油添加剂，可以改善机油性能，为发动机的运转保驾护航，因此也叫发动机保护剂。

不过大家对于机油添加剂的使用一直存在争议，下面我们就来认识一下它。

使用机油添加剂的原因？

成品机油本身含有添加剂，但每辆车的运行环境、车主的驾驶xi惯各不相同，原有的添加剂很难对发动机进行有效保护，就会出现积炭以及缸内磨损等情况，降低发动机的性能。

机油添加剂可以做什么？

1.提升性能，减少噪音。添加剂可以在缸内表面形成抗高压耐磨的保护层，达到提高 效率、省油的效果。

2.使机油的抗氧化性能提高，并且抑制其发生氧化降解。

3.抑制并减少杂质形成，高温下会形成沉积物、低温下形成油泥。

机油添加剂种类

机油添加剂分为单一、复合两种，单一添加剂因为作用不同分为多种，如果把其中几种按一定比例混合，则叫复合添加剂。

比较常见的单一添加剂，按作用分为：

1.清净分散剂

当车辆行驶一段时间，缸内会产生一些杂质，将油路堵塞，降低润滑效果。

使用这种添加剂，能将附在表面的杂质清洗下来，并将其分散除去。

2.抗氧抗腐剂

作用是抑制或减轻空气对机油的氧化。

3.黏度指数改进剂

机油的黏温性能受温度影响，使用这种添加剂，能有效改善。

4.降凝剂

能使机油凝点降低，让机油在低温状态下仍然保持流动性。

5.抗泡剂

机油在振动后产生的泡沫，会让机油加大氧化，影响机油的冷却效果，甚至出现断油、气阻等现象，抗泡剂能阻止泡沫形成。

6.油性剂、抗磨剂和极压剂

作用都是为了减少摩擦，提高各种恶劣环境下的润滑效果。

7.防锈剂

延缓金属生锈腐蚀，保护作用。

机油添加剂能用吗?

能，但不能乱用!

1.注意

有的汽车厂商会在《车主手册》《保养手册》里说明机油中禁止添加任何物质否则不纳入保修

2添加剂讲究比例

不能胡乱使用

添加顺序也有讲究

如果破坏机油平衡

不仅降低机油性能

还会损坏发动机

3.磨合期内的新车

不需要添加抗磨剂

新车正常需要磨合

机油添加剂怎么用更放心？

1.了解你的机油情况

其实我们在驾驶的过程中，自己能感觉得到机油的缺点，比如说油耗增加、高转速时动力不足、发动机的响声变大

2.详细了解你的机油成分，机油通常包含基础油和添加剂，避免添加剂使用不当

3.根据机油的情况，哪方面不足就补哪方面，查漏补缺

4.选择可以信赖的品牌。

你的车用机油添加剂了吗？

汽车机油用哪种添加剂除碳好？

车辆存在烧机油的故障一般常见的故障点有一下几点：

1. 发动机内部的活塞环出现了故障，导致不密封，机油流入到缸内燃烧，导致烧机油的故障出现。

2. 发动机缸盖和缸体之间的密封垫出现了变形或者破损，导致油道内的机油流入缸内燃烧，导致烧机油的故障出现。

3. 发动机缸壁磨损，活塞环和缸壁之间出现了缝隙，导致机油流入缸内燃烧，导致烧机油的

故障出现。

出现了以上几个故障现象都会导致车辆烧机油，就需要拆解发动机来更换这2个部件。

汽车发动机的工作循环由4个活塞行程组成，即进气行程、压缩行程、作功行程和排气行程。

进气行程

进气门开启，排气门关闭，活塞由上止点向下止点移动，活塞上方的气缸容积增大，产生真空度，气缸内压力降到进气压力以下，在真空吸力作用下，通过化油器或汽油喷射装置雾化的汽油，与空气混合形成可燃混合气，由进气道和进气门吸入气缸内。进气过程一直延续到活塞过了下止点进气门关闭为止。接着上行的活塞开始压缩气体。

压缩行程

进排气门全部关闭，压缩缸内可燃混合气，混合气温度升高，压力上升。活塞临近上止点前，可燃混合气压力上升到0．6～1．2MPa左右，温度可达330℃～430℃。

作功行程

在压缩行程接近上止点时，装在气缸盖上方的火花塞发出电火花，点燃所压缩的可燃混合气。可燃混合气燃烧后放出大量的热量，缸内燃气压力和温度迅速上升，最高燃烧压力可达3～6MPa，最高燃烧温度可达2 200℃～2 500℃。高温高压燃气推动活塞快速向下止点移动，通过曲柄连杆机构对外作功。作功行程开始时，进、排气门均关闭。

排气行程

作功行程接近终了时，排气门开启，由于这时缸内压力高于大气压力，高温废气迅速排出气缸，这一阶段属于自由排气阶段，高温废气以当地音速通过排气门排出。随排气过程进行进入强制排气阶段，活塞越过下止点向上止点移动，强制将缸内废气排出，活塞到达上止点附近时，排气过程结束。排气终了时，气缸内气体压力稍高于大气压力，约为0．105～0．115MPa，废气温度约为600℃～900℃。由于燃烧室占有一定容积，因此在排气终了时，不可能将废气彻底排除干净，剩余部分废气称残余废气。

四冲程汽油机经过进气、压缩、作功、排气四个行程完成一个工作循环，在这个过程中，活塞上下往复运动四个行程，相应的曲轴旋转两周。

所以以上说的3个常见的故障点都是在发动机工作这4个冲程的时候机油流入了缸内燃烧，导致烧机油的故障出现。

汽车发动机抗磨剂对烧机油有没有用？

正常的汽车机油是没有必要添加剂的。因为优质的机油自带清洁功能，长期使用不会积碳和沉积油泥。只有使用劣质的机油或者是机油，才会导致发动机内部出现积碳和油泥。如果发动机内已经出现沉积油泥、积碳的情况，我们可以使用专用的发动机清洗油或清洗剂进行发动机清洗。比如Limo、Hado的发动机清洗剂、壳牌的清洗油等。在具体使用时，需要根据发动机的实际情况来判断是否需要进行发动机清洗。

汽车烧机油使用哪种润滑油添加剂比较好？

汽车烧机油添加抗磨剂还是蛮有用的：

1、机油添加剂抗磨剂是有必要的,汽车发动机抗磨保护剂就相当于发动机的营养品,可以一定程度上保护发动机的健康,延长发动机的使用寿命；

2、汽车保养是不可忽视的,尤其是汽车发动机的养护。发动机抗磨剂是一种机油添加剂,比机油粘附力更强,更耐热、耐腐蚀,可称附在汽缸内壁形成一层保护膜,增强润滑效果,并修复汽缸内壁的划痕,让粗糙的表面光滑,保证发动机正常高速运转,起到养护和修复作用。抗磨剂还有清洁作用,可以溶解汽缸内多余的燃油、杂质和积炭,使汽缸内的高温、高压油气充分燃烧,而不带其他杂质；

3、制造商在调配机油的过程中会加入各种抗磨剂、清净分散剂、缓蚀剂、黏度改进剂、抗氧化剂等等,以上可以统称为添加剂。但是厂方在调配时,往往追求的就是普遍的通用性。即在大部分消费者所处的环境下皆可以通用的高通用性配方。同时他们在成本考量上也会把大部分的表现做的比较均衡,而不是过多的追求某一方面的性能。所以就会有了后装型添加剂的市场,用以显著提升某项机油的特性。

烧机油积碳是肯定的，添加剂作用不大，最有效的办法应该是用PAO的高端机油。我车子目前一直是用GT魔力红机油，PAO基础油的清洁能力强，换完发动机特别干净，积碳油泥少刁，呈现出十分特别的静音效果。而且换油周期也长，150000公里。动力衰退期是10000公里，每次换都感觉效果越来越好。