天然气汽车注意事项 三原则,天然气汽车安全知识

1.小车气罐几年一审

2.如何安全使用天然气

3.新能源汽车用车冷门小知识

4.cng天然气成分常识

5.天然气有关知识，求高手

汽车气罐是3年一审，10年就要更换的:

1.汽车天然气气罐的使用寿命一般为15年，出于安全考虑，有关部门规定，油改气的车辆每两年对气罐进行一次年检，一旦气罐有磨损，需要更换新罐后才能继续使用；

2.因此，在改了气的车上，一般通过两个栅带固定气罐，气罐与栅带之间有一层缓冲垫，起到保护气罐的作用；

3.一旦胶垫有损坏，气罐就会磨损。因此，车主应“注意”胶垫，如有破损应及时更换，以免损坏气罐。

液化天然气(Liquefied Naturel Gas，简称LNG)是当今世界公认的清洁能源，LNG 贸易正成为全球能源市场的新热点。天然气作为清洁能源越来越受到青睐，很多国家都将LNG 列为首选燃料，天然气在能源供应中的比例迅速增加，液化天然气正以每年约12%的高速增长，成为全球增长最迅猛的能源行业之一。那么汽车液化气罐怎么年审?且看以下分解。

据了解，汽车液化气罐需要年审，每年检测280元。如果是不再使用并将气瓶移除了，年审时需向交管部门申请，交管部门可能会在行驶证上盖个章，以表明不再是燃气汽车。如果未将气瓶，减压阀等移除，只是个人不加气不使用了。这种情况交管部门是不会承认的。——该车仍然会定性为燃气汽车。但是，并不会影响车辆的年审!气瓶不年审只会导致不能加气，或因气瓶问题出险后保险公司不理赔的问题。

LNG 气瓶定期检验周期：根据《气瓶安全监察规程》规定，LNG 气瓶每三年检测一次。LNG 气瓶在使用过程中，发现严重腐蚀、损伤或对其安全可靠性有怀疑时，应提前进行检验。库存和停用时间超过一个检验周期的气瓶，启用前应进行检验。发生交通事故后，应对车用LNG 气瓶、阀门及其它附件进行检验，检验合格后方可重新使用。

时间过得真快，不知不觉就到了下课时间了，大家喜欢今天带来的这些可燃气体知识吗?的大门时刻为好学的您打开，因为这里有丰富的生活安全知识等待大家的发掘。液化气的存放条件有哪些?

小车气罐几年一审

　随着城市建设和经济建设的飞速发展、人民生活水平的普遍提高和石油化学工业的发展。使用天然气的用户和单位越来越多，范围越来越广。近年来随着陕北天然气的大量开发和开，目前西安地区管道天然气的用户和单位已达到一定数量，天然气的普及使用，必将成为城市主要的生活、生产燃气。城市天然气的使用除居民用户、宾馆饭店、生产企业外，还有压缩天然气汽车（即 ComDress Natural Gas，简称CNG汽车）。　　由于天然气的主要成份是甲烷（CH4）一般含量在95％以上，其特点是：①热值高（平均热值为8000千卡／立方米），燃烧稳定：②安全性高，天然气的燃爆浓度范围为5％～15％，而煤气为4%-35％，液化石油气为4％一24％2③性能优良，价格又比煤气和液化石油气低：④方便、卫生。故天然气已深受老百姓的青睐。天然气成份决定它是一种火灾危险性较大的可燃气体，属一级可燃气体。供应过程中稍有不慎，或管道破裂漏气就会逸散到空气中，遇到火源就可能发生火灾爆炸事故，甚至造成重大伤亡。因此，必须加强对天然气供应过程中的消防安全管理工作。　l、天然气的火灾危险性　天然气是通过气井从地下开出来的烃类和少量非烃类混合气体的总称。它在不同的地质条件下生成、运移，在一定的温度、压力下储集在地下构造层中。天然气的主要成份是甲烷（约95％以上），并含有乙烷、丙烷、丁烷、戊烷以上的烃类，还含有少量的二氧化碳、氢气、硫化氢等非烃组分。同时随着CNG汽车的逐步推广使用，其不安全事故也不断发生。①如 1995年8月12日，绵阳地方天然气公司CNG充装站，在给钢瓶充气时因脱水处理不净，而发生爆炸并起火成灾。②1995年9月29日，自贡富顺华油公司CNG充气站因钢瓶泄漏燃烧发生爆炸，造成重大经济损失和人员伤亡事故：③1995年10月7日，遂宁CNG充装站因钢瓶质量问题发生喷射燃烧，火焰柱高达20余米，造成直接经济损失18万余元。CNG场所及其钢瓶易发生燃烧爆炸的主要原因：一是CH4介质本身属一级可燃气体，甲类火灾危险性，爆炸浓度极限为5%-15％，最小点火能量仅为0.28毫焦耳，对空气的比重为0.55，扩散系数为0.196。说明极易燃烧、爆炸并且扩散能力强，火势蔓延快。二是气体处于高压状态，CNG技术要求充装站的压缩机必须加压至25MPa以上，才能将CH4压缩到钢瓶内，这是目前国内可燃气本的最高压力贮存容器。若钢瓶质量或加压设备不能满足基本的技术要求，稍有疏忽，便可发生爆炸或火灾事故。三是操作人员和使用者违章作业，违反操作规程。　　天然气和煤气都是管道输送到用户，发生事故也有共同特点，管道天然气、煤气发生事故的原因多由于泄漏造成的，如①1994年3月30日，安徽省马鞍山市因自卸车碰断了一架空过马路的煤气管道，煤气迅速大面积扩散，住在附近的居民有11人因中毒过深而相继死亡，重伤达57人；②1995年1月3日17时53分，济南市和平路地下电力电缆沟因位于电缆沟西端470米处的中压煤气管道破裂，泄漏煤气通过土壤、电缆沟壁流入与煤气管道平行距离113米的电缆沟内并沿沟扩散积聚，遇到电缆沟上临时搭建的玻璃店内的蜂窝煤炉起火爆炸，致使2.2公里长路段的人行道和部分路面遭到不同程度的破坏，严重地段临街建筑物的窗玻璃被炸毁，造成13人死亡，40多人受伤，直接财产损失429.1万元；③1996年1月6日12时05分，西安市含光路中段某公司家属院3号楼，因管道煤气泄漏遇明火爆炸，突然的一声巨响，一层四个单元西北侧的几面墙壁顷刻间倒塌，室内煤气管道严重破裂，并引起火灾，造成3人当场死亡，13人受伤：④1996年1月19日、21日夜间，浙江省乐清市虹桥镇连续发生管道煤气泄漏事故，有4户居民共15人中毒，其中10人死亡，5人经抢救脱险，其主要原因是虹桥管道煤气公司在供电不正常的情况下，未能按安全生产操作规程操作，在停气和夜间恢复供气时没有事先通知用户，而用户又缺乏安全意识，对煤气的危险性认识不足，未按“用气安全须知操作，在煤气停用时疏忽大意，没有关好灶具开关和气表前阀门就去睡觉了。⑤1999年12月8日上午，西安市莲湖路西段发生地下电缆沟槽爆裂事故。原因是爆炸点附近天然气管道法兰连接处密封失效致使气体大量泄漏，进人与之安全距离不足的电缆沟及电话中继线井中，西安市电信局立通电信工程公司施工时操作工未进行气体检测，就下井进行作业，喷灯点燃天然气引起爆炸。这次事故造成该地区大面积停电，直接经济损失300余万元，伤15人，重伤3人。⑥1999年12月11N日上午11时23分，西安高新开发区高科花园8号楼发生天然气泄漏爆炸事故，8号楼一单元、二单元一层4户住家户天然气泄漏爆炸，屋内设施被炸坏，厨房地面爆裂，最深达80cm，一单元l～7楼住户窗玻璃均被震碎，炸飞的玻璃及东西飞到对面不远处的玫瑰大厦，Icm厚的玻璃也被击碎，住户及行人、附近民工等10多人受伤。⑦2000年1月5日早上9时30分左右，位于乌鲁木齐市河南路南二路下的天然气管道突然发生了大爆炸，使这一地区的水、电、暖气全部中断，爆炸点两个窖井盖被炸飞起来，其中一个比旁边的五层教学楼还高，南二路一段约60米长的混凝土路面开裂、错位，其中约20米长的路段被掀高了约60cm，水管被炸断，电缆沟被炸毁，事故造成铁路局9000多户居民“断气”，部分地区停水停电，近30万平方米的暖气停供。　2．天然气常见的火灾原因　2.1埋在地下的管线或室外管线受腐蚀、震动或冷冻等，使管道破裂漏气，气体通过土层或下水管道窜入室内，接触明火而着火或爆炸。　　2.2 由于进户管线上的室内阀门关闭不严，阀杆、丝扣损坏失灵，阀门不符合安全质量要求，或误开阀门，使天然气逸出，遇到明火燃烧或爆炸。　　2.3天然气金属炉或炉筒与可燃建筑物、可燃物品的距离不足，阀门调整不当，以致烧红炉子、烟筒，烤着可燃建筑物或物品而引起火灾事故。　　2.4用天然气取暖的火炕、火墙，用火时间过长，炕表面过热烤着被褥、衣物或其它物品引起火灾。　3、天然气防火措施　3.1 天然气管道不宜埋入地下，最好是架空敷设。管线的安装要由专业人员进行，非专业人员不得乱拉乱接。　　3.2 管线的阀门必须完整好用，各部位不得泄漏。严禁用其它阀门代替针型阀门。　　3.3 天然气装导管的两端必须固定牢靠。导管应用耐油耐压的夹线胶管。　　3.4在用户进户管线的适当位置，要设置油水分离器，并定期排放被分离出来的轻质油和水。当发现灶具冒油或冒水时，要立即停火，将油水排出后方可使用。　　3.5天然气炉灶及管线要经常检查，发现漏气或闻着气味时，严禁动用明火和开关电气开关，应迅速打开门窗通风。如自己找不到泄漏点，应立即与供气部门联系。　　3.6使用天然气取暖的火炉、火坑、火墙的烟道要畅通。烧火时如果突然熄灭，应隔几分钟再点，以防引起爆炸，金属烟筒口距可燃结构不应小于1米，并应装拐脖，防止倒风把炉火吹灭。　　3.7天然气管线、阀门的维修，必须在停气时进行。停气、关气时必须事先通知用户。对安装的管线、阀门等应经试压、试漏检验合格后，方可使用。　　3.8 一旦发生火灾事故，不要惊慌失措。要立即关闭总阀门，并用毛毯、被褥等浸水后进行扑救。也可使用二氧化碳、干粉等灭火器进行扑救，并及时报告消防部门。　4、预防管道天然气的技木和行政手段　除掌握了天然气、煤气的火险特性、火灾原因、防火措施等以外，还应从技术上和行政上加强管理和监督，及时发现和整改隐患，同时还要加强执法力度，市政规划、公用事业、公安消防、劳动安全、市政监察等各有关职能部门必须通力协作，共同参与预防和处置天然气事故，力争将这类事故隐患消灭在萌芽状态，严防各类违章建筑和燃气管道违章施工而留下隐患。　　4.1 设置安全监测保护系统。①建立管道天然气、煤气泄漏情况的人工监测系统和定期巡回检查制度；②研制和用自力或燃气超流量自闭阀门，天然气管道由于外界因素而突然破裂时，造成的天然气泄漏往往是突发性的，燃气超流量自闭阀具有在燃气大量喷出时有效地实施自动关闭的保护功能；③有步骤的研究由计算机控制城市天然气管道泄漏监测、远距离集中显示和遥控锁定系统，逐步实现中央控制室控制监测管网重点部位的泄漏情况，发现泄漏时能及时关闭泄漏部位上游的阀门。　　4.2严格按照燃气安全规程和法令办事。建设部、劳动部、公安部联合颁布的《城市燃气安全管理规定》（1991年5月1日起施行），西安市1996年4月25日颁布的《西安市城市燃气管理办法》等规程、法规，都是有关燃气安全的技术性规程和行政法规，只要严格按照要求去做，许多隐患就能消除，大多数事故就可以避免。　　4.3加强宣传，提高全社会的安全防范意识。天然气、煤气管道网络延伸很广，涉及许多部门和单位，也关系到千家万户每个普通百姓，其安全知识的普及面越广越好、越深越好。对一些典型的燃气事故，只有深入访并通过广播、电视、报刊予以报道，剖析原因、责任和教训，才能收到预期的教育效果。　　总之，确保管道燃气安全无恙，这不仅仅是燃气公司一家的事，它需要社会各方面的配合和支持，更需要每个普通百姓的共同关心和努力。尽管燃气管道事故在我们生活中屡见不鲜，但我们绝不能讳疾忌医，必须学习掌握、了解使用燃气的危险特性和安全防范措施，善待管道燃气，使它真正成为我们生活中的“天使”。

如何安全使用天然气

汽车气罐是3年一审，10年就要更换的：

1、汽车天然气气罐的使用寿命一般为15年，出于安全考虑，有关部门规定，油改气的车辆每两年对气罐进行一次年检，一旦气罐有磨损，需要更换新罐后才能继续使用；

2、因此，在改了气的车上，一般通过两个栅带固定气罐，气罐与栅带之间有一层缓冲垫，起到保护气罐的作用；

3、一旦胶垫有损坏，气罐就会磨损。因此，车主应“注意”胶垫，如有破损应及时更换，以免损坏气罐。

注意事项

1、汽车用压缩天然气钢瓶使用及安装应符合有关标准的规定，应由省统一颁发的有CNG汽车改装资质的正规改装厂进行改装维修，包括装、拆气瓶；

2、充装前后应当对气瓶及其附件进行安全状况检查；充装的气体必须经过脱水、脱硫和脱轻油处理。。严禁超压充装，瓶内天然气不得用尽，需留 0.1MPa 以上余压；气瓶的工作压力是在基准温度（ 20℃）时的限定充装压务，气瓶的充装压力应根据充气时的实际气温予以调整，其温度补偿值应按充气站的规定；

3、气瓶在使用过程中，发现加气量与平时行使公里数不符，或行使一段时间后，气瓶内压力明显下降时，要提高警惕，及时检查是否漏气。有严重腐蚀、损伤或对其安全性有怀疑时，应及时进行检验。

新能源汽车用车冷门小知识

1、天然气具有易燃易爆的特性，使用不当极易发生危险，因此居民必须按规定使用，确保用气安全。

2、用户要保护好天然气管线、气表、报警器等设施，必须使报警器时刻处在使用状态。

3、严禁私自安装、改装或拆迁天然气管道设施。

4、用户必须使用合格的天然气专用炉具和热水器，确保灵活好用、安全可靠。

5、在用气时，必须开启油烟机或排风扇，保持室内有良好的通风条件。点火时先开灶前阀，再开炉具开关；熄火时先关灶前阀再关炉具开关。

6、做饭时主人不得离开，以防沸水溢出扑灭火焰而发生漏气；离家外出和睡觉前要检查灶前阀和炉具开关是否关闭。

7、要经常检查室内燃气管线设施，确保无缺件、无破损、无漏气，如有损坏及时维修更换。

8、外来探亲人员用气时，必须先学会操作，了解用气常识和注意事项后，方可用气。

9、如发现室内有天然气设施损坏或发生漏气，应立即打开门窗进行通风，不得动用任何电器开关，并及时拨打抢修电话。

cng天然气成分常识

新能源汽车用车冷门小知识

1、什么是新能源汽车？

新能源汽车就有电动汽车、氢能源动力汽车、太阳能汽车、替代能源（天然气、乙醇等）汽车等等，这些都可以看做是新能源汽车。虽然新能源汽车和电动汽车不能划等号，但我们所熟知的新能源汽车，主要是电动汽车。

2、现在的纯电动汽车和燃油车相比，谁的续航能力更好？

以纯电动汽车帝豪GSe为例，它的综合工况353km，60km/h等速续航时可达460km。普通燃油车Polo一箱油44L，综合工况400km。就数据来看，这两车续航差不多。一箱油加班要352元，充满电池最多需要50元。谁更划算，一目了然。

3、电动汽车到了冬天，续航能力就不行了吗？

到了冬天，续航能力不行，主要原因在于你没有正确的开车习惯。下面，小编教你几个正确习惯，你就不会有这个问题了。

（1）尽量停车库里。在气温过低的情况下，电池中的锂离子会产生沉积现象，不易充电。大量耗电也是需要一定的电力加热电机才能使用。

（2）能开座椅加热就不要开空调。座椅加热的功率在100W左右，前排座椅全部打开座椅加热，功率也仅有200W左右。另外，座椅加热不依靠空气传递热量，流失热量流较少，热量传递速度更快，所以会更暖和。

（3）使用节能模式。冬天可以使用节能模式，虽然动力上略有影响，但是不会影响到续航。

4、冬天纯电动汽车该怎么充电呢？

关于电动汽车的冬天充电三条原则：一是“随用随充”原则。车辆使用完后立即进行充电，此时电池温度相对较高，可以有效提高充电速率。二是“满充满放”原则。当屏幕上提示充电满电后，建议不要立马拔下充电枪，适当多充一会电，有利于电池单体电量均衡。三是“规范充电”原则。一定要使用规范的充电桩或插线板充电，千万不要有侥幸心理随意改装充电设备或者在不合格的充电装置上充电，这样不仅会大幅降低充电效率，甚至有可能带来安全隐患。

天然气有关知识，求高手

1. LNG CNG LPG的组成成分、特性、物理参数等

LNG:(Liquefied Natural Gas)，即液化天然气的英文缩写。天然气是在气田中自然开出来的可燃气体，主要成分由甲烷组成。LNG是通过在常压下气态的天然气冷却至-162℃，使之凝结成液体。天然气液化后可以大大节约储运空间和成本，而且具有热值大、性能高等特点。

CNG:

压缩天然气（pressed Natural Gas，简称CNG）是天然气加压（超过3,600磅/平方英寸）并以气态储存在容器中。它与管道天然气的组分相同。CNG可作为车辆燃料利用。LNG可以用来制作CNG，这种以CNG为燃料的车辆叫做NGV(Natural Gas Vehicle)。

LPG:

液化石油气（Liquefied Petroleum Gas，简称LPG）经常容易与LNG混淆，其实它们有明显区别。LPG的主要组分是丙烷（超过95%），还有少量的丁烷。LPG在适当的压力下以液态储存在储罐容器中，常被用作炊事燃料

2. 天然气的相关知识

天然气系古生物遗骸长期沉积地下，经慢慢转化及变质裂解而产生之气态碳氢化合物，具可燃性，多在油田开原油时伴随而出。

天然气蕴藏在地下多孔隙岩层中，主要成分为甲烷，比重0.65，比空气轻，具有无色、无味、无毒之特性， 天然气公司皆遵照 *** 规定添加臭剂（四氢噻吩），以资用户嗅辨。 若天然气在空气中浓度为5%~15%的范围内，遇明火即可发生爆炸，这个浓度范围即为天然气的爆炸极限。

爆炸在瞬间产生高压、高温，其破坏力和危险性都是很大的。 依天然气蕴藏状态，又分为构造性天然气、水溶性天然气、煤矿天然气等三种。

而构造性天然气又可分为伴随原油出产的湿性天然气、与不含液体成份的干性天然气。 天然气主要有以下几个用途： 1、天然气发电，具有缓解能源紧缺、降低燃煤发电比例，减少环境污染的有效途径，且从经济效益看，天然气发电的单位装机容量所需投资少，建设工期短，上网电价较低，具有较强的竞争力。

2、天然气化工工业，天然气是制造氮肥的最佳原料，具有投资少、成本低、污染少等特点。天然气占氮肥生产原料的比重，世界平均为80%左右。

3、城市燃气事业，特别是居民生活用燃料。随着人民生活水平的提高及环保意识的增强，大部分城市对天然气的需求明显增加。

天然气作为民用燃料的经济效益也大于工业燃料。 4、压缩天然气汽车，以天然气代替汽车用油，具有价格低、污染少、安全等优点。

目前人们的环保意识提高，世界需求干净能源的呼声高涨，各国 *** 也透过立法程序来传达这种趋势，天然气曾被视为最干净的能源之一，再加上1990年中东的波湾危机，加深美国及主要石油消耗国家研发替代能源的决心，因此，在还未发明真正的替代能源前，天然气需求量自然会增加。 天然气（natural gas） 在石油地质学中，通常指油田气和气田气。

其组成以烃类为主，并含有非烃气体。广义的天然气是指地壳中一切天然生成的气体，包括油田气、气田气、泥火山气、煤撑器和生物生成气等。

按天然气在地下存在的相态可分为游离态、溶解态、吸附态和固态水合物。只有游离态的天然气经聚集形成天然气藏，才可开发利用。

天然气主要用途是作燃料，可制造炭黑、化学药品和液化石油气，由天然气生产的丙烷、丁烷是现代工业的重要原料。天然气主要由气态低分子烃和非烃气体混合组成。

（1） 天然气 天然气与煤炭、石油并称目前世界一次能源的三大支柱。天然气的蕴藏量和开量都很大，其基本成分是甲烷。

它除了是廉价的化工原料外，主要作为燃料使用，它不仅作为居民的生活燃料，而且还被用作汽车、船舶、飞机等交通运输工具的燃料。由于天然气热值高，燃烧产物对环境污染少，被认为是优质洁净燃料。

随着世界经济的发展，石油危机的冲击和煤、石油所带来的环境污染问题日益严重，使能源结构逐步发生变化，天然气的消费量急剧增长。天然气用于联合发电、供冷和供热、燃料电池等方面都具有十分诱人的前途，发达国家都在竞相进行应用开发。

我国的天然气比较丰富，据不完全统计，量约为3.8*1013m3。近年来，我国在勘探、开发和利用方面均有较大的进展。

（2） 液化天然气（LNG） 由于天然气的产地往往不在工业或人口集中地区，因此必须解决运输和储存问题。天然气的主要成分是甲烷，其临界温度为190.58K，在常温下无法仅靠加压将其液化。

天然气的液化、储存技术已逐步成为一项重大的先进技术。 目前，液化天然气（LNG）在我国已经成为一门新兴工业，正在迅猛发展。

液化天然气（LNG）技术除了用来解决运输和储存问题外，还广泛地用于天然气使用时的调峰装置上。 （3） 液化煤层气 我国是世界煤炭生产大国，煤层气相应的储藏量也很大，储藏量和天然气基本一样。

其基本成分是甲烷。它除了是廉价的化工原料外，主要作为燃料使用，它不仅作为居民的生活燃料，而且还被用作汽车、船舶、飞机等交通运输工具的燃料。

由于煤层气热值高，燃烧产物对环境污染少，被认为是优质洁净燃料。 将煤层气液化后使用，主要有几方面好处： ① 经济性 投资成本较低，回收快。

② 安全性 “先气，后煤”的方式已成为发达国家能源利用的基本方式。“先气，后煤”大大提高了煤的安全性。

③ 政策性 此方式可节约能源，做到能源的彻底利用，符合国家的相关政策。有利于获得 *** 的支持。

煤层气液化设备和天然气液化设备基本一样，只是由于大多数煤层气中氧、氮的含量比天然气略高，需要增加一套精馏系统。 （4）液化天然气生产和使用的必要性 液化天然气与天然气比较有以下优点： ①便于贮存和运输 液化天然气密度是标准状态下甲烷的625倍。

也就是说，1m3液化天然气可气化成625 m3天然气，由此可见贮存和运输的方便性。 ②安全性好 天然气目前的储藏和运输主要方式是压缩（CNG）。

由于压缩天然气的压力高，带来了很多安全隐患。 ③间接投资少 压缩天然气（CNG）体积能量密度约为汽油的26%，而液化天然气（LNG）体积能量密度约为汽油的72%，是压缩天然气（CNG）的两倍还多，因而使用LNG的汽车行程远，相对可大大减少汽。

（1）5.1 LNG应用及主要客户分析

5.1.1 LNG用于发电

LNG项目大部分的气量用于电厂的联合循环发电，LNG电厂与常规燃煤电厂相比，除了大大改善了环保状况之外，在占地和建设周期，调峰机动性等方面都显示了很大的优越性。建设投资相对较低，LNG电厂的单位千瓦造价约为国产脱硫煤电厂的89％，进口设备脱硫煤电厂的60％，核电厂的33％。

5.1.2 LNG用于城市燃气

随着社会的发展、科技的进步以及人类对环境保护的意识增强，近年来，LNG作为清洁能源现备受关注，天然气燃烧后产生的二氧化碳和氮氧化合物仅为煤的50%和20%，污染为液化石油气的1/4，煤的1/800。 随着居民生活水平的提高，中小城镇居民更希望能用洁净的能源，由于管道铺投资设费用大，LNG气化站具有比管道气更好的经济性，在中小城镇可用LNG气化站作为气源供居民使用，此外还可用于商业、事业单位的生活以及用户的暖等。

5.1.3 LNG作为工业燃料

天然气作为工业燃料主要用于锅炉和工业窑炉，与煤、燃料油、液化气相比具有明显的优势。天然气作为工业燃料，环境效益明显。以燃烧后排放的CO2作为比较，如煤炭为100，则石油为83，而天然气仅为57，同时二氧化硫和氮氧化物等污染物仅微量排放。通过热值和热效率换算，每立方米天然气大约可替代3.3公斤煤炭，1.5公斤重油和1.3公斤柴油。从价格角度考虑，对煤炭的可替代优势不强，对轻油替代优势比较强，而能否顶替重油则需根据具体情况来确定。

5.1.4 LNG作为汽车燃料

随着我国天然气汽车工业的发展和液化天然气的优良特性，液化天然气汽车正在成为研究热点。通过了解液化天然气汽车的发动机、燃料系统主要组成部分的功能和原理，再回顾我国液化天然气汽车发展历史、应用现状，并且将LNG、CNG和汽油三种车用燃料进行比较，从而可以看出液化天然气汽车比CNGV和汽油汽车更加清洁、安全和经济。

5.2 LNG项目市场定位分析

市场开拓是哈纳斯LNG项目的基础，我国沿海特别是东南沿海经济发达、价格承受能力强的地区, 哈纳斯应以此类地区作为LNG项目的目标市场, 对LNG项目的市场地位和进度的确定应该坚持以下几个原则。

（1）坚持替代能源有经济性的市场定位原则,即LNG只替代单位等热值价格比自身高的LPG、油制品、电、人工煤气, 以及禁燃煤地区的煤。

（2）大力开发居民、工商业团体用户(包括集中空调和热、电、冷联产用户)、特定的大工业用户、LNG 汽车、CNG 汽车等, 适当配置调峰燃气电厂的用气。

（3）用谨慎的市场开发策略。新市场的开发要经过普查→分类初选→优选→意向书和框架协议的程序。

（4）在输气管线没有覆盖的地区积极开拓槽车输送加卫星站汽化的市场, 大力扩展LNG的供气范围。即使在管线覆盖的地区, 也可以考虑用卫星站作为时调峰和管输盲区供气的手段。对市场竞争力最不确定的电厂用户, 要对其承受能力、上网电价、用气比例、实行差别气价的可能性和经济性等作详细分析。

（5）以有承受力和有经济性的用户用量作为市场容量, 以确定LNG 项目的目标市场。LNG市场价只要是原油等热值价格的折扣价, 就具有竞争力。因此,LNG市场定价的重点不仅是一定油价下的气价, 而更重要的是天然气价与原油价的折扣率, 在LNG的价格谈判中要争这个折扣率。

随着管道气的供应越来越充足,同时LNG也大量增加,LNG的下游市场也在发生着很大的变化,从过去传统的城市调峰和高产值工业的使用,逐步转换到了重点工业领域和车船用燃料,所以这两块市场的开发将会成为今后市场竞争的重点,尤其是车船燃料市场已经有好多公司键入,并且现在还处于节能减排的关键时期,部门的支持力度也比较大,所以这块市场的潜力巨大,应该引起哈纳斯足够重视。

5.3 LNG市场开发中的定价机制分析

完善定价机制，从井口气源到终端用户的整个LNG产业链的天然气定价是新型天然气市场发展最重要和最关键的因素，终端用户定价不但会影响销售量，而且对LNG产业链中的基础设施建设也至关重要，因为从各种终端用户得到的收入将决定LNG项目市场定价的经济可行性。

LNG项目市场开发的成功取决于天然气对其他燃料的竞争力，LNG的定价基于竞争性燃料。在亚洲，日本是一个原油净进口国，每年进口油量基本稳定。所以日本将其石油进口到岸价格作为进口LNG的定价参照，这样也就造成了目前东亚地区LNG的定价与原油价格密不可分，因此亚洲的LNG价格高于世界其他地区。制定或指导价不能准确及时反映供需关系的变化，而且这种定价机制无法使生产者和消费者做出长期的承诺，而LNG产业链的基础设施的开发却恰恰需要上述承诺。因此，天然气的定价政策应该把最终用户的支付意愿作为出发点。

19年以前，我国天然气定价用鼓励消费者的成本定价方式，而后用鼓励生产者的成本加成法。但这两种定价机制都未兼顾双方的利益，不能反映市场的供应和需求。完善天然气定价机制的主要措施有：一是放开对天然气生产开发企业的井口价管制，实行竞争谈判定价；二是加强对管输公司的成本核算，实行基于业绩的监管定价；三是打破对地方用气市场的垄断，扩大直供范围，实行监管与竞争定价。

目前，我国LNG下游市场的用户规模仍然很小，只有在LNG气源和下游市场最终用户之间订稳定的长期合同，才可能为大规模的上游开发、液化及运输等整个LNG产业链提供资金支持。气源供应商与LNG购买方之间、LNG购买方与最终用户之间签订“照付不议”合同是确保LNG产业链长期稳定发展而必不可少的最重要的制度保障。“照付不议”合同的核心是买方按照合同规定的天然气质量和双方约定的数量，不间断地购买卖方的产品，无特殊情况下买方不得随意终止或变更合同，只要卖方执行了“照供不误”，买方就要按照合同的不低于“照付不议”的量接收天然气，少接收的气量，要照付气费，留待次年提取(补提气)，确保卖方的气源销售，降低卖方的大规模开、运输气源的市场风险，否则将要承担相应的违约责任。目前来看哈纳斯LNG项目运营初期市场客户会比较少，签订“照付不仪”能很大程度解决LNG销路问题。

5.4 针对不同的下游用户实行不同的定价策略

哈纳斯LNG项目要与下游用户签订“照付不议”合同。其市场定价以实现企业和社会效益最大化为目标，有四个基本定价原则：成本核算原则、利用效率原则、替代对象价格决定承受能力的原则以及市场开拓导向原则。

根据中国今后一段时期LNG下游消费市场的需求曲线，可以把LNG的消费者划分为以下群体：联合循环电站用户，城市民用燃气用户，规模化的城市/工业园区分布式能源系统用户，炼油、石化等工业燃料用户，制氢和化工原料用户，车用燃料（LNG/CNG加气站）用户，车载罐箱运输的LNG所拓展的各种网外天然气用户。下面按照上述LNG的四个基本定价原则，分析对不同的LNG消费用户应取的定价策略。

5.4.1 联合循环电站用户

此类用户的特点是直接由LNG进行供气, 用气规模大而稳定, 在LNG项目初期, 承担着保证到厂的LNG能按照“照付不议”合同条款稳定消费的重要作用。但是此类用户主要用LNG替代低价的煤炭发电和水电, 竞争力不强, 对LNG 的价格承受能力较低, 因此, 应当使其享受尽可能的低价, 以LNG项目保本为底线。

但是, 目前中国天然气与煤的等热值比价已经达到了2.5～3.0的高位, 我国不可能发展大规模的天然气发电, 所以天然气发电只能在LNG项目启动初期占下游用户的较大比例，发挥市场先驱作用。如果仅仅依靠低价售气给发电用户，LNG项目是难以回收投资成本的。此外，天然气电厂一般只能作为调峰电站，受电网负荷和需求变化的限制较大。随着LNG项目下游市场的逐步开拓，发电用气所占的比例将逐步缩小，这也是全球发展趋势。

5.4.2 城市民用燃气用户

此类用户主要是城市居民、旅店、餐馆等商业用户，天然气主要用于炊事、洗浴供热。其主要特点: 一是城市燃气公司大多已经拥有了一定规模的用户，LNG的消费量相对较小，不可能成为市场开拓的主力；二是用户十分分散，要求天然气输送管道逐级降压、调配，因此燃气公司的投资折旧和管理财务成本较高；三是天然气用于低温加热，属于高能低用，利用效率较低；四是在没有管网的城市，天然气主要替代昂贵的LPG，用户的价格承受能力较强。这些特点都决定了城市民（商）用燃气用户价格宜较高，这部分用户是项目早期的主要市场之一，也是投资回收的主要来源。

5.4.3 规模化的城市/工业园区分布式能源系统用户

分布式能源系统(DES)是在有限区域内用冷热电三联供（Combined Cold Heat and Power, CCHP）技术，通过管网和电缆向用户同时提供电力、蒸汽、热水和空调用冷冻水服务的综合能源供应系统，所以总称“冷热电联供，DES/CCHP”。分布式能源有两大优势：一是天然气发电后余热梯级利用，将蒸汽和热水直接供给用户，可以使能源利用效率高达70%～90%，并降低发电成本，使LNG的经济性大大提高。二是发电在10kV电压下就地直供，可避免升降压和远程传输的设备投资，降低电力损失以及运营费用，降低终端供电成本，因而是效率最高的天然气能源利用途径。

适合于在中国推广应用的分布式冷热电三联供能源系统（DES/CCHP）分为满足城市商住建筑群用能需求，满足工业和工业园区对电、蒸汽、热水和冷负荷需求两大类。这两类用户将是天然气下游市场的最大用户。因为相对于现有的城市以电为主的能源供应系统，相对于现有的电、热（蒸汽）和冷分别转换和供应的工业能源系统，DES/CCHP替代的是电或低效率利用的天然气或重油，因其高效和直供而具有很好的经济效益。此外，具有一定规模的DES/CCHP用户，直接从高压干线管道引进天然气，因而供气成本较低，这也为低价销售天然气创造了条件。

就这类用户而言, 供气成本低, 能源利用效率高, 是LNG项目的最大市场。通过扩大这个市场, 可尽快提高LNG的消费量, 降低“照付不议”合同条款对买方的风险。因此, 对这类用户应当实行“薄利多销”的原则, 给予尽可能优惠的燃气价格。

5.4.4 炼油石化企业用户

炼油石化企业等工业用户，将天然气作为制氢原料和燃料，所替代的是目前市场上价格较高的轻烃或重油，这有利于的节约、综合利用和循环利用，有利于减少对国际原油的过度依赖。所以，对这类用户应实行较低价格，鼓励其大量用天然气。

5.4.5 车用燃料(LNG/CNG加气站) 用户

此类用户以LNG或CNG替代大量柴油和部分汽油，有利于提高能源利用效率、改善环境。由于汽柴油的价格远高于LNG的价格，所以这类用户对 LNG价格的承受能力很强。不过，按照广义的成本计价原则，还必须考虑到LNG车辆（LNGV）的开发需要一个完整的产业链做支撑，包括购置LNG发动机（或改装CNG发动机），加装LNG/CNG燃料箱，建设加气站，投资车载罐箱运输公司车队等等。因此，LNG项目公司或燃气公司制定LNG燃料售价，必须给罐箱运输公司、加气站、汽车改装业主等留下合理的投资回收和利润空间，不可以随意抬高价格。