汽车发动机保养常识汇总最新_汽车发动机保养常识汇总最新
1.汽车发动机维修保养小常识
2.发动机日常养护小常识
汽车发动机维修常识
燃油、冷却水、空气体
1.保持足够的油、水和空气,做好发动机保养工作,使发动机始终处于良好状态。
2.保持机油清洁、水清洁、空气清洁和发动机清洁。如果燃油不纯,会影响匹配零件;冷却水不纯会阻碍发动机散热等。
3.电喷发动机最重要的是使用可靠的燃油,注意燃油系统的维护。定期检查、添加和更换机油也是发动机保养的内容之一。
发动机水箱、电机、火花塞1。定期检查和更换火花塞。如果发动机功率下降,火花塞可能是原因之一,需要修理。
2.保护电机也是为了维护发动机,所以在燃油不足时要及时添加,否则很容易烧坏电机,影响发动机。
3.定期清洗发动机水箱,清除铁锈和水垢,这是发动机保养的常识之一;定期清洁燃油系统,控制积碳,保护发动机最佳状态。
磨合期的使用、紧固件的检查和皮带的松紧度。
1.使用磨合期是延长发动机使用寿命最重要的事情。在开始正常运行之前,必须按照规范进行磨合。
2.柴油发动机和汽油发动机的螺栓和螺母需要仔细检查,以避免因松动而损坏零件。应定期检查和调整气门间隙、气门正时和燃油喷射压力,以确保发动机处于良好状态。
3.皮带的松紧度应符合规定。如有裂纹或分层,应及时更换。
人只有保护好自己的心,才能活得舒服。只有汽车的发动机保养得好,才能走得更久。
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汽车发动机维修保养小常识
些关于汽车的基本知识
一、汽车是借助于自身的动力装置驱动,且具有4个或4个以上的车轮的非轨道无架线车辆。
二、乘用车在其设计和技术特性上主要用于载运乘客及其随身行李和(或)临时物品,包括驾驶员座位在内,乘用车最多不超过9个座位。 三、发动机是汽车的动力装置,由2大机构5大系组成:曲柄连杆机构、配气机构、冷却系、燃料供给系、润滑系、点火系、起动系组成,但是柴油机比汽油机少一个点火系统。
1.冷却系:一般由水箱、水泵、散热器、风扇、节温器、水温表和放水开关等组成。汽车发动机用两种冷却方式,即空气冷却和水冷却。
一般汽车发动机多用水冷却。 2.润滑系:发动机润滑系由机油泵、集滤器、机油滤清器、油道、限压阀、机油表、感压塞及油尺等组成。
3.燃油供给系: 汽油机燃油系统包括汽油箱、汽油表、汽油管、汽油滤清器、汽油泵、化油器、空气滤清器等。 柴油机燃油系统包括喷油泵、喷油器和调速器等主要部件及柴油箱、输油泵、油水分离器、柴油滤清器、喷油提前器和高、低压油管等装置。
4.启动系:起动机、蓄电池等。 5.点火系:火花塞、高压线、高压线圈、分电器、点火开关等。
6.曲柄连杆机构:连杆、曲轴、轴瓦、飞轮 、活塞、活塞环、活塞销、曲轴油封等。 7.配气机构:汽缸盖、气门室盖罩凸轮轴、气门进气歧管、排气歧管、空气过滤器、消音器、三元催化增压器等。
四、汽车的制动系统可分为人力制动系统、动力制动系统和伺服制动系统等。以驾驶员的肌体作为唯一制动能源的制动系统称为人力制动系统;完全靠由发动机的动力转化而成的气压或液压形式的势能进行制动的系统称为动力制动系统。
五、汽车的电气设备由电源和用电设备两大部分组成。电源包括蓄电池和发电机;用电设备包括发动机的起动系、汽油机的点火系和其它用电装置。
发动机日常养护小常识
汽车发动机维修保养小常识
1.使用适当质量等级的润滑油。
对于汽油机,应根据进排气系统的附加装置和使用条件选择SD-汽油机油;柴油机应根据机械负荷选用CB-CD柴油机油,选用标准应不低于厂家规定的要求。
2.定期更换机油和滤芯。
任何质量等级的润滑油在使用过程中,其油品质量都会发生变化。为避免故障,应根据使用情况定期更换机油,油量应适中。
3.保持曲轴箱通风良好。
目前大多数汽油机都装有PCV气门,但窜气中的污染物会沉积在PCV气门周围,可能会堵塞气门。因此,必须定期清洁PCV阀周围的污染物。
4.定期清洁曲轴箱。
在发动机运转过程中,燃烧室中的高压未燃气体、酸、湿气、硫和氮氧化物通过活塞环和气缸壁之间的间隙进入曲轴箱,与零件磨损产生的金属粉末混合形成油泥。因此,应定期清洁曲轴箱,以保持发动机内部清洁。
5.定期清洁燃油系统。
控制积碳的产生,可以使发动机保持良好的Z状态。
6.发动机水箱生锈结垢是最常见的问题。
生锈结垢会限制冷却液在冷却系统中的流动,降低散热,导致发动机过热,甚至损坏发动机。因此,水箱应定期清洗,以去除铁锈和水垢。
7.第三过滤器的维护。
第三过滤器是指空空气过滤器、机油过滤器和汽油过滤器。第三过滤器起到过滤汽车发动机上的空气体、机油和汽油的作用,从而保护发动机,提高发动机的工作效率。
发动机日常养护小常识
1、按时更换机油
机油被称为发动机运转的“血液”,其主要作用是对发动机进行润滑、清洁、冷却、密封和减少磨损。长时间不更换机油会导致发动机零件磨损严重,减少发动机使用寿命。
注意事项:
(1)在选择机油时,应当严格参考用户手册指导,选择规格、等级合适的优质机油。
(2)常规用车情况下,半合成机油每五千公里/半年换新;全合成机油每一万公里/一年换新。无论是行驶公里数或是用车时间到达期限,都需要尽快为爱车更换机油,避免发动机异常磨损造成巨大损失。
2、及时更换“三滤”
在发动机运转过程中,对发动机性能和寿命影响最大的因素便是“杂质污染”,它们是发动机的“第一杀手”,而安装“三滤”就是最好的防护办法。
所谓“三滤”是指:
(1)空气滤清器:保证进入发动机的空气洁净。
(2)汽油滤清器:保证燃油洁净,防止产生气阻。
(3)机油滤清器:过滤机油杂质,保证发动机正常运转。
注意事项:
空气滤芯和空调滤芯的常规保养周期与机油相同,根据车辆所行驶的道路情况和机油品质,每5000km—10000km更换一次。如果是磨合期的新车,首次保养更换机油时,也需要更换机油滤清器。汽油滤芯一般建议外置的4万公里左右,内置的8万公里左右,具体还得看自己加油的品质和用车环境。
3、检查冷却液
冷却液又称为防冻液,具有冬天防冻、夏天防沸、全年防水垢、防腐蚀等作用,保证发动机在正常温度范围之内能工作。
注意事项:
平常要确保水箱里的冷却液保持在正常水平,而且要选择质量好的,特别是冬季,还应该根据环境温度选择相适宜的冷却液。常规用车情况下,冷却液需要每四万公里/两年换新一次。
4、定期清理水箱
汽车水箱,学名叫“散热器”,是汽车发动机冷系统的重要组成部分, 水箱要是出了问题,很容易造成发动机损坏。水箱容易出的问题是漏和堵,漏是因为外伤磕碰或内部腐蚀;堵是因为内部过脏。
注意事项:
平时要注意保护水箱,防止磕碰。经常检查水箱是否有漏和堵或者生锈、结垢的现象,根据具体情况选择合适配比的防冻液。而且添加冷却液时,达到最大值和最小值之间即可。
5、定期给汽车除“积碳”
汽车在烧油的过程中,难免会出现积碳现象,积碳过多会出现启动困难、怠速不稳、加速不良、急加油回火、尾气超标、油耗增多等异常现象。对发动机有诸多不利影响。
注意事项:
平常要注意预防积碳产生,平常开车尽量多跑跑高速、适当提高换档时的转速、避免长时间的怠速、使用清洁汽油等,保持良好的开车习惯能减少积碳产生。如果积碳很多,就要去修理店清除积碳。
6、蓄电池养护
蓄电池是发动机的重要供电、储电装置。在发动机启动时,为其提供强大的启动电流;发动机低速运转或发动机发电不足时为照明、车机、点火等系统提供电能;在发动机高速运转,发电充足时储存多余电能。
注意事项:
(1)在日常用车过程中,避免停车后长时间使用车内电器,如停车后长时间听音乐、看**,避免电瓶深度放电后导致电瓶亏电。
(2)车辆长期停放不用时,需取下电源负极,减少电瓶放电。
7、注意发动机舱的日常清洁
爱车使用一段时间后,发动机舱内会积聚灰尘、泥油等污垢。这些污垢不仅会腐蚀舱内线束和橡胶件,还会影响发动机散热,缩短发动机使用寿命。
注意事项:
发动机舱的清洗一定要找专业人员进行,千万不要自己用高压水枪直接喷射发动机舱,极有可能造成发动机部件损坏。
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