比亚迪宋pro售价混动车_比亚迪宋pro混动版致命缺点

1.比亚迪宋Pro DM-i，五款配置该咋选？分别有何优缺点？

2.比亚迪宋pro有什么缺点?

3.比亚迪宋proev的优缺点盘点，宋proev冬季太费电了吗

4.比亚迪宋pro缺点是什么

5.比亚迪宋Pro优缺点有哪些？

既然说到了作为纯电SUV的特点，我们就来说说宋Pro EV身上那些和“电”有关的亮点吧。我总结了几个，分别是动力性能强、续航长、充电快以及电池安全性高。

作为一台纯电车型，宋Pro?EV的动力性能还是非常强的，其中它的高功率高续航版所搭载的永磁同步电机的最大功率达到了135kW，峰值扭矩达到了280Nm，动力参数非常优秀。正因为如此呢，宋Pro?EV全系车型的0-50km/h加速时间都是4.3S，起步快，这个数字要比绝大多数的燃油车好很多了，日常的驾驶体验来讲，红绿灯大家一起起步，宋Pro?EV也会更快的响应，这是它作为电动SUV的第一个特点，动力强。 ?

宋Pro?EV的第二个亮点呢，就是它的续航长。高性能续航版搭载了71kWh的三元锂电池，它的工况法纯电续航里程可以达到502km，等速法的纯电续航里程最大可以达到600km。就按照我们平常上下班每天60公里来计算，一个周充一次电是完全可以满足通勤需求的，可以说是媲美燃油车的续航能力了。举个最简单的例子吧，市面上现在的紧凑级SUV平均油耗在8升左右，油箱一般为45升，这么一算其实宋Pro?EV的续航和燃油车相差无几了，也就没有这个所谓的续航焦虑了。

说完了这个续航长，下一个亮点就是这个充电快。宋Pro?EV它具有70kW直流快充能力，在大功率充电桩上高功率版1个时就能充满。如果外出办事的话，突然发现电量不太多了怎么办，可以就近找一个直流充电桩充电，15分钟就可以充入可以续航100公里的电量，这个时间也就是下车溜达着去买杯咖啡的时间，这个充电速度是不是非常的厉害了？根本就不会耽误事。

?最后想说的一个亮点，就是它的电池的安全性了，这个其实也是很重要的，尤其是现在大家对新能源车的安全性越来越重视。宋Pro EV的动力电池的安全性还是非常高的，举个小例子说下，为了防止电池过度充电，导致安全事故，比亚迪的专利技术中就有一个过充保护装置（CID），这个技术就是在电池单体上设计一个翻转片，在电池过充时，电池内部压力升高，CID利用电池内部的高压将翻转片翻转来断开电路，从而停止充电。大家都知道电动车的电池是多个电池集合的电池包，而比亚迪电池包是由电池单体是串联的，也就是说，只要有一节单体断开，整个回路就断电了，这就大大加大了电池的安全性。当然，保障比亚迪电池的安全性来说不仅仅只有这一个技术，从比亚迪电池在15年的生产研发的过程中没有出过一次的安全事故这点来说，就可以看得出，在这就不多说了。

以上就是我总结的比亚迪宋Pro EV作为一台电动SUV它的一些亮点，也欢迎各位大神补充。

比亚迪宋Pro DM-i，五款配置该咋选？分别有何优缺点？

现款在售的宋Pro于2019年上市，属于宋的第二代车型。虽然官方称之为大五座SUV，但实际上只是一个紧凑型SUV。这一代宋Pro一共有三套动力总成，分别是普通燃油版、宋Pro DM插电混动版和宋Pro EV纯电动版。

宋Pro燃油版的官方指导价为89,800-119,800元，而插电混动版虽然加速快，又有四驱系统，但是起售价为169,800元，除非是在限牌城市，否则这个价格已经可以选择一些合资品牌的主流紧凑型SUV了。

燃油版和插混车型搭载了一台代号为BYD476ZQA的1.5T四缸发动机，最大功率160马力，峰值扭矩245牛?米，燃油版的0-100公里/小时加速慢一些，在10秒左右，在同级里算是平均水准，插电混动版为4.7秒。传动系统部分，燃油车型和插混车型均使用代号为6DT35的6速湿式双离合变速箱，相比以前的6DT25干式双离合变速箱，在散热和换挡平顺性方面都有了很大进步。

宋Pro的动力调校和大众系双离合车型有点点类似，就是力求平顺性而不顾动力响应和动力需求，除了在一挡时会出现拖拽感以外，其他时候都显得很平顺。它的油门行程和刹车行程都偏长，以正常的油门开度去驾驶会感觉动力很绵软，有较大的动力需求就需要油门踩得很深。刹车也同样如此，如果不熟悉刹车行程和制动力输出的关系，就很容易心里没底。

宋Pro这套动力总成里面，发动机和变速箱都由比亚迪逆向研发，发动机型号为BYD476ZQA，是比亚迪逆向大众EA211那款1.4T涡轮增压发动机研发的，只是将铸铁缸体改为全铝缸体，其余的可变气门正时、缸内直喷也是目前的主流技术。6DT35则是逆向大众集团的DQ250，大众集团现在也逐渐减少了DQ250这台变速箱的装车。

宋Pro不是一台把操控做得很好的车，如果你开车温吞，会觉得这台车还算轻松趁手，但如果你想要追求一点操控性，喜欢高速过弯或者激烈驾驶，它的表现会剧烈下滑，因为它的调校取向就是舒适家用，强调底盘的厚实感，目的就是稳稳地通过减速带。

内饰方面，比亚迪宋Pro有得有失，在车厢的整体格调和用料上面比较用心，但是中间的大屏幕过于简单粗暴，在中控台上孤零零的非常突兀。这块触控屏的底层系统是安卓，可以安装安卓系统的APP，前两年也有赠送流量，如果是停在停车场，它的功能确实很强，但是正常驾驶的时候要使用触摸屏，而且面积还这么大，点划的动作很大，非常影响注意力。你可能觉得，司机开车的时候用得不方便，那副驾驶可以用啊。可惜的是，这块屏幕的朝向略微偏向主驾驶，副驾驶的乘客用起来也会有点别扭。

静态来看，宋的空间表现不错，后排腿部空间在中国品牌当中也算很有保证。宋Pro的后排座椅最大的优点是座椅靠背可调节角度很多很大，而且座椅靠背和坐垫是联动的，可以保证乘客多种坐姿的舒适性。后备箱空间属于正常发挥，不过后排座椅可以四六放倒，放倒后可以形成全平地台，好评。

在主动安全及驾驶方面，宋Pro的高配车型均L2驾驶技术，除提供自动跟车功能的全速域自适应巡航、车道偏离预警、盲点监测等基本功能外，还提供了全息透明影像系统、云服务App智能遥控驾驶等技术。

比亚迪过往车型的变速箱和电子故障比较多，在宋身上，发动机动力不足、熄火喝怠速抖动比较常见，中控屏死机、蓝屏等小毛病仍然常见，车身异响也让人不放心。其实在F3的年代，比亚迪车身工艺做工水平在中国品牌里是有优势的，但这么多年来，其它中国品牌的车身感官质量大有提升，比亚迪却显得进步有限。

比亚迪宋pro有什么缺点?

近几年，新能源汽车行业在政策的推动下大力发展，达到了前所未有的高度。我国的新能源汽车销量已经占据了全球销量的一半以上，说明我们国家对于新能源汽车普及是下了很大决心的。

2022年5月24日，从CINNO Research公布的消息来看，2022年第一季度，中国市场新能源乘用车纯电动持续走强份额超八成，从品牌Top 10排行榜来看，自主品牌占据7个席位，其中，比亚迪凭借纯电动和DM-i两大王牌稳坐第一的席位，可以说比亚迪是新能源汽车领域的领军者。

其中，王朝系列车型功不可没，唐、秦、宋等系列车型贡献了巨大的力量。比亚迪也因此成热打铁，在去年12月份正式上市了2022款比亚迪宋Pro DM-i，我也特意前往4S店亲自试驾了一下新车。接下来，我们一起来看看它的整体表现如何吧！

外观精致年轻化

2022款比亚迪宋Pro DM-i虽然是年度改款车型，但它同时也是衍生车型，全系车型皆为”DM-i“家族系列，也就是搭载了磷酸铁锂”刀片“电池的插混车型。

2022款比亚迪宋Pro DM-i用了家族最新的”Dragon Face“龙颜设计，多边形中网搭配内部横幅式镀铬饰条，看起来霸气且时尚，并且中网所占面积比例从60%升至75%，视觉冲击力更加强劲。

大灯方面，新车全系标配LED大灯和自动大灯等功能，重新设计的大灯灯组造型依旧犀利、前卫，不仅时尚美观，还兼具了行车安全性。

来到车身侧面，2022款比亚迪宋Pro DM-i侧面系统非常流畅、舒适，贯穿车身头尾的线条层次感鲜明。此外，新车D柱用亮黑色饰板设计，让车顶有一种悬空的科技感，辨识度极高。

来到车尾部分，新车也延续了家族设计语言，LED贯穿式尾灯组造型与”BUILD YOUR DREAMS“英文LOGO相互辉映，看起来非常的时尚、吸睛，而新车最明显的变化则是尾部下包围处的细节进行了一定调整，使其更加年轻、时尚、精致耐看。

内饰豪华质感明显

我这次试驾的车型为比亚迪宋Pro新能源 2022款 DM-i 110km 旗舰型Pro，这是该系列顶配车型。进入驾驶舱，新车最明显的变化就是中控台，新车中控台用大片黑色饰板外加圆润线条设计，营造出了豪车的内饰氛围。此外，空调出风口也用了汉的设计风格，而且还推出了麒麟棕+苍穹灰”两种专属内饰配色可供用户选择，整体看上去不仅豪华时尚、层次鲜明，而且用料方面也体现了比亚迪的用心。

新车在科技配置方面，与其它友商新能源车型想比，也丝毫不落下风。新车用了15.6英寸可旋转触摸式中控屏与8.8英寸全液晶仪表的组合模式，其中，中控屏配备DiLink 4.0多媒体系统，支持360度全景影像、语音识别、车联网、车载导航以及OTA在线升级等功能。此外，新车还拥有全速自适应巡航、车道偏离预警、并线、车道保持以及主动刹车等功能在内的驾驶系统，进一步提升了行车安全性。

至于大部分用户最关心的空间问题，新车长宽高分别为4650*1860*1700mm，轴距达到了2712mm，本人身高178cm，在调整好驾驶位座椅之后进入后排落座之后，膝盖距离前排座椅仍有两拳三指的距离，而头部空间也有一拳两指左右，整体空间表现尚可，但不是特别优秀。

动力方面搭载了比亚迪骁云-插混系统

2022款比亚迪宋Pro DM-i全系搭载亚迪骁云-插混动力系统，该系统配备了一台1.5L 110马力 L4自然吸气发动机+一台电动机组成，其中发动机最大功率为81kW，最大扭矩为135N·m。而电动机则分为高低两个版本，低功率版本最大功率为132kW，最大扭矩为316N·m；高功率版本最大功率为145kW，最大扭矩为325N·m。它们匹配的皆是E-CVT无级变速变速箱。

值得一提的是，新车官方百公里加速成绩最快为7.9秒，NEDC百公里综合油耗最低为0.9L，百公里最低荷电状态油耗为4.4L，加满一箱油综合续航里程高达到1090公里。

续航方面，新车搭载了自研的磷酸铁锂”刀片“电池，官方公布的纯电续航版本有两种，分别为51km和110km。

2022款比亚迪宋Pro DM-i哪款更值得购买？

新车一共有五种车型，三款51km纯电续航，两款110km纯电续航，这对于用户来说选车成了难事，针对不同需求群体，我特意将两种续航版本的车型分开描述。

新车全系标配主/副驾安全气囊、前排侧气囊、驾驶模式切换、胎压显示、无匙启动、自动驻车、前排无匙进入、仿皮座椅、皮质方向盘、电池预加热、后排座椅靠背调节、车联网、OTA升级、导航、LED大灯、LED日间行车灯、自动空调以及后座出风口等配置，能够满足大多数人日常用车需求。因此，对于预算不是特别充裕的朋友来说，宋Pro新能源 2022款 DM-i 51km 豪华型无疑是最佳选择。

如果你手头预算较为充裕，不如一步到位，可以选择购买价格高出7000元的宋Pro新能源 2022款 DM-i 51km 尊贵型，这个价位多出了前/后排头部气囊、360度全景影像、车道保持、车道偏离预警、主动刹车、全景天窗、全速自适应巡航、主驾座椅电动调节、行车记录仪、电动后备厢、12.8英寸可旋转中控屏以及自适应远近光灯等功能，整体实用性提升很大，性价比最高，本人比较推荐。

至于宋Pro新能源 2022款 DM-i 51km 尊荣型，又比尊贵型贵出了7000元，主要多出了倒车车侧预警系统、并线、手机无线充电、前排座椅加热/通风、8.8英寸全液晶仪表以及车载空气净化器等配置，虽然配置更为丰富，但是我个人认为性价比不是很高，如果你预算充足，对于配置又有执念，那么可以直接一步到位。

而110km版本车型的配置与51km版本几乎一样，唯一区别就是续航方面。至于全系顶配车型宋Pro新能源 2022款 DM-i 110km 旗舰型Pro，售价来到了16.38万元，比次顶配版贵了8000元，多出了倒车车侧预警系统、并线、手机无线充电、15.6英寸可旋转中控屏、8.8英寸全液晶仪表、前排座椅加热/通风、单色氛围灯、19英寸轮毂以及车载空气净化器等配置，整体用车体验无疑是最棒的，对于有用车体验追求的朋友们来说，是非常值得考虑的。而且110km纯电续航能够满足大多数日常出行需求，而且不用像51km版本那样频繁充电，对于充电不是太方便的车主来说，可以考虑一下。

写在最后

以上就是我对2022款比亚迪宋Pro DM-i试驾之后的看法，希望对你有所帮助。

比亚迪宋proev的优缺点盘点，宋proev冬季太费电了吗

目前个人觉得车款车还没有发现有什么缺点，这款车性价比比较高：

1、宋ProDM搭载比亚迪最新的第三代双模技术，同步推出两种行业领先的动力架构，搭载超级智能电四驱系统，根据行车工况智能切换工作模式；

2、四驱模式下电控响应时间仅20毫秒，比机械四驱快10倍，能适应普通、雪地、沙地、泥地等全地形全路况，全面保护驾乘安全；

3、前奔驰S级底盘调校专家汉斯·柯克，给予全擎全动力底盘专属调校，打造德系豪车级底盘表现；

4、前雷诺-日产联盟NVH技术总监张强博士，全面优化整车的NVH，缔造图书馆级静谧工程。

百万购车补贴

比亚迪宋pro缺点是什么

比亚迪宋PRO是目前比亚迪SUV的销售主力，在动力上比亚迪宋PRO分为插混和纯电两种。插混版本名为比亚迪宋PRO DM，纯电版本名为宋PRO EV。强劲的动力和较高的置换补贴使宋PRO备受关注，那么比亚迪宋PRO EV的优缺点你清楚吗？

优点

1、空间巨大，家用一流

宋PRO EV长宽高分别为：4650/1860/1700mm，轴距为2712mm，车身尺寸在同级别中算是比较优秀的。在实际体验中，宋PRO EV的乘坐空间非常宽裕，特别是后排腿部空间和头部空间都不会令你感到拥挤。后备厢容积达到520L-1340L，装载能力和拓展能力都很不错。

2、底盘舒适，质感一流。

以前比亚迪车的底盘给我的感觉就是很松散的，不过新一代比亚迪底盘有了很大进步，在宋PRO EV这种进步更加明显。宋PRO EV用了前麦佛逊独立悬架后多连杆独立悬架的配置，在同级还在使用扭力梁悬挂时，宋PRO EV已经用了独立悬挂。底盘整体调校偏舒适，乘坐起来甚至有高级感。

3、动力系统表现优异

宋PRO EV虽然用了单电机驱动，但是这台电机的参数并不差，最大马力为163牛米，最大扭矩达到了280牛米。电动机低扭强劲的特点在宋PRO EV依然能感受得到，在0-80以内宋PRO EV都能获得很不错的动力表现。其次平顺的动力表现使宋PRO EV开起来更有质感。

缺点

1、车机适配程度不高

宋PRO EV的中控屏幕可以实现90度翻转，这个功能使用起来非常方便。但部分车载APP并没有做竖屏优化，这就导致了部分软件在使用竖屏模式的时候无法进行适配，在一定程度上影响了该功能的使用体验。其次，软件拓展性也不高，很多APP无法在车机上使用。

2、宋PRO EV冬季太费电？问题确实存在！

电动车在冬季都会存在电耗增大的问题，宋PRO EV的这个问题会更加明显一点。在冬季，宋PRO EV的实际续航可能只有表显续航的70%左右，冬季补电次数会更加频繁。因此如果你生活在北方，建议选择插混车型。

在综合能力上看，宋PRO EV在舒适性、动力和空间方面都有很不错的表现，在同级竞品中宋PRO EV都是佼佼者的存在，它很适合作为家庭用车。其次，在三电技术上，比亚迪一直有着很深的积累，因此国产纯电车比亚迪算是最靠谱的了。

比亚迪宋Pro优缺点有哪些？

Pro燃油版优缺点分析：虽然没有电动机的额外强劲动力，但燃油版的动力足够日常驾驶；尤其是1.5T发动机，在比亚迪之前的很多车上已经很成熟了。在市区开车很轻松，只要保持2000以上的速度，动力就够了。所以我觉得燃油版秦pro在同价位上可以和自主品牌以及部分合资品牌竞争，优势很明显。Pro燃油版优缺点分析：1。指导价7.98-11.58万，其中使用1.5L自吸发动机的手动挡第一档减1分，自动挡起步价9.98万，不算劣势。2.车身尺寸4765*1837*1500，轴距2718mm，是一款准中型轿车；设计用Dragonface设计语言，整体表现硬核。在设计越来越中性的车中，秦Pro的颜值有着不错的号召力，空间颜值没有降低。3.悬架结构为前麦弗逊后扭力梁式非独立悬架。虽然10级车多用途使用扭力梁，但还是有少数同级车已经使用了独立悬架。这是秦Pro分项减分的第二点，减1分。4.发动机变速箱由比亚迪自主研发，1.5T缸内直喷发动机在同价位有一定优势。虽然113/240的最大功率/扭矩等参数一般，但优化后的6速湿式双离合依然能达到8.62秒的好成绩，是同价位无质量隐患车中最快的。5.配置方面，标配ESP车身稳定系统。除乞丐版配备侧气囊，旗舰版配备头部气帘，中高配版配备胎压监测。整个倒车影像/雷达和中高版本全景影像的安全等级合格；舒适标配真皮座椅，10.1/12.8寸可选中控面板，自动空调，LED大灯等配置齐全。这些配置也很难打败同级别的竞争对手。Pro燃油版1.5L和1.5T燃油驱动的利弊分析，给一些充电不好的人更多的选择。比如我喜欢秦pro，也知道DM和EV的动力和设计细节更好，但是家里根本无法给我提供便捷的充电方式，所以我肯定选择燃油版。

车型：比亚迪宋Pro 2019款 1.5T 自动豪华型，裸车购买价10.98万，根本就没有优惠，现在行驶2000公里，车主说出了用车感受；选择比亚迪宋Pro，主要是性价比高，因为在国产SUV领域里，比亚迪宋Pro综合表现突出一些，再加上本身比亚迪这个品牌就不错，所以就用10.98万购买了比亚迪宋Pro。

现在提车的时间不算很久，基本上也是用于上下班，平常没事也会到处走一走，所以行驶达到2000公里，在这个期间里，车主是能够感受到比亚迪宋Pro的一些情况，所以就想说一说比亚迪宋Pro的用车感受，主要是满意和不满意的地方。

比亚迪宋Pro让车主满意的地方；1）空间上面还是够用，作为一款紧凑型SUV，比亚迪宋Pro也有4.65米长，所以整体车内很宽敞，即使是满载的情况，那么也不会有什么拥挤感，后备箱空间也足够，可以放比较多的东西。2）动力也是不错，这款车搭载的是1.5T涡轮增压发动机，一脚油门下去，马力是有160匹，对于紧凑型SUV来说，发动机输出的动力完全足够，加速、超车都没什么问题。

3）操控性还是可以，虽然是SUV车型，但是驾驶起来，还是很容易，因为方向盘有助力系统，再有就是底盘不错，所以行驶时并不会路面等情况而影响操作。4）油耗表现还不错，很多人说国产车油耗比较高，但是经过2000公里的行驶，在还没有通过磨合期的情况下，比亚迪宋Pro的百公里综合油耗是8.2L，这个油耗是完全可以接受。5）舒适性不错，本身就是四轮独悬，然后座椅软硬适中，并且也有包囊性，所以即使在坑洼路面行驶，那么也不会有太大的颠簸感。

比亚迪宋Pro让车主不满意的地方；1）内饰上面整体还行，但是有些地方的做工并不好，拼接处的缝隙比较大。2）这款车用是双离合器变速箱，所以在低速的时候，换挡就很不积极，顿挫感比较明显，如果要是用6AT变速箱就好了。3）车辆的隔音效果差，隔音的表现主要是风噪和胎噪，只要速度稍微上来，那么车内就会有噪音了。

比亚迪宋Pro 2019款 1.5T 自动豪华型的基本参数；长宽高分别为4650*1860*1700mm，轴距2712mm；动力搭载1.5T涡轮增压发动机，最大马力160匹，传动用6挡双离合变速箱，底盘配置四轮独悬。