手动挡汽车驾驶技巧离合器,手动挡离合器怎么操作

1.汽车踩离合器有什么技巧？

2.手动挡汽车起步时需要踩离合同时踩刹车吗？抬起离合和刹车的顺序是什么？

3.手动挡离合器踩法；手动挡离合的作用与操作方法

4.手动挡换挡和驾驶技巧

5.手动挡汽车换挡时应该快松离合还是慢松离合?

起步的技巧

手动挡车型要想开得好，一定要会用离合器否则的话就会导致起步困难，起步缓慢甚至是起步失败。我之前有跟大家分享过手动挡车型怎么样又快又稳的起步，今天还是不厌其烦的再跟大家讲一下。在起步阶段最主要还是要控制好离合器，离合器不需要一开始就慢慢松开。因为它的前半段是比较虚的，松快和松慢车辆都是纹丝不动的状态，发动机此时也不会受到任何影响。当松到后半段的时候会感觉到发动机出现明显受力的状态，这个时候就需要慢慢松，并松开刹车同时配合油门起步。

但是一定要注意，手动挡车型怠速起步只会让你的车开起来感觉软绵绵的，想要动力十足一定要掌握好踩油门的技巧。在1挡状态下离合器松到车辆缓慢起步了就可以踩油门了，踩油门的同时控制离合器的左脚一定不要停顿，否则的话会出现发动机转速升高光吼不走的尴尬情况。要做到双脚同步进行，实在是做不到那就尽量保证离合器松开的速度比油门踩下的速度快，就可以实现快速起步而且车辆动力十足。保持这个状态完全松开离合以后马上切换到2挡就可以大脚油门加速了，手动挡的车型在正常起步以后要尽快升高档位，档位越高开起来越顺畅顿挫感越小。

很多新手朋友会发现，完全松开离合只要稍微轻轻给点油车辆就会往前窜，只能被迫慢慢升到2挡才能大脚油门加速。这个其实就是你起步的时候是怠速起步的缘故，由于怠速起步的时候车辆速度非常慢软绵绵的转速也比较低，因此稍加油就会导致车辆一窜。但是按上面讲的油门离合搭配的技巧起步就不会出现车辆窜的问题，并且能够在起步阶段又快又稳。

超车的技巧

在路上正常开车过程中遇到需要超车，想要保持充足的动力让人觉得你的车辆开起来很猛，只会升挡闷头踩油门那就是错误的做法。虽然在驾校学车的时候都是教大家升挡猛踩油门超车，但是那能说是常规操作，对于小排量车型来说动力本来就不够用，加上速度不够快的话升挡超车同样会让车子感觉软绵绵加速无力。

想要超车时候又快又猛，一定要学会降挡猛踩油门超车的技巧。在准备要超车的时候先看看自己的车辆此时处于什么样的档位区间，转速是否偏高。如果车辆处于高速挡但是发动机转速偏低，那么就不需要再继续升挡超车了，而是需要降低一个档位让转速拉高再进行超车，这样有利于我们更好的压榨发动机动力，保证超车过程中动力充足提速有力。

以上就是给大家总结的关于手动挡车型怎么样开才能动力十足的问题，希望我的讲解能够帮助到大家。

汽车踩离合器有什么技巧？

手动挡离合的作用：

1、换挡时通过离合器的分离与接合，既能及时传递发动机的动力，又能及时切断发动机的动力。手动档汽车离合器的作用与使用技巧对于手动挡的车型而言，离合器是汽车动力系统的重要部件，它担负着将动力与发动机之间进行切断与连接的工作。

2、变速换挡时减速齿轮的冲击载荷并防止传动系过载，保证汽车能平稳起步。在城市道路或者复杂路段驾驶时，离合器成了最频繁使用的部件之一，而离合器运用的好坏，直接体现了驾驶水平的高低，也体现了对于车辆保护的好坏。

手动挡离合操作方法：

1、启动时先将刹车、离合踩到底，然后挂1挡，缓慢松开离合，让汽车缓慢启动，避免快速松开离合造成熄火。

2、前脚掌在离合器上，脚跟部位放在地下，这样很容易找到支撑点，开车的时候提前预判，这样就可以迅速地做出挂挡或者是刹车的选择。

手动挡用来改变发动机传到驱动轮上的转速和转矩，在原地起步、爬坡、转弯、加速等各种工况下，使汽车获得不同的牵引力和速度，同时使发动机工作在较为有利的工况范围内。

手动挡汽车起步时需要踩离合同时踩刹车吗？抬起离合和刹车的顺序是什么？

手动挡车型最难的地方就是如何把握离合器的行程，如果离合器抬得太快会出现车辆熄火的情况，如果离合器抬得太慢，车辆动力衔接会断断续续，所以掌握手动挡车型的离合器技巧就成为至关重要的一步，我自己开手动挡车型的时候，都是将手动挡车开出自动挡的感觉，主要是老司机交了我这些技巧。

如果是起步或者升档的话，咱们踩离合器的话最好将离合器踩到底，避免车辆发动机对变速箱持续的动力输出，从而出现半离合状态是挂挡出现的打齿现象；如果是松离合器的话，最好在松离合器的同时踩油门，避免由于变速箱档位过高，车辆速度跟不上导致闯挡，车辆会出现熄火的情况。

咱们在减速降档的话，我个人开车习惯可能不太好，但是非常的实用，我通常在需要减速的时候直接将车辆切成空挡，不依靠发动机减档制动，切空挡的最大好处就是车辆不会出现因为档位衔接不好导致的闯挡现象，切空挡的情况下依靠刹车将车辆速度控制之后直接停车即可，如果还需要起步的话直接挂二挡就好。

踩离合器的话一定不要悬空踩，长时间驾车脚掌更容易累，最好的办法就是以后脚跟位置点，前脚掌踩离合器踏板和油门踏板，这样的话咱们长时间开车的话舒适度会大大提升，否则脚掌会因为悬空而出现抽筋的感觉。

1、平路上起步，挂一档轻抬离合器就好，速度达到25之后就可以切换2档，速度每提高15以上就可以切换下一个档位，平路上使用离合器没有特别的要求，踩到底轻抬即可。

2、坡道起步，坡道起步是所有新手司机最担心的地方，主要是因为离合器一控制不好，咱们就容易因为熄火而一直卡在坡道上，所以坡道起步的时候，先踩死刹车，慢慢松离合器，当车辆方向盘出现抖动的时候，再松掉刹车，同时踩油门，咱们就可以非常轻松的爬坡了。

3、陡坡缓降，咱们在下坡的时候，最安全的方法就是使用发动机制动，避免车辆刹车因为长时间制动而出现制动失灵的情况，下坡的时候最好挂2档或者3档制动，如果需要踩刹车的话，同时踩离合器和刹车踏板来制动即可。

4、在保证安全的话可以直接将车辆切换成空挡，单纯的依靠车辆的刹车来制动，这样的话在靠边停车的时候，车辆的驾驶感受更加接近自动挡。

离合器的使用讲究的是轻轻抬，不要抬得特别快，尺度比较难把握，还有最重要的一点就是千万不要长时间半离合器状态，这样会加速变速箱亚盘和压片的磨损，从而导致压盘压片因为过度磨损，车辆无法挂挡的情况，等自己驾驶熟练之后，就可以提前预判的将车辆切换到空挡，这样咱们在驾驶车辆的时候就可以达到手动挡的感觉。

手动挡离合器踩法；手动挡离合的作用与操作方法

一般情况，汽车在平路起步时不需要踩刹车，所以起步时就没有所谓先送离合还是刹车，直接松开离合器到半联动位置即可。不过在练车时，教练都会交待要踩刹车，这是为了安全起见，怕原来挡位没有在空挡上而出现前窜。

不过有些人习惯带刹起步，也就是脚踩刹车或者使用手刹的情况来启动发动机，等车身出现前进迹象时松开刹车,即可完成起步操作。

脚刹起步：在踩住脚刹的前提下，踩下离合器，挂一档，松开了离合器到半联动位置时，车身出现轻微颤动，车头翘起，此时松开脚刹，车辆就开始缓慢前进。

手刹起步：手刹起步时无须踩住脚刹，其前提是在有一定坡度的地面上，为了稳定停车而拉起手刹。具体的操作方法是：左手稳握方向盘，踩下离合器，挂一档,右手放在手刹上，松开离合器到半联动点，立刻松开手刹，车辆平稳前进。

扩展资料

手动挡汽车换挡技巧

第一步：踩离合（器），松油门

这一步有可能产生冲击。产生冲击的原因是踩离合松油门的顺序不对。如果先松油门后踩离合，由于发动机停止供油而离合器未分离，可能出现“反拖”即发动机制动现象，这会产生“顿挫”冲击感。

踩离合松油门的正确操作方法是，踩离合和松油门应同时（或几乎同时）进行。就算要排个先后次序，也应是踩离合在先，松油门在后。

第二步：换挡

这是整个换挡过程中的实质性步骤。正常情况下，由于同步器的作用，一对待啮合的两个齿轮（从赛欧车变速器的实际构造来看，实际上是变速器输出轴上的同步器结合套和待换入挡位齿轮上的齿环）在转速未达到同步前是不会接触的，因此不会产生齿轮撞击。

这里把变速器内待啮合两齿轮转速的同步称为“变速器同步”，以与后面要提到的另一种同步相区别。

第三步：抬离合、加油

这是最容易产生冲击的一个阶段，抬离合的控制非常关键。我认为，抬离合的控制至少包括两个方面，一是抬离合的时机，另一个是抬离合的操作。

当踩下离合器将变速器手柄换入新挡位时，变速器内待啮合两齿轮的转速是被同步器同步后才顺利啮合的，但是，这并不意味着发动机转速与离合器摩擦片（以下简称离合器片）的转速也同步了，绝大多数场合，两者仍存在较大转速差。

于是，我们会很自然地想到，当发动机转速与离合器片转速达到同步时就应是抬离合的理想时机。

参考资料百度百科-手动挡

手动挡换挡和驾驶技巧

手动挡离合器踩法 手动挡的离合器，只在三种情况下使用：起步、换档、低速时刹车。

首先知道一点，离合器的工作状态有三种，分别是不联动、全联动和半联动。全踩下去，是不联动；松一半，是半联动（起步的时候）；不踩，是全联动。踩下或松开离合器踏板的过程中，发动机和变速箱会暂时分离和逐渐结合，以切断或传递发动机向变速器输入的动力。

汽车在起步时需要有一定的半联动时间，以保证起步的平顺。而汽车起步时的半联动，是最难掌握的，离合松的力度不对，非常容易导致熄火。

方法：松离合的时候，一定不可以猛松，要缓慢的松，当松到大约一半时，车辆就会开始抖动，这时可以轻给油门，或者继续缓慢松离合都可以。

这里记住一点：只要踩住离合，车子就不会熄火。如果感觉要熄火了，马上踩住离合器，就可以避免熄火。

换挡时的踩法，宗旨只有一个：踩到底。

低速时刹车踩离合器，没有什么讲究，也是踩到底即可。

手动挡离合的作用与操作方法

离合器的作用是连接或断开发动机与变速箱，离合器是通过车内的离合器踏板来操作的，踩下离合器踏板后离合器可以分离，抬起离合器踏板后离合器可以结合。离合器属于汽车的传动系统，离合器是固定在发动机飞轮与变速箱之间的。

离合器的压盘固定在发动机飞轮上，压盘与飞轮之间是离合器片。

离合器片中间是花键，这个花键可以固定一根传动轴，这个传动轴就是变速箱的动力输入轴。

在驾驶员踩下离合器踏板后，离合器片会分离，此时发动机的动力是无法传递给变速箱的。

在驾驶员抬起离合器踏板后，离合器会结合，此时发动机的动力是可以传递给变速箱的。

离合器片是一个需要定期更换的易损件，随着汽车行驶里程的增加，离合器片也会不断磨损。

在离合器片磨损到一定程度后就需要更换了。

如果不更换，会导致离合器片出现打滑现象。

如果离合器片出现了打滑现象，会导致发动机的动力无法完全传递给变速箱，这样会导致汽车出现动力不足的情况。

如果要更换离合器片，需要将发动机与变速箱的连接处拆开，并且需要将变速箱从车上抬下来。 （图/文/摄： 问答叫兽） @2019

手动挡汽车换挡时应该快松离合还是慢松离合?

手动挡换挡和驾驶技巧

对于我们来说，开手动挡汽车在我们日常生活中换错挡的情况是经常发生的，在我们行车过程中也是十分危险的。

对于新手来说，换挡一定要严格按照规则来。不能一上来就养成不良的习惯。做到油门与离合器的配合，起步时先挂一档，缓慢释放离合器，在半离合状态加油门，等车子动起来才把离合器全部释放。

车子行驶过程中要勤换档，这也是一种良好的驾驶习惯。在不断地换挡的过程中，不断地调整车辆，从而提高自己的驾驶技术。根据车速和路况选择合适的档位，如果换档不勤，很容易使车子拖档或发动机疯鸣，增加汽车的磨损和费油，所以一定要养成勤换档的习惯。

另外，要经常地刻意去练习离合器的踩踏，经常的练习，从而养成一个好的习惯，一脚踩到底，缓缓地释放离合。

换档的动作要连贯，离合器要一脚到底，挂挡也要一步到位，如果遇到无法上档的情况，挂空档松一下离合器，然后重新踩下离合器，就可以上档了。

手动挡换挡发生顿挫怎么办

一般遇到这种情况的时候，解决办法:可以改善一下自己的操作方法，具体是换入新档位后，在抬离合器至半联动时，使发动机转速等于或稍高于离合器片转速，就可有效地防止顿挫。

手动挡车型发生顿挫的大多数情况是油离配合不好造成的，具体的工作原理是这样的：发动机转速与离合器片转速不同步，就可能引起抬离合时的冲击。

除此之外，下面四种现象也是换挡发生顿挫的最重要的原因：

第一，汽车内部的节气门、喷油嘴、进气道等零部件上面的沉淀的汽油碳比较多。

第二，在加油的时候，不小加到了劣质的油品。这些燃油品质不合格，燃烧不充分，也会使得汽车发生顿挫。

第三，火花塞、点火线圈等故障，从而使得发生顿挫。

第四，汽车内部的离合器发生了总成问题。

对于手动挡汽车虽然换挡十分麻烦，但是这样让我们更能享受开车的过程，自动挡汽车虽然比较方便，但是动力没有手动挡汽车的强，各有优势。

首先第一种是起步松离合，起步的时候松离合要慢松，千万不能松的太快，如果松太快的话汽车就会熄火，但是如果在实际开车的时候，起步松离合太慢很容易被其他车辆加塞或者是鸣笛催促，所以这种情况下，可以轻踩一下油门，这种情况下就算松离合比较快也不会导致汽车熄火。

第二种情况是抵挡换高档的时候，这种情况下就不用慢松离合了，但是要记得一点是，要在车速达到换挡速度的时候再换挡，因为这个时候升档松离合不会对车子造成什么影响，而且车速已经提上来，汽车也不会熄火了，所以这种情况下不管是快松还是慢放对于换挡都没有太大的影响，都会比较平稳

第三种是高档位换抵挡位的时候，这种情况下换挡也是要慢松离合的，因为高档换抵挡是要速度降下来，如果松离合太快的话，就会感觉到有一下明显的卡顿，所以在换过挡之后，要慢松离合给汽车一个过渡时间，而且在换抵挡的时候，如果车速比较快，最好先轻踩刹车将车速降下来，这样对变速箱也会比较好。