1.威达Vectra的发展过程

2.PSA下的重回中国，这两款新车是否值得期待?

3.06哦年雅特怎么解除防侧滑

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　强制报废可以根据车型的不同享受5000至18000元的补贴。

根据规定，现将2011年老旧汽车报废更新补贴车辆范围及补贴标准公告如下：

一、2011年1月1日—12月31日期间交售给报废汽车回收企业的，使用6年以上(含6年)且不到15年，车长大于4.8米(含4.8米)、小于7.5米，并于当年更新的农村客运车辆，补贴标准为每辆车11000元人民币。

二、使用8年以上(含8年)且不到15年，并于当年更新的城市公交车，补贴标准为每辆车18000元人民币。

三、使用10年以上(含10年)且不到15年的重型载货汽车，补贴标准为每辆车18000元人民币。无动力装置的全挂车、半挂车不属于补贴范围。

　

　符合上述补贴范围的老旧汽车车主，可按有关规定，凭《老旧汽车更新补贴资金申请表》(可在所在地老旧汽车报废更新补贴联合服务窗口领取，或从商务部网站

下载)、《报废汽车回收证明》原件、《机动车注销证明》原件及复印件、更新车辆购车原件及复印件、有效明原件及复印件、与车主同名的个人银行账

户存折或单位账户证复印件等凭证申请补贴资金。

申请农村客运车辆报废更新补贴的车主，还需同时提供中华人民共和国道路运输证、运输管理部门出具的意见等凭证。

威达Vectra的发展过程

1、汽车启动后，待8--15分钟后，水温升至正常温度。

2、将空调的循环方式调整为车内循环。

3、空调档位调整到适合档位，调整出风口风向（暖风吹风方向一般为向前及脚下吹风，冷风一般为向前吹风）。

PSA下的重回中国，这两款新车是否值得期待?

在中型房车的成功历史足以在汽车产业历史上占据一个重要篇章。早在35年前，就以Ascona车型在这个领域打下成功基础。到2005年中，Ascona和后续的威达Vectra共卖出了950万辆，使几乎成为中型房车的同义词。

据统计，自2002年导入市场至2005年，第三代威达Vectra在世界各地的上牌数量已达614,680辆，将这些车辆首尾相连，其长度接近于长江的总长。同时威达Vectra在短短2年时间内，便取得了欧洲媒体多达30项对比测试的胜利。在由德国专业杂志《AutoZeitung》对12种轿车进行的对比测试、由西班牙《Coche actual》杂志以及瑞典《Aftonbladet》日报进行的综合测试中，威达Vectra均获得第一名。而在中国，自01年引进中国以来，威达Vectra已经拥有了约4000位用户。

媒体和消费者的认可并非没有道理。自1988年，威达Vectra以三厢式房车和掀背式房车两款车型问世之初，便以出众的设计和领先的配置而备受关注。注重尖端智慧科技的应用造就了威达Vectra的卓越品质，同时也是其不断超越自我的动力源泉。

1994年新威达Vectra成为第一部配备整合性导航系统的中型房车。1995年，成为德国第一家为其所有轿车安装驾驶员及前排乘客安全气囊的汽车制造商，同时世界首个保障乘员安全的踏板释放系统也在的威达Vectra轿车中配备。

2002年新春伊始，就开始研究重新设计公司标志，并用温暖的**作为其品牌的象征色，给人以清新的视觉感受。同年3月初，通用汽车公司在世界最重要的国际车展之一——日内瓦国际车展上，展出了全新的第三代威达Vectra轿车。凭借精湛的德国技术、高度人性化的设计、优良的动力表现以及清新明快的设计风格，新威达Vectra在该届车展首度亮相便博得各方瞩目。

作为欧洲最畅销的中型轿车之一，新款威达Vectra结合了精湛的德国科技和高度人性化的设计，并在德国吕瑟尔斯海姆耗资8亿欧元的全欧洲最现代化的轿车制造厂制造。这款新一代中级轿车在取得骄人业绩的同时，还一举囊括了诸多国际权威奖项。在当时最新一轮的欧洲新车评估组织(NCAP)的独立碰撞试验中，新款威达Vectra轿车名列安全试验榜首。在2002年底的全球汽车业奥斯卡奖——“金方向盘奖”评选中，新款威达Vectra也力拔头筹，荣膺“2002年最佳中型轿车”，成为全球中级车市场上最具竞争力的新一代领导车型之一。

2005年上半年，威达在这一竞争激烈的市场中占据了超过10%的份额。而在同年的德国法兰克福车展上，更新一代的06款威达Vectra登台亮相。它拥有体现动感设计风格的、引人瞩目的全新外观，经过全面改进的引擎系列以及多种独具一格的技术特点。

公司董事长兼执行总监福斯特（Carl-Peter Forster）指出：“正在向世人送去一股清新的变革之风，创新思路，精益求精的口号是开发各个新系列轿车的指导原则。”而威达Vectra，无疑对这一精神提供了最佳的诠释，它将承载着品牌的崭新形象和消费者的厚望不断前行。

06哦年雅特怎么解除防侧滑

对于，笔者印象最深的就是威达，06、07年的北京街头还是能看到一些威达的身影，接近40万的售价也是那个年代一般人开不起的豪车。在那个人们对汽车设计还大同小异的认知上来看，威达的设计也算是比较前卫了。

1993年，进入中国市场，除了威达外，赛飞利和雅特也是街上不时能看见的车型，2015年，在国人还未对这个品牌有了解时，它就黯然退市。

去年年底，网络上传出神龙汽车有望引入品牌的消息，并且东风汽车也做出肯定的回应。

10多年间，可谓命运多舛。2009年先是被通用收购，为通用汽车贡献了许多平台、技术以及车型，2015年因通用战略转型被被迫退出中国市场，两年后，被榨干技术的又被通用甩给PSA集团。

此次重回中国的，有望带来两款新车。近日，水滴汽车APP通过相关渠道，获得两款车型的专利图，分别为Corsa、GrandLand?X?。两款车型专利图都与海外版本相近，整体带有一股浓烈的别克风格。

Corsa定位小型两厢车，非常时尚小巧。

车头部分，上侧进气格栅用蜂窝状设计，也下侧风网预留了雷达区域，也预示着在驾驶方面会有比较高的配置。

车身侧面，线条动感而流畅，后门较小，后排空间会占用很大一部分后备箱空间。从专利图可以看出，车顶用了外露式天线。

车尾部分，车顶扰流板面积很大，造型层次分明，张力十足。

内饰部分也是浓浓的别克风，红色装饰条和银色装饰板视觉冲击感很强，符合当下年轻人口味。国产后预计搭载与海外版本相同的1.2T发动机。

GrandLand?X定位紧凑型SUV，外观造型与国产昂科拉GX有几分相似，整体线条比Corsa略显刚猛。

前脸和尾部设计与Corsa相仿，均为最新的设计语言。

车侧线条犀利，突出SUV的硬派气息，并且也和Corsa相同用了外露式天线。

内饰上，可以看到别克环抱式设计的影子，大气、简约，整体风格还未脱离美系。

海外版车型与标致3008（欧版）为同一平台，预计国产后也将与国产标致4008共享相同的动力总成。

据悉，PSA集团并不看好当前时机，预计也会考察一段时间，待时机成熟将两款车投放市场。

水滴观点：

在中国市场想要成功，要参考德系一超和日系三强，要么加长、要么省油、要么抗造。PSA集团既重视中国市场，又不愿意做出过多的改变，仍然没意识到中国市场这块蛋糕的重要性。车型目前也在向PSA集团下标致和雪铁龙的设计语言进行调整，参考中国市场本就低迷的后两者，现期套着别克壳子，装着标致、雪铁龙机器的也未必能实现多好的销量。

对于小型车和紧凑型SUV领域的受众人群，本就是人精银子少，买车精打细算，鱼竿是垂下去了，但能有多少人上钩呢？

文/张敖

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

您好，06哦年雅特怎么解除防侧滑，这个问题您应该想问的是06年款的雅特汽车怎么解除防侧滑的功能？如果是这样的话，那么问题的答案是要分步骤去进行操作的，那么都有些什么步骤呢？到底是怎么操作的呢？下面我们就来看看吧。

首先第1种方法可以在我们的汽车的车载系统去解除这个防侧滑的功能。那么进入到我们的汽车当中去，然后打开我们的车载系统，车载系统中的设置功能里面点进去，然后可以看到很多的功能，找到汽车控制系统，点进去寻找名为叫防侧滑的功能，然后再点进去就可以看到这个防侧滑功能的开与否的按钮，你的手指左滑那个按钮就可以解除这个防侧滑功能了。

第2种方法就是使用手机APP去解除汽车的防侧滑功能。那么就要去下载我们这个06年款的雅特的APP，这种APP是属于汽车APP，可以在我们的应用商店去找到，在应用商店的搜索框搜索这个APP，然后下载安装。

安装成功之后进去登录注册，然后打开手机的蓝牙和车载系统的蓝牙，让手机和车载系统连接起来，在打开APP搜索到这辆汽车的车载系统，然后再在APP里面设置好这个车载系统的防侧滑功能，解除了这个防侧滑功能就可以了。

以上就是我的回答，希望能对你有帮助！