定速巡航系统主要由什么组成_汽车定速巡航系统由哪些部分组成

1.定速巡航和自适应巡航有什么区别

2.低配汉兰达有没有定速巡航

3.定速巡航指的是什么

4.什么叫定速巡航系统

5.汽车自适应巡航系统的组成是什么

6.关于汽车的定速巡航系统！你了解多少？

7.定速巡航系统的原理定速巡航系统怎么用介绍

中央控制器（ECU)是汽车定速巡航系统的一部分

汽车定速巡航系统基本功能

驾驶者依据路况条件选定车速，通过点动开关启动定巡航系统替代油门脚踏控制。并根据坡道、路况对车速的影响，自动调节供油量，车辆实现自动定速行驶。按照驾驶操作规程，当踏下离合踏板进行档位变速或踏下刹车踏板时自动解除定速巡航功能，恢复油门脚踏控制，不增加任何多余的操作动作。通过离合踏板、刹车踏板或点动开关三种操作方式中的任意一种方式均可解除汽车的定速巡航功能，安全、可靠。

手动加速或减速：指令开关分3个按键：“定速”，“加速”和“减速”。点动加速（或减速）按键，车速就会连续增加（或减速），停止点动，此时的车速就是速度控制系统的设置车速。

短时提速自动恢复：在定速巡航系统自动控制下可直接以脚踏油门踏板提速，松开后则自动恢复原设定巡航时速。

自动记忆：依据选择的定速，自动记忆。在因路况处理出现点刹、踏下离合等操作动作，定速巡航系统自动解除。点动恢复按键 ，依据自动记忆，自动恢复原设定定速时速。

定速巡航系统的控制结构

定速巡航器（系统）由传感器、中央控制器（ECU）、伺服控制器、指令开关与指示显示组成，依据驾驶指令替代脚踏油门实现汽车的自动定速巡航基本功能。

中央控制器（ECU）是速度控制系统的中枢，根据每种车型最平稳加速设计确定。ECU根据指令车速、实际车速及其它输入信号，经CPU数据处理之后输出信号驱动伺服控制器控制发动机节气门开度。

传感器用于检测和获取车速的相关信号，其输出信号直接反馈至ECU的指令锁定、调节节气门开度，并根据来自刹车踏板、离合踏板或指令或指令开关任意一点的解除信号，解除锁定。根据ECU的指令调整节气门度，节气门就被“锁定”，当车阻力增大（上坡）和车速减低时，控制节气门开度增大，反之减小，使汽车保持定速行驶并执行点动增减速指令 。

1．什么是汽车定速巡航器？

定速巡航是利用微电脑技术替代脚踏油门，实现油门自动调节、汽车定速行驶的装置。

通过手动按键增、减车速替代长时间脚踏油门，驾驶轻松。

定速巡航具有驾驶轻松、省油、省车的实用功能。

在欧美和日本等发达国家，70%的汽车都配置定速巡航系统。

2．路坦定速巡航器的基本功能是什么？

启动：车速稳定后，点动设定/减速键（SET/decel），设定车速。

恢复：具备自动记忆功能，定速巡航解除后，点动复原/加速键（RES/accel），恢复原设车速。

解除：点动解除（Cancel）键，解除定速巡航，踩下离合踏板、刹车踏板也可解除定速巡航。

手动加、减速：在定速的状态下，点动设定/减速键（SET/decel），每次减速2公里，点动复原/加速键（RES/accel），每次加速2公里。

3．使用定速巡航是否影响安全？

这是许多从未接触过定速巡航的人都有的疑虑。定速巡航在国外早已广泛使用，安全性是有保障的，即便定速巡航器自身出现故障也只是定速功能失效，恢复脚踏油门控制，对车辆自身的安全性无任何负面影响。

（1）硬件安全设计

通过解除键、踏刹车、踏踏离合三种方式中任意一种均可靠解除定速巡航，符合司机操作习惯，不用附加任何多余动作。

正常运行只需不到1A的电流。

（2）软件安全设计

以下情况系统不能启动或自动解除。

刹车灯异常安全保护：系统自动检测，若发现两侧刹车尾灯均有故障时。

无信号保护：当无脉冲信号输入时；

信号源异常保护：当信号突然出现大幅度变大或变小的异常波动时；

发动机异常保护：当发动机转速出现异常波动时；

车速或路面异常保护：当车速上升率大于每秒3m时；当车速小于设定速度的75%时；当车速大于设定速度的150%时

高低速安全设定保护：当车速小于40km / 小时，大于180km / 小时时。

4、增装定速巡航器是否对汽车原有结构有影响？

没有！

定速巡航是独立系统，与汽车的其他配制不发生干涉。

电路联接，只接5条线：电源，电源、接地、车速信号、刹车开关、离合开关。

定速拉线只有在启动定速巡航时才收紧，平时处于松动状态，不干涉油门的活动。

5、为什么说使用定速巡航能够省油？

油门的位置与速度保持最佳配合，减少人为的油门波动造成的动能损耗。

不同的车型都有对应的经济时速，以这一时速定速最省油。

长途行驶效果更明显。

6、为什么部分大众电子油门车型如：宝来、帕萨特等的安装价格比捷达、夏利等车型便宜很多？

电子油门车型的定速巡航装置由于不需要机械执行部分，只需加装电脑板控制，所以价格相对便宜。

部分大众电子油门车型如：宝来、帕萨特、高尔夫等原车电脑就带有定速巡航芯片，只需激活并安装遥控器或操控手柄。所以价格更为便宜。

定速巡航和自适应巡航有什么区别

汽车巡航控制系统英文为CRUISE　CONTROL　SYSTEM，缩写为CCS。根据其特点，巡航控制系统一般又称为巡航行驶装置、速度控制（Speed　control）系统、自动驾驶（AutoDrive）系统、恒速行驶系统或巡航控制系统。汽车巡航控制系统（ C C S ） 在发动机功率允许的范围内，当车速高于30km／h时，借助定速巡航系统可使车辆按设定的车速恒速行驶，以解放踩加速踏板的脚，减轻驾驶员的疲劳强度，提高行驶舒适性。

由于宝来的多款发动机都采用了电子节气门技术（Electronic　Throttle　Control，简称ETC），使得发动机的进气量不直接由加速踏板来控制，而是由电控单元采集分析诸多信号（如加速踏板位置信号、发动机转速信号等）后通过控制节气门开度来精确控制，也就是说，这几款发动机的管理系统（Engine　Management　System，简称EMS）的电子节气门控制已具备了驱动节气门执行器的功能，因此可以很容易地将巡航控制功能集成到系统中，而通过实践证明，宝来的这几款发动机包括柴油发动机的控制单元中都预存有相应的巡航控制程序，只需激活就可使其运行。

对于装备自动变速器的宝来，系统通过调整发动机转速（控制节气门开度、喷油时间、点火提前角等）及变换变速器工作挡位实现按设定车速行驶。对于装备手动变速器的宝来，巡航控制系统将在相应挡位下根据行车阻力自动增减节气门开度，使汽车行驶速度保持一定。

使用定速巡航功能不仅能大大地减轻驾驶员的疲劳强度，并且由于巡航控制系统能自动地维持车速，避免了不必要的加速踏板的人为变动，从而改善了汽车燃料经济性和发动机的排放性能，也就是说，会明显地降低油耗，这一点可通过宝来仪表上多功能显示器显示的瞬时油耗很直观地看出来。

车速高于30km／h 时该系统才起作用。用转向灯／ 前照灯变光组合开关操纵杆上的滑动开关及按钮即可操纵该系统：

1．启动车速巡航系统

将滑动开关置于“ON”位置即可接通车速控制系统。

2．设定巡航车速

系统启动后，轿车达到所需车速时，按一下“SET”按钮，即可使轿车以此车速持续行驶。

设定巡航车速后，仍可按常规方法用加速踏板进行加速，松开加速踏板后，系统便将车速恢复至设定的巡航车速。但若加速后，车速超过巡航车速10km／h以上，并以此车速持续行驶5min以上，则必须重新设定巡航车速。

3．降低巡航车速

按“SET”按钮，车速降低1．5km／h；若按住该按钮，轿车将持续降低车速，一旦松开按钮，当时的行驶速度被储存在存储器内。

若在车速于40km／h时松开“SET”按钮，则存储值即被删除。必要时，可用“SET”按钮，在车速超过40km／h时重新设定巡航车速。

4．提高巡航车速

无需踩加速踏板，按“RES”即可提高设定的巡航车速。每按一次开关“RES”，车速提高1．5km／h，若按住开关，则轿车将持续提高车速，一旦松开开关“RES”，当时的行驶速度被储存在存储器内。

5．暂时关闭巡航控制系统

手动变速器：踩下制动踏板或离合器踏板，或将滑动开关拔至“OFF”位置，即可暂时关闭系统；

自动变速器：踩制动踏板或将换挡杆置于“P”、“R”、“N”、“1”位置即可暂时关闭系统。此时设定的巡航车速仍储存在存储器内。

若需要恢复设定的巡航车速，松开制动踏板或离合器踏板，重新按“RES”即可。

6．安全关闭巡航控制系统

将滑动开关拨至“OFF”位置，或轿车处于静止状态时关闭点火开关，则巡航系统所存储的值被清除，系统被完全关闭。

若想再次启动巡航系统，在车速高于30km／h的情况下，将巡航开关置于“ON”位置，并重新设定巡航车速。

7．使用注意事项

（1）在车辆密集的道路上或劣质路面上（例如滑溜路面、松散的砂石路面或暴雨后的路面）行驶时，切勿使用巡航控制系统；

（2）系统打开后，车速高于40km／h，切勿不踩离合踏板，即将变速杆移入空档，否则，可能使发动机超速运转，导致损坏；

（3）若与当时的交通状况相比，设定的巡航车速过高，则切不可恢复设定车速。

（4）行驶中，在下坡时巡航装置不能保持速度的恒定，因为重力会使车速不断增加，这时需要人为制动。

重要提示：自动变速器车上的巡航装置只有当换挡杆处于“D”、“3”、“2”挡时才能被激活。当将换挡杆移到“P”、“N”、“R”、“1”挡时，系统停止工作。

由于CCS 系统是集成在发动机电控系统中的一个子系统，所以其自诊断的各项功能均在发动机电控系统（地

址01）中完成。可使用的自诊断仪器为V．A．G1551／1552或V．A．S5051／5052。

1．利用“11”功能，可取消或激活巡航功能。激活巡航功能：选择“11”功能，输入11463，并用“Q”键确认；取消巡航功能：选择“11”功能，输入16167，并用“Q”键确认。

2．查看版本信息

输入发动机电控系统地址码01，并用“Q”键确认，就可显示发动机的版本信息，以1．8L　BAF发动机为例将显示：06A906032NR　1．8L　R4／5VS　MOTR　G　0001 Coding　4530

其中06A906032NR是控制单元零件号，4530是其编码，1．8L　R4／5VS　MOTR　G 是发动机类型，其中的G 代表巡航控制功能，输入16167取消巡航系统功能后将不显示G。

3．读取测量数据块

输入功能码08，再输入通道号66，将显示测量数据块66：

第一区显示实际车速；

第二区显示制动器、离合器开关状态：1000

各数值依次表示：

巡航系统是否接通（激活后将始终显示1）

离合器是否踏下

制动器是否踏下

制动器是否踏下

1：表示肯定；0：表示否定

如果不踏下离合器或制动器，将显示1000，踏下离合器显示1100，踏下制动器显示1011；第三区显示巡航车速；第四区显示巡航控制开关状态：0000

各数值依次表示：

RES开关按钮状态

SET开关按钮状态

巡航控制开关位置

巡航控制开关位置

1：表示肯定；0：表示否定

如果关闭巡航控制开关，　将显示为0000，当开启巡航控制开关后，将出现0011，按住SET（＋）时显示1011，按住RES（－）时显示0111。

四、定速巡航系统加装方法

1．材料准备

转向开关（带定速巡航操控开关）（零件号1J0　953　51301C）1个；10孔插头（与转向开关上的定速巡航操控开关配合）（零件号8L0　972　980）1个；5 根不同颜色的导线，每根长度为2m，截面积为0．35或0．4mm2；绝缘胶布1卷。

2．布线方法

拆下前风挡玻璃前的水槽盖板，拔下发动机控制单元长插头（右侧）（示意图如图2所示），将插头罩盖打开，拔下粉红色的夹子，将上下两排的插头连同线束一起拔出将38、57、75、76号插头上的金属卡子拔下，分别与4根不同颜色的导线连接，记下每根导线颜色与针脚号的对应关系，之后将插头复原。

这四根线最好用黑色绝缘布缠成一股，用扎带固定到发动机线束上，然后穿过水槽左侧黑色分线盒橡胶护套，进入驾驶室内。在驾驶室内拆下转向盘，换上带定速巡航操控开关的转向开关，将这4根导线按以下对应关系与10孔插头（示意图如图3 所示）相连：75－2；57－3；38－4 和7（1根分成两根线）；76－5；　将最后一根导线一端连接到制动踏板开关黑蓝色线上，另一端连接到10孔插头第6脚上，这根线是电源线。将10孔插头插到转向开关上，这样布线工作就完成了，将拆装的部件全部复原。

注意事项：导线与导线的连接点一定要连接牢固；所加的线路一定要用扎带妥善固定，防止线路与车身或其他部件干涉导致磨损短路。

3．程序激活

激活巡航功能的方法是，连接仪器V．A．G1551／1552或V．A．S5051，输入发动机电控系统地址码01，再选择11功能，输入11463，并用“Q”键确认，这时如果打开巡航开关，仪表上转速表中的巡航指示灯将亮起，表明巡航功能已打开。需要说明的是，装备1．8L　BAF发动机的宝来虽然和1．8T宝来仪表完全相同，但它仪表上的巡航指示灯不会亮，因为线束中少一根连线，但巡航功能不受影响。2004款1．8L尊贵型宝来装备有定速巡航系统（CCS），仪表上的巡航指示灯同样不会亮，也是上述原因。

这样整个加装工作就完成了，因为高尔夫轿车与宝来轿车都采用的是PQ34平台，并且高尔夫的1．6L（AWB）和1．8L（BAE）发动机与宝来轿车的发动机相同，所以高尔夫轿车也可以通过以上方法加装定速巡航系统。

低配汉兰达有没有定速巡航

自适应巡航和定速巡航的区别在于它们的控制模块、适用路况、功能的不同。

1、自适应巡航系统包括雷达传感器、数字信号处理器和控制模块，而定速巡航相对来说比较简单，没有复杂的传感器，处理器等。

2、自适应巡航除了高速路况，也能适用于城市路况，走走停停的路都可以，而定速巡航只适用于路况较好情况下，比如高速，车少路况。

3、自适应巡航最基本功能是保持车辆纵向行驶，在有碰撞危险时，车辆会提示驾驶员并进行主动制动干预，而定速巡航再紧急情况只能靠车主自行操作。

扩展资料：

定速巡航其作用是：按司机要求的速度合开关之后，不用踩油门踏板就自动地保持车速，使车辆以固定的速度行驶。

采用了这种装置，当在高速公路上长时间行车后，司机就不用再去控制油门踏板，减轻了疲劳，同时减少了不必要的车速变化，可以节省燃料。

自适应巡航控制系统是一种智能化的自动控制系统。在车辆行驶过程中，安装在车辆前部的车距传感器（雷达）持续扫描车辆前方道路，同时轮速传感器采集车速信号。

当与前车之间的距离过小时，ACC控制单元可以通过与制动防抱死系统、发动机控制系统协调动作，使车轮适当制动，并使发动机的输出功率下降，以使车辆与前方车辆始终保持安全距离。

参考资料：

百度百科-自适应巡航

百度百科-定速巡航

定速巡航指的是什么

太平洋汽车网低配汉兰达有定速巡航，配置有定速巡航的原因是为了减轻驾驶员的疲劳，避免发动机转速波动，提高燃料经济性，同时准确控制汽车行驶速度，避免超速，开启定速巡航模式后，汽车发动机便由电脑控制，电脑会根据道路状况和汽车的行驶阻力不断地调整运行工况，使汽车始终保持在所设定的车速行驶。

2015款汉兰达有定速巡航，配置有定速巡航的原因是为了减轻驾驶员的疲劳，避免发动机转速波动，提高燃料经济性，同时准确控制汽车行驶速度，避免超速。

丰田汉兰达有定速巡航；汉兰达巡航可以通过方向盘启动；丰田汉兰达采用巡航控制，可以将车速保持在30km/h以上、150km/h以下，无需一直踩油门踏板。

丰田汉兰达有定速巡航；汉兰达巡航可以通过方向盘启动；丰田汉兰达采用巡航控制，可以将车速保持在30km/h以上、150km/h以下，无需一直踩油门踏板。

汉兰达四驱7座精英版是没有定速巡航的：

1、定速巡航系统（CRUISECONTROLSYSTEM）缩写为CCS，又称为定速巡航行驶装置、速度控制系统、自动驾驶系统等；

2、定速巡航系统主要由控制开关、控制组件（巡航电脑）伺服器（执行机构）组成。定速巡航系统的工作原理，简单地说就是由巡航控制组件读取车速传感器发来的脉冲信号与设定的速度进行比较，从而来调整节气门开度的增大或减小，以使车辆始终保持所设定的速度；

3、比如，车辆上坡时速度下降，车速传感器发来的脉冲信号下降，控制组件将发指令给伺服执行机构打开相应角度的节气门来保持车速。相反，下坡时将减小节气门的开度。

（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

什么叫定速巡航系统

1.定速巡航是按司机需求的车速开关以后，不需要踩油门就自行地维持行车车速，使车子以稳固的车速驾驶；2.定速巡航英语缩写为CCS；3.又称之为定速巡航驾驶设备，车速控制系统,智能驾驶汽车系统等；

随着汽车技术的发展，越来越多的电子节气门控制方式被电子节气门控制方式迅速取代。电缆巡航控制的关键由控制开关、控制部件(巡航计算机)伺服驱动器(机械执行机构)组成。巡航控制系统的基本工作原理简单来说就是巡航控制部分从速度传感器获取脉冲信号并与设定速度进行比较，然后发出指令由伺服驱动器机械地调整汽车油门开度的增减，使汽车保持设定速度。多功能电子巡航控制系统去掉了有线巡航控制装置的机械控制部分，完全选用精密的电子装置进行控制，使得控制更加精准，防止了设备故障的隐患。

最新的电子油门巡航操作方式更加智能精准，就是借助巡航控制系统电子油门传感器传输的数据信号来控制汽车油门开度大小的调节，从而控制汽车的速度。巡航控制功能启用后，巡航控制功能模块会借助电子油门传感器传输的数据信号，精确计算并控制节气门的开启角度，以维持当前的巡航速度，从而使气油精确配合，达到巡航控制设定的行驶速度，彻底摒弃传统的机械部分控制，达到控制更精准、更安全的效果。

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汽车自适应巡航系统的组成是什么

问题一：汽车定速巡航是什么意思？ 定速巡航系统 CRUISE CONTROL SYSTEM 缩写为CCS,又称为定速巡航行驶装置,速度控制系统,自动驾驶系统等.其作用是: 按司机要求的速度合开关之后,不用踩油门踏板就自动地保持车速,使车辆以固定的速度行驶.采用了这种装置,当在高速公路上长时间行车后,司机就不用再去控制油门踏板,减轻了疲劳,同时减少了不必要的车速变化,可以节省燃料.

这种系统在国外汽车上应用较多，在美国，安装率已达到60％以上。然而，在我国由于道路条件限制，使用率不高。即使该系统出现故障，驾驶员也不在意。另外，由于维修技术不能与汽车技术同步飞速发展，许多维修人员尚对该系统认识不足，以致于在维修过程中无意间对该系统造成干扰或损坏，无法科学分析故障现象，准确判断故障根源。

定速巡航系统并非何时何地都适用。专业人士表示：原则上定速巡航要在高速公路或全封闭路上使用。因为在非封闭路上，复杂的路况不利于交通安全。例如在国道上，一些拖拉机动力不足，会给巡航车辆造成障碍；另外很多小路口又往往有车辆冲上路面，在定速巡航的情况下，容易措手不及，而在国道上反复刹车也无法保持稳定的定速巡航状态，失去了定速的意义。另外，盘山路或弯路过多时一定要慎用定速巡航。因为在正常出弯路的情况下，要适当加油提供更大的转向力，而定速巡航状态下车辆自动维持车速恒定，油门由行车电脑控制，往往给弯路行车带来危险，在这种条件下，应当适当控制车速。

巡航控制的基本功能：

(1) 车速设定: 当按下车速调置开关后,就能存储该时间的行驶速度,并能保持这速度行驶

(2) 消除功能: 当踩下制动踏板,上述功能立即消失.但是,上述调置速度继续存储

(3) 恢复功能：当按恢复开关,刚能恢复原来的车速

(4) 速度微调下降

(5) 速度微调升高

问题二：什么是定速巡航 定速巡航系统(CRUISE CONTROL SYSTEM) 缩写为CCS,又称为定速巡航行驶装置,速度控制系统,自动驾驶系统等.其作用是: 按司机要求的速度合开关之后,不用踩油门踏板就自动地保持车速,使车辆以固定的速度行驶.采用了这种装置,当在高速公路上长时间行车后,司机就不用再去控制油门踏板,减轻了疲劳,同时减少了不必要的车速变化,可以节省燃料.

定速巡航用于控制汽车的定速行驶，汽车一旦被设定为巡航状态时，发动机的供油量便由电脑控制，电脑会根据道路状况和汽车的行驶阻力不断地调整供油量，使汽车始终保持在所设定的车速行驶，而无需操纵油门。目前巡航控制系统已成为中高级轿车的标准装备。一般情况下，当驾驶着踩下刹车踏板时定速巡航会被自动解除。

这种系统在国外汽车上应用较多，在美国，安装率已达到60％以上。然而，在我国由于道路条件限制，使用率不高。即使该系统出现故障，驾驶员也不在意。另外，由于维修技术不能与汽车技术同步飞速发展，许多维修人员尚对该系统认识不足，以致于在维修过程中无意间对该系统造成干扰或损坏，无法科学分析故障现象，准确判断故障根源。在此也有定速巡航系统的故障实例。

定速巡航系统并非何时何地都适用。专业人士表示：原则上定速巡航要在高速公路或全封闭路上使用。因为在非封闭路上，复杂的路况不利于交通安全。例如在国道上，一些拖拉机动力不足，会给巡航车辆造成障碍；另外很多小路口又往往有车辆冲上路面，在定速巡航的情况下，容易措手不及，而在国道上反复刹车也无法保持稳定的定速巡航状态，失去了定速的意义。另外，盘山路或弯路过多时一定要慎用定速巡航。因为在正常出弯路耿情况下，要适当加油提供更大的转向力，而定速巡航状态下车辆自动维持车速恒定，油门由行车电脑控制，往往给弯路行车带来危险，在这种条件下，应当适当控制车速。最后，要记住雨天慎用定速巡航，冰雪天气则一定禁用，原因相信不说车友们也清楚。

问题三：定速巡航是什么意思啊？ 你好，这个功能主要是高速上面行驶使用的，打开这个功能过后就会保持保持当前的时速，行驶不用加油门。 希望我的回答能够帮助你，如有疑问欢迎继续咨询，祝你生活愉快！

问题四：定速巡航是什么，干什么用的？ 以你设定的速度保持匀速前进，一般用于高速公路远距离驾驶，减轻驾驶人员的负担！

问题五：自动巡航系统与定速巡航系统的区别 二者没什么大区别！

都是自动定速行驶的一种！

问题六：车子定速巡航是什么意思 保持一个你设定的速度不变，踩油门超过你设定的速度也不会加速了，但是踩刹车就马上退出巡航模式

问题七：定速巡航键是什么标志 把车子的说明书翻出来读读。貌似不是每种自动档车子都能定速巡航，也未必是所有有定速巡航功能的车都有这样一个按键，有些车子是保持一定速储后就自动锁定油门，直到有刹车或加速动作后改出。

问题八：自适应巡航系统和定速巡航有什么区别？ 简单点来讲就是自适应巡航会根据车辆的周围环境自动改变巡航速度，普通的定速埂航就是前面有堵墙你不踩刹车它也会按照你设定的速度撞上去！

问题九：定速巡航是什么工作原理？ 定速巡航系统 CRUISE CO定TROL SYSTEM 缩写为CCS,又称为定速巡航行驶装置,速度控制系统,自动驾驶系统等.其作用是: 按司机要求的速度合开关之后,不用踩油门踏板就自动地保持车速,使车辆以固定的速度行驶.采用了这种装置,当在高速公路上长时间行车后,司机就不用再去控制油门踏板,减轻了疲劳,同时减少了不必要的车速变化,可以节省燃料.

问题十：定速巡航系统的功能 1. 定速巡航功能主要是通过巡航控制组件读取车速传感器发来的脉冲信号与设定的速度进行比较，通过精准的电子计算发出指令，保证车辆在设定速度下的最精准供油量。2. 电子节油功能主要是通过智能优化控制节气门的开启角度与开启时间，有效屏蔽电子油门传感器由于颠簸路段及不良驾驶习惯形成的杂乱信号，经过精确计算喷油量，使燃油得到最充分燃烧，来实现节油。3. 油门加速功能主要是通过提高节气门响应灵敏度实现的，当系统发现司机有加速意愿时，会驱动节气门尽可能快的打开，这样就使油门响应的敏感度得到了提高。在油门踏板被踩下时，控制器会根据踩下幅度、时间计算油门信号的变化率，变化越快，说明加速要求越强烈，最终实现油门响应速度更快，整车的动力感会明显增加，能够让司机感觉到整车动力大大提升。4. 限速设定功能通过控制器，根据限定的速度值，设定输出油门信号最大值，当油门输出信号超不过设定的最大值，来实现限制速度的目的。5. 刹车故障报警功能通过采取刹车电路的信号，当刹车电路或刹车保险故障时，会通过告警的方式对司机进行提示。概括起来，它的基本功能主要是：（1）车速设定：当按下车速调置开关后，就能存储该时间的行驶速度，并能保持这速度行驶；（2）消除功能：当踩下制动踏板,上述功能立即消失。但是，上述调置速度继续存储；（3）恢复功能：当按恢复开关，刚能恢复原来的车速；（4）速度微调下降；（5）速度微调升高。 1．真空式：所有阀门在不工作状态都将会使车辆回到怠速状态。比如，真空阀关闭的同时安全阀和排气法开启。如果三个阀门中任意一个阀门故障或失去动力，单元组件将不会工作。电子式：节气门的开启依靠一块电磁阀，如果系统的电力发生故障，电磁阀门将释放节气门回到怠速状态。2．所有阀门或电磁阀的动力始终由微电脑监控，一旦钥匙关闭即使是瞬间，系统单元将关闭不会恢复直到重新设置。3．微电脑监控车辆的速度，在时速低于40公里时系统单元将不会工作。4．OFF按钮可将整个系统关闭。5．在一些手动变速箱车辆有一个单独的开关，每当踩下离合器踏板时可关闭系统。6．每当系统开启，系统将会重新设置，将所有储存记忆的阀门的巡回位置设置到0。这是个正时程序功能，在此程序完成前，巡航器系统将不会工作。7．系统监视回路可监控微电脑的运作，如果微处理器发生任何的错误将切断系统。8．整个巡航器系统设计为通常的开放式开关和开放式阀门，一旦发生故障就将完全阻止巡航器的运作，而不会使系统工作在一个不正常的状态。9．由于使用了定速巡航器专用的集成电路，使得零件数量减少，改善并增加了可靠程度的同时能够为系统设计添加一些附加的安全功能。如今一些高端配置的车上，还具有智能控制与前车保持安全距离的功能等等。功能在不断的增加，这也代表着汽车技术的快速猛进的发展！

关于汽车的定速巡航系统！你了解多少？

太平洋汽车网自适应巡航系统由传感器、数字信号处理器以及控制模块三大部分组成。自适应巡航控制（AdaptiveCruiseControl，ACC）系统是基于巡航控制技术发展而来的一种智能化的车速自动控制系统。由于可以视交通情况自动采取适宜措施（加速、减速、制动），使得自适应巡航系统能很好地适应路况复杂的城市道路行驶。

自适应巡航设计初衷是减轻驾驶员长途驾驶的疲劳，极为复杂的城市路况并不是它发挥作用的地方。虽然现在的自适应巡航系统具备了根据前车情况、根据路况减速，甚至是刹停的功能，不过其开发之初便是为了减少驾驶员高速行车疲劳度，而不是依据主动驾驶功能而开发。换言之，这套系统的减速与刹车停止功能判断逻辑并不是以应付城市中复杂的低速路况而研发的。请牢记：它只是减低高速行驶时的疲劳感，而非永久解放人双手的功能！

首先要肯定的是自适应巡航与定速巡航是有区别的。科技的发展帮助越来越多的车装配上定速巡航系统，自适应巡航则是基于定速巡航对于速度的控制，进一步实现对于距离的把握。简单讲，定速巡航要做的只有一件事，那就是达到驾驶员预设的时速要求，而自适应巡航除了达到预设时速外，它还肩负着保持预设跟车距离以及随着车距变化自动加速与减速的任务。

自适应巡航的历史自适应巡航系统的历史可以追溯至上个世纪70年代。1971年，美国EATON（伊顿）公司便已从事这方面的开发。其雏形是日本三菱公司提出的PDC（PreviewDistanceControl）系统，它将雷达与其他处理器结合在一起，可以侦测出车距变化，并对驾驶员发出警告，系统还可以控制节气门开度调节发动机功率。此后丰田、本田、通用、福特、戴姆勒、博世等公司也投入到了研发行列。

自适应巡航的结构总的来讲，自适应巡航系统由传感器、数字信号处理器以及控制模块三大部分组成。如果用人类做比喻，传感器就类似于眼睛、耳朵、鼻子等器官，它负责感知前车以及本车确切位置，目前市场上常见的传感器有雷达传感器、红外光束以及视频摄像头等几种。信号处理器负责将传感器接收到的信息进行数字处理，最后由控制模块处理收集到的信息进行控制。

（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

定速巡航系统的原理定速巡航系统怎么用介绍

有非常多朋友认为在高速上开车，只要与前车保持着足够的距离就OK了，因此有非常多的人都会选择这样做，那就是使用车上的定速巡航系统来帮助自己，有的车主开启了定速巡航系统以后，心里就大意了非常多了。

小编在这里就提醒一下各位司机朋友们，即便使用了定速巡航系统，可是还有一些事情需要自己非常注意的，碰到一些特殊状况，赶紧把定速巡航系统关闭，不然小心被追尾，已经有非常多起事故由它引发了。

自适应巡航系统

开始咱们说一下自适应巡航系统，当前的非常多车型都已经配置了自适应巡航系统，这个系统属于车子的一个辅助功能，经过雷达探测车距，自动调节车子的速度与前车保持相同的安全距离，这个功能的本身是非常好的一个功能，在一定程度上也可以减轻驾驶员长期的高度注意力。

可是错误的是，非常多车主开启了自适应巡航之后就放松了警惕，本身就是这么一个非常好的功能，有时候却害了非常多的人，这是什么因素。

开始自适应巡航在感应到前车车距非常短的时候，就会自动降低车速，可是在一些突发的状况下，以及车主们放松了警惕，一些特殊状况造成车子由于车速过快或者过慢，因而发生了追尾的状况。

咱们都知道非常多电子设备，所起到的作用就是辅助驾驶员，在行车过程中最重要的还是驾驶员，在电子设备时间长的情况下都会有失灵的概率，自适应巡航系统也是一样的。

当然小狗出现在道路上的确是我们没法控制的情况，可也希望司机开车的时候可以集中注意力，随时注意路面状况，这样才可以在发现异常时迅速和准确的对路况做出判断，采用措施防止发生交通意外。

这是因为在高速路上违法变道而引发的交通事故：高速路变道，您要谨记：一定要和前方车辆及后方车辆保持足够距离高速公路行车变道时，一定要保障与前后车的距离，不然非常容易发生追尾事故，例如说前车突然间变道过来，不论是前车还是后车，变道车辆是要负全责的。

自适应巡航系统所起到的辅助作用确实是非常有限，最主要的还是经过驾驶员来判断，即便打开自适应巡航作为驾驶员，也要时刻注意警惕行驶的路面上的各种状况，不可以完全的把开车子交给自适应巡航的电脑的判断。

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汽车在高速公路上行驶时，长时间车辆少，路况好。为了控制速度，司机总是要踩油门，往往会让自己疲惫不堪，很难保持行驶速度稳定。配备CCS（恒速巡航控制系统）后，汽车可以自动匀速行驶。如果在行驶过程中想要加速或减速，只需要操作指令开关，就可以让驾驶员的双脚从油门踏板上解放出来，充分享受匀速行驶的乐趣，同时提高汽车的燃油经济性和发动机的排放性能。巡航控制系统的控制原理是：巡航控制单元(ECU)根据驾驶员设定的车速、车速传感器的信号和相应开关的指令自动调节油门的开度，使汽车保持恒定的速度。具体地，在驾驶员通过控制开关和加速踏板设定一定的车速后，巡航ECU将车速传感器输入的实际车速信号与存储在存储器中的设定车速进行比较。当两个车速存在差异时，巡航ECU输出控制指令，使执行器通过驱动电路动作，增大或减小节气门的开度，使汽车以设定的车速匀速行驶。例如大众Polo车型(配备0014速自动变速器)，巡航控制单元接收自动变速器控制单元提供的电流。巡航控制系统只能在换档杆处于D或3档且车速高于40公里/小时时激活。当换档杆处于P档、R档、N档、1档和2档时，自动变速器控制单元切断巡航控制单元的电源，此时不能启用巡航功能。进入巡航控制的前提条件是变速器处于前进档，行驶速度大于40km/h，巡航主开关打开。如果车速低于40km/h，或者实际车速下降到比设定车速低16km/h以上，巡航控制自动解除。当车速达到200km/h时，CCS会自动限制加速。即使操作加速开关，车速也不能达到200km/h以上，因为CCS控制单元具有限制车速下限和上限的功能，所以不会批准车速在40~200km/h范围之外。巡航控制系统的使用方法：车辆巡航控制系统(CCS)由主开关和控制开关、加速踏板和制动踏板操作。控制开关有两种：一种是按键式，一般安装在多功能方向盘上；另一种是杆式，安装在转向柱的开关把手上。主开关(巡航)是巡航系统的电源开关，有“开”和“关”两个位置。控制开关可以在三个方向上切换：B、C和d。钥匙开关和阀杆开关的功能相同。至于各个开关位置的含义，不同型号的设计是不一样的。若巡航控制系统使用不当，不仅不能充分发挥恒速行驶的优势，还会危及汽车的安全。应采取以下预防措施来保证汽车的安全经济运行：1、不适合恒速行驶时不要使用CCS，否则可能造成交通事故。为了防止巡航系统的运行与驾驶员的操作目标发生冲突，比如当汽车需要紧急避让时，巡航系统由于其功能的原因不能快速减速。当汽车在下列情况下行驶时，巡航控制系统应该关闭：-雨、雾、雪天气。-在市区和拥挤的道路上。-路面泥泞湿滑。-路面起伏，坡度大。-曲折的路段。当巡航控制系统不使用时，巡航主开关应该关闭。2、车辆下坡时，CCS无法使车辆以设定的速度匀速行驶，车辆会在自重的作用下逐渐加速。如果汽车在陡峭的下坡上巡航，速度将明显高于设定速度。这时可以先踩刹车踏板让车减速，同时取消定速巡航。然后，你可以...3、对于装有手动变速器的汽车，如果在行驶过程中已经启用了巡航控制，严禁在未踩下离合器踏板的情况下将变速杆推到n档(空挡)，否则发动机转速会急剧上升，可能会损坏零件。4、驾驶时，观察仪表板上的巡航主灯。如果灯闪烁，意味着巡航控制系统有故障。应停止巡航控制系统，故障排除后才能启用巡航控制功能。5、巡航控制系统的某些部分容易受到电磁波的干扰，所以不要在车辆上安装未经批准的无线电发射器，也不要在大功率无线电发射器附近行驶，否则可能会造成车速控制紊乱。巡航系统的检测方法(以高尔夫车为例)：高尔夫CCS是集成在发动机电控系统中的一个子系统，所以它的自诊断可以在发动机电控系统中进行(地址码01)。首先，连接诊断仪V.A.G1551/1552或V.A.S5051/5052，然后执行以下操作：1、选择功能“1l”激活或取消巡航功能。要激活巡航系统，请输入代码11463并按“Q”键确认；要取消巡航功能，请输入代码16167并按“Q”键确认。2、检查电子控制单元的版本信息。输入发动机控制系统的地址码01并按“Q”键确认，将显示发动机控制单元的版本信息。3、读取测量数据块。选择功能“08”，然后输入通道号66，将显示测量数据块66，其中第一个区域显示实际车速；第二个区域显示制动器和离合器开关的状态；第三个区域显示巡