奔驰标志解析,奔驰汽车标志矢量

1.奔驰成都车展阵容当中竟然还有隐藏车型！两款小钢炮来袭！

2.306马力奔驰“小钢炮”不普通！价格便宜发动机却不简单！

3.奔驰等级排行是什么？,

4.奔驰A35和福克斯RS谁更强，40万级高性能掀背车之争

5.最接近F1的公路车，全新奔驰AMG One超级跑车亮相

6.奔驰以《阿凡达》为灵感制造出一款概念车，也叫阿凡达

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Jeep标志及车标含义

作者：没了你，心会空 时间：2019-03-25 20:56:30

Jeep

品牌官网：进入官网首字母为：J的汽车标志

品牌名称：Jeep标志创 始 人：威利斯公司

标志别名：吉普总部地点：美国

成立时间：1941年隶属公司：美国克莱斯勒汽车公司

Jeep矢量图： 本地下载 (格式：PSD)

主要车型：自由光、切诺基、指南者、牧马人、 自由客

jeep是一款经典的越野车品牌，旗下的销售的车型都是suv，虽然市场定位高了点，但是实测的性能表现非常不错，拥有着强劲的动力性能，同时越野性能优秀，下面就让我们来看看Jeep标志及车标含义。

jeep车标含义

Jeep

jeep又名吉普，它的车标是由jeep组成，是克莱斯勒公司单独拥有这一注册商标，具体的说法有三种，一种是在字典中，Jeep一词的意思，另一种是指“护航的小型航空母舰”，最后一种是这里要谈的小型的越野车——吉普车。

jeep品牌简介

Jeep

jeep隶属于美国克莱斯勒汽车公司，成立时间是1941年，创始于威利斯公司，品牌一直象征着真正的四轮驱动性能、创新技术和持续改进，世界上第一辆Jeep越野车是1941年在二战中为满足美军军需生产的，已具有80年历史。

jeep的经典车型

Jeep

jeep是一款越野性能优秀的汽车品牌，旗下销售的越野车型很多，但是其中最经典的就是牧马人，属于中型suv，官方报价44.99-55.99万元，还有就是大切诺基，市场定位是中大型suv，报价为52.99-71.49万元。

jeep汽车拥有着优秀的越野性能，而jeep的车标采用的是英文jeep，具体有以上三种说法。

Jeep

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奔驰成都车展阵容当中竟然还有隐藏车型！两款小钢炮来袭！

据外媒报道，为了推动未来的业务发展，梅赛德斯-奔驰将多数赌注押在其高端子品牌上。作为计划的一部分，奔驰旗下高性能品牌梅赛德斯-AMG、超豪华品牌梅赛德斯-迈巴赫和G级越野车将推出电动车型。

高端品牌电动化将允许奔驰在不影响车辆驾驶性能的情况下，满足日益严苛的汽车排放目标，免于承担高额罚款，尤其是在欧洲和中国。

戴姆勒首席执行官Ola?K?llenius将这个决定称为“深思熟虑后”的脱碳化战略。上周，他在一场媒体圆桌会议中表示：“我们相信社会和行业都在向碳中和前进。我们已经表态，想在三个生命周期内使乘用车实现脱碳化。如果这是最终目标，那么我们需要做出行动。”

奔驰预估，到2030年，将使至少50%的轿车、双门跑车和SUV实现电气化，同时其内燃机车型数量将减少70%。

为了达到这个目标，奔驰计划，到2021年底，在全球推出5款纯电动车和20款插电式混动车；到2025年，推出10款纯电动车和25款插电式混动车。目前，该公司仅有两款电动车：紧凑型跨界车EQC和商务车EQV。K?llenius表示：“我们认为，梅赛德斯主品牌和众多子品牌电气化后完全有利可图，会实现业绩增长。”

据外媒报道，10月20日，纽约车展组织方宣布，2021年纽约车展将延期至8月举行，比原计划推迟了4个月。

受新冠病毒疫情大流行影响，今年的纽约车展先是宣布延期，后来宣布取消。活动组织方表示，2021年的车展将于8月20日至29日举行，8月19日为媒体日。2021年纽约车展此前的计划举办时间为4月2日至11日。

10月20日，展会组织方表示，车展延迟一部分是因为疫情，另外组织方希望利用这段时间扩建用于举办车展的会展中心。

大纽约汽车经销商协会主席Mark?Schienberg在一份声明中表示：“考虑到我们所面临的所有问题，我们已经确定将2021年纽约国际汽车展会的日期推迟至8月，这不仅是一种负责任的做法，而且还能让我们利用扩建后的贾维茨中心（Javits?Center），扩建后主楼增加了10万平方英尺（约9290平方米）的新展览空间。”

据外媒报道，雷诺集团新任首席执行官Luca?de?Meo警告称，为了让英国子公司实现盈利，雷诺可能在英国市场上取消部分车型。

由于无协议退欧可能会给英国汽车行业带来额外的关税，再加上汇率波动使企业在英国运营的成本提高，雷诺和许多汽车制造商一样，可能会被迫精简车型系列，专注在那些最有利可图的车型上。

de?Meo对媒体表示：“我们正在评估所有市场和所有产品。我们并不是要退出英国，这是一个非常重要的国家，但是我们需要做出成百上千个小决定，让我们的盈利恢复到一定的水平上。没有利润，我们就没有未来。我们还有24个月的时间用来走出经济荒漠，所以我不得不做出一些决定。”

雷诺的部分车型，或是某些车型的部分配置版本，由于无法带来利润，将加入Escape和Talisman等车型的行列，不再在英国市场上销售。

据外媒报道，通用正式发布了GMC电动版悍马皮卡，悍马品牌就此重新登陆市场。今年1月，通用宣布将重新推出悍马品牌车型，此前该品牌已经停产。悍马品牌灵感来自于军用悍马，以其大型超高油耗卡车而闻名。

经过了几个月的预热之后，通用于当地时间10月20日召开了产品发布会，正式发布电动版悍马。通用一共发布了三款电动版悍马，分别为?HUMMER?EV2、HUMMER?EV2X和HUMMER?EV3X。

HUMMER?EV2?的制造商建议零售价为79,995美元，续航为250英里（约402公里），输出功率为625马力，搭载了标准的双电机驱动系统，将于2024年春天上市。

HUMMER?EV2X的制造商建议零售价为89,995美元，续航为300英里（约482公里），输出功率为625马力，搭载标准的双电机驱动系统，以及自适应空气悬架、Ride?Extract模式和四轮转向螃蟹模式，将于2023年春天上市。

HUMMER?EV3X?的制造商建议零售价为99,995美元，续航为300英里（约482公里），输出功率800马力，搭载了三电机驱动系统、扭矩矢量装置以及Watts?to?Freedom电子推进控制系统，将于2022年秋天上市。

三种配置中，最先上市的HUMMER?EV3X将于2022年开售。但是通用表示，计划推出一个名为“Edition?1”的版本，该版本将于明年开售，而起售价高达112,595美元。

据外媒报道，三位消息人士表示，大众集团正就出售超级摩托车品牌杜卡迪与潜在收购者进行初步谈判，以评估竞购者对杜卡迪的兴趣。

消息人士表示，大众是否将在会议中同意进入正式出售流程尚不确定，但是要想在明年年初出售杜卡迪，投资者和银行家需要衡量价格预测和潜在的战略协调性。另外两名知情人士透露，大众预计将在2021年初启动销售流程，并可能在圣诞节前委任一名销售顾问。

消息人士补充，竞购杜卡迪“已有一些进展”，但是大众还没有做出任何决定。对此，大众拒绝置评。

2017年，大众就曾尝试出售杜卡迪，当时巴贾汽车（Bajaj?Auto）、私人股本公司贝恩（Bain）、PAI和Investindustrial都表达了收购该品牌的兴趣。但这遭到了大众劳工领袖的反对，因此被搁置了。

该人士还透露，为了在转型量产电动车之际，扩大规模经济、达到市值翻倍至2,000亿欧元的目标，大众会在五年规划期间重新审视杜卡迪品牌以及超级跑车品牌兰博基尼和布加迪的未来。这项审查可能将使兰博基尼、布加迪等高性能跑车品牌和杜卡迪与其他公司达成技术合作，重组、上市和出售等选择也在考虑之中。

（注：以上配图均来自网络，权利归原作者所有，一并感谢！）

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

306马力奔驰“小钢炮”不普通！价格便宜发动机却不简单！

[汽车之家?新闻]?7月17日奔驰官方公布了其参加2020成都车展的展车阵容，包含新一代梅赛德斯-奔驰GLA、新一代梅赛德斯-奔驰CLA四门轿跑车以及CLA五门猎跑版。不过同时有国内媒体还额外曝光了两款“隐藏”的AMG车型，分别是新一代梅赛德斯-AMG?CLA?35?4MATIC和新一代梅赛德斯-AMG?A?45?4MATIC。

●?新一代梅赛德斯-AMG?CLA?35?4MATIC

作为奔驰旗下的紧凑型四门轿跑车，新一代梅赛德斯-奔驰CLA在经过AMG部门打造后，首次推出了梅赛德斯-AMG?CLA?35?4MATIC，新车于2019年纽约车展全球首发，在普通版CLA的基础上，新车通过AMG套件进行重新包裹，包括双条幅式进气格栅、带有黑色装饰条的前包围、全新设计的车底扰流板等等。同时新车还将匹配8英寸AMG轮圈并配备有略显低调的双边共两出排期布局。

内部布局上，新车将应用更多AMG专属配置，例如碳纤维装饰板和AMG专属方向盘，同时在双10.25英寸屏幕的UI设计上也会同步增加AMG专属设计。

当然作为一款性能版车型，梅赛德斯-AMG?CLA?35?4MATIC搭载一台2.0T直列四缸发动机，最大功率306马力，峰值扭矩400牛·米，匹配7速双离合变速箱和4MATIC四驱系统，后者带有后桥扭矩矢量分配功能。在这套动力系统的推动下，新车仅需4.6秒即可从静止加速至96km/h。

●?新一代梅赛德斯-AMG?A?45?4MATIC

『配图为梅赛德斯-AMG?A?45?S?4MATIC+』

另一款AMG车型可以说是众所期待的新一代梅赛德斯-AMG?A?45?4MATIC。作为新一代奔驰A级的高性能版，新车首发于2019年古德伍德速度节。定位于一款紧凑型两厢车的它，却有着极为夸张的外观套件，包括AMG直瀑式进气格栅、19英寸AMG专属轮圈、车顶扰流板、双边共四出排气布局等等。

内饰方面，新车同样显得非常战斗，大量AMG元素的加入使得新车看上去与众不同，例如副驾驶手套箱上部的品牌标识以及座椅**的缝线设计。此外，新车还配备了AMG翻毛皮运动方向盘，12点位置还有着**的回正标识。

动力方面，其搭载了全新的M139?2.0T四缸涡轮增压发动机，最大功率387马力，峰值扭矩480牛·米，0-100km/h加速时间为4秒，极速为250km/h。至于其高功率版本AMG?A?45?S?4MATIC能否同步进入中国，我们还需要等待官方更多信息。（信息来源：微博PS3保罗；文/汽车之家?耿源）

奔驰等级排行是什么？,

奔驰汽车一直都比较仁义，因为它从不坑穷人，毕竟穷人买不起，奔驰也不坑富人，坑的是那种比较"虚伪的富人"，最近被吐槽得最多的E级，C级，GLB等有名的奔驰"坑货"，可不止是卖给富人的，奔驰汽车对真富人也是非常的厚道，特别是AMG系列入门之一的CLA级AMG。

价格便宜不代表配置简单

今年7月在成都车展上市的2020款CLA35?AMG汽车指导价43.98万元，可以说是奔驰汽车在国内市场最便宜的AMG之一了，不过，其所配置的汽车发动机可是一个不得了的家伙，2.0T的涡轮增压发动机足足压榨出306马力的最大功率，单涡轮的四缸增压机采用双涡管结构，水冷散热，所以绝不是普通M260刷一阶那么简单。

性能车用事实证明

与汽车发动机匹配的是一台AMG?SPEEDSHIFT?DCT?7速双离合变速箱，据官方介绍该齿比也经过了优化，强度和聪明程度也绝非一般双离合能比，作为性能汽车，它也配备有悬架软硬调节，可变转速比等功能，至于汽车性能，比保时捷911?Carrera?S?Cabriolet慢1秒的百公里加速时间（4.9秒），相信足够解释一切了。

你认为这款车值得购买吗？

作为一款有着306马力的小钢炮，CLA35汽车的车轮升级到了245宽度的19英寸，另外横置前驱基础的它搭载一套带有后桥扭矩矢量分配功能的Performance?4MATIC四驱系统，所以除了汽车外壳，汽车内在基本已经不再是那"时尚小资"的普通CLA了。

一款无法走量的奔驰小钢炮

那么这款汽车是否值得购买？要知道290马力的大众高尔夫都卖到了37.28万，挂奔驰标的它并不贵，至于汽车上市后想要走量的话，是不可能了，毕竟能花40多万买辆尺寸小，空间小的低调小钢炮汽车的人，并没有几个。

这个汽车价格已经足够买入一辆比它大两个级别的E260L，纵然只能买1.5T+48V轻混的E级，不过在行政级，面子，气场，空间都能"完爆"这款CLA，如果真的喜好这款汽车，可以看看。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

奔驰A35和福克斯RS谁更强，40万级高性能掀背车之争

奔驰等级从高到低排序为：S级、E级、C级、G级、GL级、M级、CL级、GLK级、A级 、B级、SL级、和SLK级以及SLS。

奔驰共有：S级、E级、C级、G级、GL级、M级、CL级、GLK级、A级、B级、SL级、和SLK级以及SLS（包括经典的SLR）S级是最高级别，豪华车系，就是大家俗称的“大奔”。E级比S级低一级别，属于中大型车。C级比E级低一级别，属于中小型车。

CL级属于拥有跑车外观的运动型轿车。有CLS和CLA两种，CLS处于E和S之间，CLA相当于但略低于C级。G级是奔驰的越野车王者。大型越野。纯种越野。GL级比G级低一级别，同样是大型越野，全尺寸越野。

但相对于G的纯种越野要更兼顾公路体验。GLK比GL级更低，可以说是GL的简化版本。M级就是ML，比GL级别要低，更偏向于公路，越野模式没有GL强大。A级和B级属于两厢车，尺寸大小而已。A级就是所谓的“小钢炮”。SL级是敞篷跑车，属于小跑，并非超跑。

SLK比SL级别低，同样是小跑。SLS或者说已经停产的SLR都是超级跑车，时速在330以上。

奔驰汽车，德国汽车品牌，被认为是世界上最成功的高档汽车品牌之一，其完美的技术水平、过硬的质量标准、推陈出新的创新能力、以及一系列经典轿跑车款式令人称道。奔驰三叉星已成为世界上最著名的汽车及品牌标志之一。

2016年10月，奔驰排2016年全球100大最有价值品牌第9名。从汽车诞生直到今天，奔驰汽车的发展史不仅仅是一个传奇，更是代表了人类汽车工业的发展史。现在，奔驰汽车已过百岁寿辰，然而它的名字和公司的口号一样，依然叫的响亮。

最接近F1的公路车，全新奔驰AMG One超级跑车亮相

5月19日，奔驰正式公布了全新AMG A 35两厢车的价格，与A35 L轿车版不同，新车将从德国原装进口，价格为39.98-42.98万元。作为40万级高性能车市场的重磅车型，AMG A35的到来让小钢炮爱好者有了更多的选择，那么这款车到底性价比如何，有没有AMG的品牌价值溢价呢？下面我们选车侦探就与同价位的福特福克斯RS来进行比较，从动力、加速、驾驶乐趣和保值率等方面，来详细对比两款车型。

1.谁动力更强，百公里加速更快？

作为高性能掀背车，选择时首先要看的就是动力系统，这也是高性能车型与普通车最大的区别，动力方面两车与标准版的差距都非常大，其中A35搭载代号为M260的2.0L涡轮增压发动机，虽然动力没有A45 S的量产最强4缸机那样惊人，但306马力的最大输出完全符合小钢炮的标准，由于缸体、缸盖和曲轴箱采用了轻质铝合金打造，发动机整体的重量非常小，这也带来了平衡的前后配重。

福特福克斯RS则搭载2.3 L Ecoboost涡轮增压发动机，相比搭载于野马上的同款发动机，福特在福克斯上进行了更为激进的调教，其最大功率高达350马力，可谓40万内动力最强的车型，但是由于排放标准是国5，这也在一定程度了影响了福特福克斯RS的销量，但仅从数据来看，显然福克斯RS动力更强。但两款车的百公里加速时间则正好相反，由于奔驰采用7速双离合变速箱，这要比福特的6速手动变速箱操作更简单，换挡速度也更快，其百公里加速比福特快0.1秒。

2.AMG和福特性能部门谁的调教技术更高，哪款车更好玩？

AMG作为奔驰旗下的高性能品牌，多年的F1一级方程式世界冠军，其技术实力毋庸置疑，从入门的35车系到顶级的63车系，对于性能爱好者来说都耳熟能详。而福特性能部门Ford performance就要小众很多，起源于欧洲的福克斯其实由总部在德国科隆的研发中心负责，工程师也大部分来自欧洲当地，在WRC世界拉力锦标赛上，福特与英国M-Sport合作用福克斯拿下多届冠军，可以说福特RS是一款不折不扣的欧洲车，单从掀背车研发的技术实力来看，两个品牌不分上下。

而在好玩程度上，福特福克斯RS要占绝对的优势，首先6速手动变速箱对于喜爱驾驶的人来说，操控的参与感远高于双离合变速箱，其次福特RS还拥有特殊的一键漂移功能，Twinster扭矩矢量控制模块可以将前后轴的动力分配从50:50调整为30:70，后轮可以更轻松突破抓地力极限，完成漂移。而这样的技术只有在AMG A45上才能找到，A35没有配备该系统。

3.选车侦“探”--哪款车历史更悠久，玩两年出手保值率谁更高？

说到历史，其实奔驰A级高性能版的诞生时间更晚。早在1998年，福克斯就在日内瓦车展上展出了福克斯RS概念车，2001年第一代福克斯RS正式亮相，而A级从上一代开始才出现 AMG版本，2013年，AMG正式发布了家族入门车型A45，但随着近几年AMG最强四缸机的横空出世，A级AMG的影响力已经与福克斯RS系列相差无几。

在保值率方面，由于福克斯RS产量低，国6排放法规执行后福特就没有继续引进这款车，少量的库存让福克斯RS一直保持高价，目前一台2016款的二手福克斯RS价格几乎和新车一样，在35万左右，由于福特已经表明排放原因不会再推出新一代福克斯RS，这款车未来的价格走势预计和大众帕萨特R36相似，属于保值率极高的稀有性能车。而A级AMG则由于产量和一直更新的原因，保值率并不高。

选车侦探总结：从动力、驾驶乐趣和保值率来看，福克斯RS更胜一筹，但国5的排放标准直接将许多爱好者拒之门外。选车侦探认为，如果你是一个极端的高性能掀背车爱好者，选择一台二手/库存的福克斯RS是最好的选择，但如果你更看重奔驰三叉星的品牌，在购买时想更加省心，就选择没有排放限制的AMG A35。

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奔驰以《阿凡达》为灵感制造出一款概念车，也叫阿凡达

由F1衍生而来的超级跑车AMG?One已经从测试台驶入了道路中，距离这款超跑量产上市的日子越来越近了。

全新奔驰AMG?One将采用插电式混合动力系统，综合输出功率将达到986马力，成为奔驰公路系列车型的旗舰车型，上市后将会与阿斯顿·马丁的女武神Valkyrie展开竞争。

奔驰发布的中展示了几款预生产的车型，它们正在进行性能和耐久性测试。

据了解，测试的重点是将各种主动空气动力学部件更好的集成到新车型中，包括F1冠军赛中使用的混动系统，该系统可输出1000马力的动力。

内饰方面，奔驰AMG?One插电式混合动力车配备了一个数字后视镜，由于鲨鱼鳍造型的百叶窗引擎盖遮住了后视镜，因此数字式的非常必要。

动力系统方面，奔驰AMG?One将会是最接近F1赛车的车型之一，它使用了1.6升涡轮增压V6混合动力发动机，这款发动机自2014年以来已为奔驰连续六次获得车手和F1冠军。

AMG?One的V6发动机转速为11000rpm，低于赛车最高15000rpm的转速，但它的插电式混合动力系统有四个电动机，可以通过提供更多的电力输出进行补偿。

其中一个电动机是电子涡轮增压器的一部分，目的是减少涡轮滞后，而另一电动机则连接到曲轴箱，以增加161马力的功率来提升1.6升发动机的输出，从而能够涡轮系统中排出多余的能量。另外两个161马力的电动机被用来驱动前轮，从而使得AMG成为了四轮驱动。?

电动机由安装在前轴后部底盘上的锂离子电池供电，与奔驰F1赛车中的相同。但是，AMG?One的电池有更多的电量，续航里程可达25公里。

在前桥电机的帮助下，AMG?One可以在正常驾驶条件下可回收多达80％的制动能量，以备使用，同时每个车轮上独立的加速和制动也可以充当扭矩矢量系统。后轮从全新的八速变速箱获得驱动力，该变速箱可通过方向盘上的换档拨片进行操作。

除了有全电动驾驶模式外，AMG?One还具有“高性能”模式，奔驰表示，在排位赛中，该模式使用的设置与F1赛车的设置相当。该驱动模式会自动在燃油和电驱动之间切换，以实现最佳性能。

如今公布的车型照片和与将推出的量产车型应该会有一些不同，外露式发动机盖进气口和基本的四出口排气装置或许会改变，不过剪刀门以及巨大的后鳍都会保持不变。

内饰方面，它配有更人性化的座椅、控制装置，以代替原型赛车的方向盘和斗式座椅。

奔驰将AMG?One的内部设计被描述为“双人F1”，它搭载了可调节靠背和F1风格的方形方向盘，桶形座椅令人印象深刻。碳纤维仪表板将容纳两个10英寸显示屏，一个在方向盘后面，另一个安装在中控台上，第三个屏幕连接到汽车后保险杠上的摄像头，并用作后视镜。

AMG?One的前端被前围裙上和挡风玻璃下方的大量通风孔所占满，发动机罩下方有一对扁平的LED大灯，侧面裸露着碳纤维空气动力学襟翼，顶部则配备了进气口则为内燃机供气。

背部周围，F1型鲨鱼鳍位于发动机舱上方并分隔后端，同时还设有巨大的后扩散器和可伸缩后扰流板，以提供足够的下压力。

前部也装载了扩展的前分离器和位于前轮上方的带有可移动襟翼的主动式空气动力系统。车身本身是碳纤维硬壳，但关于其重量，奔驰尚未透露。

最接近F1赛车的车型，让奔驰AMG?One饱受关注，不知等到它上市，会掀起怎样的波澜。

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《阿凡达2》还要等个一年半载才能上映，但现在一款名叫AVTR的车却先面世了。

奔驰制造了一款灵感来自詹姆斯·卡梅伦《阿凡达》**系列并以其命名的概念车，它被称为Mercedes-Benz?Vision?AVTR。

它的目标是让车主跟车像Na'vi族与Pandora星球上的生物一样能够人机合一。但是与AVTR的连接方式与Na'vi族的脑连接不一样，而是用手，在中控台上移动控制汽车方向。AVTR具有完全自主模式，在这种模式下，控制面板会缩回控制台。

外形上，奔驰使用了迄今为止最弯曲的设计，汽车上没有一条直线，甚至车轮都是球形的，但车尾部分的设计真的是逼死强迫症。

内饰上，使用了扇贝形的椅子

以及波纹状的线条，而且奔驰还特别吹捧了车内的藤制地板，纯人造革内饰和其他可回收材料，特别适合纯素食主义者。

另外，为Vision?AVTR供电的是等同于幻想的电气系统。奔驰表示，电气系统使用了石墨烯电池，甚至可以在15分钟内充满电。系统总输出功率为469马力，各个电动机可实现高度可控的转矩矢量控制。该车也具有四轮转向系统，并且该转向系统可以并行工作，从而可以实现向前漂移。

当然，这主要是为了炫耀。至于这种概念车什么时候能够量产？先做梦想一想吧。

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