五菱新能源车型及价格,五菱新能源汽车价格表一览表

1.五菱新能源面包车多少钱一辆

2.Model 3被反超！8月最热销的4款新能源车，五菱勇夺第一

6万-25万元，5款新能源车

6万-五菱缤果 厂商指导价：5.98万元-8.38万元

外观上，不得不说它“圆滚滚”的造型设计真的太讨人喜欢了。整车的外观都采用了复古设计，圆润饱满的车身细腻柔和，流畅的线条从前脸划过侧身向尾部延伸，柔美且优雅。层次分明的细节设计使整车更立体丰富，缤果的高颜值造型肯定能够俘获很多年轻女车主的心。呆萌的外观，3950mm的车长，再配上5.98万起的售价，瞬间让五菱缤果再一次成为了该细分市场的焦点，而4月份缤果的销量也是达到了16383辆，上市即爆款。

12万-比亚迪 厂商指导价：11.68万元-13.68万元

海豚作为比亚迪e平台3.0的首款车型，10万出头的起售价格，主流配置都给到了，有着很大的诚意和实力。外观方面，比亚迪海豚采用了比亚迪的“海洋美学”设计语言，较前卫的无格栅化设计，看起来时尚又很有新鲜感。车身尺寸方面，比亚迪海豚长宽高分别为4125/1770/1570mm，轴距达2700mm，这个轴距所带来的车内空间，要比同级别的燃油车还要宽适不少。

15万-零跑C01增程版 厂商指导价：14.98万元-28.68万元

3月份零跑新款C01正式上市，14.98万元的起售价格让大家再次刷新了对纯电动车的定价认知，不到15万就能买到一辆车长超5米的纯电中大型轿车，性价比直接拉满。外观方面，新车采用了十分简约耐看的设计，车身采用溜背式设计，线条柔和舒展，更具运动势能和科技感。

来到车内，新车采用了10.25英寸液晶仪表盘+12.8英寸中控屏+10.25英寸副驾屏的三联屏组合，科技感十足，并且搭载了骁龙8155车机芯片，操作丝滑响应迅速。

动力方面，零跑C01提供后驱以及四驱两套动力系统可供选择，其中后驱版车型均搭载最大功率200kW的驱动电机，CLTC纯电续航里程分别为525公里、606公里、717公里。而顶配的四驱版车型则搭载了前后双电机系统，百公里加速仅需4.3秒，续航里程为630公里。

20万-比亚迪汉DM-i冠军版 厂商指导价：18.98万元-24.98万元

比亚迪汉DM-i也正式迎来冠军版车型，18.98万元的起售价要比先前汉DM-i的起售价足足便宜了六万块，可以说这个价格是极具杀伤力的。外观上，新增了冰川蓝的冠军版专属配色，延续了汉DM-i车型的设计，一眼望去便可感受到其大气而又时尚的旗舰车气质。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4975/1910/1495mm，轴距达2920mm，定位中大型车。

配置层面，汉DM-i冠军版主要有两大升级，第一是在主动安全方面，新增了BSD盲点监测系统，并对W-HUD抬头显示进行了升级。第二是在悬架系统方面，新车标配FSD可变阻尼悬架系统（老款仅有高配有）与铝合金多连杆。续航方面，毕竟价格下降了，所以续航也有所减弱，除原有的121km续航外，还提供了200km的版本车型。

25万-别克E5 厂商指导价：20.89万元-27.89万元

别克E5定位为纯电动中大型SUV，基于通用奥特能平台打造。新车刚刚上市不久，售价区间也得到了广大消费者的认可。新车不仅在外观方面保持了年轻时尚的氛围，同时在内饰方面也带来了科技感。纤细的大灯营造出很强的运动感，并且还采用长车头和短前后悬的设计来营造蓄势待发的姿态。车内配备了30英寸的6K大屏幕，大大提升了整车的科技气息，屏幕内置了8155芯片以及别克全新eConnect系统，使用起来具有非常好的表现。

动力方面，别克E5有奥特能平台背书，动力系统也有过人之处，搭载通用汽车自研的三电系统，标准续航版和长续航版分别配备68kWh三元锂电池和80kWh三元锂电池，CLTC工况下的续航分别为545km和620km，而更高性能的艾维亚四驱版，续航里程为603km。

五菱新能源面包车多少钱一辆

1、五菱宏光MINIEV

指导价：2.88万-3.88万元

最大续航里程：170公里

五菱?宏光MINIEV?(?参数?|?询价?)?上市不到一年，销量有目共睹，曾经做到在上市的20天时间里突破15000台的销量。作为一款自主品牌新能源汽车来说，这个销量非常可观。

小巧精致的外观让它看上去十分的吸睛，新潮的设计也让更多年轻消费者选择它作为代步工具。3月初，五菱-宏光MINIEV还发布了旗下马卡龙车型的多张官图，多种颜色的搭配给了消费者们更多的选择。

2、?奔奔E-Star

官方指导价 ： 3.98-7.48万(获取底价)

级别 ： 微型轿车

作为一款七万块级别的电动汽车，奔奔E-Star在载人和载物方面的表现都较为出色，智能化方面的东西虽然不丰富，但也都非常实用，总体算是一款中规中矩的电动汽车；如果只是用于日常代步的话，250km左右的实际续航基本也能满足正常市内出行。所以，对于预算不高，还想购买一辆既可以满足市内通勤又有一定科技配置的电动汽车，奔奔E-Star在等着你呢。

3、?小蚂蚁

官方指导价 ： 5.98-11.99万(获取底价)

级别 ： 微型轿车

作为一台通勤用车，空间不是最主要的因素，方便停车才是最重要的，奇瑞eQ1可以说就是一台很适合平时代步的车型。甚至401公里的续航里程在周末来个说走就走的短途旅行也毫无问题。eQ1开起来还是十分轻快的，中低速的加速感受并不比燃油车差，用来代步十分合适。

4、?零跑T03

官方指导价 ： 5.98-9.98万(获取底价)

级别 ： 微型轿车

零跑T03是一款微型纯电代步车，拥有403公里的工信部续航里程，还拥有比同级别更好的动力表现。行驶中的质感紧凑，方向灵活精准，具有非常好的驾驶体验。此外，零跑T03的车内空间表现还很不赖，有足够的后排空间之余也有一个容积还不错的后备箱，一堆朋友到城市周边郊游也能轻松无压力。

5、?宝骏E200

官方指导价 ： 5.48-12.80万(获取底价)

级别 ： 微型轿车

宝骏E200是一款微型纯电动汽车，它的整体造型与E100一样小巧精致，行驶在路上拉风的外观可以获得不少的回头率。由于这款车采用三门两座的设计，注定这款车只属于一些特定人群，便捷的代步能力让这款车非常适合作为家庭用户的第二辆车，不仅不用担心城市限牌限号，305KM的续航里程也能满足大部分人的代步需求。

Model 3被反超！8月最热销的4款新能源车，五菱勇夺第一

日前，我们从五菱汽车官方获悉，五菱汽车的EV50车型已经正式上市。根据新车配置的差异化，共推出三款子车型，售价区间为10.8-11.7万元。五菱EV50在动力上采用单电机设计，最大功率60kW，续航里程270km。外观方面，新车前格栅融入了电动车典型的封闭式造型，但辅以点阵式装饰，比燃油版更加时尚。由于新车为加长厢式车版本，所以可以看到除了主副驾驶位的玻璃窗外，车身后半部分都采用了盲窗设计，车身上的红白反光条是法律法规要求的标准装饰。尺寸方面，新车长宽高分别为4490/1610/1900mm，轴距为3050mm。动力方面，五菱EV50搭载永磁同步电机，最大功率60kW(82Ps)。根据配置车型的不同，新车配备了两家供应商的动力电池，电池容量为43.2kWh，但入门级版本的电池没有配备加热系统。根据官方说法，新车续航里程为270km。此外，新车顶版本还支持快充功能，充电时间为1.5小时，其他版本充电时间为2.5小时。

8月新能源汽车榜单已经公布很长一段时间了，师哥一直没来得及跟大家好好聊聊，今天我们就来盘点下8月份最热销的4款新能源汽车。值得一提的是，新能源霸主特斯拉Model?3在8月销量遭反超，下滑成为了第二名。而刚刚上市不久的五菱?宏光MINI?EV，反倒成为了销量黑马，一举夺得了8月新能源榜单销量冠军。这样的成绩与表现也着实值得点赞，对于想买新能源车的消费者来说，今天这4款销量靠前的车型我觉得值得一看，下面进入正题。

第一名，五菱宏光MINI?EV

指导价：2.88-3.88万元

8月销量：1.5万辆

"人民需要什么，五菱就造什么"，这是身处柳州的五菱汽车给我的最大印象。从最早的五菱之光到宏光，五菱用为人民造好车的行动，深深地感染着每一位用户和消费者。在中国和全球市场，五菱宏光的销量都牢牢霸占着第一，由此可见这是一个多么神奇的车企。

如今，五菱这家车企也已经发力新能源领域，本着"要不就不做、要做就做最好"的造车思维，五菱推出了全新的宏观MINI?EV车型。新车售价2.88-3.88万元起，续航分为120公里和170公里两个版本。

作为一台市区日常代步的灵活小车，宏观MINI?EV拥有小巧的车身、四座的座椅布局，而且它和五菱宏光一样，依旧是后置后驱的驱动布局，这无疑满足了大多数人的喜好。虽然它没有配备安全气囊，但是花不到3万块钱的价格就买到一台续航还可以的电动车，我觉得应付日常遮风避雨啥的还是挺不错的。难怪它能在8月份卖出去了1.5万台，超过了特斯拉Model?3，因此不得不说：五菱真是好样的。

第二款，特斯拉Model?3

指导价：29.18-41.98万元

8月销量：1.18万辆

第二名就是曾经的销量冠军，特斯拉Model?3这款车了。说实话，特斯拉国产这事其实动静闹挺大的，以致于很多关注这个品牌的人知道花不到30万的价格就可以买特斯拉时，整个人都疯了一样地抢着去买单。而我想说的是，就一个特斯拉Model?3国产了而已，没必要那么激动吧。

看到车型，国产的特斯拉Model?3依旧是采用进口版Model?S类似的造型，只不过尺寸缩小了。内饰也还是一如既往的简洁明了，有些人是非常喜欢这种设计的，他们称之为高级有格调，但我却不敢苟同，甚至觉得有点性冷淡风，直言直语，不喜勿喷。

动力是够用的水准，低配两款车采用的是单电机，百公里加速5.6秒、5.3秒，高配则是双电机，百公里加速3.4秒，加速是不错的，这也是很多人冲它买单的原因。续航分为445km、668km、600km三个版本，总体来说续航还不错，而且它也是采用的三元锂电池。特斯拉Model?3之所以能卖的好，主要还是品牌价值以及不错的加速、续航打动了消费者，如果没有了这些，那花30万买台电动车优势并不明显。当然，特斯拉显然做到了这些。

第三名，广汽新能源Aion?S

指导价：13.98-20.58万元

8月销量：0.41万辆

广汽新能源Aion?s算是近两年崛起新能源车型里的一匹黑马了，虽然它8月份的销量只有4100台，但放在造新能源不久的广汽传祺新能源这边，我觉得成绩还是相当不错的。

外形上Aion?S讨好了绝大多数人的审美，由于是轿车，所以造型非常修长而且看上去比较科幻与前卫。进入车内，大面积的中控屏幕和颇有质感的挡把头也迎合着不少用户的审美。再加上用料扎实、座椅够大够软、空间也不错，因此很多的车主买它来跑滴滴了。

最后是动力，Aion?S的售价是13.98-20.58万，新车共有410公里、460公里、510公里三个续航版本可选，驱动均采用为单电机驱动，电池类型则为主流的三元锂电池。从销量上来看，Aion?S之所以能排到8月新能源车销量榜第三，靠的是不错的外形、扎实的内饰用料做工以及不错的空间和续航里程表现，因此，这台广汽新能源Aion?S大家也可以重点关注一下。

第四名，比亚迪汉

指导价：21.98-27.95万元

8月销量：0.40万辆

比亚迪汉可以称得上是今年最重磅的国产新能源轿车之一了，新车拥有EV和DM两种版本，纯电动EV车型续航550-605公里，DM车型续航81公里，售价区间则为21.98-27.95万元。在8月，比亚迪汉合力砍下了4000辆，作为一台中大型轿车，这样的销量确实也已经很可观了。

外观是比亚迪汉最大的特点，龙脸式家族设计语言提升了整体档次，不仅原创度高、颜值也不错，这是比亚迪与国际一流设计接轨的重要进程。内饰是设计与用料兼顾，不管看上去还是摸上去，都挑不出什么毛病，这是让人可喜和动心的地方。

动力上，汉DM提供2.0T发动机+单电机的组合搭配，电池采用的三元锂电池，百公里加速4.7秒。汉EV则分为前驱和四驱版本，其中前驱版车型百公里加速7.9秒，四驱版则为3.9秒，电池使用的则是磷酸铁锂电池。不管是加速性能还是外观内饰设计，比亚迪汉都做到同级领先，最后再加上一个比较合理的价格，月销4000辆我觉得也是很正常的，实至名归。

小结：以上就是8月热销的4款新能源车型，对于它们的入榜，其实我是不感到诧异的。宏光MINI?EV有着小巧的车身，加上价格便宜，热销理所当然。Model?3不用多说，品牌价值加成太高。至于广汽新能源Aion?S，这车外观内饰空间都不错，续航和价格也OK，因此卖的好也正常。最后就是汉EV这台高颜值轿车了，颜值设计做工动力俱佳，堪称是真正的"国货之光"，想买的可以重点关注。

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