汽车轮胎规格解释,汽车轮胎规格参数解释
1.汽车轮胎的规格型号怎么看
2.汽车轮胎规格参数解释
3.轮胎规格参数解释
4.车轮胎型号代表什么意思(轮胎型号的意思)
5.轮胎的型号规格代表什么意思汽车轮胎尺寸含义
6.轮胎规格参数解释是什么?
下面是关于“汽车轮胎规格型号解释是什么?”的相关介绍:
汽车轮胎规格型号的解释:
1、轮胎规格型号尺寸,以毫米为单位表示断面宽度和扁平比的百分数;
2、轮胎类型代号,轮辋直径(英寸),负荷指数(许用承载质量代号),许用车速代号;
3、假设轮胎的规格为 195\/55\/R16 85V;195——指的是轮胎宽度为195 mm。55——指的是轮胎扁平比,即断面高度是宽度的55%。R——指的是该轮胎为子午胎(这条胎内层为辐射胎制造方式)15——指的是轮辋直径是15英寸。85——负荷指数85代表最大可承重515公斤,四条轮胎是515×4=2060公斤。V——指的是速度级别为240公里\/小时 。
汽车轮胎的规格型号怎么看
先看下图:
例如195/55 R15 85 V。
95 ——表示轮胎宽度为195毫米
55——指轮胎的扁平率,即断面高度为宽度的55%。
扁平率是指轮胎轮廓高度与其外横截面(胎冠)最大宽度的百分比。简单来说就是轮胎的长宽比。
比如规格为205/60R15的轮胎,表示其横截面最大宽度为205mm,扁平率为60%,内径为15英寸。
扁平率为60%,即轮胎轮廓高度为205 * 60% = 123mm。
r指的是子午线轮胎(这个轮胎的内层是子午线轮胎)。
5 ——表示轮辋直径为15英寸。
85——载重指数85代表最大载重量515 kg,四个轮胎515×4=2060 kg。具体来说,您可以看到载荷值代表多少轴承质量。
v-指240 km/h的速度水平。
R代表子午线轮胎,R”代表子午线轮胎,“D”和“一”代表斜交轮胎。市面上的汽车一般采用子午线轮胎,目前已经实现了无内胎子午线轮胎,也就是俗称的“原子轮胎”。
这种轮胎在高速行驶时不容易聚集热量。轮胎被钉子或锐器扎破时,漏气缓慢,还能继续行驶一定距离。此外,原子轮胎还具有简化生产工艺、减轻重量和节约原材料的优点。
生产日期、认证标志等。轮胎的。
@2019
汽车轮胎规格参数解释
太平洋汽车网轮胎规格型号尺寸,以毫米为单位表示断面宽度和扁平比的百分数。后面加上:轮胎类型代号,轮辋直径(英寸),负荷指数(使用承载质量代号),许用车速代号。假设轮胎的规格为195/65R1591V,那么这个数字就是具体阐述轮胎的具体情况。
轮胎规格型号尺寸,以毫米为单位表示断面宽度和扁平比的百分数。后面加上:轮胎类型代号,轮辋直径(英寸),负荷指数(许用承载质量代号),许用车速代号。假设轮胎的规格为195/65R1591V,那么这个数字就是具体阐述轮胎的具体情况。
轮胎规格为195/65R1591V,第一个数字195是表示轮胎的宽度是195mm,而第二个65表示轮胎的断面高度,与宽度的百分比为是百分之六十五,也就是指轮胎的扁平比的比例。
同时注意一下大写字母R则是代表单词RADIAL中文的意思很简单,表示是子午轮胎。第三个数字15表示的是汽车的轮辋的直径是十五英寸,表示汽车的轮胎整体的一个度。
需要注意的是第四个数字91,这个数字比较关键,是表示汽车轮胎的负荷指数,说明汽车轮胎能够承接的压力是多少。另外大写字母V则表示轮胎的许用车速等级的意思。
大家需要记住的是轮胎一般来说根据国际的标准,主要是六个方面:第一是轮胎宽度(mm);第二、轮胎断面的扁平比(%);第三、轮胎类型代号;第四、轮辋直径(英寸);第五、负荷指数;第六、许用车速代号。
轮胎宽度对于汽车来说是十分重要的事情,因为轮胎宽度是影响整车油耗的关键点,因为轮胎越宽的话,那么就会与地的接触面积越大,这样就会直接影响汽车的油耗,因此要注意一下。
不过轮胎宽度比较大的话,虽然会增加油耗,可是轮胎的宽度越大,那么轮胎的抓地力就会十分强。这样汽车在道路上面驾驶的时候,刹车能力也会越强,安全系数自然会增加不少。
通过上面的介绍大家看到,其实轮胎的区别就是一组数据,这就是轮胎规格。大家在看轮胎规格的时候,要综合一下,无论是轮胎的压力、轮胎的宽度,以及其他方面都要综合进行考虑。
轮胎规格参数解释
1、225/65R17102V-225:车胎宽225毫米;65:扁平比为65;R:子午胎;17 : 17英寸;102:最大载重指数,代表单轮胎最大载重为850公斤;V :最高车速指数,代表此轮胎最高车速为240公里/小时。
2、Treadwear420 TrectionAA TemperatureA-Treadwear420:耐磨指数420,标准轮胎的耐磨指数为100,也就意味着这条轮胎UC6SUV的耐磨指数是标准轮胎的4.2倍。TrectionAA:牵引力指数AA,牵引力指数总共分为AA、A、B、C四个等级。TemperatureA:耐高温指数A,耐高温指数总共分为A、B、C三个等级。
3、DOT LF2Y D4CR 1718-LF2Y:生产商编号;D4CR:生产厂编号;18:2018年生产;17 : 2018年第17个周。
4、Max Press 350kPa Max Load 850KG-Max Press 350kPa:冷却状态下最大气压值350千帕;Max Load 850KG:单轮胎最大载重量850公斤。
扩展资料:
轮胎规格型号尺寸,以毫米为单位表示断面宽度和扁平比的百分数。后面加上:轮胎类型代号,轮辋直径(英寸),负荷指数(许用承载质量代号),许用车速代号。假设轮胎的规格为 195/55/R16 85V
195—指的是轮胎宽度为195 mm。
55—指的是轮胎扁平比,即断面高度是宽度的55%。
R—指的是该轮胎为子午胎(这条胎内层为辐射胎制造方式)
15—指的是轮辋直径是15英寸。
85—负荷指数85代表最大可承重515公斤,四条轮胎是515×4=2060公斤。
V—指的是速度级别为240公里/小时 。
车轮胎型号代表什么意思(轮胎型号的意思)
汽车轮胎规格型号参数一般以毫米为单位,轮胎规格第一数字表示轮胎断面宽度,第二个数字表示轮胎扁平比。之后的英文字母和数字是:轮胎类型的代号,轮辋直径(英寸);接着是数字和字母表示:负荷指数(许用承载质量代号),以及最高车速级别代号。
例如:轮胎的规格为 195/55 R16 85V。
195——指的是轮胎宽度为195 mm。
55——指的是轮胎扁平比,即断面高度是宽度的55%。
R——指的是该轮胎为子午胎(这条胎内层为辐射胎制造方式)
15——指的是轮辋直径是15英寸。
85——负荷指数85代表最大可承重515公斤,四条轮胎是515×4=2060公斤。
V——指的是速度级别为240公里/小时 。
轮胎规格参数的解释是:国际标准的轮胎代号,以毫米为单位表示断面宽度和扁平比的百分数,后面加上轮胎类型代号,轮辋直径(英寸)、负荷指数(许用承载质量代号)、许用车速代号。以215/70R15为例:215/70R15含义分别是:215表示轮胎断面宽度,单位是mm,间隔为10mm;70是扁平比,即轮胎胎壁高度和轮胎断面宽度的比例,70代表百分之70,一般轮胎的扁平比在百分之30到百分之80之间。正常情况下,普通轿车不应使用扁平比大于百分之75的轮胎,豪华轿车和高性能跑车推荐采用扁平比小于百分之60的轮胎;R是英文Radial的缩写,表示轮胎为辐射层结构,15是轮辋的外径,单位是英寸。?
轮胎及轮胎的作用:
轮胎是在各种车辆或机械上装配的接地滚动的圆环形弹性橡胶制品。通常安装在金属轮辋上,能支承车身,缓冲外界冲击,实现与路面的接触并保证车辆的行驶性能。轮胎常在复杂和苛刻的条件下使用,它在行驶时承受着各种变形、负荷、力以及高低温作用,因此必须具有较高的承载性能、牵引性能、缓冲性能。同时,还要求具备高耐磨性和耐屈挠性,以及低的滚动阻力与生热性。轮胎是车辆与路面之间力传递的载体,通过轮胎传递驱动力、制动力、转向力等,从而实现了汽车的驱动、制动、转向等操作。支撑车辆载荷。车辆的载荷导致轮胎的下沉,直到轮胎接地面积的平均压力与轮胎内部的充气压力达到平衡。减轻、吸收汽车行驶过程的震动和冲击力,避免汽车零部件受到剧烈的震动而导致早期损坏。同时适应车辆的高速行驶状态并降低行驶噪音,保证行驶的安全性、舒适性、操纵稳定性和燃油经济性。
轮胎的主要部件:
(1)趾口。用来使外胎固定在轮辋上而又不 易伸张的刚性部分称为趾口,趾口能使外胎牢固地固定在轮辋上,并在车辆运行时抵抗使外胎脱离轮辋的作用力。为了使趾口稳定成形,并形成胎圈向胎侧的刚性过渡,用来填充的三角胶具有较大的硬度,是不可硫化的,因此趾口是不可修补的。
(2)胎侧。贴在胎体侧壁部位,用来防止胎体受机械损伤和其它外界作用(如泥、水等)的橡胶覆盖层称为胎侧。胎侧与胎面的不同是不承受大的应力,不与地面接触,因而不受磨损,胎侧主要是在屈挠状态下工作,因此胎侧的厚度可以稍薄。但它必须承受较大的机械变形,同时在臭氧作用下很容易产生龟裂。所以,胎侧应具有较低的定伸强度和优良的耐疲劳、耐臭氧性能。胎侧是最容易出现拉链爆胎的部位。主要原因:①气压不够。子午线轮胎在轮胎安装好之后的使用,必须保证标准气压,如果亏气会对胎侧的钢丝造成过度屈绕,对钢丝结构造成松散,再次冲气时耐压力降低,就会出现拉链爆胎。②超载。
(3)胎肩。胎肩位于胎冠与胎侧之间,是轮胎构造中最厚的一部分。也是车辆行使中轮胎温度最高的部分,易造成橡胶开裂。这样的伤口应及时检查修补,以免渗水造成内部钢丝生锈。
(4)胎冠。轮胎的胎冠要直接和路面接触。因此,它的耐磨性要好,滚动阻力和噪声要小,同时还要具备极好的耐热性和耐刺性能。此外,胎冠的承受负荷也很大,特别是在较差的路面上更为明显,所以还要具有良好的弹性耐疲劳性和较高的耐老化性能。
轮胎的规格技术参数主要有载重指数、速度等级、三“T”指数、最大压力、结构参数等详细参数。
1、轮胎载重指数。轮胎的载重指数是指轮胎在按照规定的压力充气的情况下,轮胎所能承载的最大载重量。它通常用一个数字来表示,比如91表示每条轮胎的最大载重量为615Kg,96表示每条轮胎的最大载重量为710Kg,105表示每条轮胎的最大载重量为925Kg。很显然,车越重,轮胎的载重指数也越大。我们普通家用车常用的轮胎载重指数一般在80~110之间,适用于车重在1.0~2.5吨之间的车型。不过轮胎的载重指数一般都有比较大的安全余量,即使稍微超过轮胎的最大载重量也是没问题的,只是长时间这样做会降低轮胎的使用寿命。?
2、轮胎速度等级。轮胎的速度等级是指轮胎允许行驶的最高速度,一般用大写的英文字母表示,标注在轮胎的侧面上。不同的字母表示不同的速度等级,比如“L”表示最高允许车速为120公里/小时,“T”表示最高允许车速为190公里/小时,“V”表示最高允许车速为240公里/小时,等等。一般越高级的车,使用的轮胎速度等级越高。不过一般说来,汽车上所配备的轮胎速度等级都远高于汽车的最高行驶速度。比如最高车速为185公里/小时的车型,会配置H级(240公里/小时)轮胎;最高车速为210公里/小时的车型,会配置W级(270公里/小时)轮胎,等等。不过现在有些车企为了降低采购成本,会降低轮胎的速度等级,而我们在选择轮胎时,在条件允许的情况下,应该尽可能选择速度等级高的轮胎。?
3、轮胎三“T”指数。所谓的三“T”指数是指轮胎的轮胎的耐磨指数、湿地牵引力指数以及温度指数,由于它们的英文首字母都是T,故称为“三T”。耐磨指数(Treadwear)表示的是轮胎的耐磨程度,以数字来表示,数字的高低代表了轮胎在相同使用环境下可行驶里程的多少,数字越大,表示该款轮胎越耐磨;湿地牵引力指数(Traction)可以理解为轮胎抓地力的水平,一般用AA、A、B、C表示,AA代表优秀,C最差;温度指数(Temperature)表示的是轮胎自身散热能力的优劣,一般温度指数越高的轮胎,它的高速行驶稳定性越好,也也不容易爆胎。?
4、轮胎最高允许使用压力标识。在轮胎的侧面上,有一项参数是“MAX PRESS 350 KPa”(不同的车型会略有差异),这个数值表示的就是轮胎的最高允许使用压力。这个数值是轮胎在冷态、满载的情况下测量的,一般都留出了很大的安全余量。普通家用车的轮胎,正常使用最高压力可以在3.5bar左右,如果超过了这个数值就有爆胎的危险了。
5、轮胎的结构参数解释。轮胎的结构参数主要指轮胎的胎冠和胎侧有几层构成,每一层的材质是什么。这样可以让我们更直接地了解这款轮胎的结构层。?轮胎的型号规格代表什么意思汽车轮胎尺寸含义
车轮胎型号代表什么意思(轮胎型号的意思)
汽车轮胎型号的解释:比如轮胎规格为185/60R1491V:185表示轮胎的宽度为185mm;60表示轮胎的断面高度与宽度的百分比为60,即轮胎的扁平比;R表示是子午线轮胎;14表示轮辋的直径为14英寸;91表示轮胎的负荷指数,或者载重指数;V则表示轮胎的速度级别。轮胎是在各种车辆或机械上装配的接地滚动的圆环形弹性橡胶制品。通常安装在金属轮辋上,能支承车身,缓冲外界冲击,实现与路面的接触并保证车辆的行驶性能。
百万购车补贴
轮胎规格参数解释是什么?
轮胎的型号规格代表什么意思汽车轮胎尺寸含义
汽车轮胎的规格常用一组数字表示,前一个数字表示轮胎断面宽度,后一个表示轮辋直径,以英寸为单位。例如205/55R19表示胎宽205毫米,扁平率55,轮辋直径19英寸的子午线轮胎。汽车轮胎是汽车的重要部件之一,直接与路面接触,和汽车悬架共同来缓和汽车行驶时所受到的冲击,保证汽车有良好的乘坐舒适性和行驶平顺性,保证车轮和路面有良好的附着性,提高汽车的牵引性、制动性和通过性,承受着汽车的重量。轮胎在汽车上所起的重要作用越来越受到人们的重视。
百万购车补贴
轮胎规格参数解释:
以毫米为单位,各标识分别表述轮胎宽度、扁平比、轮胎种类、轮辋直径、载重指数、速度级别。
例如一条轮胎的规格为例:245/55/R18 91V,具体意思是:
245——轮胎宽度为245毫米;
55——指的是轮胎扁平比,即断面高度是宽度的55%;一般来说,扁平比越小就意味着操控性越强,也就是所谓的“路感”,但减震效果就会相对变差;
R——该轮胎为子午胎;
18——是轮辋直径是18英寸;
91——指的是负荷指数91,代表这条轮胎最大可承重615公斤,四条轮胎就是615×4=2460公斤;
V——指的是许用车速代号,允许的最大速度级别为240公里/小时。还有很多其他级别,比如T、U、H,分别代指的是190公里/小时、200公里/小时、210公里/小时。最大速度越高,表示这个轮胎运动性能越好。
轮胎发展史:
汽车的诞生与发展是世界科技进度的伟大成果,是人类进步的重要足迹,使人类从马车时代迈入了一个汽车工业时代。汽车出现初期,为了满足汽车的舒适性、操控稳定性、动力性,科学家不断的进行研究与创新,不断推动轮胎行业的进步与革新。
1839年固特异研发了“橡胶硫化技术”,研制成功了不会在沸点以下的任何温度分解的橡胶。在固特异去世38年以后,为了纪念对美国橡胶工业做出巨大贡献的查尔斯·固特异,弗兰克·克伯林将自己建立的轮胎公司取名为固特异。
1888年约翰·邓禄普将橡胶做成管状,包在木制车轮边缘,然后充入气体,这种轮胎的弹性既能充分吸收震动,也使得车体的机械性能得到了很好的保护,世界上第一条充气轮胎诞生,该技术最早先在自行车进行应用。?
1891年安德鲁·米其林研制出了可以拆换的自行车充气轮胎,1895年6月11日米其林兄弟将充气轮胎技术应用到汽车领域。?
1903年J.F.帕马先生发明了斜纹纺织品,这种产品耐磨性很好,应用到轮胎领域,可以大大延长轮胎的使用寿命,该种发明促成了斜交轮胎的问世。
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