lng运输车压力_lng汽车压力多少正常啊

1.天然气lng压力上不上来怎么回事

2.LNG车快没气了,开增压压力不上怎么办

LNG加气站储罐一般正常工作压力是多少?

LNG加气站储罐的一般正常工作压力是为热罐时真空度小于1Pa,储罐为冷罐时真空度为小于0.5Pa，LNG加气站是供应液化天然气LNG的加注站，共分四种类型，一般将其分成为撬装式加气站、标准式加气站、L-CNG加气站、移动式撬装加气站，储罐的设计最高工作压力：1.2MPa。

天然气lng压力上不上来怎么回事

LNG汽车基本参数

基本构成

LNG储罐：双层金属真空缠绕绝热容器；

调压阀：精确控制供气压力，保持罐内正常压力；

气化器：水浴式气化器，发动机冷却水做热源；

液位仪：电子式液位指示装置；

安全装置：过流阀、安全阀、防爆片；

阀件：充液阀、截止阀、单向阀等。

基本流程

充液：LNG由充液口，经单向阀至储罐上方，罐内气体被冷凝，压力下降，充至额定液位时自动停止；

供气：发动机启动时，电磁阀打开，LNG在罐内压力作用下流出，进入气化器换热气化，供给发动机。

基本参数

工作压力：3.5~10bar

储罐容积：50~400L

保存时间：7天以上

续驶里程：轻型车 300~500km

中型车 400~800km

重型车 500~1000km　

LNG汽车改装

改装型式

LNG-汽油两用燃料汽车、LNG-柴油双燃料汽车、LNG单燃料汽车；

改装标准

NFPA 57 汽车用液化天然气供气系统标准

SAEJ 2343液化天然气重型卡车的推荐标准

储罐配置

轻型车：30~80L（1只储罐）

中型车：100~200L（1~2只储罐）

重型车：300~800L（1~2只储罐）

LNG车快没气了,开增压压力不上怎么办

首先检查一下气瓶压力，如果车辆荷载时气瓶压力低于0.8mpa，会出现动力不足现象，可以打开增压阀，再打开回气阀，气瓶增压器开始工作，等压力增到0.8~1.2Mpa范围内就可以关闭两阀。

瓶压太低供气不足，太高容易引发安全阀放散造成损失，瓶压最高不要超过1.7mpA。

另外，需要注意的是，LNG汽车气瓶在设计的时候，考虑到了瓶体会因为温度升高而产生压力增大的情况，因此设计了两级安全阀。

当瓶内压力超过正常工作压力的1．2倍的时候，一级安全阀就会动作，向外排气，瓶内压力因此响应降低压力，直到压力下降到工作压力的1．2倍后才会停止。假如一级安全阀排气之后压力还是没有下降到正常状态，那么二级安全阀就开启（工作压力的1．8倍）。

扩展资料：

LNG汽车气瓶的养护与检测：

一，养护。

1、不要将气瓶长时间放置在60℃以上的高温环境中，特别是对于将气瓶放置在车体上并安装铁皮保护箱的车主，更要注意夏天不要让车辆暴露在阳光下，不要在高静电环境中使用气瓶，避免气瓶撞击，避免接触化学物质。

2、车辆用气瓶应及时在签订合同的改装厂进行保养，并定期进行检查，确保用户及他人生命财产安全。

二，日常检查。

1、车主每次开车前都要检查气瓶，特别是冬季长时间不用时，应关闭气瓶安全阀。

2、定期检查期限不得超过3年，钢瓶第一、二次检验每3年进行一次，第二次检验后每2年进行一次。

3、出租汽车气瓶每两年检验一次，第二次检验有效期为一年。

4、使用年限在5年以上的出租车钢瓶和使用年限在10年以上的其他车辆钢板，登记后不予检验，作为废品处理。

5、气瓶使用者和个人不得自行处置，未经破坏性处置的报废气瓶，禁止移交他人使用。

LNG车快没气了，开增压压力不上，首先检查一下气瓶压力，如果车辆荷载时气瓶压力低于0.8mpa，会出现动力不足现象，可以打开增压阀，再打开回气阀，气瓶增压器开始工作，等压力增到0.8~1.2Mpa范围内就可以关门才两阀。瓶压太低供气不足，太高容易引发安全阀放散造成损失，瓶压最高不要超过1.7mpA。

扩展资料：

日常保养维护：

检漏：

便携式甲烷探测器可用于检查汽车气体系统中的气体泄漏点（应根据探测器制造商的使用说明正确使用）。为保证车辆的正常运行，系统应定期检测泄漏，如发现泄漏点应立即修理。在一些特殊情况下，当探测器难以准确确定泄漏点时，可以借助肥皂溶液进行泄漏点的检测。

真空失效：

通常情况下，当真空气瓶失效时，会在气瓶体上结霜或气瓶内部压力急剧上升。然而，这应该是正常的新钢瓶或长期未使用钢瓶，因为其较高的内部温度和压力上升更快的充液。

压升过高可作为判断钢瓶真空失效的依据。缸体外壳内有一个真空塞，当缸体真空度下降时，它就会松开（通常，真空塞会被大气压力压缩）。平时，真空插头上盖着一个塑料阀盖。不要打开阀盖或真空插头。如果发现气瓶真空度故障，请寄回制造商维修。

如果气缸真空塞没有异常，但怀疑是真空失效，必须通过检查压力上升时间来确定。