民族品牌汽车质量,民族汽车品牌的提升之道

1.有哪些国产的汽车是值得买的？

2.自主品牌国产汽车现在质量怎么样2014

3.现在的自主品牌汽车的质量，距离德系车还有多大的差距？

4.国产车到底靠不靠谱，国产车哪个品牌的更好？

1.长安汽车注重研发，自从长安汽车搞自主研发以来，每年销售收入的5%投入研发。并且长安汽车以重庆为全球研发中心，建立“五国九地”的研发机构，24小时不间断研发，已经形成了长安汽车自己的一套较为成熟的研发体系，所以在车辆研发环节，长安汽车值得信赖。

2.长安汽车与铃木、马自达、福特，早期还与沃尔沃等有过合作。通过与外资企业建立合作关系，不断学习借鉴。长安汽车通过消化吸收先进制造技术和管理经验，自己不断改进，形成了自己的一套制造管理体系，所以在车辆制造环节，长安汽车可靠。

3.长安汽车得到社会各界支持面广，所以在生产线建设上面会有更多资源，从之前了解到的长安汽车现在新的制造基地都是很先进的制造水平，并且多款车型还在长安铃木、长安福特和长安DS工厂生产，所以，从制造水平上面长安汽车质量也是有所保证的。

4.长安汽车从在2017年开始，与众多互联网大咖合作，例如腾讯、百度等，全面布局智能化。长安汽车这是紧随时代进步！

5.吉利汽车现在更多的还是依靠沃尔沃平台，例如整车研发平台、动力平台。感觉吉利汽车更多的在做组装业务，这样很大程度会受到限制，质量的稳定还是需要靠企业本身！

6.吉利汽车的更新换代的确有点快，让消费者有点应接不暇，这也让人有些担心一款车质量还没有稳定，又出新的产品。所以，吉利汽车的质量稳定性还是不如长安。

7.不得不承认，近几年的吉利汽车，借着沃尔沃的光环，大面积拓宽自身业务，建立领克、几何等新品牌，购买更多豪车股份，通过这样的造势，的确取得了一定的成效，但是没有更多实质性的动作投入车辆的实物质量。个人觉得这不是长远之际，质量的提升也不是很明显。

综合分析，个人觉得还是长安汽车的质量要比吉利汽车更好一些。吉利汽车近几年更新换代太快了，不是很利于车辆质量的提升。

有哪些国产的汽车是值得买的？

长安逸动车质量还算不错，故障率也不高。

1、长安汽车虽是国产民族品牌，但是在和世界品牌（福特， 马自达 ，铃木等等）一系列大品牌合作中吸收到了很多精华部分。逸动独创了“怠速启停”智能节油系统，就是在等红灯或者较长时间驻车的时候（怠速启停系统的时间可自行调节），发动机可自动关闭，要起步的时候不需重新点火，只需轻点油门就可轻松起步。

2、逸动是长安全新C平台的首款紧凑级车型，外观方面，1.5T车型与现售的1.6L车型保持了一致，延续了时尚、年轻的风格，符合国内消费者的审美情趣，在自主品牌车型中较为出色。车尾部分，1.5T车型尾部组左侧的TGDI标识表明了该车的身份。

3、逸动是长安全新C平台的首款紧凑级车型，外观方面，1.5T车型与现售的1.6L车型保持了一致，延续了时尚、年轻的风格，符合国内消费者的审美情趣，在自主品牌车型中较为出色。车尾部分，1.5T车型尾部组左侧的TGDI标识表明了该车的身份。

4.逸动是长安自主研发的新款中级车，外形美观大气，柳叶形状的前大灯与设计新颖的进气格栅组合，动感飘逸，具有很强的运动感，车身线条流畅自然；内饰简洁舒适， 仪表盘设计 时尚；空间宽裕，座椅舒适性不错；搭载1.6L自然吸气及1.5T涡轮增压直喷两款高效发动机，动力输出够用；匹配自主的5速手动变速器，操控轻盈；油耗一般；怠速启停系统不单单是环保的象征 还可以在你用车中省下大笔财富（油价）。

自主品牌国产汽车现在质量怎么样2014

1 上海汽车工业(集团)(合资品牌和自主品牌有上海通用、上海大众、上汽通用五菱、上汽依维柯、上海申沃、名爵、荣威)。

2 东风汽车股份有限公司(东风、东风日产、东风神龙、东风本田、东风乘龙、东风霸龙、东风龙卡、东风风行、东风小康)。

3 中国第一汽车集团(一汽解放、一汽轿车、一汽大众、一汽丰田、一汽马自达、红旗轿车、通用红塔、一汽海马、一汽奔腾)。

4?北京汽车集团有限公司(国内较早地方汽车工业之一,品牌有北京牌、北京Jeep，切诺基、北京现代、北汽福田、北京奔驰)。

5 广州汽车工业集团(广汽本田、广汽丰田、传祺、广汽客车、广州五十铃等品牌,广州市政府国有资产授权经营企业集团)。

6?长安汽车(集团)(拥有长安、哈飞、昌河、陆风等自主汽车品牌,并与福特、铃木、马自达、标致雪铁龙等建有合资品牌)。

7 中国重型汽车集团(全国最大的重型汽车生产基地,中国第一辆重型载重汽车黄河的制造者,国内重卡行业质量较好的企业)。

8 华晨汽车集团(旗下有自主品牌中华轿车、华晨金杯和合资品牌华晨宝马,我国汽车工业民族自主品牌的主力品牌)。

9?奇瑞汽车有限公司(拥有长安、哈飞、昌河、陆风等自主汽车品牌,并与福特、铃木、马自达、标致雪铁龙等建有合资品牌)。

10 安徽江淮汽车集团 (旗下拥有江淮汽车、安凯客车品牌,国家汽车整车出口基地企业,高新技术企业,中国企业500强)。

现在的自主品牌汽车的质量，距离德系车还有多大的差距？

根据《中国乘用车市场整车质量表现研究报告》:

所谓国产汽车品牌，其标准定义应该是：由国人自行设计的，自行制造、具有自主知识产权的汽车品牌，才是标准的中国人自己品牌。

1、合资、自主、进口品牌车辆总体质量表现

自主品牌在产品故障发生率上相比于合资与自主品牌拥有较大的差距，高于合资品牌故障发生数量约18%。这与目前部分自主品牌在制造工艺与监测技术方面相比合资和进口品牌存在差距有关。而合资品牌虽然优于行业总体质量表现，但也非常接近。而合资品牌与进口品牌相比差距达到约24%，差距较为明显。

2、不同用车年限对整车质量的影响

合资品牌虽然在第一年的使用时期内相比进口品牌差距较大，但随着时间的推移自主和进口品牌产品的故障抱怨逐渐趋于持平，可见目前国内部分进口品牌产品的质量也是存在一定问题的。而自主品牌的问题是随着时间的推移对于产品的故障抱怨愈加愈烈，相比合资和进口品牌的差距也越来越明显。这应该引起自主品牌的重视，在产品质量上自主品牌相比合资品牌还是有着很大差距的。

总结：目前自主品牌在产品的质量上与合资和进口品牌还是存在明显差距的，并且绝大部分品牌仍处于行业总体水平之下，自主品牌的第一名启辰的PPH仅为395.5，这一成绩刚刚达到合资品牌的行业标准线，相比进口品牌行业平均PPH仍存在很明显的差距。

国产车到底靠不靠谱，国产车哪个品牌的更好？

还有您普通话等级多少。您要想和那个山东小哥一样被斑马气的七窍生烟就用斑马好喽。人工智能，现在很多时候不如说水平堪忧。中国车的价格与合资品牌能低40%到50%甚至更多，所以呢，就这个价格来讲，它的品质已经比国合资品牌更有良心了。有些大的车企，质量还算不错了，逐步也有自主知识产权了。但是技术和做工方面，和日系德系法系还是有差距的，甚至韩系车做工严谨程度都强于我们等等。

汽车是一个具有高度化工业特色的产品，不能以个例来评判一个品牌的好坏，甚至于用一个品牌来恒定一款车的好坏，比方很多人会说，大众的车怎么样，丰田的车怎么样，奇瑞的车怎么样，这种用一个品牌来给某一个产品下定义的做法其实是不够严谨的等等。

其实总体来说我们自主品牌造车技术也在飞速提升。单从销量上来说，某些国产车型甚至可以与合资车型并驾齐驱，这能说明国产车不行吗。当然并不是所有国产车销量都好，有些国产企业确实与合资企业还有很大的差距。现在零部件国产化率都已经非常高了，基本的供应商很多都是公用的，说白了，大部分零部件的品质几乎是同样的工厂同样的几乎生产工艺生产出来的；从这个维度来看，也几乎属于一个水平了的。

对于吉利汽车近几年的进步，相信大家也应该有所了解，将，沃尔沃收购以后，吉利汽车的进步一直都非常明显，不仅仅在外观上越来越时尚，而且内饰做工也越来越倾向于豪车的品质比如大家以前一直说的国产车小问题比较多的事情也得到了非常明显的改善了等等。

现在国产车质量很好了，奇瑞最好

国产车怎么会不靠谱呢？现在的国产 汽车 不知道做的有多好了。我认为国产车的扛把子莫属吉利 汽车 了吧。 现在吉利 汽车 还是关注量比较大的，毕竟自从它收购了沃尔沃之后，让它拥有一些先进的技术，再加上吉利 汽车 在我们国内认可度一直非常高，可能是因为它拥有了先进技术，再加上现在它本身就做得不错 。算是 锦上添花 了 吧 。现在吉利每个月的销量都是十几万台 说明品质已经完全的得到消费者的认可 质量有保障 是完全可以的

很靠谱，奇瑞，吉利，比亚迪，长城，长安都可以。我开奇瑞快6年正常保养，没换过东西。

吉利，奇瑞，江淮 汽车 都行，价格实惠质量也大有提高！

现部分国产车是靠谱的！一汽、广汽、上汽、长安、长城、吉利等都可以的！

心理支持国产，希望不要研究什么换标，堆豪华配置这些，先把发动机变速箱底盘造好再堆配置。

现在还有哪个不靠谱的车？碰到有瑕疵的什么牌子都闹心！把车当面子的还是贵的好，如果代步看自己心情喜欢什么买什么，基本上10年也就换车了，有的6年也换了！

汽车 工业是高技术密集型产业，基于彼时市场换技术的错误战略，导致我国 汽车 工业相比于其它行业来说，尤为落后，不仅没有换来技术，反倒被外资或合资品牌占去了大部分市场，特别是中高端市场，即使是这样，国产 汽车 品牌不管是出于自己的利益，还是为振兴民族 汽车 工业，都付出了长足的、艰辛的努力，国产 汽车 品牌一直在奋起直追，努力缩小和外资和合资品牌的差距，取得了长足的进步，由于起步太晚的缘故，也仍然存在很多不足，那么经过这些年发展，现在的国产车靠谱吗?都有哪些进步?还存在着哪些不足?当年那些富有调侃意味的台词，比如:奇瑞奇瑞，修车排队还存在吗？

这个世界在不停的发展，我们都在进步，国产车也一样，至少是在进步的。用发展的眼光看待国产车，现在的国产车靠谱吗?有哪些进步?又还有哪些不足?国产车哪些方面进步较大呢?往下看!

一、设计方面

早期的国产车相比很多人都印象颇深，外观大多模仿为主，特别是以众泰为代表被人们戏称为众泰皮尺部，旗下车型几乎原封不动的照搬各大外资 汽车 品牌，经过十余年的发展，自力更生的同时花重金从各大豪华品牌阵营中挖来著名设计师也是各国产品牌外观进步神速的一大法宝，比如曾经在外观方面饱受诟病的比亚迪挖来了前奥迪著名设计师沃尔夫冈·艾格，打造出比亚迪全新设计语言——Dragon Face，并带领团队把“王朝”系列产品推向巅峰，至此比亚迪旗下车型得到了绝大多数消费者的认可。

再比如长城为了打造自己的高端轻奢系列SUV——WEY，从宝马挖来了著名设计师皮埃尔·勒克莱克，WEY的外观高端、霸气、 时尚 、豪华，可以说WEY的外观是极为成功的，为国产品牌向更高端市场打开了一扇窗。再比如国产车销量常青树——吉利，外观设计虽没有像比亚迪长城那样聘请国际大师，但多年来精心培养自己的设计师对于，其旗下车型更是打造出了中国特色，经典的回纹设计更中国，更符合中国人的审美，家族式的涟漪前脸看起来也毫无违和感。可以说在这个看脸的时代，国产车丝毫没有含糊，外观一个比一个惊艳。

二、发动机变速箱进步特别明显

发动机是 汽车 的心脏，重要性不言而喻，国产车刚起步那会儿，除奇瑞等极少数国产车能自产发动机外，其余国产车几乎千篇一律的采用沈阳航天三菱的4A91，东安三菱的4G63等三菱发动机。通过十余年发展，国产品牌从外购到逆向开发到自主研发，打造出了一批优秀、可与合资品牌抗衡的发动机，比如荣获中国芯十佳的一批发动机，如长安自研的BLUE CORE蓝鲸系列涡轮增压直喷发动机，奇瑞的第三代ACTECO 1.6TGDI涡轮增压直喷发动机，无论是油耗还是功率、扭矩、热效率等技术指标都达到或超越了合资品牌发动机。

奇瑞1.6TGDI

国产品牌由于AT变速箱专利被爱信、采埃孚等垄断，几乎不能研发6AT变速箱（近年来哈尔滨东安造出了第一款国产6AT），有着跟大众相同的宿命，转而研发双离合变速箱，近几年国产双离合如雨后春笋般出现，比较具有代表性的譬如长城的7DCT450双离合变速箱广泛搭载在WEY、H6等主力车型上，长安的双离合也颇有建树，已经量产且装车稳定。奇瑞不仅有CVT变速箱还有4AT，和格特拉克合作开发出了7DCT，由于有大众干式双离合的前车之鉴，国产品牌双离合无一例外的采用了湿式，这也得感谢大众提前把坑给踩了。

三、内饰和工艺的进步比较快

彼时的国产车，内饰可以毫不忌讳的用丑陋来形容，坐进车内有种回到了20年前的感觉，不仅是塑料开大会，设计审美、装配工艺都比较糟糕，10多年前的国产车给大家的印象的确如此，但10年后的国产车颠覆了曾经给你的印象，跟外观设计一样，进步非常明显!既有面子又有里子，如今坐进一辆国产车内盖住方向盘上的车标，也许你压根儿不会想到它是辆国产车!装配工艺亦有长足的进步，以前的国产车机盖缝可以毫不夸张的伸进一根手指头，如今的国产车不仅模具精度大幅提高，工艺水平亦可比肩合资!

国产车仍有不足的地方

一、调校水平是最大短板

同样是爱信的6AT，装配在丰田车和国产车上面，开过的朋友一定能感觉出明显差别，在平顺性、换挡逻辑上，国产车与合资差距明显，调校并不体现在发动机等硬件水平上，就跟人一样，同样的颜值，品味不同，穿着打扮、言谈举止展现出不同的高低气质，搭配合理得花不少功夫，国产车调校水平还有不小的进步空间!除发动机和变速箱的调校外，国产车底盘调校也是短板，主要表现在底盘调校跟车的定位不符，比如侧倾过大或太运动而舒适性差，不仅没有做到和车的风格高度同度统一，相反有时背道而驰。

二、油耗

这与调校息息相关，比如发动机和变速箱调校不好，发动机和变速箱配合不默契，就比如吃鸡，你有个猪一样的队友，你还指望取得好战绩吗？国产车油耗不合资车还是要差一些，好在国产车本来价格就实惠，性价比比合资高，这方面可以找补回来。

我只能说，非常靠谱，国产车现在做的非常好，尤其是奇瑞，近些年来，做的很好，近两年旗下的捷途销量也备受大家欢迎：

捷途X90：

首先，我看了 型号的短距离X90实车，与普通的小型SUV不同，车身看起来明亮宽敞，势头不亚于丰田的田径赛、奥迪Q7等车型，打开配置表，长度和宽度分别为4840/1925/1780mm，轴距为2850mm，是标准的中型SUV尺寸，而且比 型号高35mm，空间表现良好的5座或7座的SUV。

包括头部外观设计在内，短距离X90不故意进行运动化处理，整个车都很平稳，保持着有氛围的车型的体格，采用纯黑色非平面蜂窝状的前格栅，具有丰富的层和立体感，将两侧厚重的前灯和下面4个LED的白天驱动灯组合起来，使用引擎盖前端的4条均匀线条出色的中型SUV的敦实感和力量感。侧面用双腰线拉出车体的圆润，符合X90稳重的气质，车尾同样没有现在夸张的设计，但都倾向于有规律的四边形配置，其客户被广泛接受，不限于年轻人和中年已婚人士。

顺便说一下，X90在内部装修材料上继承了自主品牌的良心，很多触手可以接触的位置都是软材料，皮革座椅是精心设计的开洞设计的，质感和视觉效果都很好，我觉得车辆的豪华程度比5万到6万的合资品牌的车型要好，同时，新车还搭载科大讯飞智能语音交互系统，通过语音指令可以完成空调温度调节、多媒体广播、天窗开闭等动作，即使我坐在两列，也可以通过“捷途捷路”系统启动系统。

奇瑞最靠谱。