1.长安汽车销量

长安汽车新能源车销量_长安汽车新能源汽车销量

前2个月同比下滑12.66%,多个细分市场承压。

长安汽车当前正式公布了2月份的产销数据,长安汽车集团共计销售191007辆,同比增长38.27%,但1-2月份销量仅为362812辆,同比下滑了12.66%。其中长安自主品牌的销量下滑也同样非常明显,1-2月份销量为309424辆,同比下滑7.55%。

拿UNI系列为例,作为长安汽车UNI系列产品的销量担当,长安“油腻V”在去年下半年一直保持月销售量过万,甚至整个12月份的销量达到了1.58万辆。然而,2023年以来长安UNI-V市场表现逐渐表现出疲软的迹象。根据汽车流通协会公布的数据来看,今年1、2月份长安UNI-V的销量分别为9758辆、7656辆,相比从前过万辆的月销售量相比,长安UNI-V的销量明显开始走下坡路。

然而根据长安汽车官方数据显示,2月份长安UNI-V销量为2.01万辆,与汽车流通协会所查询到的销量数据存在着不小的差值。对此说法可能一个是批发量,一个是零售量。两个数据相差一万多,意味着经销商需要承受很大的库存压力。将销量压力转嫁给经销商虽然可以暂时让销量数据更好看一些,但难免容易形成恶性循环,锦标赛不得不降价清库存,而消费者担心后续优惠更大,观望情绪增加,最终导致销量的急剧下滑。

导致销量走下坡路的直接原因,是长安汽车日渐凸显的质量品控问题。

一年一度的“315国际消费者权益日”刚刚过去,新浪财经联合黑猫投诉的“投诉入口“平台推出2023年315消费者维权活动。据新浪黑猫投诉统计数据,2023年第一季度,长安汽车居投诉榜首,近30日内投诉量达到297次,累计达2085次。投诉主要涉及到虚假宣传、短时间内降价、质量和售后等问题。长安汽车消费者称本身车的质量就很多问题,被刺降价让车主的权益和安全问题都得不到相应的保障。

长安汽车之所以能够坐上“自主一哥”的宝座,与其“鲸动世界”的“蓝鲸发动机”,有着很大的关系。军工背景的长安汽车一直以来给人一种可靠、耐用的品牌印象,然而在去年十一国庆小长假,一辆粤M牌照的长安CS75PLUS在长安汽车4S店门前披着“行驶几千公里发动机漏油” 、“投诉无门”的横幅。假期期间选择用如此极端的方式维权,即便是新闻中偶然刷到,也能感受到车主深深的愤怒与无奈。

可能有人觉得这也许只是个例,《车质网》的搜索结果显示关于长安汽车“发动机漏油”的质量投诉问题比比皆是,其中除了涉及不同版本的长安CS75PLUS外,CS55PLUS、UNI-T、UNI-V等畅销车型也位列其中。

细数长安在这两年新产品上市之初的质量品控问题,长安UNI-K在多家媒体面前麋鹿测试时同侧车轮同时离地,刹车测试时两个后轮同时离地。同时,在给经销商演示过交叉轴时由于车身结构强度不够,关不上后备箱。最终长安UNI-K还是“带着问题”上市,让不知情的消费者为此买单。

UNI-K的事情还没过去多久,长安逸达在上市前也出现了品控问题,在媒体试驾时避震器上座就断了,是明显的用料问题。而长安当红流量UNI-K也频发车灯起雾、变速箱漏油、车身生锈等等问题。

当问题发生后,长安汽车不仅不重视起来,尽快拿出解决的方案,反而回避无视,不知道寒了多少老车主们的心。长安汽车若是单纯为了销量而走上“降价降质”的道路,终会遭遇消费者的信任滑铁卢。对技术的不重视和对消费者的藐视,与长安汽车“科技长安·智慧伙伴”的品牌定位渐行渐远。

网上“花式营销”的长安汽车到底值不值得买?擦亮眼睛很重要!

近几年,“智能科技”成为车圈儿的高频词汇,帮助新能源汽车迅速开拓市场的同时,也让传统燃油车吸引了更多年轻人的目光。对长安汽车而言,长安UNI-K被定位为SUV旗舰,是最好的“科技之光”;但随着长安UNI-K智能配置的频频爆雷,也起到了不少负面作用。

长安UNI-K曾在一场名为“十平米发布会”的活动中,由长安汽车的董事长朱华荣先生亲自站台,为长安UNI-K带货,展示了名为“APA6.0远程自动泊车”的系统功能,称该功能可以实现在车内无钥匙的情况下,由距离19km外的工作人员通过手机遥控泊车。然而,就当消费者不禁感叹国产车的“黑科技”时,长安UNI-K却陷入了“销售欺诈”这一风波。据一长安UNI-K 2.0T尊贵型/全轮驱动尊享型车主反馈,其购买的车辆并不具备“APA6.0远程自动泊车”功能,本以为可以通过后期的OTA来升级实现,但对比2023款车型后发现由于缺少侧面雷达因而很难实现。除此之外, L3级的自动驾驶和灯光秀也是官方前期大力宣传的卖点,但首批车主均未享受到这些功能。

新技术的问世与落地,需要一个漫长的过程。就拿自动驾驶功能来说,即使技术过硬,法规层面仍然会存在许多争议,长安汽车将没有完全落地的功能拿来广而告之,试图诱导吸引消费者购车,是非常严重的企业原则问题。而面对长安UNI-K无法满足宣传功能,长安汽车在长达一年的时间内都没能提供解决的方案,而是选择 “冷处理”,这样的企业态度,对得起消费者的信赖吗?

结语:

失民心者失天下,品质与用户是一个企业无论何时都不可逾越的底线。长安汽车之所以能够坐稳自主一线阵营,与消费者的支持密不可分。当过度营销掩盖真实技术,长安汽车就离陷入危局不远了。

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长安汽车销量

「深蓝」是长安汽车旗下的中端新能源汽车品牌,目前该品牌有一款量产车,为中型后驱轿车SL03,车辆提供插电增程和纯电动双选项;该车在巅峰期内能实现月销量突破一万辆,可是近期的销量都不算高,一月的交付量是6137辆,本应该增长的二月份却只有4103辆!二月出现环比下滑是不正常的现象,因为今年的春节在一月份里,二月应当是增长季才对。

到底是什么原因影响了深蓝SL03呢?

来看一张。

深蓝SL03近期的投诉量很大,主要问题有两个;其一是影音系统故障和其他电子配置的概率性故障,其二是“承诺不兑现”,这是投诉量最大的。

所谓的“承诺不兑现”指的是无法按照约定时间交车,似乎长安深蓝的交付能力出现了情况;说白了就是产能受到了影响,深蓝生产不出来足够多的车去交付。可是近期没有什么外部原因会影响到汽车厂商的产能,那到底是因为什么?也许原因在于生产线的调整。

深蓝品牌应当在为新车S7调整生产线。

只依靠一款车很难快速的打开市场,深蓝SL03的表现虽然不错但也需要其他车辆来助力;这台车就是S7,这是一台SUV,车辆同样会使用纯电动和增程两套驱动系统,相当于SL03的SUV版本。新车上市必须保证首期的交付量,否则会形成一种“上市就冷门”的错觉,这会影响S7未来的增长;所以SL03的产能应当会拿出一部分来给S7打基础,所以近期的销量下滑也就能理解了,深蓝是在保证SL03的交付基数不太低的基础上为新车开道。

深蓝SL03还值得等待吗?

目前看来还是值得等待的,因为相同价格范围内还没有更理想的选项;首先SL03的插电增程版本售价只是17万级别,价格确实低,该版本使用的是1.5T的增程器,耗油量的表现是合格的,众测平均油耗可以达到6.5L/100km左右,而且是最低荷电油耗。SL03是一台中型轿跑车,在不充电的前提下能将油耗控制在这个标准线上也算省油了;增程版同样采用了“后置后驱”,后驱轿车才够资格叫做轿跑车,操控感不是前驱轿车可比。

而且该车使用了运动感比较强的无框车门,百公里加速只要7.5秒,综合水平可超越凯迪拉克CT4/5、捷豹XEL或宝马3系。

深蓝SL03 EV版本是否值得选择是见仁见智的,曾经可以作为第一选项,现在只能作为中型后驱轿车的第一选项;因其为续航里程为515和705公里,对应的加速成绩是5.9和6.9秒,成绩确实不错。但是现在又多出了打破电动汽车价格体系的零跑C01,这是一台中大型轿跑车,后驱版本指导价只是14.98-21.68万,续航为525、606和717公里;悬架结构为前双叉臂、后五连杆,标准高于SL03的前麦弗逊、后多连杆,而且也用无框车门。

该车的四驱版本售价只是22.88万,SL03电动版本只有后驱,价格分别为18.99和21.19万,差距是客观存在的;C01的四驱版本破百只要4.3秒,性能非常强悍,配置也是非常丰富的。

如果需要的只是插电增程汽车但预算达到二十万的话,哪吒S是更高级别的选项,该车的增程版指导价为20.28-24.28万;SL03增程版纯电续航200公里,哪吒S增程版高达310公里!而且这台车也是后置后驱,用双叉臂和五连杆组合的悬架,6.9秒可破百,用1.5T增程器,同时也是一台中大型轿车,重点是车身宽度达到1980mm、实车很有张力。

这就是深蓝SL03现在要面对的竞争对手,C01和哪吒S都很强,所以SL03可能需要调价了。

编辑:天和Auto-汽车科学岛

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2023年2月长安汽车销量是191007辆。

2023年3月8日,长安汽车集团公布2月汽车销量数据。数据显示,2023年2月,长安汽车集团销量达191007辆,同比增长38.27%。其中,长安系中国品牌汽车销量为163156辆,同比涨幅达50.1%。长安系中国品牌乘用车销量为117622辆,同比涨幅达68.2%。

具体来看,2月长安自主品牌新能源销量达到20574辆,同比增长103.38%;长安欧尚品牌2月销量18505辆;长安凯程2月销量17081辆。

合资品牌方面,长安福特2月销量14312辆,同比增长19.93%;长安马自达销量3863辆,同比下滑61.21%。海外市场,长安自主品牌销量达18780辆。

长安汽车旗下自主品牌

1、乘用车:悦翔、悦翔V3、悦翔V5、奔奔mini、CX20、CX30、逸动、CS35、睿骋、陆风系类SUV。停产的为奔奔I、奔奔LOVE、志翔、杰勋等。

2、商用车:微车有升盯悉长安星光系列(如长安之星4500等)、长安金牛星、长安之星S460、长安之星、长安之星2、欧诺等。

3、长安客车的系列有公交客运客车,长安星卡等微卡、长安跨越的轻卡。长安汽车先后携手福特、铃木(长安铃木、昌河铃木)、马自达、沃尔沃、法国标致雪铁龙集团(PSA)等跨国企业建立了战略合作伙伴关系。

以上内容参考:百度百科-重庆长安汽车股份有限公司