汽车四轮定位视频演示教程,汽车四轮定位书

2024-06-17 04:16:30

1.汽车常识|论四轮定位的重要性

2.90%车主都不懂这些汽车四轮定位知识

3.轿车做四轮定位需要哪几种数据？

4.汽车做四轮定位要多长时间？做四轮定位对车有什么坏处吗？

5.四轮定位参数谁能帮我解释一下

6.汽车四轮定位是做什么？有什么用？

汽车四轮定位视频演示教程,汽车四轮定位书

四轮定位对汽车的正常行驶起着十分重要的作用，广大车友切不可忽视，汽车行驶一段时间后，由于各种原因，会出现轮胎异常磨损、零件磨损加快、方向盘发沉、车辆跑偏、油耗增加等现象，而这些现象都是车辆性能下降的原因，要消除这些现象，确保车辆的稳定性能，最有效的方法就是做四轮定位，它不仅能确保汽车的正常行驶，还能延长轮胎的使用寿命，同时节省油耗。四轮定位指车辆出厂时，其悬挂系统的定位角度，这些定位角度都是根据设计要求预先设定好的，以确保车辆行驶的安全性，上述角度指悬吊系统和各活动机件间的角度，保持正确的四轮定位角度可确保车辆的直进性、操控性及转向系统的回复性，避免轴承不当受力而受损及失去精度，更可确保轮胎与地面紧密接合，减少轮胎不当磨损，保证汽车转弯时的稳定性。

四轮定位的目的，是通过定位角度测量诊断车辆的上述不适症状并予以治疗，它分为前轮定位和后轮定位，前轮定位包括主销后倾角、主销内倾角、前轮外倾角和前轮前束四个内容，后轮定位包括车轮外倾角和逐个后轮前束。一般情况下，新车驾驶3个月后，就应做四轮定位，之后每行驶1万公里，就应轮胎换位如果发生碰撞，应及时做四轮定位。以上谈了汽车四轮定位的重要性，下面谈一下做四轮定位时应注意的问题，在选择汽车养护店时，一定要选择专业的汽车养护店，因为经验、技术兼备的技师配合先进的四轮定位仪，才能为您的爱车提供最佳服务，随着悬挂系统由简入繁的演变，其结构日益复杂，相应的对于四轮定位角度的要求也越来越高，因此，出现了某种车型指定的四轮定位仪，而四轮定位仪并非用来调整、改变定位角度的仪器，它只用来测量定位角度，然后，技师以此为参考，与原厂所定角度比较，对定位角度进行调整、改变，使其回复原设计角度。

另外，影响四轮定位的主要因素有：(1)在不平的路面上高速行驶；(2)前轮受外力冲击，上人行道台阶等；(3)经常在原地打死方向；(4)轮胎气压超出标准范围。因此，广大车友在保养您的爱车时，应注意以下几点：(1)通过障碍物时，尽量缓行、绕行；(2)前轮轮胎花纹必须保持一致，这样能确保最佳行驶性能，防止附着力不足、噪音、侧滑、偏磨等现象的出现；(3)更新或修理轮胎后，必须进行轮胎动平衡测试。

汽车常识|论四轮定位的重要性

1、主销内倾

从车前后方向看轮胎时，主销轴向车身内侧倾斜，该角度称为主销内倾角。

2、前轮外倾

从前后方向看车轮时，轮胎并非垂直安装，而是稍微倾倒呈现“八”字形张开，称为负外倾，而朝反方向张开时称正外倾。使用斜线轮胎的鼎盛时期，由于使轮胎倾斜触地便于方向盘的操作，所以外倾角设得比较大。

3、前轮前束

指的是左右前轮分别向内。采用这种结构目的是修正上述前轮外倾角引起的车轮向外侧转动。

4、主销后倾

转向主销倾角是指从车辆正面看在转向轮上转向主销线与铅垂直线的夹角。主销安装到前轴上，且其后上部略向后倾，称为主销后倾。

扩展资料

汽车四轮定位的好处

1、轮胎受益

做完四轮定位，可以让轮胎与车体保持最佳角度，在提高抓地力同时舒适性也得到了保证。当然，如果车辆在发生异常现象并没有进行四轮定位，不但对安全性有较大的影响，而且轮胎的寿命会大大降低。

2、提高操控

轮胎保持正常状态，当然对行车安全有非常好的帮助。经过四轮定位调整后，驾驶操控性就可以得到相应的保证。尤其遇到紧急情况，轮胎足够的抓地力可以尽可能的按照驾驶员的行车轨迹行驶。

3、省油

燃油消耗是随轮胎滚动摩擦系数减小而减小的，这是显而易见的。经过四轮定位的调整后，车辆可以按照正确轨迹行驶，在一定程度上减小了风阻，当然燃油消耗也会随之减少。再配合标准胎压值，轮胎不但可以保持最佳抓地效果，还可以尽可能降低轮胎与地面的摩擦，达到一举两得的效果。

4、安全保障

轮胎好车就好，安全性也会大大提高。其实经过四轮定位调整的同时，维修技师也会检查汽车悬挂系统及其他部件的情况，这种检查可以判断出轮胎是否对底盘系统有不良影响。

百度百科-车轮定位

90%车主都不懂这些汽车四轮定位知识

对很多人来说，买车之后最关注的问题就是汽车的维修、保养了。除了常规的大保养、小保养之外，最经常听到的就是“你这车需要做四轮定位了”。那么，究竟什么是四轮定位？我们在什么情况下需要做四轮定位呢？

四轮定位是什么？

为了保证汽车直线行驶的稳定性和操纵的轻便性，减少汽车轮胎和其它机件的磨损，必须考虑许多因素来确定车轮与地面的角度，转向车轮、转向节和前轴三者与车架的安装应保持一定的相对位置，这种具有一定位置的安装称为转向轮定位，也称前轮定位。以前通常的车轮定位是指前轮定位，现在的车辆除前轮定位外还需要后轮定位，即四轮定位。

通过专用的仪器对车辆进行精确的测量后，根据测量结果及原厂设计标准对照，对车辆进行综合诊断后、进行调整、维修等作业，意在使汽车恢复原厂标准,达到最佳的操纵和行驶状态，统称之为汽车四轮定位。

四轮定位都包括哪些内容？

简单来说，四轮定位包括前轮定位角度和后轮定位角度。展开来讲，前轮定位角度包括：前束角、外倾角、主销后倾角、主销内倾角、包容角、退缩角。后轮定位角度包括：前束角、外倾角、退缩角、推力角。而对于车友们来说，大家只需要记住能调整的只有前束和外倾角，其他的只要参考监测就好了。那么各个角度是如何定义的，又有什么功能呢？

前束角的定义是指左右车轮旋转平面分别与推力线夹角称为两轮的前束，它的功能是能够降低轮胎磨损及保持直线行车。

外倾角的定义是指轮胎的上沿偏向车辆内侧（朝向引擎）或外侧（远离引擎）的角度。它的功能是能够调整车辆负载作用于轮胎的中心，消除跑偏，从而减少轮胎磨损。

什么情况会导致四轮定位变化？

总的来说当车辆遇到外力超负荷的冲击时会发生承载结构件变形、螺栓紧固系统失效等问题，出厂时设定的四轮定位参数也会随之发生改变，从而导致车辆出现异常驾驶的情况。日常生活中以下场景会导致四轮定位的变化，各位车友可以对照看看是否有下述经历。

车辆长期行驶在坑洼不平的道路上。

车辆出现追尾、撞击等交通事故，导致底盘零部件变形。

车辆在长时间使用后，橡胶衬套发生磨损、弹簧变形等问题。

车辆经常高速过铁轨、上马路牙子等，导致底盘零部件变形。

车辆底盘类零件进行更换、维修后未恢复到出厂参数状态。

四轮定位异常会出现什么问题？

四轮定位异常一般会出现吃胎、跑偏和方向异常以及转向沉重、发飘等三方面的故障现象。我们逐一分析每个故障现象的具体表现及形成原因：

1、吃胎现象和形成的原?

轮胎外缘磨损，外倾角太大或悬挂件磨损。

轮胎内缘磨损，外倾角太小或悬挂件磨损。

轮胎外缘羽毛状磨损，轮胎外缘快速磨损，前束角太大形成内八字。

轮胎内缘羽毛状磨损，轮胎内缘快速磨损，前束角成负值形成外八字。

轮胎块状磨损：车轮静态不平衡或后轮前束不良。

2、跑偏现象形成的原?

前轮主销后倾角左右不对称，偏差超过0.5度。车辆向主销后倾角较小的一侧跑偏。

前轮外倾角左右不对称，偏差超过0.5度。车辆向前轮外倾角正值较大的一侧跑偏。

后轮外倾角左右不对称，偏差超过0.5度。车辆向后轮外倾角较小的一侧跑偏。

由于车辆前后轴距离变化引起的退缩角之差超过0.2度，车辆向轴距小的一侧跑偏。

3、方向盘发沉或方向盘漂浮不定产生的原?

主销后倾角过大。

外倾角不正确，往内侧形成内倾。

前束角形成内八字或外八字（方向盘漂浮不定产生的原因）。

通过以上的分析，我们不难看出四轮定位对于车主来说还是很重要的，那么，多久或什么状况需要四轮定位检测呢？下面八种需要做四轮定位的情况供各位参考：

1、车辆每驾驶10000公里或六个月后。

2、直行时车子往左或右边拉。

3、直行时需要紧握方向盘，有打手的感觉。

4、?感觉车身会飘浮或摇摆不定。

5、?前轮或后轮单轮磨损。

6、?碰撞事故维修后。

7、换装新的悬挂或转向有关配件后。

8、新车驾驶3000公里后，车辆各部件磨合完成，最好通过四轮定位进行校正。

百姓评车

车辆保持在正常的四轮定位值，能够增加行驶安全性，维持直线行车，提高驾驶操纵感，减少油耗和轮胎磨损，降低悬挂配件损耗。多数情况下，我们的车四轮定位出毛病，80%是由于我们自身的驾驶不好的习惯导致的，养成良好的驾驶习惯，定期检查车辆四轮定位很重要。最后，希望大家不要再困惑，做不做定位，什么情况下才做定位，根据这篇帖子就可以对号入座了。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

轿车做四轮定位需要哪几种数据？

90%车主都不懂这些汽车四轮定位知识

四轮定位是针对车子四个轮子及底盘去调整，一般对应的是车子跑偏或者吃胎的情况。例如，在日常驾驶的过程中，明明我们已经把方向盘摆正，直线行驶时，车子却出现跑偏的情况。由于车辆的四轮、转向机构、前后车轴之间的安装应具有一定的相对位置，这个相对位置是由厂家制定的标准值，调整恢复这个位置的安装，就是四轮定位。

一句话，四轮定位是车辆跑偏、发飘和轮胎偏磨严重时要做的维修项目。

对于四轮定位，各位车主应该并不陌生。它是通过定位角度测量来诊断车辆是否出现不良症状，并消除这些症状。一般的家用轿车在年度维修保养的时候可以考虑做一次四轮定位，如果是在驾驶环境极其恶劣的情况下使用车辆，建议每3-4个月定位一次。

一般来说，许多司机朋友在保养时都不会去考虑做四轮定位，通常都是发现汽车有跑偏现象之后，才会想到去做个四轮定位检查一下。

难道汽车跑偏就一定要做四轮定位吗？

其实导致汽车跑偏的原因有很多，例如；胎面磨损的程度不一也会导致跑偏，悬挂系统设计有问题或悬挂受伤、变形、移位等等都会导致汽车跑偏，以下几点比较普遍的汽车跑偏原因：

1、胎压不等会导致汽车跑偏。一般每两万公里应调换一下轮胎的位置，原因是驱动轮的磨损程度总是会比其他的轮子大，不同的摩擦力也会直接引发跑偏。

2、新车由于悬挂系统故障导致跑偏。这种情况并不多见，由于厂家会对出厂车辆进行严格检测和调整。但也不排除原厂设计就有问题的，比如悬架的导向杆和转向系拉杆的运动干涉就会影响车辆跑偏。前者是由于制造、调整时产生误差造成的，后者就是由于原厂设计造成的，且后者多造成向右跑偏。

3、转向系的好坏也将影响汽车的直线行驶。各连接件因磨损间隙过大或轴承、主销、衬套磨损造成松动，将引起汽车在行驶中摆头，不能保持正常的运动轨迹。如果是转向节臂、转向节弯曲变形，一般会引起汽车单向跑偏。最严重的是横直拉杆球头严重磨损后松脱，将造成转向失灵，到时汽车将完全失去控制

4、误认为汽车跑偏。在高速行驶的汽车，横向的风会造成汽车的跑偏；一直靠在路的一侧行驶会造成跑偏；一侧的轮胎气压低会造成跑偏等等。

什么情况下车辆需要做四轮定位？

1、更换新胎或发生碰撞事故维修后。这个比较常见的问题还是更换新胎的时候，这是必须要做四轮定位的。

2、前后轮胎单侧偏磨。这种情况一般来说，只要不是新手在你驾驶车辆时大多都能感觉到。普通异常表现为；跑偏或者后轮感觉噪音偏大。

3、驾驶时方向盘飘浮发抖。

4、直行时汽车向左或向右跑偏。

5、理论上车辆日常维护：新车在驾驶3个月后，之后每半年或一万公里做一次四轮定位。

正常的四轮定位后车辆会有哪些改善？

1、增加行驶的安全性。

2、减少轮胎的不正常磨损。

3、保持直行时转向盘正直，维持直线行车。

4、转向后转向盘会自动归正。

5、增加驾驶的操控感。

6、减少油耗的异常消耗。

7、降低悬挂部件耗损。

做四轮定位不准确的后果是什么？

1、轮胎过度磨损：四轮定位参数不准确可以造成轮胎偏磨从而导致发生爆胎的危险。

2、车辆开起来不顺手：方向盘发抖以及跑偏会让你开车感觉更累，同时增加出现交通事故的概率。

3、油耗增加：如果没有特殊情况而油耗增加的话，可能是车辆的四轮定位参数不准确。

汽车做四轮定位要多长时间？做四轮定位对车有什么坏处吗？

数据分别是前轮主销后倾角、前轮外倾角、前轮前束、后轮外倾角、后轮前束五个参数。

四轮定位是对主销后倾角、主销内倾角、前轮外倾角和前轮前束这四项参数进行检测，如果这其中任何一项参数出了问题，那就要对其进行调整，那如果这几个参数都出现了问题，或者是某一个参数出现了严重偏差，那调整的难度、工作量可就与简单调整不是一个量级的了。这也正是四轮定位差价巨大的原因。

扩展资料：

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一、以下情况车辆需要做四轮定位：

1、更换新胎或发生碰撞事故维修后。

2、前后轮胎单侧偏磨。

3、驾驶时方向盘过重或飘浮发抖。

4、直行时汽车向左或向右跑偏。

5、车辆日常维护：新车在驾驶3个月后，之后每半年或一万公里做一次四轮定位。

二、正常的四轮定位后车辆会有以下改善：

1、增加行驶的安全性。

2、减少轮胎的不正常磨损。

3、保持直行时转向盘正直，维持直线行车。

4、转向后转向盘会自动归正。

5、增加驾驶的操控感。

6、减少油耗的异常消耗。

百度百科-汽车四轮定位

凤凰网-“四轮定位”其实是个坑？15年老师傅这样说

人民网-日常保养需要注意是否要做四轮定位

四轮定位参数谁能帮我解释一下

四轮定位可在半小时左右完成，具体视车辆实际情况而定。 四轮定位是维修项目，不是保养项目，如果车辆没有偏向或轮胎异常磨损等情况，车辆是不需要做四轮定位的，不能随意做，一旦四轮定位不准确的话，做四轮定位会对车造成危害，损害到车辆的底盘系统。

正确的四轮定位将解决车辆跑偏和转向不准确的问题。如果车辆没有这样的问题，那么四轮定位可能会改变车辆各个部件的原始系数，反而造成车辆四轮定位不准确，结果也是浪费金钱。

一般做四轮定位步骤如下：

1、将小车开到定位电梯，定位前需要前轮停在转盘中间进行检测，包括胎压、悬挂、底盘检测；

2、然后进行数据检测，在四个车轮上安装传感器，固定方向盘和刹车踏板，抬起汽车并设置参数进行测试；

3、根据定位器屏幕提示，绿色表示正常，红色表示异常；

4、最后根据数据，根据偏差程度调整各轮胎的四轮定位数据；

5、调试完毕后，检查车辆上路。

需要注意的是，四轮定位不像保养项目需要定期进行，它是保养项目，只有当车辆出现问题时，才需要进行四轮定位。例如：车辆在行驶一段时间后，由于各种原因，导致轮胎异常磨损、方向盘沉重、车辆跑偏、零部件加速丢失、油耗增加等情况，就要做到四轮定位。

这主要是因为四轮定位调整了汽车轮胎与转向、悬架和前后轴之间的角度和相对位置。而且行驶一段时间后，有可能使角度和位置出现偏差，导致四轮定位错位，使车辆跑偏，轮胎磨损异常，尤其是经常在不平的路面上行驶时，四轮定位更容易错位。

四轮定位不一定要经常做，但如果你的车没有任何问题，就不需要做四轮定位。

如果更换或维修减震、转向等系统后，那必须做四轮定位，对底盘系统各部分之间的角度精度进行调整，如果四轮定位不准确，会过度磨损汽车底盘系统。如果车辆在行驶过程中，转向精度变差，出现严重的吃胎（偏磨）现象，底盘和悬架损坏引起的车辆碰撞需要考虑做四轮定位。

需要明确的是，四轮定位不像平时的保养，四轮定位更像是一个保养工程，通过调整轮胎与转向、悬挂等部位的几何角度，确保轮胎与地面紧密贴合结合。

汽车四轮定位是做什么？有什么用？

车四轮定位的设计目的是要保汽车在行驶时有自动保持直线行驶的性能，即当车轮转向后有自动回位的能力。为此汽车的转向轮（通常是前轮）设计有几个角度，如：主销后倾角、主销内倾角、转向轮外倾角、转向轮前束，统称转向轮定位角。由现代汽车用了各种新技术，使转向轮定位角出现变化，如轮胎用子午线、低气压扁平宽断面结构，使轮胎在行驶中受外力作用变形较大。有些车用管路对角线制动系统、前轮驱动等；有些使前轮定位角变成负值，部分轿车的后轮也有外倾角的前束规定。有些车的后轮是独立悬架，倾角和前束可调，其原理与前轮相同。

转向轮定位角是评价汽车的操纵性和直线行驶稳定性的重要参数。如果前轮定位不正常，不仅会引起转向沉重，增加驾驶者的劳动强度，汽车的行驶也不稳定，不能保持直线行驶，车轮失去自动回正作用，还会造成汽车操纵失，有导致事故的危险。同时加剧转向机构和转向轮胎的磨损，使燃油消耗量增加，动力性能下降等。为此，汽车转向轮定位值是安全检测的重点项目之一，必须定时对汽车的四轮定位进行检测与调整。一般新车在驾驶3个月后就应做四轮定位，以后每行驶1万公、更换轮胎或减振器、发生碰撞后都应及时做四轮定位。

转向轮定位值的静态和动态检测

汽车转向轮定位的检测方式分为静态检测和动态检测两种，前者使用四轮定位仪，后者则使用侧滑试验台。所谓静态是指汽车静止不动，使用四轮定位仪（由前束尺和倾角仪组成）对汽车的前轮前束值、主销后倾角、主销内倾角和车轮外倾角进行检测，特点是仪器结构简单，但操作繁、速度颇慢。动态是指汽车运动，用侧滑试验台（滑板式或滚筒式）对汽车的前轮前束值和车轮外倾角的匹配情况进行检测。其特点是设备结构杂，操作简便，速度较高，非常适合快速检测，在安检线或综检线的应用广泛。

一、四轮定位的概念

汽车的转向车轮、转向节和前轴三者之间的安装具有一定的相对位置，这种具有一定相对位置的安装叫做转向车轮定位，也称前轮定位。前轮定位包括主销后倾（角）、主销内倾（角）、前轮外倾（角）和前轮前束四个内容。

这是对两个转向前轮而言，对两个后轮来说也同样存在与后轴之间安装的相对位置，称后轮定位。后轮定位包括车轮外倾（角）和逐个后轮前束。这样前轮定位和后轮定位总起来说叫四轮定位。

二、四轮定位的作用

由于车辆的四轮、转向机构、前后车轴之间的安装应具有一定的相对位置，这个相对位置是由厂家制定的标准值。调整恢复这个位置的安装，就是四轮定位。

需要做四轮定位情况：

1、车辆的行驶性能受到了影响（驾驶者感受最为直接的是跑偏，打方向不自动回轮也算一个）。

2、因事故造成底盘及悬架的损伤。

3、轮胎出现磨损异常(但也要考虑到是否是因胎压不正常才导致了异常磨损，一般情况下，胎压过高会加剧胎面中央的磨损，而胎压过低会加剧胎面两侧的磨损；如果一侧出现偏磨，则有可能是外倾角出现偏差。）

4、车桥以及悬架的零件被拆下过。

四轮定位要调整的数据：

1、主销后倾